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4盧春房0月3日在鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域?qū)m?xiàng)治理工作電視電話會(huì)上的致辭(存儲(chǔ)版)

  

【正文】 程建設(shè)領(lǐng)域突出問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作要點(diǎn)》。 ,整體推進(jìn)。 同志們,開(kāi)展鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域突出問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作任務(wù)艱巨、責(zé)任重大。各單位要健全專(zhuān)項(xiàng)治理工作聯(lián)系制 第 10 頁(yè) 共 10 頁(yè) 度,指定專(zhuān)人負(fù)責(zé),加強(qiáng)信息溝通,掌握工作動(dòng)態(tài),做好上傳下達(dá)工作,及時(shí)上報(bào)專(zhuān)項(xiàng)治理工作信息。 ,勇于創(chuàng)新。提高信訪舉報(bào)受理質(zhì)量,規(guī)范案件排查的方式和工作程序,跟蹤案件信息,保證線索不流失,完善案 件信息報(bào)告和轉(zhuǎn)辦受理機(jī)制。編制鐵路建設(shè)項(xiàng)目信息公開(kāi)目錄和信用信息 第 8 頁(yè) 共 10 頁(yè) 目錄,研究制定鐵路建設(shè)項(xiàng)目信息公開(kāi)和信用信息共享標(biāo)準(zhǔn)和程序。六是堅(jiān)持深入開(kāi)展警示教育活動(dòng),不斷提高參建人員質(zhì)量安全意識(shí)。查處標(biāo)后重新定標(biāo)、轉(zhuǎn)包和違法分包、質(zhì)量安全事故頻發(fā)、現(xiàn)場(chǎng)管理失控、內(nèi)業(yè) 資料嚴(yán)重失實(shí)、偷工減料、擅自改變施工工藝、瞞報(bào)事故、嚴(yán)重失職瀆職等行為。加快計(jì)算機(jī)輔助評(píng)標(biāo)系統(tǒng)的研究開(kāi)發(fā)。要對(duì)鐵路規(guī)劃、建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃、項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和功能定位、相關(guān)審批手續(xù)的符合性進(jìn)行全面排查整改,近期下 發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路項(xiàng)目用地預(yù)審工作的通知》,重點(diǎn)在 第 5 頁(yè) 共 10 頁(yè) 用地預(yù)審、環(huán)境評(píng)價(jià)和開(kāi)工報(bào)告審批環(huán)節(jié)上加大管理力度,指導(dǎo)各建設(shè)單位進(jìn)一步有序高效推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目前期工作,規(guī)范用地預(yù)審,嚴(yán)格開(kāi)工報(bào)告審批程序,提高審批效率。查處未批先建、違規(guī)審批、擅自變更、超驗(yàn)虛驗(yàn)、嚴(yán)重超概、勘察設(shè)計(jì)重大質(zhì)量問(wèn)題和內(nèi)外勾結(jié)、概算弄虛作假等行為。 。 。上海、沈陽(yáng)、北京、成都、蘭州、烏魯木齊鐵路局和蘭渝鐵路公司分別介紹了本單位開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)治理的主要做法,大家的發(fā)言都很好,有情況、有分析、有措施、有建議,聽(tīng)了很受啟發(fā)。但是,鐵路專(zhuān)項(xiàng)治理工作還存在發(fā)展不平衡、個(gè)別單位推進(jìn)力度不大、認(rèn)識(shí)有 待進(jìn)一步深化等問(wèn)題,與中央的要求相比還有不小差距,需要我們繼續(xù)下大力做艱苦細(xì)致的工作,確保按期完成專(zhuān)項(xiàng)治理任務(wù)并取得實(shí)實(shí)在在的成效。從全國(guó)來(lái)講,開(kāi)展工程建設(shè)領(lǐng)域突出 問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理,是深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展。對(duì)一般程序性違規(guī)問(wèn)題,要運(yùn)用教育、規(guī)范的辦法,以批評(píng)教育、吸取教訓(xùn)、督促整改為主,但造成嚴(yán)重后果的必須追究責(zé)任;對(duì)違紀(jì)違法、以權(quán)謀私的腐敗問(wèn)題,必須依法嚴(yán)肅處理。二是要以鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手,解決深層次問(wèn)題,合理控制工程投資。評(píng)標(biāo)辦法多次明確要以抽簽為主,今天再次強(qiáng)調(diào)以抽簽為宜,不是抽簽的,要向建設(shè)司和監(jiān)察局報(bào)告,說(shuō)明原因。新建項(xiàng)目一次招標(biāo) 4~8個(gè)標(biāo)段的,原則上應(yīng)選擇 1個(gè)標(biāo)段由非傳統(tǒng)鐵路施工企
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