【正文】 度分別為 1 127m）注漿，開挖后留足 5m 厚的巖盤作為止水盤。 ⑤注漿壓力：注漿壓力以孔口壓力表顯示的值為準(zhǔn)，通過注漿泵控制調(diào)節(jié)。 (1)超前帷幕注漿： 當(dāng)隧道開挖或地質(zhì)預(yù)報(bào)沒有發(fā)現(xiàn)明顯的溶洞管道，而開挖面又出現(xiàn)較大的涌水量時(shí)（單點(diǎn)出水量＞ 3m3/h）采用帷幕注漿 堵水。隧道隊(duì)組織一支 80 人的反應(yīng)快速的應(yīng)急救援隊(duì)伍。 e)瓦斯工區(qū)的機(jī)修作業(yè)、電工作業(yè)必須使用防爆工具。 (1)危險(xiǎn)源：空壓機(jī)的壓力罐、風(fēng)管爆裂、高壓水管爆裂、供電線路和配電設(shè)備漏電、水泵漏電、風(fēng)機(jī)漏電、風(fēng)筒著火、供電線路著火、道路失修、結(jié)構(gòu)超限、交通失控。 d)施工中加強(qiáng)對(duì)圍巖和支護(hù)體系的監(jiān)控量測(cè)。 ②檢查頻率：每次必檢。 b)臺(tái)架嚴(yán)禁超載堆放物品，工作臺(tái)上、跳板上和腳手架上嚴(yán)禁亂堆亂放，應(yīng)在臺(tái)架上掛牌標(biāo)明載重量，防止超載堆放物品，防止物品墜落傷人。 g)運(yùn)送材料的車輛嚴(yán)禁人料混裝，嚴(yán)禁超寬、超載、超高、超速，裝運(yùn)殘料要捆綁牢固。 ③檢查內(nèi)容： 大坡梁 隧道出碴安全檢查記錄表 序號(hào) 檢查內(nèi)容 狀態(tài)（簡(jiǎn)述） 結(jié)果 滿足 不滿足 １ 是否有松動(dòng)危石塌方征兆？ ２ 是否有混裝和超載現(xiàn)象？ ３ 檢查是否有瞎炮？ ４ 是否有殘留炸藥、雷管？ ５ 機(jī)械設(shè)備是否完好？ ６ 作業(yè)范圍內(nèi)是否有無關(guān)人員逗留 ? 7 班前教育是否進(jìn)行？ 8 安全標(biāo)志是否明確？ 9 運(yùn)輸車輛車斗是否放下？ 班組名稱： 檢查人： 日期： 年 月 日 支護(hù) (1)危險(xiǎn)源：塌方（塌坍、掉塊、突泥、突水）、危石、設(shè)備觸電、高壓風(fēng)管爆管、機(jī)械傷人、高處墜落、臺(tái)架的穩(wěn)定性、乙炔氧氣的爆炸、電氣焊引起的火災(zāi)、車輛安全。 k)嚴(yán)禁混裝。 g)通過較大坡度地段、洞口、以及前面有障礙物時(shí)，必須減速鳴笛。 (2)控制要點(diǎn) a)裝碴前和裝碴過程中應(yīng)觀察圍巖狀況，發(fā)現(xiàn)松 動(dòng)危石或塌方征兆應(yīng)通知領(lǐng)班人員，處理過后再行裝碴。在瓦斯?jié)舛刃∮?1%，二氧化碳濃度小于 %，解除警戒后，工作人員方可進(jìn)入開挖工作面工作。線路所有連結(jié)接頭應(yīng)相互扭緊，明線部分應(yīng)包覆絕緣層并懸空。采用正向連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)時(shí)，雷管以外不得裝藥卷。 ③起爆 隧道爆破作業(yè)必須統(tǒng)一組織指揮，實(shí)施爆破前，所有人員必須撤離起爆現(xiàn)場(chǎng)，其安全距離為： a、獨(dú)頭巷道撤離不少于 200m； b、相臨的上下坑道撤離不少于 lOOm； c、相臨的平行道、橫通道及洞與洞之間撤離不少于 50m； (3)瓦斯工區(qū)鉆爆作業(yè)必須符合以下規(guī)定： ： a) 開挖工作面附近 20 m 風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?%。嚴(yán)禁使用金屬棍棒裝藥。 ：使用風(fēng)動(dòng)鑿巖 機(jī)前，應(yīng)檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常，管接頭是否牢固，有無漏風(fēng)，鉆桿是否彎直，是否堵塞，鑿巖機(jī)支架應(yīng)放置穩(wěn)定。 編制安全應(yīng)急救援預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員、器材設(shè)備，定期組中交二航景寧縣 交 見圩至葉村公路改建工程 隧道專項(xiàng)安全施工管理方案 18 織演練 。 危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 從人的不安全行為、作業(yè)活動(dòng)的不安全因素、設(shè)備設(shè)施和周圍環(huán)境的不安全狀態(tài)等方面，對(duì)隧道施工可能存在的危害進(jìn)行識(shí)別。按風(fēng)道的類型和通風(fēng)安置位置有以下幾種通風(fēng)方式： （ 1）風(fēng)管式通風(fēng) 風(fēng)流經(jīng)管道輸送，并可分為三種形式，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)的是其風(fēng)管末到開挖面的距離必須得到保證在一定的范圍之內(nèi)，因此，隨著開挖面的推進(jìn)必須及時(shí)接長(zhǎng)風(fēng)管，并應(yīng)牢靠。量測(cè)頻率依據(jù)開挖后的時(shí)間、測(cè)點(diǎn)距開挖面的距離以及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。進(jìn)洞之前采用先施打超前管棚支護(hù)在進(jìn)洞之后遵循短進(jìn)尺，弱爆破，快循環(huán)，早封閉的施工方案。項(xiàng)目部要對(duì)工地所有人員建立個(gè)人檔案，要有年齡、籍貫、性別、身份證號(hào)等詳細(xì)記錄。 (4)安全檢查制度：建立定期安全檢查制度，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要建立登記、整改、消項(xiàng)制度。 ③對(duì)因違章操作、盲目蠻干或不聽指揮而造成事故和經(jīng)濟(jì)損失承擔(dān)直接責(zé)任。 （ 8）財(cái)務(wù)部，負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)計(jì)劃進(jìn)行審查，確保安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)及時(shí)、足額投入。其安全生產(chǎn)責(zé)任是 : ①組織識(shí)別重大危險(xiǎn)源，編制、審定施工組 織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)安全技術(shù)方案和安全施工、防護(hù)措施，對(duì)其技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性、安全可靠性負(fù)責(zé)。 ⑤經(jīng)常聽取職工群眾對(duì)安全生產(chǎn)的意見和建議，總結(jié)推廣科學(xué)管理經(jīng)驗(yàn)。 ②督促作業(yè)人員合理使用勞保防護(hù)用品，做好防塵、防毒、防職業(yè)病工作。項(xiàng)目部必須設(shè)立單獨(dú)的安全管理部門，配備專職安全管理人員，隧道施工作業(yè)隊(duì)必須配備專職安全員，班組配備兼職安全員。壓性斷裂，沿溝谷展布，斷層寬度約 14m 左右，斷層帶內(nèi)巖體極破碎，局部可見斷層泥；與隧道小角度斜交，圍巖穩(wěn)定性差。與隧道斜交，沿?cái)鄬觾蓚?cè)巖體較為破碎，節(jié)理發(fā)育程度高，具較強(qiáng)的貫通性，沿?cái)鄬铀跍瞎劝l(fā)育溪流，水量受氣候影響明顯。連接線處于侵蝕剝蝕丘陵區(qū)，間中交二航景寧縣 交 見圩至葉村公路改建工程 隧道專項(xiàng)安全施工管理方案 3 夾山麓溝谷堆積斜地，局部穿行于河谷沖積、沖洪積平原。 （ 2）隧道工程概況及主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 下周岱隧道起圪樁號(hào)為 K4+525— K4+935，全長(zhǎng) 410 米，設(shè)計(jì)縱坡為 +%、 %的雙向坡，進(jìn)口設(shè)計(jì)高程為 米 ,出口設(shè)計(jì)高程為 ，設(shè)計(jì)時(shí)速 60公里 /小時(shí)。路線全長(zhǎng)（含短鏈 、長(zhǎng)鏈 ），實(shí)施里程 。受構(gòu)造控制 ，河流、山脈走向多呈北北東向。 ∠ 85176?！?52176。 安全管理機(jī)構(gòu) 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組， 指派一名副經(jīng)理主抓安全工作。 （ 2）安全員職責(zé) ①經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，對(duì)于違章作業(yè)及時(shí)進(jìn)行制止；積極協(xié)助有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組織生產(chǎn)安全檢查或?qū)ｍ?xiàng)安全檢查，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題提出有效的解決措施，并監(jiān)督實(shí)施。 ④正確處理安全與進(jìn)度，安全與效益的關(guān)系，把安全工作貫穿于施工生產(chǎn)全過程。 （ 3）項(xiàng)目總工程師（技術(shù)負(fù)責(zé)人）對(duì)項(xiàng)目施工過程中的安全生中交二航景寧縣 交 見圩至葉村公路改建工程 隧道專項(xiàng)安全施工管理方案 7 產(chǎn)負(fù)技術(shù)責(zé)任。 （ 7） 安保部 ，負(fù)責(zé)交通、消防和易燃、易爆、危險(xiǎn)品的安全管理工作，并對(duì)其執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。 ②作業(yè)前要對(duì)工具、機(jī)械、電氣設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理或向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。 (3)特殊工種持證上崗制度：從事特種作業(yè)的爆破工、起重工、電氣焊工、電工、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員等，必須 嚴(yán)格經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，獲取勞動(dòng)部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證者才能上崗。 (8)人員進(jìn)出洞登記制度：進(jìn)洞人員必須進(jìn)行逐次、逐員、全額清點(diǎn)登記，建立人員進(jìn)洞登記薄，專人負(fù)責(zé)。不能直接用機(jī)械開挖的次堅(jiān)石采用定向弱爆破，人工輔助機(jī)械裝運(yùn)棄方。 （ 5）測(cè)點(diǎn)布置及量測(cè)頻 率 洞內(nèi)拱頂下沉與水平收斂量測(cè)點(diǎn)布置在同一斷面內(nèi)，斷面間距：II 類襯砌地段平均為 5m。實(shí)施機(jī)械通風(fēng)必須具有通風(fēng)機(jī)和風(fēng)道。 危險(xiǎn)源種類 隧道施工存在的危險(xiǎn)源主要有：物體打擊、機(jī)械傷害、觸電、涌水淹溺、突泥突水、坍塌、爆炸、中毒和窒息、瓦斯爆炸、瓦斯突出等。 項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)重大危險(xiǎn)源實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全管理人員應(yīng)當(dāng)全面準(zhǔn)確的掌握工程項(xiàng)目的施工安全重大危險(xiǎn)源，加強(qiáng)對(duì)施工安全重大危險(xiǎn)源的檢查。 中交二航景寧縣 交 見圩至葉村公路改建工程 隧道專項(xiàng)安全施工管理方案 19 ：臺(tái)車上的供電線路要經(jīng)常檢查維護(hù)，上人之前必須先檢查，后上人。起爆藥不得搗得太實(shí)。 ，炸藥與雷管藥分車裝運(yùn)，每次剩余的爆破器材應(yīng)立即送回指定的保管庫房。使用煤礦許用毫秒延期電雷管時(shí)，最后一段的延期時(shí)間不得大于 130ms, ，嚴(yán)禁反向裝藥。 ，必須符合下列要求： a) 必須采用串聯(lián)連接方式。 ，爆破 15min 后應(yīng)巡視爆破地點(diǎn)，檢查通風(fēng)、瓦斯、煤塵、瞎炮、殘炮等情況，遇有危險(xiǎn)必須立即處理。 ： 大坡梁 隧道開挖安全檢查記錄表 序號(hào) 檢查內(nèi)容 狀態(tài)（簡(jiǎn)述） 結(jié)果 滿足 不滿足 1 臺(tái)架擺放是否穩(wěn)定 2 危石是否清理 3 支護(hù)結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定 中交二航景寧縣 交 見圩至葉村公路改建工程 隧道專項(xiàng)安全施工管理方案 23 4 風(fēng)槍是否完好 5 操作是否正確 6 風(fēng)水管路是否完好 7 有無漏電 8 爆破器材加工是否在規(guī)定地點(diǎn) 9 有無專人防護(hù) 10 裝藥有無分區(qū) 11 操作是否正確 12 爆破前所有人員是否全部撤離 13 有無瞎炮 14 瞎炮是否處理 15 剩余爆破器材是否全部退庫 班組名稱： 檢查人： 日期： 年 月 日 出碴 (1)危險(xiǎn)源：塌方（塌坍、掉塊）、危石、機(jī)械傷人、運(yùn)輸交通安全。 f)在機(jī)動(dòng)車輛行駛頻繁的地段不得行駛非機(jī)動(dòng)車輛。同時(shí)每一輛車應(yīng)攜帶適當(dāng)?shù)臏缁鹌鳌? ②檢查頻率：每班必檢。 f)臺(tái)架