4農(nóng)村道路交通管理工作的思考與對策(存儲版)
【正文】 整治工作有經(jīng)費保障 ，可以落到實處。 思考六：道路交通安全宣傳工作的難點 成因：一是 2024 年道路交通安全宣傳教育工作在全國已經(jīng)掀起了 “ 五進 ” 高潮，面上的交通安全宣傳工作已經(jīng)展開，并已經(jīng)取得了一定的效果，讓全縣各族人民都明白交通安全是什么一回事，但是沒有引起人們的高度重視，多數(shù)認為事不關己，高高 第 6 頁 共 9 頁 掛起，甚至看著其他人因交通事故受傷也無憂患 意識，把它當成是平時生活閑聊中的調(diào)味劑，無交通安全緊迫感和危機感； 二是單靠交警部門的宣傳，顯然勢單力簿，影響力較小，特別是教育行政管理部門、宣傳部門不直接參與，電臺、電視臺、報紙、網(wǎng)絡等大眾媒體的有關交通安全方面的宣傳教育只不過是處于 “ 偶然自愿 ” 或 “ 友情贊助 ” ，專門的媒體廣泛宣傳還得靠交警部門出資出力，上下協(xié)調(diào)，沒有形成齊抓共管的社會化交通安全宣傳教育的良好局面。 思考四：農(nóng)村道路交通安全管理失管、漏管的成因 成因。 思考二：經(jīng)費出現(xiàn) “ 短腿 ” 現(xiàn)象； 成因。結(jié)合此良好的形勢和契機漾濞縣積極行動，安排部署，狠抓落實，并制定了相關的管理工作方案；根據(jù)當前的道路交通安全管理工作，結(jié)合 **縣的實際，對本縣農(nóng)村道路交通管理工作中的難點進行思考； 一、 **縣慨況和道路交通安全管理現(xiàn)狀 **縣位于大理州中部、點蒼山之西，東西最大水平距離 53公里，南北最大水平距離 79 公里，國土面積 1957 平方公里，全縣轄區(qū)總?cè)丝? 萬人，所轄 9 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，管轄公路里程共計 公里，其中國道昆大線 41 公里，省道平甸線和漾梅線共83 公里，其他縣鄉(xiāng)公路和城市道路共計 公里，主要以昆大線、平甸線和漾梅線及其他縣鄉(xiāng)道路為主要運輸通道，道路網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)相對簡單，但是地理位置比較特殊，轄區(qū)山地多、平地少，道路曲折蜿蜒。所以，只能力保個人經(jīng)費、公用經(jīng)費的開支，交通設施、交通工具、通訊工具、網(wǎng)絡、裝備等基本建設無錢購建，路面監(jiān)控等更是無力顧及。根據(jù)省公安廳《關于基層派 出所參與交通管理實施方案》的要求，漾濞縣交警大隊積極 XX 縣區(qū)公安局匯報，取得了大力支持，同時于 2024 年開展委托農(nóng)村基層派出所參與交通管
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