4農(nóng)村道路交通管理工作的思考與對(duì)策(存儲(chǔ)版)
【正文】 整治工作有經(jīng)費(fèi)保障 ，可以落到實(shí)處。 思考六：道路交通安全宣傳工作的難點(diǎn) 成因：一是 2024 年道路交通安全宣傳教育工作在全國已經(jīng)掀起了 “ 五進(jìn) ” 高潮，面上的交通安全宣傳工作已經(jīng)展開，并已經(jīng)取得了一定的效果，讓全縣各族人民都明白交通安全是什么一回事，但是沒有引起人們的高度重視，多數(shù)認(rèn)為事不關(guān)己，高高 第 6 頁 共 9 頁 掛起，甚至看著其他人因交通事故受傷也無憂患 意識(shí)，把它當(dāng)成是平時(shí)生活閑聊中的調(diào)味劑，無交通安全緊迫感和危機(jī)感； 二是單靠交警部門的宣傳，顯然勢(shì)單力簿，影響力較小，特別是教育行政管理部門、宣傳部門不直接參與，電臺(tái)、電視臺(tái)、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等大眾媒體的有關(guān)交通安全方面的宣傳教育只不過是處于 “ 偶然自愿 ” 或 “ 友情贊助 ” ，專門的媒體廣泛宣傳還得靠交警部門出資出力，上下協(xié)調(diào)，沒有形成齊抓共管的社會(huì)化交通安全宣傳教育的良好局面。 思考四：農(nóng)村道路交通安全管理失管、漏管的成因 成因。 思考二：經(jīng)費(fèi)出現(xiàn) “ 短腿 ” 現(xiàn)象； 成因。結(jié)合此良好的形勢(shì)和契機(jī)漾濞縣積極行動(dòng)，安排部署，狠抓落實(shí)，并制定了相關(guān)的管理工作方案；根據(jù)當(dāng)前的道路交通安全管理工作，結(jié)合 **縣的實(shí)際，對(duì)本縣農(nóng)村道路交通管理工作中的難點(diǎn)進(jìn)行思考； 一、 **縣慨況和道路交通安全管理現(xiàn)狀 **縣位于大理州中部、點(diǎn)蒼山之西，東西最大水平距離 53公里，南北最大水平距離 79 公里，國土面積 1957 平方公里，全縣轄區(qū)總?cè)丝? 萬人，所轄 9 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，管轄公路里程共計(jì) 公里，其中國道昆大線 41 公里，省道平甸線和漾梅線共83 公里，其他縣鄉(xiāng)公路和城市道路共計(jì) 公里，主要以昆大線、平甸線和漾梅線及其他縣鄉(xiāng)道路為主要運(yùn)輸通道，道路網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，但是地理位置比較特殊，轄區(qū)山地多、平地少，道路曲折蜿蜒。所以，只能力保個(gè)人經(jīng)費(fèi)、公用經(jīng)費(fèi)的開支，交通設(shè)施、交通工具、通訊工具、網(wǎng)絡(luò)、裝備等基本建設(shè)無錢購建，路面監(jiān)控等更是無力顧及。根據(jù)省公安廳《關(guān)于基層派 出所參與交通管理實(shí)施方案》的要求，漾濞縣交警大隊(duì)積極 XX 縣區(qū)公安局匯報(bào)，取得了大力支持，同時(shí)于 2024 年開展委托農(nóng)村基層派出所參與交通管
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