4農(nóng)村公路建設(shè)與管理調(diào)研報告(存儲版)
【正文】 的工程技術(shù)人才就更少，加之征地拆遷，炸藥等重要物資的協(xié)調(diào)力度困難加大，項目建設(shè)機(jī)制體制的制約，就不可避免地出現(xiàn)農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)度慢、投資超概，質(zhì)量問題時有發(fā)生的現(xiàn)象，使項目 “ 質(zhì)量、進(jìn)度、投資 ” 三大目標(biāo)不能有效控制，其問題的根源是： 投資?？h鄉(xiāng)油路水泥路 1394 公里，村油路水泥路 124 公里，通鄉(xiāng)油路除 xx 縣普古、水城龍場、營盤三個鄉(xiāng)正在進(jìn)行通鄉(xiāng)油路工程收尾外，已基本實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路， 1229 個行政村基本實現(xiàn)村村 通公路， 20 戶以上的村寨 80%以上以通車， 26%的行政村通油路、水泥路。 招投標(biāo)。第四是政府監(jiān)督，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)主要監(jiān)督方式：項目前期工作參與論證， 實施過程中的巡查，完工后的檢測驗收。按市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金籌集規(guī)定，市級財政承擔(dān)縣 、鄉(xiāng)油路養(yǎng)護(hù)資金 9000— 10000元 /年公里，約 900 萬元 /年，全部到位，縣級財政承擔(dān)縣鄉(xiāng)泥路及村公路養(yǎng)護(hù)資金，縣泥路 6000 元 /年公里，鄉(xiāng)泥路 3000 元 /年公里，村油路 5000 元 /年公里，村泥路配套 600 元 /年公里（省補(bǔ)助 500 元 /年公里），按照標(biāo)準(zhǔn)，六枝 290 萬元 /年， xx 縣 756 萬元 /年，水城 480 萬元 /年，鐘山 50萬元 /年，部分縣區(qū)不能完全到位。應(yīng)按照 “ 質(zhì)量 +進(jìn)度 =效益 ” 的建設(shè)原則，一手抓加快速度、 第 7 頁 共 8 頁 一手抓質(zhì)量求效益；全面落實業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位責(zé)任人責(zé)任和 “ 政府監(jiān)督、業(yè)主管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢 ” 質(zhì)量保證體系；積極探索鄉(xiāng)村 “ 義務(wù)監(jiān)督員 ” 制度的成功經(jīng)驗；發(fā)揮業(yè)主管理關(guān)鍵作用，建立激勵機(jī)制，加大對業(yè)主的獎懲力度；對項目資金，技術(shù)質(zhì)量要求進(jìn)行公示，接受社會監(jiān)督，實行陽關(guān)工程 。鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道泥路和村道的管理養(yǎng)護(hù)工作，協(xié)助縣公路管理部門開展路政管理，有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)可籌集一定的 資金用于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)；鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)通過內(nèi)部編制調(diào)劑，設(shè)立交通管理站，具體負(fù)責(zé)本轄區(qū)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)和建設(shè)。 。 （二）農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理堅持建、管、養(yǎng)并重，樹立 “ 建設(shè)是發(fā)展、管理養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展 ” 的科學(xué)理念，按照《省人民政府辦公廳關(guān)于進(jìn)一步
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