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3軌道交通電力運(yùn)行安全的思考(存儲(chǔ)版)

2025-08-28 02:10上一頁面

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【正文】 第 5 頁 共 9 頁 但沒有引起重視,沒有及時(shí)處置所造成。風(fēng)險(xiǎn)巡檢和風(fēng)險(xiǎn)管理主要是對(duì)于某些信息系統(tǒng)無法發(fā)現(xiàn)和排除的隱患,仍然需要技術(shù)人員去現(xiàn)場(chǎng)查看。 cocc 側(cè)重于總體協(xié)調(diào);電力專業(yè)維護(hù)調(diào)度中心側(cè)重于運(yùn)維資源的協(xié)調(diào)以及維護(hù)人員的調(diào)度;occ 運(yùn)管電調(diào)側(cè)重于發(fā)現(xiàn)和跟蹤管理故障; occ 維保遠(yuǎn)動(dòng)側(cè)重于維護(hù)和管理;區(qū)域電力維保側(cè)重于現(xiàn)場(chǎng)具體事務(wù)的執(zhí) 行。比如預(yù)報(bào)警的處置流程,對(duì)于一般的預(yù)警,可由現(xiàn)場(chǎng)層面的人去處置,后臺(tái)專家提供遠(yuǎn)程技術(shù)支持;復(fù)雜的問題,才由專家現(xiàn)場(chǎng)去處理。 系建設(shè)的方式,分別構(gòu) 建組織體系、預(yù)警預(yù)防、事故信息報(bào)告、應(yīng)急響應(yīng)、后期處理、應(yīng)急保障、培訓(xùn)與演練八大模塊。 7)故障檢測(cè)和恢復(fù)指導(dǎo):應(yīng) 第 9 頁 共 9 頁 急處置時(shí),對(duì)特定故障,系統(tǒng)提供相應(yīng)應(yīng)急操作方法或處置預(yù)案,供運(yùn)管電調(diào)參考操作。同時(shí)軌道交通電力系統(tǒng)的運(yùn)行安全需要相應(yīng)安全保障系統(tǒng)和人的緊密配合、協(xié)同工作。軌道交通電力系統(tǒng)的運(yùn)行安全是一個(gè)體系工程,需要從防御、預(yù)警、處置、應(yīng)急等多個(gè)方面共同配合。(邏輯圖、閉鎖情況、繼保整定單、站場(chǎng)平面圖) 5)關(guān)聯(lián)類似案例參考:當(dāng)發(fā)生應(yīng)急處置時(shí),系統(tǒng)可自動(dòng)匹配以往發(fā)生的類似事件的處置案例供技術(shù)人員或決策者參考。使得過程監(jiān)督機(jī)制建立起來,加強(qiáng)人的責(zé)任心。流程制定過程中,應(yīng)建立分級(jí)授權(quán)制度,即不同等級(jí)的事務(wù)有不同 層面的人去處理。組織體系應(yīng)整合運(yùn)行管理、維護(hù)管理的多個(gè)部門,整合在一個(gè)組織體系下面協(xié)同工作,打破部門壁壘,構(gòu)建分級(jí)管理的模式。預(yù)警體系, 除了通過計(jì)算機(jī)和人工結(jié)合的方式來發(fā)現(xiàn)故障隱患并預(yù)警外,還可采取純?nèi)斯さ姆绞浇L(fēng)險(xiǎn)巡查和風(fēng)險(xiǎn)管理體系,以補(bǔ)充信息系統(tǒng)的不足。通過計(jì)算機(jī)、每條線控制中心電力專業(yè)人員、后臺(tái)電力行業(yè)專家構(gòu)成三層安全預(yù)警的防線,以保證及時(shí)的發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象并及時(shí)預(yù)警。比如列車的啟動(dòng)、加速、減速等不同運(yùn)行態(tài)下,電網(wǎng)實(shí)時(shí)的負(fù)載情況,比如異常狀態(tài)下故障的錄波,這些 相關(guān)數(shù)據(jù),現(xiàn)有的電力 scada 系統(tǒng)無法實(shí)時(shí)采集和實(shí)時(shí)監(jiān)視,所以依靠現(xiàn)有電力 scada 系統(tǒng)無法建立起滿足預(yù)警要求的實(shí)時(shí)采集和實(shí)時(shí)監(jiān)視系統(tǒng)。根據(jù)對(duì)事故統(tǒng)計(jì),電力系統(tǒng)的故障很大一部分是因?yàn)楸pB(yǎng)不到位、操作不規(guī)范、使用不規(guī)范等人為因素造成。建設(shè)階段需選擇合格的建設(shè)單位、合格的產(chǎn)品、合格的施工工藝,以保證電力系統(tǒng)的質(zhì)量。因此設(shè)計(jì)階段應(yīng)充分考慮安全運(yùn)營(yíng)的需求,建立相應(yīng)的安全運(yùn)營(yíng)的分析和輔助決策系統(tǒng)。所以解決電力系統(tǒng)運(yùn)行安全的最根本的源頭在于電力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和建設(shè)階段。電力
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