3金融發(fā)展推動港口經(jīng)濟發(fā)展策略(存儲版)
【正文】 ，貨物貿(mào)易的背后實際是國際間資金流動的過程。 第 5 頁 共 8 頁 連云港港口金融支持港口經(jīng)濟優(yōu) 勢分析 國家、省委省政府和市政府的高度重視。但是，總體看來，連云港港口金融仍然相當(dāng)薄弱，金融總量小，相對于資金需求量而言，連云港金融業(yè)可提供的資金供給不足，尚不能很好的支撐迅速發(fā)展的港口經(jīng)濟；處于發(fā)展傳統(tǒng)業(yè)務(wù)層面，產(chǎn)品創(chuàng)新不足；金融機構(gòu)仍然游離于港口經(jīng)濟之外，經(jīng)濟金融適配度比較低，未能與港口經(jīng)濟充分對接，沒有形成金融業(yè)和港口經(jīng)濟發(fā)展相互促進(jìn)的良 好局面。金融機構(gòu)具體分布情況如表 9所示：連云港的大 部分金融機構(gòu)和資源相對集中在新浦市區(qū)，而大力發(fā)展的港口經(jīng)濟主要集中于 XX 縣區(qū)，這使得連云港港口金融資源配置具有很大的區(qū)域不平衡性特點，在一定程度上制約著港口經(jīng)濟的發(fā)展。 缺乏相應(yīng)的專業(yè)人才。第三，缺乏規(guī) 第 8 頁 共 8 頁 避風(fēng)險能力較強的金融產(chǎn)品，無法適應(yīng)港口經(jīng)濟外向型特點。再次，金融資產(chǎn)總量偏小，尤其是資本市場規(guī)模偏小，上市公司 4 家，融資規(guī)模僅為 18 億元，無論是從數(shù)量、質(zhì)量、直接籌資還是證券交易量角度而言，都難以滿足港城經(jīng)濟快速發(fā)展的需要。 。以港口經(jīng)濟中的航運業(yè)為例，航運業(yè)作為一個技術(shù)與資本都高度密集的產(chǎn)業(yè)，所需投資額巨大，投資回收期較長，而且航運產(chǎn)業(yè)風(fēng)險性高，其發(fā)展與各國的金融資本支持是密不可分的。 港口經(jīng)濟的發(fā)展需要港口金融的支撐 這首先是由港口經(jīng)濟的資金需求特點和外向型特征決定。如通過期貨市場套期保值和外匯調(diào) 期業(yè)務(wù)，使企業(yè)有效規(guī)避市場價格波動和匯率變動帶來的經(jīng)營風(fēng)險，降低企業(yè)生產(chǎn)成本等。港口金融依托于港口經(jīng)濟而存在，它根據(jù)港口經(jīng)濟的特點，圍繞港口經(jīng)濟輻射范圍的主要產(chǎn)業(yè)，針對進(jìn)出港口地區(qū)的物流和資金流，為滿足核心企業(yè)及其上下游企業(yè)的需求而設(shè)計，提供與港口經(jīng)濟各產(chǎn)業(yè)商品的自身特點和商品交易模式相適應(yīng)的融資、結(jié)算、配套服務(wù)及資產(chǎn)保值等一系列個性化金融服務(wù)方案。具體來講，當(dāng)前港口金融主要通過以下路徑和方法來支撐港口經(jīng)濟發(fā)展。論文以連云港港口金融為分
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