筍崗物流中心近期啟動區(qū)詳細規(guī)劃方案(存儲版)
【正文】 建設(shè)范圍內(nèi)，規(guī)劃建設(shè)項目以專業(yè)市場、超市為主體。二期建設(shè)分南北兩組建筑，均為六層，分別由過街天橋與一期建設(shè)部分相連。 道路交通 筍崗倉儲區(qū)目前存在的一個主要問題是交 通較為混亂、停車場地的缺乏。 步行道路結(jié)合廣場設(shè)計，溝通分期建設(shè)的東西兩區(qū)。其中，室外停車 場提供 550個停車位，建筑地下室、建筑底層停車場提供 150個停車位。綠化建設(shè)和廣場的建設(shè)相結(jié)合，沿寶安北路建設(shè)綠化帶。 。 （ 2）、 綠化景觀 近期啟動區(qū)的綠化設(shè)計， 點成景，線成帶，面成蔭 ，充分發(fā)揮綠化的環(huán)境效用。根據(jù)《深圳市城市規(guī)劃標準和準則》中相關(guān)規(guī)定，本區(qū)提供的附建停車位以每 100M2建筑面積提供 ~ （以當量小汽車計算）。其中，在現(xiàn)有的區(qū)內(nèi)道路的基礎(chǔ)上建設(shè)南北向的區(qū)內(nèi)主要車行道路，分別連接梅園路和桃園路，是貨運車輛進出本區(qū)的通道，也是一期建設(shè)和二期建設(shè)的分界道路，道路紅線 9米。遠期建設(shè)的綜合樓，其裙房部分仍可以作為專業(yè)市場使用，其樓層部分則可以作為辦公等用途綜合用途。在二期建設(shè)的范圍內(nèi)，規(guī)劃為一期建設(shè)項目的延伸。 建筑布局和分期建設(shè) 近期啟動區(qū)主體建筑根據(jù)分期建設(shè)的需要和區(qū)內(nèi)總體規(guī)劃布局的要求進行規(guī)劃設(shè)計。其中西區(qū)是開發(fā)建設(shè)的主體，以購物中心、超市等專業(yè)市場為主；東區(qū)，采用底層停車、貨物儲存，兩層以上為營業(yè)場所的形式。批發(fā)市場的建立和發(fā)展搞活了流通市場，帶來了大量的物流、商流、資金流及信息流，逐漸成為物資的重要支撐點。從而，最終形成營業(yè)面積在 20萬平方米以上裝飾材料專業(yè)市場。近年筍崗倉儲區(qū)內(nèi)改為辦公等用途建筑面積的近 8萬平方米，作為倉儲用途的建筑面積由原來的近 90 萬平方米只剩下約 22萬平方米，作為倉儲用途的建筑面積由原來的近 90萬平方米只剩下約 55萬平方米。筍崗物流中心近期啟動區(qū)詳細規(guī)劃方案 ★ 一、項目背景 ★ 二、 性質(zhì)和定位 ★ 三、 規(guī)劃布局 一．項目背景 筍崗倉儲位于深圳特區(qū)羅湖的中北部，自 1982年開發(fā)建設(shè)，規(guī)劃占地面積約 100公頃。導(dǎo)致筍崗作為規(guī)劃的鐵路中轉(zhuǎn)倉庫的功能極大地弱化；其二是隨著城市的迅速發(fā)展，昔日的城市邊緣區(qū)已經(jīng)變
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1