【正文】 的計(jì)量口必須直接通到容器內(nèi)液體中，常壓容器如果使用計(jì)量管，必須有改善測量準(zhǔn)確度的槽孔； ： 1）量油尺應(yīng)符合 GB l3236—91《石油量油尺和鋼圍尺技術(shù)條件》的要求； 2）檢水尺應(yīng)符合 GB／ T 13894—92《石油和液體石油產(chǎn)品液位測量法》的要求； 3）溫度計(jì)應(yīng)符合 GB／ T 8927—88《石油和液體石油產(chǎn)品溫度測量法》的要求； 4）密度計(jì)應(yīng)符合 SH／ T 0316—1998《石油密度計(jì)技術(shù)條件》的要求； 5）丁字尺（ ZYC—800）專用汽車罐車空距尺，刻度全長 800mm，最小分度值 1mm，采用銅棒或透明管吸入式兩種類型； 在 15～ 20℃ 的 120溶劑汽油中，變色時(shí)間不超過 10s，停留 10s 與停留 20s 的示值變化不超過 ；示水膏浸入 15～20℃ 水中變化時(shí)間不超過 5s，停留 5s 與停留 20s 的示值變化不超過 ，停留 20s 無脫落現(xiàn)象； 1）當(dāng)浮頂油罐浮頂有移動(dòng)時(shí)，應(yīng)等到罐內(nèi)油品和浮頂穩(wěn)定下來之后，再進(jìn)行測量； 2）浮頂在未起浮狀態(tài)和沒有完全起浮或是低于漂浮的正常液面時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行測量； 3）當(dāng)容器內(nèi)油品輸轉(zhuǎn)之后，在液面波動(dòng)停止之前或油品表面有泡沫時(shí)，必須等到液面平穩(wěn)或泡沫消失后方可測量； 4）液面穩(wěn) 定時(shí)間，通常輕質(zhì)油不少于 15min；重質(zhì)油不少于 30min； 5）只有在進(jìn)油終止，液面已趨向穩(wěn)定或泡沫消失時(shí)量油，才能得到準(zhǔn)確的結(jié)果。記錄測量值，取第一次測量值做為油高； ，若讀數(shù)困難時(shí)，可以在量油尺的液面讀數(shù)附近涂上示油膏，但一定不能使用粉筆 或其他多孔性材料。其它罐國內(nèi)交接，收油前后均應(yīng)量水。溫度測量應(yīng)距罐壁至少 300mm，以避免受到外部冷熱影響； 1）油高 3m 以下，在油高中部測一點(diǎn)； 2）油高 3～ 5m，在油品上液面下 lm、油品下液面上 1m 處共測兩點(diǎn)。如需提前測溫或在不能切斷蒸汽的情況下測溫，應(yīng)按油高均勻分布測量五點(diǎn)以上溫度，取其平均值； 中國最大的管理資源中心 第 4 頁 共 22 頁 3）對(duì)剛停止加熱的立式園筒形罐，如需馬上測溫而頂上又有兩個(gè)罐口，一個(gè)在中心，一個(gè)靠壁，必須在兩個(gè)罐口測量上、中、下三點(diǎn)溫度，取其平均值。 表五 時(shí)間取樣 輸 油 時(shí) 間， h 取 樣 規(guī) 定 不超過 1 超過 1—2 超過 2—24 超過 24 在輸油開始 1）和結(jié)束時(shí) 2）各 1 次 在輸油開始時(shí) 1 次，中間和結(jié)束時(shí)各 1 次 在輸油開始時(shí) 1 次，以后每隔 1h1 次 在輸油開始時(shí) 1 次，以后每隔 2h1 次 1）輸油開始時(shí)，指罐內(nèi)油品流到取樣口時(shí)； 2）輸 油結(jié)束時(shí)，指停止輸油前 10min。3℃ 范圍內(nèi)測定。 （ 2）式為石油產(chǎn)品計(jì)量速算表計(jì)算公式，用于一般日常工作。交接計(jì)量油罐必須經(jīng)省級(jí)技術(shù)監(jiān)督局計(jì)量檢測機(jī)構(gòu)檢定，檢定容積表及檢定證書須在有效期內(nèi)； ，以流量計(jì)儀 表數(shù)為準(zhǔn)，雙方采取現(xiàn)場監(jiān)督計(jì)量。地衡稱重時(shí)油品重量按 M＝ M 重－ M 空計(jì)算。 （九）對(duì)測量結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，確認(rèn)無疑后通知接卸。（加油站不單獨(dú)計(jì)算泵卸損耗。 （十六）用流量計(jì)發(fā)油 量發(fā)油油罐內(nèi)油品數(shù)量，同時(shí)采集溫度和測定密度，并依據(jù)流量計(jì)檢定誤差計(jì)算換算系數(shù)，填制《付油密度（換算系數(shù)）通知單》，交營業(yè)和付油部門，做付油換算用和公布密度、系統(tǒng)誤差及換算系數(shù)。 （二十）動(dòng)轉(zhuǎn)罐庫存計(jì)量。油水總高、水高、油溫、按規(guī)定取樣測密度，計(jì)算凈油體積、油品重量； ； 盤點(diǎn)計(jì)量時(shí)應(yīng)停止收發(fā)作業(yè)； ，計(jì)算實(shí)際庫存量，填寫盤點(diǎn)計(jì)量記錄。 （四）庫存商品賬務(wù)按業(yè)務(wù)特點(diǎn)分別設(shè)置為： ：是管理庫存商品出入庫數(shù)量的 綜合體現(xiàn)，它反映庫存商品在進(jìn)、銷、存過程中數(shù)量變化的總體現(xiàn)； ，是庫（站）庫存商品出入庫數(shù)量的綜合體現(xiàn)； ：又稱油罐動(dòng)態(tài)分戶賬，一般按油品設(shè)動(dòng)態(tài)總賬，按油罐設(shè)動(dòng)態(tài)分戶賬。 （六）各種油品計(jì)量記錄（計(jì)量記錄、付油記錄、對(duì)賬記錄）、報(bào)表（收發(fā)存日?qǐng)?bào)表、庫存商品盤點(diǎn)表）、憑證（入庫憑單、調(diào)撥憑單、內(nèi)用油提貨單）是賬務(wù)管理基礎(chǔ)，記帳依據(jù)?；閮?nèi)容主要有： 、銷、存過程中數(shù)量管理傳遞手續(xù)是否健全、嚴(yán)密； ； ； （站）賬實(shí)盤點(diǎn)及賬目核對(duì)，是否做到賬實(shí)相符，賬賬相符。 儲(chǔ)存損耗量＝前次油罐計(jì)量數(shù)－本次油罐計(jì)量數(shù) 月儲(chǔ)存損耗率＝（月累計(jì)儲(chǔ)存損耗量／月平均儲(chǔ)存量） 100％ （三）輸轉(zhuǎn)損耗是指油品從某一油罐輸往另一油罐時(shí)，因油罐大呼吸而產(chǎn)生的損耗。 零售損耗量＝月初庫存量＋本月入庫量－本月出庫量－月末庫存量 零售損耗率＝（當(dāng)月零售損耗量／當(dāng)月付出量） 100％ （十一）定額損耗是指油品在儲(chǔ)運(yùn)過程中，由于油品特性、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)水平和正常設(shè)備技術(shù)狀態(tài)下所造成的油品數(shù)量損失的極限。 （十五）鐵路、水運(yùn)進(jìn)貨運(yùn)輸損耗的計(jì)算與申報(bào) 路罐車、油輪（駁）運(yùn)輸損耗按批次計(jì)算。確定由于承 運(yùn)方責(zé)任造成超耗時(shí)，由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)； 、整車轉(zhuǎn)運(yùn)的油品所發(fā)生的超耗，責(zé)任方承擔(dān)超耗，查不出原因時(shí)，由轉(zhuǎn)運(yùn)方負(fù)擔(dān)； 、水上運(yùn)輸損耗按收油批次，逐批核銷； 。 五、計(jì)量操作安全規(guī)定 （包括繩索）； ，驗(yàn)收計(jì)量應(yīng)在罐車到達(dá)后 10 分鐘方能計(jì)量； 、計(jì)量和測溫時(shí)，不得猛 拉快提，上提速度不得大于 ,下落速度不得大于 1m/s； 、鞋靴，禁止穿有外露鐵釘?shù)男芭浯鞫h(huán)、手鐲等易積聚靜電的物品，禁止計(jì)量時(shí)穿脫衣服、帽子或類似物。為了提高油庫數(shù)量管理水平，充分發(fā)揮油品帳（卡）的 “反映、監(jiān)督、報(bào)告、檔案 ”作用，特制定本規(guī)定。 ② 散裝保管帳的記帳依據(jù)。 散裝油品匯總帳 中國最大的管理資源中心 第 21 頁 共 22 頁 散裝油品匯總帳主要是針對(duì)同一品種多罐儲(chǔ)存的油庫而設(shè)立的，是一種輔助分戶帳。 ① 保管總帳又稱為 “憑證 ”帳，因此其帳面數(shù)據(jù)要平衡，所反映的數(shù)據(jù)必須有憑證。 ④ 對(duì)溢耗量超過定額一倍及以上的油品應(yīng)特殊標(biāo)記并進(jìn)行復(fù)查。 本規(guī)定自發(fā)行之日起執(zhí)行實(shí)施。 各級(jí)石油庫的數(shù)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)每月對(duì)本庫油品帳務(wù)管理情況進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，并做好記錄。 對(duì)帳 油品各種保管帳（卡）應(yīng)定期核對(duì)，要求每月必須核對(duì)一次帳實(shí)（保管總帳與實(shí)物帳），帳帳（商品帳與保管總帳）情況，并及時(shí)做 中國最大的管理資源中心 第 22 頁 共 22 頁 好詳細(xì)記錄。 b）出庫的銷售提貨單或庫內(nèi)轉(zhuǎn)移單為記帳憑證。 盤點(diǎn)計(jì)算 油庫每月應(yīng)對(duì)油品盤點(diǎn)一次，盤點(diǎn)時(shí)油罐要逐個(gè)計(jì)量計(jì)算出實(shí)際存量。 （卡）的記載 總體要求 各種保管帳（卡）、報(bào)表、憑證、記錄的填寫一定要帳面整潔，字跡工整，記載（填報(bào)）及時(shí)，格式規(guī)范、數(shù)字準(zhǔn)確，欄目齊全。 油 品 盤 點(diǎn) 清 單 單位 年 月 日 單位： kg 品名 及 規(guī)格 散 裝 整裝 保管總帳 增量 減量 罐 號(hào) 油高 水高 凈容積 罐內(nèi) 溫度 觀察密度 觀察溫度 單位 體積 重量 重量 桶數(shù) 重量 實(shí)存 數(shù)量 客存 數(shù)量 油庫主任： 計(jì)量員： 保管員： 記帳員： 制表： 注： ① 盤點(diǎn)時(shí)間必須一致； ② 裝重量＋整裝重量＝總帳實(shí)存數(shù)－客存數(shù)； 當(dāng)計(jì)算結(jié)果正數(shù)時(shí)為增量，反之則是減量 。超過時(shí)按規(guī)定索賠。 （十八）加油站零售損耗的計(jì)算與申報(bào) ，填報(bào)《油品損耗（溢余）處理憑證》； ，應(yīng)查明原因并向上級(jí)匯報(bào)。 中國最大的管理資源中心 第 15 頁 共 22 頁 表七 海拔高度修正損耗率 海 拔 高 度， m 增 加 損 耗， % 1001—20xx 21 20xx—3000 37 3001—4000 55 4001 以上 76 表八 裝車（船）損耗率 % 地 區(qū) 汽 油 其 他 油 鐵路槽車 汽車、槽車 油輪、油駁 不分容器 A 類 B 類 C 類 表九 卸車（船）損耗率 % 地區(qū) 汽 油 煤、柴油 潤滑油 浮頂罐 其他罐 不 分 罐 型 A 類 B 類 C 類 注：其它罐包括立式金屬罐、隱蔽罐和臥式罐。 運(yùn)輸損耗量＝起運(yùn)前罐車計(jì)量數(shù)－卸貨前罐車計(jì)量數(shù) 運(yùn)輸損耗率＝（運(yùn)輸損耗量／起運(yùn)前罐車計(jì)量數(shù)） 100％ （九）水上運(yùn)輸損耗是指油輪（油駁）由甲港運(yùn)往乙港途中發(fā)生的損耗。 （二）儲(chǔ)存損耗是指單個(gè)油罐在靜態(tài)儲(chǔ)存期內(nèi)，未進(jìn)行收發(fā)作業(yè)時(shí)因油罐小呼吸而發(fā)生的油品損失（儲(chǔ)