汽車涂裝工藝(存儲版)
【正文】 法 ? 流掛：在垂直或傾斜區(qū)域出現(xiàn)的涂膜液滴或涂痕現(xiàn)象“流掛”產生的原因： 216。黏度： 1723s。使用了快速蒸發(fā)的稀釋劑，會使厚漆膜冷卻過度，從而產生空氣中的水分在漆面凝結的現(xiàn)象。黏度： 1723S 縮孔的原因以及解決方法 縮孔：漆膜上出現(xiàn)的小的圓的凹坑 ? 產生的原因： 216。 ，使其能夠達到噴涂要求。 4. 將噴槍氣流控制在~。 結束語 ? 此次教材的目的是為了提高一線員工的技術水平，增強員工的質量意識。 局部問題的補漆 在處理完局部問題后對其進行補漆，并在修補部位灑一層接口水 注：補漆時必須戴防毒面具 修補部位的烘烤 在進行完補漆工作后，需對補漆部位進行烘烤，本班組所使用的是短波紅外線烤漆燈。 六、干燥后用 1500或 2023砂紙對其表面進行打磨，然后用拋光液與拋光機對表面進行拋光，使其恢復原有的光澤度?；鶎拥男】椎任刺幚肀M； ? 解決方法 5S工作，控制作業(yè)環(huán)境衛(wèi)生，使其達到最佳狀態(tài)。 ? 2..做好噴槍的氣壓調節(jié)工作，使其空氣壓力達到施工要求。使用劣質稀釋劑，寒冷天氣或空氣流動太快都可能導致針孔的出現(xiàn)，點修補也可能導致針孔?？諝鈮毫μ? 216。 ? ⑤油漆攪拌不均勻。理想狀態(tài)下，經(jīng)過霧化的油漆顆粒到達噴涂表面時應保持適當?shù)某睗裥?，油漆顆粒之間能夠相互流動并混合，從而形成光滑的表面構造。如果噴槍及姿勢不正確，并沿曲線運動，則將導致漆膜不均勻。采用無氣式或靜電噴涂方式時會產生大量靜電，應該特別注意設備的接地是否良好，以防發(fā)生危險。 擦拭。惟在日本，冬季干燥期，木材含水率會降低至 8%以下，因此涂料附著量顯著地降低。 節(jié)省了涂料、時間和勞動強度。 ，將試樣倒?jié)M黏度計中，用玻璃棒將氣泡和多余試樣刮入凹槽。 涂料的黏度調配與工藝參數(shù) 、后均需用紗布蘸溶劑將黏度計擦拭干凈，并干燥或用冷風吹干。另外，目前國外有的數(shù)據(jù)顯示硝基纖維素系統(tǒng)涂料已經(jīng)退出修補漆市場，主要汽車修補涂料市場占有率為：聚酯聚氨酯樹脂涂料為 60%~65%；丙烯酸聚氨酯樹脂涂料為 20%~25%；熱塑性丙烯酸樹脂涂料為 5%~10%； CAB改性丙烯酸樹脂涂料為 1%~3%；其他類約為 1%~3%。具有快干、耐候性、保光、保色性能良好，涂層的物理力學性能和耐介質性優(yōu)良。其特點是施工性、修補性良好。但保色性、保光性、豐滿度以及耐汽油性均差，并易磨損、老化、失光、粉化迅速。涂裝環(huán)境條件以及涂裝 *作人員的技能、素質等。 獲得優(yōu)質涂膜的基本條件是選用涂裝前處理劑和涂料的質量及其作業(yè)配套性。 涂料的主要成分 ? 成膜物質 是涂膜的主要成分，包括油脂、油脂加工產品、纖維素衍生物、天然樹脂和合成樹脂。 2. 保護作用 能阻止或延遲空氣中的氧氣、水氣、紫外線及有害物對建筑物的破 壞，延長建筑物的使用壽命。 ? 涂裝工藝。涂裝管理包括工藝管理、設備管理、工藝紀律管理、現(xiàn)場環(huán)境管理、人員管理等。它的特點是施工性能良好，快干。 ? （ 4）硝基丙烯酸異氰酯涂料。 它屬雙組份涂料。 ? 4)稀釋劑空桶臨時存放必須擰緊桶蓋，禁止敞口存放，避免空桶內有害氣體蒸發(fā)并及時轉移空桶。除另有規(guī)定外，應將試樣溫度調整到 23177。 ，每次測試值之差不應大于平均值的 3%。 靜電噴涂的原理 靜電噴涂乃是以接地被涂物為正電極，涂料霧化裝裝置為負電極，并將涂料霧化裝置帶高負電壓，在二極間制成靜電界，使霧化涂料粒子帶負電，使涂料有效地被吸著于相反電極的被物面上的方法謂之
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