【正文】 簡介 2023年 3月 31日，開證行 I銀行開出一筆受益人為 H公司的不可撤銷、遠(yuǎn)期自由議 付信用證，其中規(guī)定需提交有空白背書的全套保單，貿(mào)易條件為 CIF。 62 案 例五 .一則關(guān)于信用證對保單免賠率（額）指示不明引發(fā)拒付的案例 案情簡介 2023年 2月 5日， P銀行收到 B公司交來的信用證項(xiàng)下全套單據(jù)，寄往開證行。 63 案例啟示 ，保險(xiǎn)單據(jù)中含有免賠率或免賠額較 為不利，所以在開證時(shí)會要求在信用證中規(guī)定保險(xiǎn)不計(jì)免賠 （ IRRESPECTIVE OF PERCENTAGE，簡稱 .)，如此保 單上無論顯示上述哪種免賠率（額）都是不可接受的。 2023年 4月 19日開證行全額付款 。 67 案例啟示 信用證中明確規(guī)定了 FORME由貿(mào)促會出具，則由檢驗(yàn)檢疫 局出具的單據(jù)不滿足信用證的要求 國外的開證行也不一定會知曉中國的貿(mào)促會即為中國的商會所以只會接受出具人為貿(mào)促會的原產(chǎn)地證。 70 案例啟示 。 10月 19日， I銀行回電堅(jiān)持不符點(diǎn)，并指出，本次貨物已 經(jīng)發(fā)運(yùn)了 10X 2039。 73 案例十 .一則關(guān)于信用證含有排除 UCP條款的案例 2023年 3月 22日 ,I銀行開出一份遠(yuǎn)期不可撤銷信用證，通過 A銀行通知給 受益人 B公司，且信用證規(guī)定由 A銀行承兌。 75 76 。本案給了 我們一些對類似單據(jù)的制單啟示： （一）即使信用證允許分批裝運(yùn)，對發(fā)運(yùn)貨物的數(shù)量也應(yīng)該 仔細(xì)檢查，尤其要仔細(xì)辨別信用證中是否對裝運(yùn)貨物的其他 數(shù)量有要求。 P銀行檢查單 據(jù)后發(fā)現(xiàn)，受益人發(fā)運(yùn)了 ，發(fā)票金額為 USD43,。 2月 18日，開證行回報(bào)反駁：“根據(jù) UCP600規(guī)定，提單應(yīng)表明承運(yùn)人的名稱，并 且表明其承運(yùn)人的身份，而此交單中的提單抬頭只表明了名稱，并沒有明確表明 其承運(yùn)人的身份”。 N銀行通知 B公司單據(jù)被拒付的情況， B公司稱已聯(lián)系申請人，因原 合同中規(guī)定分批裝運(yùn)，信用證 43P規(guī)定 PARTIALSHIPMENT:ALLOWED， B公司一次性 將貨物全部發(fā)運(yùn)，申請人資金不足，無法支付全部貨款，想以遠(yuǎn)期付款方式替代 即期付款。 2023年 4月 6日開證行拒付，不符 點(diǎn)為：“ 1%； ； 驗(yàn)證未顯示備件”， P銀行隨即進(jìn)行反駁。 P銀行再次反駁稱 K14條中規(guī)定的“ A CREDIT REQUIRES THE INSURANCE COVER TO BE IRRESPECTIVE OF PERCENTAGE”與信用證規(guī)定的“ INSURANCE POLICY MUST SHOW WITHOUT ANY FRANCHISE”是截然不同的兩種條件，前者涵蓋了相對免 賠率（額）與絕對免賠率（額），而信用證只排除了相對免賠率（額）。 61 案例啟示 ，應(yīng)正確辨認(rèn)區(qū)別保單背書與保單 副簽簽章，副簽簽章不可代替背書簽章。 59 案例啟示 若信用證明確表明卸貨港為 XXX港口 ,實(shí)際提交的提單的卸 貨港顯示為 XXX地區(qū)。拒付理由為“提單顯 示的卸貨港與信用證規(guī)定不同（ BANGKOK THAILAND而不是 BANGKOK PORT)。 CUTTABLE而不是 WIDTH: 5839。 收到拒付報(bào)文后， I銀行立即查看了信用證及相關(guān)單據(jù)，發(fā)現(xiàn)該信用證貨描內(nèi)容 在 707修改報(bào)文中有部分修改，但開證行拒付的貨描部分內(nèi)容并未涉及。 2023年 6月 29日， B公司通過 P銀行向 I銀行交單，其發(fā)票貨描部分完整顯示了信用證 45A規(guī)定內(nèi)容，并緊隨其后以表格的形式顯示了近 20項(xiàng)明細(xì)貨描（包括包裝編號，明細(xì)貨描名稱，對應(yīng)數(shù)量、單價(jià)及總價(jià)等），其中有 12項(xiàng)貨物顯示總價(jià)為 .。 又例如：信用證要求 quality and quantity certificate, 出具的證明中僅表明的 quantity的數(shù)量，也是不可接受的。 46 44E : Port of Loading/Airport of Departure NINGBO PORT, CHINA 44F : Port of Discharge/Airport of Destination GDYNIA PORT OR GDANSK PORT, POLAND OR HAMBURG PORT, GERMANY 拒付： C/O INCONSISTENT ROUTE AND TYPE OF TRANSPORT WITH DC 47 運(yùn)人之外的實(shí)體作為發(fā)貨人或出口商。 42 。 （ 4）由于背書的形式涉及不同法律的要求， UCP及 ISBP沒有進(jìn)行規(guī)定。比如，信用證要求提交 2份正本保單，提交的保單顯示出具了 3份正本，則 3份正本均須提交。包括但不限于以下： date of shipment， date of dispatch,或者貨描欄位出現(xiàn)的 flight date:。 32 （ 4）提單顯示一個(gè)以上的裝貨港 44E:any port in china,44F:Hong Kong 提交的提單如下： 此時(shí)需要對每一個(gè)裝貨港的裝船日期做出批注。 （后續(xù)案例分析）。實(shí)務(wù)中，往往沒有規(guī)定 PL的出具人，通常情況下由受益人出具。 （ 3）顯示 IN EXPORT PACKING CONDITION,也是包裝信息。 （ 2） ISBP C5 發(fā)票顯示與信用證規(guī)定一致的貨物、服務(wù)或履約行為描述的同時(shí)，還可以顯示與貨物、服務(wù)或履約行為相關(guān)的額外信息，只要這些信息看起來不會改變貨物、服務(wù)或履約行為的性質(zhì)、等級或范疇?；蛘呤芤嫒说拿Q印就在發(fā)票下部，或蓋帶有受益人名稱的印章。 。 3 一 .信用證理論概述 ： 指與信用證條款、本慣例的相關(guān)適用條款以及國際標(biāo)準(zhǔn)銀行實(shí)務(wù)一致的交單。 （ 3）信用證業(yè)務(wù)處理的是單據(jù)而不是貨物。 10 SWIFT方式開立的信用證，隨附有郵寄的紙制附件（如簽字樣本、形 式發(fā)票等）。 Question：是否可以提交如 consular invoice， proforma invoice等標(biāo)注具體門類的其他發(fā)票？ 18 （ 1）發(fā)票必須看起來由受益人出具，一般是在發(fā)票上端印就受益人的名稱、地址、或在帶有受益人名稱的信箋上出具。 20 （ 1）貨描不需要鏡像般一致。 （ 2）貨物包裝的描述： CARTONS, CASES, BOXES, BAGS, PIECES, PAIRS等。 如果信用證沒有規(guī)定出具人，裝箱單 /重量單可以由任何實(shí)體出具。 。 31 （ 3）預(yù)期船 提交的提單如下顯示：此時(shí)需要裝船批注，注明實(shí)際船名 Lan Hai以及裝船日期（無需顯示裝貨港）。與提 單通常以蓋章或預(yù)先印就欄位顯示不同，空單的批注更多的是以在單據(jù)內(nèi)容上加 載發(fā)運(yùn)日期方式顯示。 （ 2）如果信用證未規(guī)定提交保險(xiǎn)單據(jù)正本份數(shù)，而保險(xiǎn)單據(jù)標(biāo)明出具了不止一份正本，則須提交所有正本。具體可將被保險(xiǎn)人出具成申請人或開證行為被保險(xiǎn)人，或出具成受益人或第三方為被保險(xiǎn)人并由其背書。 41 （ 1）保險(xiǎn)單據(jù)的貨幣必須是信用證的貨幣 （ 2）保險(xiǎn)單據(jù)至少要按信用證要求的金額出具 （ 3）信用證未規(guī)定保險(xiǎn)金額時(shí)，保險(xiǎn)金額須至少是 CIF或CIP金額的 110% （ 4）沒有最高保險(xiǎn)比例的規(guī)定 （ 5）若發(fā)票同時(shí)顯示貨物總值及扣除傭金、預(yù)付款等后的實(shí)際支取金額，投保金額應(yīng)按發(fā)票顯示的貨物總值計(jì)算。注意上述規(guī)定的前提是：產(chǎn)地證上顯示的出口方或發(fā)貨人 不是受益人，否則則是不符單據(jù)。提交了 fumigation certificate，在證明中顯示了 heat treatment，這是熱處 理，顯然是不可接受的。信用證 45A內(nèi)容為：“ KEN POWER TOOLS AND SPAREPARTS AS PER PROFORMA INVOICE NO: JL170613IKH