【正文】 料裝卸搬運(yùn)的流量、距離、空間、時(shí)間和手段等因素，對物料裝卸搬運(yùn)的影響 進(jìn)行 分析，列出相應(yīng)的改進(jìn)措施和方法。 66 其他物料搬運(yùn)分析技術(shù) 二、 物料搬運(yùn)檢核表法 —— 是一種基本的創(chuàng)造性技法。 裝貨卸貨的勞動(dòng)強(qiáng)度大，費(fèi)的時(shí)間也多，因此在改善搬運(yùn)系統(tǒng)的過程中，更應(yīng)重視次數(shù)多、勞動(dòng)強(qiáng)度大、耗時(shí)多的裝卸環(huán)節(jié)。由于二者之間的相輔相成關(guān)系，這兩個(gè)步驟不應(yīng)孤立地進(jìn)行，必須注意以下兩點(diǎn)： ? （ 1）進(jìn)行 SLP時(shí)，盡可能考慮到 SHA的需要 ? （ 2） SLP與 SHA交叉進(jìn)行、互相補(bǔ)足 56 SLP＋ SHA的方法 (1)進(jìn)行 SLP時(shí)，盡可能考慮到 SHA的需要 SLP的主要依據(jù)雖然是產(chǎn)品加工工藝流程和加工設(shè)備的規(guī)格尺寸，但是，對尚未進(jìn)行設(shè)計(jì)的物料搬運(yùn)系統(tǒng)仍應(yīng)有相應(yīng)的估計(jì)。 總之，設(shè)施布置設(shè)計(jì)是物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的前提，前者只有通過完善搬運(yùn)系統(tǒng)才能顯示出其合理性。 50 小結(jié) P、 Q、 R、S、 T 物料特征表 搬運(yùn)方法 指示圖 物料進(jìn)出表 搬運(yùn)活動(dòng) 一覽表 特征表 分類表 物流圖（坐標(biāo)簡圖） 流程圖 搬運(yùn)路線 表 需求計(jì)算表 評價(jià)表 少量物料 較多物料 51 SLP與 SHA的相互關(guān)系 兩者出發(fā)點(diǎn)都是力求物流合理化 兩者相互制約，相輔相成 ?工廠布置的方法和技術(shù) ,一直是工業(yè)工程領(lǐng)域 的方法和技術(shù)不斷探索的問題。 （ 2） 起止點(diǎn)分析法 ——分兩種做法 一是觀察移動(dòng)的起止點(diǎn)來收集資料，每次分析一條路線，并繪制成 搬運(yùn)路線表 。 階段二：總體搬運(yùn)方案 —— 確定各主要區(qū)域搬運(yùn)方法，對搬運(yùn)路線、設(shè)備類型作初步?jīng)Q策。正確的目標(biāo)應(yīng)該是全體股權(quán)人獲取最大的利益。 30 正確的成本 成本問題并不一定是成本最小化，應(yīng)該追求正確的成本 。 28 正確的地點(diǎn)（續(xù)） 另外 ，“正確的時(shí)間”也隱含“正確的地點(diǎn)”，因?yàn)椤板e(cuò)誤的地點(diǎn)”使得“正確的時(shí)間”毫無意義。 26 正確的方位 ―正確的方位”意味著 減少零部件方位的不確定性，使零件按期望的方位移動(dòng) 。如，包裝的延遲、零件細(xì)小差別加工的延遲，都是降低風(fēng)險(xiǎn)、減少庫存的方法。 采用先進(jìn)的技術(shù)手段，如自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)：條形碼或音頻識(shí)別碼標(biāo)簽，便于物料搬運(yùn)系統(tǒng)對正確物料的移動(dòng)、存儲(chǔ)、保護(hù)和控制。 22 正確的數(shù)量（續(xù)） 此外，在實(shí)施 JIT過程中，與“正確的數(shù)量”相聯(lián)系的還存在一個(gè)問題，此問題與設(shè)施內(nèi)和設(shè)施外部物流有關(guān)。 本小節(jié)主要從 JIT準(zhǔn)時(shí)制哲理的角度來看待物料搬運(yùn)，以 9個(gè)“正確地 ‖進(jìn)行詳細(xì)分析。因此，在物流科學(xué)中并不過份強(qiáng)調(diào)兩者差別而是做為一種活動(dòng)來對待?？刂普_與否取決于組織的文化及管理和施行各種 MH功能的人員。否則，移動(dòng)不但毫無意義，不被視為增值反而是一種浪費(fèi)。 6 物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 解決重點(diǎn) 物料搬運(yùn)是一個(gè)系統(tǒng)工程，牽一發(fā)而動(dòng)全身，因此必須抓住重點(diǎn)。從 1995年起，F(xiàn)edEx、 UPS、 DHL等國際速遞巨頭在國內(nèi)的營業(yè)額增長率都保持在 20％以上。 制造設(shè)施的目標(biāo)是制造產(chǎn)品并加以銷售，物料搬運(yùn)并不直接增加產(chǎn)品的價(jià)值。 4 一組數(shù)字說明 MH的重要性 在機(jī)械制造企業(yè)中，一般，從事搬運(yùn)、儲(chǔ)存的工作人員占全部工人的 15%~20％，加工 1t產(chǎn)品平均搬運(yùn)量為 60t次以上，其成本為加工成本的 %； 經(jīng)統(tǒng)計(jì)和分析，在工廠生產(chǎn)活動(dòng)中，從原材料進(jìn)廠到成品出廠，物料真正處于加工等純工藝時(shí)間只占生產(chǎn)周期的5%~10%，而 90%~95%的時(shí)間都處于倉儲(chǔ)和搬運(yùn)狀態(tài)； 在我國工業(yè)企業(yè)中，在制品和庫存物料占流動(dòng)資金的 75%左右，所以需合理設(shè)計(jì)平面布置，優(yōu)化物流系統(tǒng)； 制造業(yè)中總經(jīng)營費(fèi)用的 20%~50%是物料搬運(yùn) /運(yùn)輸費(fèi)用，而優(yōu)良的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，可使該費(fèi)用減少 10%~30%。物料搬運(yùn)的主要內(nèi)容是移動(dòng)，物流系統(tǒng)的各節(jié)點(diǎn)上和節(jié)點(diǎn)之間都必須進(jìn)行物料搬運(yùn)，如運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等都要有搬運(yùn)作業(yè)配合才能進(jìn)行，物料搬運(yùn)是物料運(yùn)動(dòng)的不同階段之間相互轉(zhuǎn)換的橋梁。 物料存儲(chǔ)中應(yīng)考慮的問題包括物料的尺寸、重量、條件和堆放要求；需要的產(chǎn)出量；建筑物的約束，如地面負(fù)荷、樓板情況、立柱空間、場地凈高。 14 裝卸搬運(yùn)的概念 在同一地域范圍內(nèi)（如車站范圍、工廠范圍、倉庫內(nèi)部等），以 改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動(dòng)稱為裝卸 ，以 改變“物”的空間位置的活動(dòng)稱為搬運(yùn) ， 兩者全稱裝卸搬運(yùn) 。 移動(dòng)（搬運(yùn)） —— 改變物料的空間位置。 “正確的數(shù)量”是 最重要的目標(biāo) ，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)其他的“正確的 ‖的前提。 另外， MH系統(tǒng)設(shè)計(jì)師要對負(fù)荷大小負(fù)責(zé)。 24 正確的環(huán)境 ―正確的環(huán)境”主要是指 保持物流質(zhì)量、避免物料損壞 方面的工作。優(yōu)良的搬運(yùn)路線可以減少人工搬運(yùn)工作量，還可使用一定程度的自動(dòng)化。 27 正確的地點(diǎn) ―正確的地點(diǎn)” 要求物料送到或存儲(chǔ)到倉庫或生產(chǎn)現(xiàn)場的正確地點(diǎn) 。 為物料存儲(chǔ)決定正確地點(diǎn)時(shí)，重要的一點(diǎn)是要對特定的任務(wù)作集中存儲(chǔ)還是分散存儲(chǔ)作決定，以及決定工藝過程中的存儲(chǔ)位置、流水生產(chǎn)線存儲(chǔ)的優(yōu)先機(jī)制（原材料優(yōu)先于在制品、在制品優(yōu)先于最終產(chǎn)品 ——即 存儲(chǔ)地點(diǎn)上游優(yōu)先于下游 ）等。如打印機(jī)制造企業(yè)，由工人來完成 MH，不只是解決體力搬運(yùn)的問題，還要保證合適的信息流（收集信息、設(shè)置看板），策劃可靠的程序確保完成客戶的訂單，以及產(chǎn)品按顧客的要求進(jìn)行生產(chǎn)。 33 MH不只是簡單地搬運(yùn)物料，它是一門科學(xué)也是一門藝術(shù)，它包含了以時(shí)間和空間的有效利用為目標(biāo)的物料的搬移、儲(chǔ)存、保護(hù)和控制。 40 物料搬運(yùn)程式 W h y ?W h e r e ? W h e n ? H o w ? W h o ?W h a t ? W h i c h ?物 料 移 動(dòng) 方 法 喜 歡 的 系 統(tǒng)＝＋＋物 料 搬 運(yùn) 系 統(tǒng) 變 量41 搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素 42 系統(tǒng)搬運(yùn)分析（ SHA）的體系結(jié)構(gòu) 程序模式： 主要輸入因素： P、 Q、 R、 S、 T 物料的分類 各項(xiàng)移動(dòng)的分析 各項(xiàng)移動(dòng)的圖表化 布置 物料搬運(yùn)方法的知識(shí)和理解 初步的搬運(yùn)方案 修改和限制 各項(xiàng)需求的計(jì)算 方案 A 方案 C 方案 B 方案的評價(jià) 選定 物料分析 移動(dòng)分析 方法分析（確定合理經(jīng)濟(jì)的搬運(yùn)方法） 43 一、物料分析 物料分類： 把生產(chǎn)系統(tǒng)所需儲(chǔ)運(yùn)的全部物料按搬運(yùn)和儲(chǔ)存的技術(shù)要求進(jìn)行分類 ， 要特別注意它們的形式 、 特征和性質(zhì) 。 47 三、搬運(yùn)方法分析 將一定類型的搬運(yùn)設(shè)備與一定類型的運(yùn)輸單元相結(jié)合，并進(jìn)行一定模式的搬運(yùn)活動(dòng)，以形成一定的搬運(yùn)路線系統(tǒng)。這種方法不僅適用 于工廠和生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì) ,還可以用于醫(yī)院 , 于工廠和生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì) ,還可以用于醫(yī)院 , 百貨商店 ,辦公樓等設(shè)施設(shè)計(jì)。 進(jìn)行設(shè)施布置設(shè)計(jì)時(shí)，如果對物料搬運(yùn)系統(tǒng)中的臨時(shí)儲(chǔ)存、中間庫、成品包裝作業(yè)場地等未給以足夠的注意，則可能造成投產(chǎn)后生產(chǎn)系統(tǒng)