【采礦課件】03鐵路下采煤(存儲(chǔ)版)
【正文】 ?有嚴(yán)重滑坡危險(xiǎn)而又難以處理的鐵路線路 。 地表移動(dòng)和變形的影響 p314312鐵路線路由鋼軌 、 軌枕 、 道床 、 路基 、 聯(lián)結(jié)件及道岔等組成 道床和 路基是柔性的 ， 一般能適應(yīng)地表變形 連續(xù)型地表移動(dòng)和變形對(duì)線路的影響 傾斜 — 改變了線路的坡度 上坡 — 增加阻力 ， 使?fàn)恳Σ蛔?。 鐵路下采煤的依據(jù) 鐵路下采煤的特點(diǎn) ?列車重量大，速度快、線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格 ?國(guó)家鐵路干線是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，安全上比一般建筑物要求高 ?鐵路線路的移動(dòng)和變形較為復(fù)雜 ?線路可以通過(guò)維修消除移動(dòng)和變形 鐵路的分級(jí) 干線 大動(dòng)脈 、 運(yùn)量大 、 速度快 、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高 ，車輛密度大 、 間歇時(shí)間短 ， 開(kāi)采困難 。 線路的方向與采煤工作面推進(jìn)方向一致 線路的方向與采煤工作面推進(jìn)方向一致，橫向水平移動(dòng)較小 x p314312 線路的方向與采煤工作面推進(jìn)方向正交 橫向水平移動(dòng)總是指向采煤工作面 線路與采煤工作面推進(jìn)方向斜交 213線路將由直線形變?yōu)?S形 第三節(jié) 鐵路下采煤的技術(shù) 一、鐵路下開(kāi)采的技術(shù)措施 滿足一定的采深與采厚比 （ H/M） 長(zhǎng)壁垮落法開(kāi)采鐵路壓煤時(shí)采深與采厚比（ H/M） 的規(guī)定
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