【正文】 品 800億冷飲 170億蔬菜 240億速凍食品 100億 冷鏈物流各細(xì)分市場(chǎng)需求分析冷鏈物流各細(xì)分市場(chǎng)需求分析 —— 肉制品市場(chǎng)肉制品市場(chǎng)v我國(guó)肉制品加工業(yè)正處在成長(zhǎng)期，消費(fèi)群體迅速壯大，產(chǎn)量與銷(xiāo)售額持續(xù)增長(zhǎng)；v2023 年我國(guó)人均年消費(fèi)各種肉類(lèi) 公斤，主要肉類(lèi)人均占有量高于世界平均水平；v肉類(lèi)制品市場(chǎng)對(duì)冷鏈物流的需求在 1200億人民幣以上。 特點(diǎn) 問(wèn)題 代表企業(yè)l各自為政，條塊分割l物流不是主營(yíng)業(yè)務(wù)l供應(yīng)鏈上游與下游之間競(jìng)爭(zhēng)大于合作l物流交易費(fèi)用上升l冷鏈容易脫節(jié)l某一環(huán)節(jié)服務(wù)效果不明顯l伊利、蒙牛、光明等各大乳品企業(yè)l伊藤洋華堂l…… “產(chǎn)供銷(xiāo)一體化產(chǎn)供銷(xiāo)一體化 ”模式模式v“ 產(chǎn)供銷(xiāo)一體化 ” 模式是指某一市場(chǎng)主體，負(fù)責(zé)冷鏈產(chǎn)品從生產(chǎn)、加工、物流到銷(xiāo)售全過(guò)程的經(jīng)營(yíng)模式；v“ 產(chǎn)供銷(xiāo)一體化 ” 模式適用范圍比較窄，比較典型的是雙匯集團(tuán)。夏暉在中國(guó)與麥當(dāng)勞的合作夏暉中國(guó)麥當(dāng)勞在中國(guó)的 60余家供應(yīng)商麥當(dāng)勞在中國(guó)的近900家店鋪 夏暉食品集團(tuán)夏暉食品集團(tuán) —— 產(chǎn)品加工環(huán)節(jié)產(chǎn)品加工環(huán)節(jié)產(chǎn)品加工 產(chǎn)品運(yùn)輸 產(chǎn)品儲(chǔ)藏信息系統(tǒng)夏暉面包廠(chǎng)夏暉蔬菜加工廠(chǎng)l全部采用美國(guó) SASIB生產(chǎn)的全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)l制造區(qū)與熟食區(qū)嚴(yán)格隔離l廠(chǎng)區(qū)裝設(shè)空調(diào)和天花板，隔離落塵，易于清潔l應(yīng)用嚴(yán)格的食品與作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)每小時(shí)生產(chǎn)面包 24000個(gè)l生產(chǎn)區(qū)域全程溫度自動(dòng)控制l連續(xù)式殺菌及水溫自動(dòng)控制的生產(chǎn)線(xiàn)l提供麥當(dāng)勞所需的切絲、切片和混合蔬菜l為上游蔬菜、水果供應(yīng)商提供咨詢(xún)服務(wù)每小時(shí)生產(chǎn)蔬果 1500公斤 夏暉食品集團(tuán)夏暉食品集團(tuán) —— 產(chǎn)品運(yùn)輸裝卸環(huán)節(jié)產(chǎn)品運(yùn)輸裝卸環(huán)節(jié)產(chǎn)品加工 產(chǎn)品運(yùn)輸 產(chǎn)品儲(chǔ)藏信息系統(tǒng)裝卸貨環(huán)節(jié)l8噸標(biāo)準(zhǔn)冷凍車(chē)，裝卸車(chē)時(shí)間嚴(yán)格限制在 5分鐘內(nèi)；l倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)了專(zhuān)用裝卸貨平臺(tái)，使運(yùn)輸車(chē)在裝卸貨時(shí)剛好封住對(duì)外開(kāi)放的門(mén)，防止灰塵進(jìn)入庫(kù)房；l專(zhuān)用搬運(yùn)器械，防止裝卸搬運(yùn)中出現(xiàn)意外損失；l往運(yùn)輸車(chē)輛內(nèi)部裝貨時(shí)，根據(jù)貨品對(duì)溫度的敏感程度，從外到內(nèi)的順序依次為：蘋(píng)果派、魚(yú)、雞、牛肉、薯?xiàng)l；l緊急訂貨 2小時(shí)之內(nèi)送到。比如：貼標(biāo)簽、捆綁包裝等，收入來(lái)源多；l廠(chǎng)商外包意愿高；l有整合廠(chǎng)商原有冷鏈設(shè)施的可能性；l行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，可隨行業(yè)共同成長(zhǎng)。 細(xì)分行業(yè)的進(jìn)入策略細(xì)分行業(yè)的進(jìn)入策略 —— 速凍食品速凍食品進(jìn)入速凍食品冷鏈物流的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn)l服務(wù)需求較多，收入來(lái)源多；l行業(yè)利潤(rùn)率高，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較??；l外包意愿高；l行業(yè)未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮?。l提供增值服務(wù)的機(jī)會(huì)較少；l可能要承擔(dān)廠(chǎng)商轉(zhuǎn)嫁的風(fēng)險(xiǎn)，如化貨等；l冷飲行業(yè)利潤(rùn)率相對(duì)較低，對(duì)成本要求苛刻；l會(huì)受季節(jié)因素影響。是以冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)為主業(yè)的冷鏈物流企業(yè)。專(zhuān)業(yè)物流公司 地產(chǎn)公司 政府物流中心或倉(cāng)儲(chǔ)配送中心 住宅或商業(yè)地產(chǎn)開(kāi)發(fā)物流用地申請(qǐng)批復(fù)用地申請(qǐng)物流用地配建用地聯(lián)合開(kāi)發(fā)管理運(yùn)營(yíng)獨(dú)自開(kāi)發(fā)獲利冷鏈物流行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)分析、冷鏈物流行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)分析 夏暉食品集團(tuán)夏暉食品集團(tuán) 中外運(yùn)上海冷鏈物流中心中外運(yùn)上海冷鏈物流中心 夏暉食品集團(tuán)v夏暉食品集團(tuán)充當(dāng)麥當(dāng)勞的全球第三方物流業(yè)務(wù)總管已經(jīng) 30年；v伴隨著麥當(dāng)勞在全球的成功，夏暉食品集團(tuán)也隨之發(fā)展成了世界上最成功的第三方冷鏈物流服務(wù)商；v夏暉食品集團(tuán)通過(guò)為麥當(dāng)勞提供一站式的優(yōu)質(zhì)綜合物流服務(wù)，獲得了高于同行的利潤(rùn)。 冷鏈物流行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘冷鏈物流行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘進(jìn)入壁壘 退出壁壘l土地資源 建設(shè)物流中心（包括冷庫(kù)），位置與土地面積是非常關(guān)鍵的因素l資金 修建冷庫(kù)和購(gòu)買(mǎi)冷藏運(yùn)輸車(chē)隊(duì)等冷鏈物流設(shè)施、設(shè)備，投資通常是以千萬(wàn)元為單位，需要的資金量較大l專(zhuān)業(yè)人才 我國(guó)冷鏈物流起步較晚，具備冷鏈管理知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人才比較匱乏l客戶(hù)資源 對(duì)于新進(jìn)入冷鏈物流行業(yè)的企業(yè)來(lái)講，如何獲取足夠的客戶(hù)資源也是一個(gè)關(guān)鍵性問(wèn)題l沉沒(méi)成本大 冷鏈物流設(shè)施、設(shè)備的專(zhuān)用性較強(qiáng)，一旦冷鏈物流企業(yè)因冷鏈技術(shù)的發(fā)展或者企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不佳而轉(zhuǎn)產(chǎn)或破產(chǎn)，其設(shè)施、設(shè)備很難轉(zhuǎn)用或轉(zhuǎn)賣(mài) 冷鏈物流行業(yè)的進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)冷鏈物流行業(yè)的進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)v從行業(yè)現(xiàn)狀看，進(jìn)入冷鏈物流行業(yè)主要面臨著資金、經(jīng)驗(yàn)、人才和客戶(hù)等四大風(fēng)險(xiǎn)。 冷鏈物流市場(chǎng)需求分析冷鏈物流市場(chǎng)需求分析v近年來(lái)，我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模和需求增速加快。 影響冷鏈物流發(fā)展的經(jīng)濟(jì)因素分析（影響冷鏈物流發(fā)展的經(jīng)濟(jì)因素分析（ 2/2））v五大因素助推冷鏈商品市場(chǎng)容量的放大，成為冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的客觀(guān)動(dòng)力。以加工配送中心為核心，向冷凍冷藏供應(yīng)鏈的上游延伸，使賣(mài)場(chǎng)、連鎖超市、便利店等下游與供應(yīng)鏈上游的溝通更加順暢，商品采購(gòu)供應(yīng)更有保障，可有效防止供應(yīng)鏈斷檔；l共同配送成為趨勢(shì)。在我國(guó)處于先進(jìn)水平的上海，人均冷庫(kù)占有量也僅為發(fā)達(dá)國(guó)家的 5%；l冷藏保溫車(chē)輛 3萬(wàn)輛，僅相當(dāng)于美國(guó)的 1/7，日本的 1/4。投資規(guī)模大，資產(chǎn)專(zhuān)用性高 l與常溫物流相比，冷鏈物流系統(tǒng)的建設(shè)投資要大很多。v《 中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ) 》 中規(guī)定 :“ 物流是物品從供應(yīng)地向受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。因此第三方物流又叫合同制物流 。國(guó)內(nèi) 80％以上的生鮮商品還是采用常溫流通手段；v據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年僅果蔬就有 8000萬(wàn)噸腐爛，占果蔬總產(chǎn)量的 20％～ 40％，浪費(fèi)總資金達(dá) 800億人民幣，高居世界榜首 。 l缺乏供應(yīng)鏈上下游之間的整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)，在一些局部發(fā)展中存在嚴(yán)重的失衡和無(wú)法配套的現(xiàn)象； l例如冷庫(kù)建設(shè)存在 “ 六多六少 ” 現(xiàn)象，即：肉類(lèi)冷庫(kù)多，果蔬冷庫(kù)少；城市冷庫(kù)多，農(nóng)村冷庫(kù)少；經(jīng)營(yíng)性冷庫(kù)多，加工性冷庫(kù)少；普通冷庫(kù)多，專(zhuān)業(yè)性冷庫(kù)少；基礎(chǔ)型冷庫(kù)多，高技術(shù)冷庫(kù)少；l整體發(fā)展規(guī)劃的欠缺影響了食品冷鏈的資源整合，以及行業(yè)的推動(dòng)。從配送成本角度考慮，共同配送較廠(chǎng)家直送、一般配送更為經(jīng)濟(jì)，是未來(lái)理想的選擇。儲(chǔ)藏環(huán)節(jié)自動(dòng)化冷庫(kù)、氣調(diào)冷庫(kù)、多溫冷庫(kù)等技術(shù)，有效延長(zhǎng)儲(chǔ)存保鮮期產(chǎn)地加工環(huán)節(jié)真空預(yù)冷技術(shù)、冰溫預(yù)冷技術(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，延長(zhǎng)保鮮期運(yùn)輸環(huán)節(jié)冷藏集裝箱、鐵路冷藏車(chē)、 “ 三段式 ” 冷藏運(yùn)輸車(chē)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn) “ 門(mén)對(duì)門(mén) ” 服務(wù)信息控制環(huán)節(jié)GPS、 GIS、 EDI、條形碼、 MIS、溫濕度紅外遙感技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全程控制冷鏈物流技術(shù)采購(gòu)環(huán)節(jié)綠色養(yǎng)殖、栽培技術(shù)和有害物質(zhì)檢測(cè)技術(shù)，從源頭上保證了冷鏈物流的質(zhì)量 影響冷鏈物流發(fā)展的政策因素分析（影響冷鏈物流發(fā)展的政策因素分析（ 1/2））v冷鏈物流是國(guó)家大力鼓勵(lì)發(fā)展的行業(yè)。企業(yè)名稱(chēng) 銷(xiāo)售收入（億元）河南雙匯 350山東金鑼 200江蘇雨潤(rùn) 120中