【正文】 第一層級(jí)：德?tīng)柛? 品牌影響力呈現(xiàn)出三個(gè)層級(jí)，其中國(guó)內(nèi)同國(guó)外的品牌差距很大 品牌影響力階梯 x對(duì)品牌的關(guān)注和投入明顯小于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 x催化與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的表現(xiàn)對(duì)比 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 決定因素 x催化 威孚力達(dá) 德?tīng)柛? 資料來(lái)源：外部訪(fǎng)談， y分析 評(píng) 價(jià) ? 與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，剛涉足汽車(chē)行業(yè)的 x催化沒(méi)有任何口碑積累 ? x催化對(duì)于在品牌建立上進(jìn)行投入的意愿不強(qiáng)烈 ? x催化目前在品牌建立上的投入很小，幾乎沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的預(yù)算 ? x催化對(duì)于工業(yè)半成品的品牌溝通渠道和方法缺乏了解，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)通過(guò)排放會(huì)議、媒體新聞等多種手段進(jìn)行品牌推廣 ? x催化通過(guò)在銷(xiāo)售過(guò)程中樹(shù)立品牌形象方面有待進(jìn)一步提高 品牌管理及投入的意識(shí) 品牌管理的資源投入 銷(xiāo)售中強(qiáng)化品牌的能力 品牌溝通的渠道 /方法 行業(yè)口碑積累 品牌表現(xiàn)及品牌管理能力弱的深層分析及對(duì) x催化的啟示 x催化品牌能力 深層原因分析 ?行業(yè)新進(jìn)入者 ?原有業(yè)務(wù)相關(guān)性差 ? 研究所文化，“酒香不怕巷子深” ? “品牌推廣只適用于消費(fèi)品，投入資金不值得”觀(guān)念深 ? 銷(xiāo)售及市場(chǎng)費(fèi)用預(yù)算很低，2020年不到銷(xiāo)售成本的 5% ? 公司的財(cái)務(wù)能力 ? 缺少品牌推廣經(jīng)驗(yàn)積累 ? 缺少精通品牌運(yùn)作的人才 ? 缺少銷(xiāo)售中品牌構(gòu)建的經(jīng)驗(yàn) ? 營(yíng)銷(xiāo)體系不成熟 ?提高樹(shù)立品牌的意識(shí) ?新進(jìn)入者更應(yīng)加大對(duì)品牌構(gòu)建的投入 ?積累和優(yōu)化品牌管理的方法 ?改進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)體系運(yùn)作 對(duì) x催化的啟示 品牌管理及投入的意識(shí) 品牌管理的資源投入 銷(xiāo)售中強(qiáng)化品牌的能力 品牌溝通的渠道 /方法 行業(yè)口碑積累 0 1 1 2 3 一體化研發(fā)是汽車(chē)零部件行業(yè)的主要趨勢(shì)，中國(guó)的二類(lèi)廠(chǎng)商在未來(lái)幾年內(nèi)這種需求將增加 客戶(hù)關(guān)系 整車(chē)廠(chǎng)的一體化開(kāi)發(fā)能力 產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)工藝 技術(shù)對(duì)成本的貢獻(xiàn) 品牌 產(chǎn)能與質(zhì)量 成本控制 快速響應(yīng) 原料供應(yīng)商 三級(jí)供應(yīng)商 二級(jí)供應(yīng)商 一級(jí)供應(yīng)商 整車(chē)廠(chǎng) 原料供應(yīng)商 三級(jí)供應(yīng)商 二級(jí)供應(yīng)商 一級(jí)供應(yīng)商 整車(chē) 廠(chǎng) 整個(gè)供應(yīng)鏈前移是因?yàn)檎?chē)廠(chǎng)間的競(jìng)爭(zhēng)，其將更多的研發(fā)功能交給供應(yīng)商，或需要供應(yīng)商參與 歷史上 今天 /未來(lái) 汽車(chē)零部件供應(yīng)商的角色變化 一類(lèi)廠(chǎng) 二類(lèi)廠(chǎng) 三類(lèi)廠(chǎng) 一類(lèi)廠(chǎng) 二類(lèi)廠(chǎng) 三類(lèi)廠(chǎng) 100% 40% ＜ 10% 100% 80% 10% 2020年 國(guó)內(nèi)整車(chē)廠(chǎng)一體化開(kāi)發(fā)的需求將明顯增加 2020年 資料來(lái)源：外部訪(fǎng)談， y資料庫(kù)， y分析 在一體化開(kāi)發(fā)技術(shù)上，中外廠(chǎng)商的差距較大， x這方面的技術(shù)力量相對(duì)薄弱 x催化與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的表現(xiàn)對(duì)比 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 決定因素 x催化 威孚力達(dá) 德?tīng)柛? 評(píng) 價(jià) ? 國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的積累豐富， x催化在行業(yè)上的積累十分有限 ? x催化認(rèn)識(shí)到其重要性，但沒(méi)有認(rèn)識(shí)其緊迫性 ? 由于遠(yuǎn)離一二類(lèi)車(chē)廠(chǎng)， x催化獲得與整車(chē)廠(chǎng)一體化開(kāi)發(fā)的機(jī)會(huì)并不多 ? x催化在此方面投入的資金和人力都較少，威孚力達(dá)卻在主動(dòng)尋找并加大對(duì)與整車(chē)進(jìn)行匹配試驗(yàn)的投資 匹配試驗(yàn)機(jī)會(huì)的獲得 一體化開(kāi)發(fā)技術(shù)的資源投入 培育一體化技術(shù)的意識(shí) 行業(yè)經(jīng)驗(yàn) /技術(shù)積累 資料來(lái)源：內(nèi)外部訪(fǎng)談， x催化資料整理， y分析 一體化研發(fā)能力較弱深層分析及對(duì) x催化的啟示 x催化一體化開(kāi)發(fā)能力 深層原因分析 ?行業(yè)新進(jìn)入者 ?技術(shù)積累機(jī)會(huì)少 ?未培養(yǎng)或引進(jìn)相關(guān)人才 ? 前其市場(chǎng)操作中感覺(jué)需求不明顯 ? 對(duì)催化劑產(chǎn)品的技術(shù)依賴(lài)較大 ? 缺乏明確的規(guī)劃和預(yù)算 ? 公司的財(cái)務(wù)能力 ? 一二類(lèi)廠(chǎng)商合作機(jī)會(huì)少 ? 行業(yè)特點(diǎn)，即不信任你就很少給試驗(yàn)機(jī)會(huì) ?提高一體化技術(shù)開(kāi)發(fā)重要性的認(rèn)識(shí) ?視財(cái)力逐步加大投入，和相關(guān)人才的培養(yǎng) ?盡可能地爭(zhēng)取合作機(jī)會(huì) ?加大與集成商（如聯(lián)合電子）的合作 對(duì) x催化的啟示 1 2 3 2 匹配試驗(yàn)機(jī)會(huì)的獲得 一體化開(kāi)發(fā)技術(shù)的資源投入 培育一體化技術(shù)的意識(shí) 行業(yè)經(jīng)驗(yàn) /技術(shù)積累 x催化在汽車(chē)催化劑產(chǎn)品方面有領(lǐng)先的技術(shù)能力， x催化自己認(rèn)為與國(guó)外廠(chǎng)商的技術(shù)水平接近，遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)其它企業(yè) 客戶(hù)關(guān)系 整車(chē)廠(chǎng)的一體化開(kāi)發(fā)能力 產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)工藝 技術(shù)對(duì)成本的貢獻(xiàn) 品牌 產(chǎn)能與質(zhì)量 成本控制 快速響應(yīng) x催化自己的判斷 決定因素 x催化 威孚力達(dá) 德?tīng)柛? x催化的依據(jù) ? 催化劑產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與國(guó)內(nèi)比有明顯優(yōu)勢(shì) ? 但與國(guó)外廠(chǎng)商比，市場(chǎng)導(dǎo)向性不強(qiáng)， 11個(gè)項(xiàng)目中，與新市場(chǎng)開(kāi)發(fā)直接相關(guān)的只有 2 個(gè) ? 在涉及適應(yīng)汽車(chē)零部件開(kāi)發(fā)的能力經(jīng)驗(yàn)不足 工藝技術(shù) 催化劑產(chǎn)品開(kāi)發(fā) 貴金屬及催化劑基礎(chǔ)研發(fā) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ? 國(guó)內(nèi)最強(qiáng)：九五汽車(chē)尾氣凈化的項(xiàng)目都是屬于公司 ? 公司股東擁有 100多項(xiàng)貴金屬方面的專(zhuān)利 ? 世界三大貴金屬研究機(jī)構(gòu)之一 ? 工藝技術(shù)含量高，基本上取得與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同等條件 ? 工藝配方是我們的核心能力 資料來(lái)源：內(nèi)部訪(fǎng)談， x催化資料整理 然而外部對(duì) x催化產(chǎn)品技術(shù)能力的看法與 x自己的判斷有較大的差異，但可以證實(shí) x在國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商中技術(shù)是領(lǐng)先的 外部專(zhuān)家的判斷 決定因素 x催化 威孚力達(dá) 德?tīng)柛? 生產(chǎn)工藝技術(shù) 催化劑產(chǎn)品開(kāi)發(fā) 貴金屬及催化劑基礎(chǔ)研發(fā) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 整車(chē)廠(chǎng)技術(shù)人員感覺(jué) x催化 威孚力達(dá) 德?tīng)柛? 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 資料來(lái)源：外部訪(fǎng)談 x催化自己的判斷 x催化 威孚力達(dá) 德?tīng)柛? 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 內(nèi)外部對(duì)于 x催化產(chǎn)品技術(shù)能力評(píng)價(jià)差異的原因分析及對(duì) x的啟示 15%20%40%25%?不斷分析自己的差距，尤其是市場(chǎng)導(dǎo)向的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的技術(shù) ?加強(qiáng)技術(shù)方面的宣傳量和宣傳技巧 ?尋找收集可證明自己實(shí)力的方法和數(shù)據(jù) ?與權(quán)威第三方合作 對(duì) x催化的啟示 外部評(píng)價(jià)較低的可能的原因 資料來(lái)源： y分析 x催化確有差距 ? x高估了技術(shù)能力，尤其是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和工藝能力 ? x自己未能充分比較差距 不了解 x催化 ?不了解 x催化的能力，無(wú)從判斷 ?從直覺(jué)認(rèn)為中外的差距不在一個(gè)檔次上 x無(wú)有力依據(jù)證明自己 ?不相信 x的判斷，無(wú) 8萬(wàn)里老化依據(jù) ?沒(méi)有大量使用的數(shù)據(jù)支撐 很難做出對(duì)比判斷 ?僅能從產(chǎn)品在市場(chǎng)上的反饋情況來(lái)比較 ?可直接參照對(duì)經(jīng)方面太少 x催化認(rèn)為通過(guò)技術(shù)降低成本是自己的核心能力之一，遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，甚至超過(guò)國(guó)外對(duì)手 客戶(hù)關(guān)系 整車(chē)廠(chǎng)的一體化開(kāi)發(fā)能力 產(chǎn)品研發(fā)和工藝 技術(shù)對(duì)成本的貢獻(xiàn) 品牌 產(chǎn)能與質(zhì)量 成本控制 快速響應(yīng) x催化自己的判斷 決定因素 x催化 威孚力達(dá) 德?tīng)柛? x催化的依據(jù) ? x催化有多年的研究實(shí)力，國(guó)家級(jí)的研究力量 三種貴金屬配方技術(shù) 降低貴金屬含量技術(shù) 二次回收的原料獲取技術(shù) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ? 中國(guó)唯一的二次回收技術(shù)研究機(jī)構(gòu)，國(guó)家級(jí)的研究項(xiàng)目 ? 不落后于國(guó)外的對(duì)手 ? 擁有獨(dú)創(chuàng)的生產(chǎn)工藝技術(shù)，可以減少產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)間，降低成本 生產(chǎn)工藝技術(shù)降低成本 ? x催化有多年的研究實(shí)力，國(guó)家級(jí)的研究力量 ? 國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商很少能做到 資料來(lái)源：內(nèi)部訪(fǎng)談， y分析 x認(rèn)為自己的總成為低于國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 20%，技術(shù)的貢獻(xiàn)是關(guān)系因素之一，但外部完全不認(rèn)同這種優(yōu)勢(shì) + 55% + 55% ＋ 20% x催化產(chǎn)品成本 載體成本 貴金屬成本 ＊ 技術(shù)因素降低成本 國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手成本 人工等成本 ＊ 貴金屬成本－包括二次回收和商務(wù)關(guān)系二方面降低成本 資料來(lái)源：內(nèi)外部訪(fǎng)談， x資料整理， y分析 5－ 8% 10－ 15% 2－ 3% 10－12% 技術(shù)對(duì)成本的貢獻(xiàn)達(dá)到15－ 20% x催化對(duì)于成本比較的判斷 20%60%20%外部人員 ＊＊ 對(duì)此的看法 不可能 不清楚 宣傳的需 要 ＊＊＊ ＊＊ 外部人員包括外部專(zhuān)家和整車(chē)廠(chǎng)的技術(shù)、采購(gòu)人員 ＊ ＊＊ 宣傳的需要－－國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商的成本降低都是以降低 產(chǎn)品的性能為代價(jià)的 外部對(duì)于 x催化技術(shù)降低成本的能力不認(rèn)同的原因分析及對(duì) x的啟示 20%40%40%?對(duì)比并強(qiáng)化自己的優(yōu)勢(shì)，并轉(zhuǎn)化成為市場(chǎng)層面的競(jìng)爭(zhēng)力 ?加強(qiáng)技術(shù)方面的宣傳量和宣傳技巧 ?尋找收集可證明自己實(shí)力的方法和數(shù)據(jù) ?與權(quán)威第三方合作 對(duì) x催化的啟示 外部不認(rèn)同的可能的原因 資料來(lái)源： y分析 x催化的確沒(méi)有優(yōu)勢(shì) ? x高估了技術(shù)能力，尤其是工藝技術(shù)上的能力 ?能高于國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但與國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手混淆 不了解 x催化 ?不了解 x催化的能力，無(wú)從判斷 ?直覺(jué)上感覺(jué)中國(guó)的技術(shù)不可能超過(guò)國(guó)外 很難判斷 ? x催化的產(chǎn)品應(yīng)用太少，難以真正比較 ?貴金屬收回沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn)，也不應(yīng)屬于 x催化技術(shù) y基本認(rèn)同 x催化在產(chǎn)能和質(zhì)量控制方面的能力，即現(xiàn)階段與國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相差不大，在國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商中領(lǐng)先 客戶(hù)關(guān)系 整車(chē)廠(chǎng)的一體化開(kāi)發(fā)能力 產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)工藝 技術(shù)對(duì)成本的貢獻(xiàn) 品牌 產(chǎn)能與質(zhì)量 成本控制 快速響應(yīng) x催化自己的判斷 決定因素 x催化 威孚力達(dá) 德?tīng)柛? x催化的依據(jù) ? 在線(xiàn)檢測(cè) ? 最終檢測(cè)所有產(chǎn)品 質(zhì)量控制方法 產(chǎn)能 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ? x催化目前生產(chǎn)能力能滿(mǎn)足 50萬(wàn)升 /年的需求 ? 在增加投資不多的情況可以迅速增加到 100萬(wàn)升 /年， ? 并且預(yù)留了 300萬(wàn)升 /年的空間 ? 通過(guò)了 ISO9000，正在準(zhǔn)備 16969 ? 公司自己建立一套有效的質(zhì)量保證管理體系 質(zhì)量控制設(shè)備 質(zhì)保管理 /認(rèn)證 制造柔性 ? x催化一直致力于柔性制造，公司的生產(chǎn)線(xiàn)柔性良好 ? 最新進(jìn)口檢測(cè)設(shè)備，世界范圍內(nèi)都領(lǐng)先 資料來(lái)源：內(nèi)部訪(fǎng)談， x資料整理， y分析 但如果產(chǎn)能迅速增加，必然給生產(chǎn)管理和質(zhì)量控制上帶來(lái)壓力，x催化需要有充分準(zhǔn)備 產(chǎn)能迅速加大的影響 對(duì) x催化的啟示 40 2002 2020E ＋ 1110% 萬(wàn)升 ? 生產(chǎn)的復(fù)雜性大大增加 ? 管理的復(fù)雜性增加 ? 管理與協(xié)調(diào)的不可預(yù)測(cè)性增加 ? 在規(guī)模生產(chǎn)時(shí)，還能保證有條理的生產(chǎn)和供貨嗎？ ? 公司的生產(chǎn)柔性能支持大量的要求不一的復(fù)雜訂單嗎？ ? 大規(guī)模生產(chǎn)時(shí)還能實(shí)現(xiàn)全部檢測(cè)嗎？在線(xiàn)檢測(cè)還能保證？ ? 幾年后的檢測(cè)設(shè)備更新？ ? 大規(guī)模生產(chǎn)時(shí)，我們的質(zhì)量保證體系能支撐公司的質(zhì)量要求嗎？ 在產(chǎn)品制造成本方面， x認(rèn)為比國(guó)外和國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商都有優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在貴金屬的成本上 客戶(hù)關(guān)系 整車(chē)廠(chǎng)的一體化開(kāi)發(fā)能力 產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)工藝 技術(shù)對(duì)成本的貢獻(xiàn) 品牌 產(chǎn)能與質(zhì)量 成本控制 快速響應(yīng) x催化自己的判斷 決定因素 x催化 威孚力達(dá) 德?tīng)柛? x催化的依據(jù) ? 人工成本遠(yuǎn)小于國(guó)外的廠(chǎng)商 人工成本 載體采購(gòu) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ? 載體采購(gòu)上，與國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商成本接近，高于國(guó)外廠(chǎng)商 ? 公司的運(yùn)營(yíng)效率低于國(guó)外的公司 其它制造費(fèi)用 運(yùn)營(yíng)效率降低的成本 貴金屬采購(gòu) ? x催化的二次回收和商務(wù)上的關(guān)系，在貴金屬采購(gòu)方面有明顯的優(yōu)勢(shì) ? 在折舊未攤銷(xiāo)前，其它制造費(fèi)用也有較有優(yōu)勢(shì) 資料來(lái)源：內(nèi)部訪(fǎng)談， x資料整理， y分析 結(jié)合技術(shù)對(duì)成本的貢獻(xiàn)度分析， y初步判斷 x催化即使與國(guó)外廠(chǎng)商比較也沒(méi)有明顯的產(chǎn)品成本優(yōu)勢(shì) x催化 德?tīng)柛? 貴金屬成本 載體成本 人工費(fèi)用 制造費(fèi)用 ?貴金屬采購(gòu)方面的優(yōu)勢(shì)實(shí)質(zhì)上存在于母公司，只能視為利潤(rùn)轉(zhuǎn)移 ?技術(shù)對(duì)成本的貢獻(xiàn)方面 x很難有明顯地優(yōu)勢(shì) ?載體成本上， x催化明顯處于劣勢(shì) ?人工費(fèi)用上， x催化有優(yōu)勢(shì)，但人工成本比例很小 ?制造費(fèi)用上，由于產(chǎn)能太小，在計(jì)算上折舊攤銷(xiāo)后，成本將明顯上升 其它費(fèi)用 示 意 x產(chǎn)品成本沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì) ＊