氣體輸送設(shè)備(存儲版)
【正文】 械。啟動前，泵 內(nèi)注入一定量的水，當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時，由于離心力的作用，水被甩至 殼壁形成水環(huán)。當(dāng)帶有兩個旋片 7的偏心轉(zhuǎn)子按箭頭方向旋轉(zhuǎn)時， 旋片在彈簧 8的壓力及自身離心 力的作用下，緊貼泵體 9內(nèi)壁滑 動，吸氣工作室不斷擴(kuò)大，被抽 氣體通過吸氣口 3經(jīng)吸氣管 4進(jìn)入 吸氣工作室，當(dāng)旋片轉(zhuǎn)至垂直位 置時，吸氣完畢，此時吸入的氣 體被隔離。不適宜 用于抽除含塵和對潤滑油起化學(xué)作用的氣體。 演講完畢，謝謝觀看！ 。 真空泵 5 如需抽吸含有少量可凝性氣體的組合氣時，泵上設(shè)有專門設(shè)計 的鎮(zhèn)氣閥（能在一定的壓強(qiáng)下打開的單向閥），把經(jīng)控制的氣流 （通常是濕度不大的空氣）引到泵的壓縮腔內(nèi)，以提高混合氣的壓 強(qiáng)，使其中的可凝性氣體在分壓尚未達(dá)到泵腔溫度下的飽和值時， 即被排出泵外。由于 葉輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，每個工作腔內(nèi)密封室逐漸由小變大而從吸入 口吸入氣體；然后又由大變小，將氣體強(qiáng)行排出。 （ 3）為減少余隙的影響，設(shè)有連通活塞左右兩側(cè)的平衡氣 道。因此，除非壓力要求非常高，離心式壓縮機(jī)已有取代往復(fù) 式壓縮機(jī)的趨勢。 離心式壓縮機(jī) 1．結(jié)構(gòu) —— 定子與轉(zhuǎn)子 轉(zhuǎn)子：主軸、多級葉輪、軸套及平衡元件 定子：氣缸和隔板 2．工作原理：氣體沿軸向進(jìn)入各級葉輪中心處，被旋 轉(zhuǎn)的葉輪做功，受離心力的作用，以很高的速度離開葉輪， 進(jìn)入擴(kuò)壓器。 討論： （ 1）采用多級壓縮的原因：①若所需要的壓縮比很大，容積系數(shù)就很小，實(shí)際送氣量就會很小；②壓縮終了氣體溫度過高，會引起氣缸內(nèi)潤滑油碳化或油霧爆炸等問題；③機(jī)械結(jié)構(gòu)亦不合理：為了承受很高的終壓，氣缸要做的很厚，為了吸入初壓很低的氣體氣缸體積又必須很大。等溫壓 縮功最小，絕熱壓縮功最大，多變壓縮功介于等者之間。此時 D活門受壓關(guān)閉， S活門受壓打開，氣 缸又開始吸入氣體，體積增大，壓力不變，因此為恒壓吸氣階 段，直到 1點(diǎn)為止 。因此， 在這段時間里氣缸內(nèi)氣體體積下降而壓力上升，所以是壓縮階 段。 鼓風(fēng)機(jī) 離心式鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特 點(diǎn)：離心式鼓風(fēng)機(jī)的外 形與離心泵相象，內(nèi)部 結(jié)構(gòu)也有許多相同之 處。 （ 1）羅茨鼓風(fēng)機(jī) 圖 166 羅茨鼓風(fēng)機(jī) 鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理與齒輪泵類似。 m3/s， m3/h b、全風(fēng)壓：單位體積氣體通過風(fēng)機(jī)時獲得的能量， J/m3， Pa 在風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口之間寫柏努利方程： 式中， 可以忽略；當(dāng)氣體直接由大氣進(jìn)入風(fēng)機(jī)時， ft huuppzzgp ????????2)()()( 21221212??gzz ?)( 12 ?01 ?u a、 從該式可以看出，通風(fēng)機(jī)的全風(fēng)壓由兩部分組成，一部分是進(jìn)出 口的靜壓差，習(xí)慣上稱為靜風(fēng)壓 ；另一部分為進(jìn)出口的動壓頭差，習(xí)慣上稱為動風(fēng)壓 。 2— 葉輪 。這些變化對氣體輸送機(jī)械的結(jié) 構(gòu)、形狀有很大影響。氣體輸送機(jī)械 其結(jié)構(gòu)原理與液體輸送機(jī)械大體相同。
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