【正文】 間隔期 MTBF互為倒數(shù)，即： ??1MTB F???1tMTBF指數(shù)分布下的 可靠度函數(shù) : 故障概率密度函數(shù)： f(t)=λe－ λt 累計故障概率密度函數(shù)： F(t)=1－ e－ λt 可靠度函數(shù)： ttt ee)t(R ??? ??2/8/2023 59 F(t)=1－ eλe R(t)=1e－ λ e f(t) f(t)=λeλe t (a) 0 t F(t) 0 t t (b) R(t) 0 t t (c) 當工作時間 t 等于平均故障間隔期時，此時產(chǎn)品的可靠度為 ，相應的不可靠度為 。一般說來，當設(shè)備成本增加 20%— 50%，企業(yè)總投資增加 10%— 15%時，可靠性與維修性就能大幅提高，此時設(shè)備投資的經(jīng)濟性便可得以改善。 一、維修策略 通過選擇不同的維修策略 , 企業(yè)可根據(jù)技術(shù)及經(jīng)濟 2/8/2023 66 上的可行性實現(xiàn)維修工作總體方案中確定的現(xiàn)有設(shè)備有效度的目標。采用事后維修策略的設(shè)備無法保證實現(xiàn)某一確定的有效度指標 , 因而難以與生產(chǎn)計劃相協(xié)調(diào)。狀態(tài)監(jiān)測可以在設(shè)備使用時連續(xù)進行 , 也可以定期實施 , 2/8/2023 71 但是 監(jiān)測次數(shù)越多 , 相關(guān)費用也就越高。在故障率恒定的情況下 , 設(shè)備的使用時間在正常 2/8/2023 75 情況下對設(shè)備零部件發(fā)生故障的概率則無影響 , 而某些設(shè)備零部件 , 如電子控制、調(diào)節(jié)元器件 , 其故障率在早期故障期常常又是恒定的 , 此時如掌握零部件的磨損狀態(tài) , 采用預防維修策略就是比較適宜的。 粗放型的設(shè)備管理則不要求設(shè)備有較高的有效度。 維修費用 維修策略優(yōu)化選擇的前提是以什么樣的代價達到所要求的有效度才是適宜的 , 這里所說的代價就是維修費用。 重新起動費用：修復設(shè)備重新投入生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的費用。 現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的集中化、自動化使得故障后果費用在總的維修費用中的比例越來越大 , 某些流程生產(chǎn)的設(shè)備更是如此。 綜上所述， 有效度、故障特性及故障后果費用是影響維修策略優(yōu)化的因素。 如 010%為 1， 1120%為 2等等。 （ 3）設(shè)備使用強度的確定 將設(shè)備有效度及故障后果費用這兩項特征尺度進行分級量化處理后，應在綜合考慮其影響的基礎(chǔ)上確定設(shè)備的使用強度。在此情況下，可用圖解法將 100個強度指數(shù)分為不同的維修區(qū)域，根據(jù)不同的區(qū)域運用決策樹的方法進行維修策略的優(yōu)化選擇。此外，當使用強度指數(shù)處于相鄰區(qū)域的交線上時，應將其歸入級別較低的區(qū)域，以實現(xiàn)較好的維修經(jīng)濟性，如6*2應歸入?yún)^(qū)域 P4， 8*4應歸入 P3等等。通常情況下，可將對應的 8種維修策略分為 4組，如 2為一組， 4為一組等。 這是一種以定期 檢 2/8/2023 105 修為主的預防維修思想或定時維修思想 。收集有關(guān)故障的參數(shù)、有效度目標的變化以及維修費用數(shù)據(jù)的變化 2/8/2023 99 適時進行適當?shù)恼{(diào)整。又如 8*1或 1*8的數(shù)值遠低于 6*6，但與后者同樣處于區(qū)域 P3。如表所示。每級包括一定的費用范圍，并以一項指數(shù)表示不同費用范圍所屬的級別。在設(shè)備使用強度確定的基礎(chǔ)上，再結(jié)合對設(shè)備故障特性的了解與否或故障率是否波動對具體的維修策略進行優(yōu)化選擇。但兩者之間的界限是難以確定的 , 例如 , 2/8/2023 86 從技術(shù)角度看 , 有的故障跡象已經(jīng)出現(xiàn) , 采取預防措施是適宜的 , 但從經(jīng)濟角度看還無此必要 , 在這種情況下采取的使設(shè)備恢復額定狀態(tài)的修理措施就使得“預防”和“排除”二者之間沒有嚴格界限 , 而是互相關(guān)聯(lián)的。 故障后果費用實際在故障發(fā)生前就已出現(xiàn) , 表現(xiàn) 2/8/2023 84 在設(shè)備所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量偏離標準而產(chǎn)生的損失。包括停機期間操作工人的誤工 2/8/2023 82 費用；停機期間由于產(chǎn)量下降而產(chǎn)生的利潤損失 , 延誤產(chǎn)品交貨期而產(chǎn)生的費用；因生產(chǎn)中斷而產(chǎn)生的原材料損失的費用；其它零部件因故障零部件影響而產(chǎn)生的損失費用等等。前者將導致故障增多 , 停機損失及相關(guān)費用增大；后者將造成維修費用的增加。例如 , 城市公交系統(tǒng)的交通工具都應有較高的有效度 , 以確保市民工作、生活的需要。在故障特性及磨損狀態(tài)為人們所熟知的條件下 , 定期維修就是可供選擇的策略。 預知 維修策略 預知維修是以設(shè)備技術(shù)狀態(tài)為基礎(chǔ)的預防維修策略 , 又稱為狀態(tài)監(jiān)測維修。但是在設(shè)備發(fā)生故障的 2/8/2023 68 條件下進行維修 , 往往受到時間、人員、工具等諸多條件的限制 , 因而將對維修質(zhì)量產(chǎn)生不利的影響 , 特別是多臺設(shè)備同時發(fā)生故障時 , 可能延誤維修時機 , 影響生產(chǎn)計劃的完成。 風險 =故障后果故障發(fā)生的概率 所謂故障后果是指對安全與環(huán)境的危害，設(shè)備、材料的損失以及影響生產(chǎn)和服務(wù)損失。但是設(shè)備的可靠度很大程度上是由設(shè)計、制造過程決定的 , 提高可靠性就意味著設(shè)備成本的增加。 3. 可靠度函數(shù) 上式可用右圖加以表示。 相同條件下，平均修理時間越短則維修性越好。 維修度即以概率表示的產(chǎn)品進行維修時的難易程度。 R (t)+F (t)=1 R (0)=1, R (∞)=0 。 2/8/2023 49 第一節(jié) 基本概念 一 . 設(shè)備的可靠性 1. 可靠性定義 ：產(chǎn)品在規(guī)定條件、規(guī)定時間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。 2/8/2023 47 3) 設(shè)備自修和外委維修的選擇 在不同的條件下 , 自修和外委維修將對維修費用產(chǎn)生不同的影響。例如 , 維修人員如配屬各生產(chǎn)車間 , 實行分散化管理就較之集中化管理要節(jié)省許多準備時間 ,又如 , 維修工人與操作工人的合理分工 , 讓操作工人承擔部分簡單的維護、保養(yǎng)工作等 等。 2) 勞務(wù)費用：委托其它車間或部門為維修設(shè)備所支出的費用稱之為勞務(wù)費用。 2/8/2023 38 1993年實施的 《 工業(yè)企業(yè)財務(wù)制度 》 取消了提取大修基金的做法 , 規(guī)定企業(yè)可采用分期攤銷或預提的方法核算大修理資金。由于大修理費用數(shù)額較大且一般數(shù)年才進行一次 , 如一次性計入大修當月的生產(chǎn)費用之中將引起產(chǎn)品成本的較大波動。 此項參數(shù)可由企業(yè)財務(wù)部門及設(shè)備維修管理部門共同加以統(tǒng)計并考核 。這一參數(shù)可由企業(yè)財務(wù)部門進行統(tǒng)計 并考核。這兩項參數(shù)可由企業(yè)財務(wù)部門及設(shè)備維修管理部門共同加以統(tǒng)計并考核。 2/8/2023 18 參數(shù) 權(quán)數(shù) 自 修 專業(yè)化維修 自修與專業(yè)化維修的比較 參數(shù)平均值 加權(quán)后 平均值 參數(shù)平均值 加權(quán) 平均值 參數(shù)平均值 加權(quán)后平均值 質(zhì)量 時間 能力 機動性 計劃性 信息 備件 財物 安全 人員 組織 其他 0 + + 0 + + 總計 2/8/2023 19 在維修工作中 ,以操作工人參與的自主維修在歐洲企業(yè)中得到了廣泛的應用。 自修與專業(yè)化維修的選擇 對自修或?qū)I(yè)化維修進行選擇時 , 最直接的策略就是進行費用的比較。 維修費用：專業(yè)化維修減少了停機停失及相應的費用；減少了自修時由加班、人員、設(shè)備的組織及準備而相應產(chǎn)生的固定費用；由于專業(yè)化維修提供的質(zhì)量保證而避免可能出現(xiàn)的返修及相關(guān)費用；由于專業(yè)化維修減少工時、材料消耗而在相同條件下降低相應的費用。一方面 , 多數(shù)企業(yè)的維修部門長期吃不飽 , 只能通過行政手段壟斷企業(yè)內(nèi)部的維修 , 質(zhì)量、價格又與專業(yè)化維修相去甚遠；另一方面 , 由于企業(yè)普遍設(shè)置維修部門且實施內(nèi)部保護政策 , 從而使得專業(yè)化維修企業(yè)也處于吃不飽的狀態(tài)。自修還是專業(yè)化維修就通常被用來作為間接費用價值分析的內(nèi)容。 在企業(yè)中三種策略都不可或缺 ， 對于一般設(shè)備或故障損失較小的設(shè)備可采用基于故障的策略 ， 主要生產(chǎn)設(shè)備可采用基于時間 、 工作量的策略 ， 亦可采用基于狀態(tài)的策略 ， 對于涉及安全 、 環(huán)?；蛄鞒躺a(chǎn)的設(shè)備則可采用基于狀態(tài)的策略 。 維修除對設(shè)備的磨損與消耗在物質(zhì)形態(tài)上給予補償外，還補償了其經(jīng)濟價值。 2/8/2023 3 維修的必要性在于：任何形式的設(shè)備在使用過程中都不可避免地存在有形及無形磨損，在特定條件下，設(shè)備即使未投入使用，但經(jīng)過一定時間后，其功能也將逐漸消失。第一種通常為預防維修模式 ， 第二種為事后維修模式 ， 第三種則為狀態(tài)監(jiān)測維修模式 。對間接費用的價值分析源自制造費用價值分析 OVA(Overhead Value Analysis), 其目標是降低企業(yè)生產(chǎn)中的間接費用 , 使用這種方法一般可降低 10%— 20% 的間接費用。 相比之下，我國國有 2/8/2023 10 企業(yè)目前 的 維修體制還存在著許多弊端，主要表現(xiàn)在維修資源的重復配置 , 大而全、小而全 , 每一企業(yè) , 無論其規(guī)模、特點、所處環(huán)境及條件如何 , 均設(shè)置相應的維修機構(gòu)或部門 , 造成資源的嚴重浪費。 維修時間：一般說來 , 在相同條件下 , 專業(yè)化 2/8/2023 13 維修所需的維修時間少于企業(yè)自修所需時間 , 這是因為專業(yè)化維修的維修條件及后勤支持系統(tǒng)均優(yōu)于自修 , 特別是在交通便利的中心城市 , 這一優(yōu)勢更為明顯。 進行專業(yè)化維修的前提 自修成本較高； 自修能力不足； 自 修質(zhì)量無保證； 自 修缺乏必要的專業(yè)技能； 2/8/2023 16 根據(jù)規(guī)定必須由指定維修機構(gòu)進行的維修； 其它原因。兩者之間的比較還可通過綜合評分的方法進行 , 即將可以表現(xiàn)自修與專業(yè)化維修之間差別的各項參數(shù)納入評估范圍 , 然后按其對實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營目標的重要性進行加權(quán)處理 ,使兩者之間定性的差別通過量化后的分值反映出來 , 最后將各項參數(shù)的量化分值相加便可得出二者的評估分值 , 供決策時參考。 主要生產(chǎn)設(shè)備維修費用強度 = 備件費用強度 = 企業(yè)年度生產(chǎn)費用企業(yè)年度維修費用設(shè)備重置價值設(shè)備年度維修費用設(shè)備的重置價值備件重置價值2/8/2023 23 此兩項參數(shù)表明設(shè)備單位重置價值所消耗的年度維修費用及備件費用，從費用上反映了主要生產(chǎn) 設(shè)備年度維修工作的強度及備件消耗的情況，可用于主要生產(chǎn)設(shè)備維修費用和備件費用控制的考核和評估。可用于考核和評估企業(yè)年度維修費用控制的情況，分析發(fā)生偏差的原因并為下一年度維修費用預算的編制提供依據(jù)。 外委維修費用比 = 100% 企業(yè)年度維修總費用企業(yè)年度外委維修費用 外委維修費用比是通過企業(yè)外委維修費用在企業(yè)總的維修費用中的比值來評估企業(yè)維修專業(yè)化的程度，既可用于同一企業(yè)不同年度的比較，也可用于 2/8/2023 31 不同企業(yè)之間的比較 ， 比值越大則說明專業(yè)化維修程度 越高 。 大修理費用的管理 長期以來 , 我國一直沿用提取大修理基金的策略支付設(shè)備大修理費用。在實際執(zhí)行過程中 , 許多企業(yè)已把大修費用作為日常維修費用 (通過車間經(jīng)費 )攤?cè)松a(chǎn)成本；另一方面 , 大修理基金在一些企業(yè)中又常常被擠占挪用 , 已失去了專項基金的意義。 2/8/2023 41 （ 1） 日常維修費用的構(gòu)成 1) 材料備件費用：材料備件費用包括設(shè)備維修用的原材料、輔助材料、潤滑油脂、自制配件及領(lǐng)用備件的費用。 2/8/2023 45 (3) 降低日常維修費用的途徑 1) 勞動力的優(yōu)化配置 勞動力優(yōu)化配置的目的是提高維修工作效率 , 縮短維修時間 , 減少勞動力的閑置。根據(jù)發(fā)達國家的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，庫存的優(yōu)化一般可節(jié)省 2%左右的費用。根據(jù)發(fā)達國家的統(tǒng)計 , 處理好自修與外委協(xié)作的關(guān)系可使維修費用降低5%左右 (視維修市場行情