旅運(yùn)經(jīng)營學(xué)(存儲(chǔ)版)
【正文】 程具體化，引起顧客的興趣，並加 以購買，必須花費(fèi)一番工夫。 ◎ 東南亞線：產(chǎn)品多，價(jià)格較低廉，地理近，語文易， 產(chǎn)品相似，價(jià)格競爭。 主要經(jīng)營特徵： ◎ 目標(biāo)消費(fèi)市場難尋，化被動(dòng)為主動(dòng)。 ◎ 競爭高，利潤低。 ◎服務(wù)內(nèi)容較具有彈性，有別於團(tuán)體全備旅遊之方 式。 OAG Railway Guide… ◎ ABC World Airway Guide（歐洲） ?藍(lán)色版與紅色版 ?其他出版品 ABC Guide to International Travel。 ◎價(jià)格平民化 ◎直接銷售提高 ◎航空公司半自助產(chǎn)品大行其道 ◎目的旅遊為必然趨勢 ◎其它相關(guān)發(fā)展影響遊程發(fā)展方向，如：銀行信用卡公司與業(yè)界聯(lián)合促銷產(chǎn)品；航空公司的介入； PAK聯(lián)合作業(yè)制度等等。 遊程設(shè)計(jì)原則 原料取得考量 ◎?qū)娇展具x擇與機(jī)票特質(zhì)之認(rèn)識(shí) ?機(jī)票價(jià)格 ?航空公司落點(diǎn) ?機(jī)位供應(yīng) ?機(jī)票特性 ◎簽證考慮 ◎地面代理商安排 ?天氣配合 ?當(dāng)?shù)厍闆r了解 ?餐宿交通設(shè)備 ?費(fèi)用方面 ?時(shí)間配合 ?熟諳法令 遊程設(shè)計(jì)原則 ◎ 本身資源特質(zhì)衡量 ?生產(chǎn)特質(zhì) ?銷售特質(zhì) ?行銷特質(zhì) ?其它特質(zhì) ，如品牌形象、人力資源、財(cái)務(wù)財(cái)力等 ◎產(chǎn)品發(fā)展性衡量，生命週期評(píng)估 ◎考慮競爭者 ◎安全為重 遊程設(shè)計(jì)相關(guān)資料 ◎ Official Airline Guide (OAG) ?北美版與世界版 ?其它出版品 OAG Tour Guide。 ◎透過量的結(jié)合，長期預(yù)購並組合相關(guān)團(tuán)體全備旅 遊資源，使消費(fèi)者能同時(shí)享有優(yōu)惠價(jià)格和自主性 。 獎(jiǎng)勵(lì)團(tuán)體全備旅遊二 獎(jiǎng)勵(lì)旅遊之基本要素 ◎獎(jiǎng)勵(lì) 預(yù)算要充裕 ◎獎(jiǎng)勵(lì) 目標(biāo)清晰 ◎ 專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào) ◎ 獎(jiǎng)勵(lì)的時(shí)間要適中 ◎ 獎(jiǎng)勵(lì)要引起注意 ◎ 正確選定旅行時(shí)間 ◎ 大眾化的目的地，多數(shù)人接受。 ◎大眾傳播媒體之通路運(yùn)用。 ◎ 歐洲線：觀光資源豐富，產(chǎn)品以 10天和 8天為主流。旅運(yùn)經(jīng)營學(xué) 遊程設(shè)計(jì) Lesson 8 遊程定義 遊程為旅行業(yè)主要具體之商品。 團(tuán)體全備旅遊三 團(tuán)體全備旅遊構(gòu)成因素 ◎ 要有相關(guān)之基本人數(shù) ◎ 共同的行程 ◎ 事前安排完善的旅遊內(nèi)容 ◎ 固定的費(fèi)用 ◎ 共同的訂價(jià) 團(tuán)體全備旅遊四 團(tuán)體全備旅遊之構(gòu)成特質(zhì) ◎ 價(jià)格比較低廉 ◎ 完善之事前安排 ◎ 專人照料免除困擾 ◎ 個(gè)別活動(dòng)的彈性較低 ◎ 服務(wù)精緻化之不足 觀光團(tuán)體全備旅遊 國內(nèi)團(tuán)體全備旅遊市場供需發(fā)展較穩(wěn)定路線 ◎ 美國線：長年的演變已發(fā)展出地區(qū)特色，但產(chǎn)品差異 性不大，額外旅遊彈性搭配。 ◎採用聯(lián)合中心制度 (PAK) 出團(tuán)，共同銷售同一目 的地，可取得較多航空公司支援。 ◎ 以獎(jiǎng)勵(lì)旅遊激勵(lì)員工達(dá)到擬定之管理目標(biāo)。 其他旅遊產(chǎn)品 ◎ 介於個(gè)人和團(tuán)體旅遊間的新產(chǎn)品，主要由航空公 司和躉售旅行業(yè)規(guī)劃發(fā)售，如自由行、任意遊、 半自助旅遊等。 ◎旅行業(yè)為一居中之協(xié)調(diào)整合者，必須對(duì)市場之發(fā) 展方向、相關(guān)產(chǎn)業(yè)需求趨向及客源背景、心理均 應(yīng)瞭解，以找出目標(biāo)市場
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