【正文】 LNG儲罐的壓力卸壓到槽車內(nèi)； LNG 儲罐內(nèi)壓力降到設(shè)定值后，按卸車處的停止按鈕停止壓力平衡 42 過程； 、卸車氣相閥，在重力的作用下， LNG 自槽車流入 LNG 泵內(nèi)； LNG 泵冷卻到所要求的溫度時，泵啟動。出現(xiàn)突發(fā)事故時負(fù)責(zé)組織、指導(dǎo)現(xiàn)場處理。 爆炸 44 1） 當(dāng)液氧 、液氬、液體二氧化碳儲存 在封閉系統(tǒng)中，當(dāng)溫度升高 保溫不好 則液 體 不能維持液體狀態(tài)，可能發(fā)生壓力破壞，若泄壓不及時，也會導(dǎo)致 物理爆炸 。 (2)泄漏 處置 ① 報警 (90119， 90120 等 )，并視泄漏量情況及時報告縣 、市 政府及縣 、市 質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局。在保證安全的情況下堵漏。隨時用可燃 氣體 檢測儀監(jiān)視檢測警戒區(qū)內(nèi)的 氣體 濃度，人員隨 時做好撤離準(zhǔn)備。隨時用可燃 氣體 檢測儀監(jiān)視檢測警戒區(qū)內(nèi)的 氣體 濃度。 所有可燃物質(zhì)（包括氣、液、固）和液氧混合時就呈現(xiàn)爆炸危險性，這種混合物常常由于靜電、機(jī)械撞擊、電火花和其它類似的作用，特別是當(dāng)混合物被凝固時經(jīng)常能發(fā)生爆炸。 4 記錄 充裝記錄及各項檢查記錄是否完善。在密閉容器內(nèi)，因液化汽體使壓力升高，易引起容器超壓危險。 46 ③ 關(guān)閥斷料，制止泄漏。用中倍數(shù)泡沫或干粉覆蓋泄漏的液相，減少 液化 氣蒸發(fā)，用 噴霧水 (或強(qiáng)制通風(fēng) )轉(zhuǎn)移蒸氣云飄逸的方向，使其在安全地方擴(kuò)散掉。進(jìn)入危險區(qū)前用水槍將地面噴濕，以防止摩擦、撞擊產(chǎn)生火花，作業(yè)時設(shè)備應(yīng)確保接地。 吸入 氣體 ：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處，保持呼吸道通暢。 3）產(chǎn)品 貯罐 、槽車 貯罐超壓、超液位 引起罐體或根部閥損壞。 2. 適用范圍 本規(guī)程適用于對液體二氧化碳槽車、液氧槽車、液氬槽車、液體二氧化碳儲罐的突發(fā)事故處理。 卸載操作過程 一、卸車前 槽車停到卸車位置，熄火，放置三角木； LNG 槽車的接地線和加氣站的接地線； 、液位、環(huán)境溫度，并確定周圍無隱患； 、氣相，需要時連接增壓口； 二、卸車中 LNG 槽車氣相放空閥及液相放空閥，將卸車軟管內(nèi)空氣吹掃到加氣站的放空總管。 (3).試壓時，壓力應(yīng)緩慢上升，至規(guī)定試驗壓力的 10%，且不超過 時，保持壓力 5 分鐘，對裝卸用管作初次檢查，如無泄漏可將壓力上升至試驗壓力的 50%，無如異?，F(xiàn)象，以后每次升壓均為試驗壓力的 10%，直至試驗壓力保壓 30 分鐘，然后將壓力下降至 試驗壓力，保壓足夠時間進(jìn)行檢查，檢查時壓力應(yīng)保持不變，不得采用連續(xù)加壓來維持試驗壓力不變。 (1)設(shè)備、工裝應(yīng)完好； (2)安全附件、安全裝置、閥門等應(yīng)安裝齊全； (3)量具、壓力表應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定，定期檢定，壓力表上應(yīng)有檢驗合格的鉛封和檢驗合格證；選用壓力表的量程以試驗壓力的 2 倍左右為宜， 39 不宜低于試驗壓力的 倍和高于試驗壓力的 3 倍； (4)采用閥門的壓力等級應(yīng)符合試驗壓力的要求，閥門應(yīng)完好、無泄漏，啟閉要靈活； (5)采用管道應(yīng)確保試壓的安全，管道內(nèi)部應(yīng)無雜物、堵塞，保證暢通； (1)氣壓試驗時所用的氣體為干燥、潔凈的空氣、氮?dú)饣蚱渌栊詺怏w； (2)水壓試驗時所 用的水必須是潔凈水； (1)必須經(jīng)監(jiān)檢人員同意后方能進(jìn)行耐壓試驗。停車或駐坡時均使用本裝置。 行車制動系統(tǒng)主要有氣接頭、 充氣管路、控制管路、緊急制動閥、貯氣筒、制動氣室和車輪制動四個部分等組成。拖車牽引座面是否充分壓上了牽引座。 當(dāng)液體從罐車溢流閥噴出時，半閉供給源輸送閥門停止灌充，關(guān)閉罐車 底部充液閥和溢流閥 在充裝軟管中的殘余液體汽化時，關(guān)閉罐車頂部充裝閥 打開在罐車充裝連接處的殘液排放閥以降代軟管壓力，關(guān)閉殘液排放閥 在壓力釋放后，拆除充裝軟管 卸車： 罐車到達(dá)卸液目的地后，應(yīng)及時卸液，不得長時間貯存，卸液前必須對罐車各附件進(jìn)檢查，無異常情況方可卸液 參照 的要求，做好卸車前的準(zhǔn)備工作 35 卸車用差壓法卸車的方式：差壓法卸車，先將軟管與接口 CN1 連接，打開增壓器的供液閥 V v4，預(yù)先對罐車進(jìn)行增壓，當(dāng)罐內(nèi)氣體壓力超過用戶貯 罐壓力后，即可打開 V1,低溫液體經(jīng)閥 V1和軟管進(jìn)入用戶罐 (注 :槽車最高增壓范圍應(yīng)小于槽車的最高工作壓力 )，如 :客戶儲罐壓力高時應(yīng)卸壓至小于增壓后的槽車壓力。 充裝暖罐 罐車第一次充裝或已經(jīng)是空的并已升溫的罐車返回來充裝的，按下述步驟進(jìn)行： 關(guān)閉除了液面計截止閥外的所有閥門 對照罐車上的名稱檢查供給源液體的名稱，必須確保送罐車的產(chǎn)品是正確的 。 關(guān)閉除了液面計截止閥、增壓器入口閥和增壓器出口閥以外所有閥門； 打開排氣閥使容器的壓力在壓力計上的指示為 ,關(guān)閉排氣閥； 輕輕打開底部充裝閥，使液體慢慢流入罐底部，流速必須平緩以使液體在底部充裝管路及增壓盤管中汽化，因而在內(nèi)容器中增壓，瞬間打開頂部充裝閥以淹沒管路的暴露部份，然后關(guān)閉閥門 。 。 。 每月進(jìn)行 安全閥 。 罐車的修理： 罐車的修理應(yīng)由原制造公司進(jìn)行，閥門登記表由專業(yè)人員修理； 罐車外殼上 大面積結(jié)霜或日蒸發(fā)率異常時，應(yīng)及時進(jìn)行檢查和修理； 對罐體進(jìn)行修理，應(yīng)編制修理工藝，應(yīng)有詳細(xì)的修理記錄，并經(jīng)有關(guān)人員簽字。在正常運(yùn)行情況下安全閥每一年校驗一次，爆破片每二年更換一次。 、液氮中含氧量高于 3%時，槽車正式充裝前要進(jìn)行置換，如是液氧，其濃度低于 97%也要進(jìn)行置換。 ，不全或不在監(jiān)檢有效期內(nèi)禁止入站。 第二章：安全技術(shù)操作規(guī)程 移動式壓力容器內(nèi)介質(zhì)分析和余壓檢測操作規(guī)程 一、適用范圍 24 ，避免充裝過程中發(fā)生安全事故，特制定槽車罐內(nèi)介質(zhì)分析和余壓檢測規(guī)程 、液氮為低溫液化氣體，液氧助燃，槽車在充裝過程中隨時注意壓力的變化避免壓力過高給生產(chǎn)帶來安全隱患。事后要將上級領(lǐng)導(dǎo)檢查的情況向本站站長 23 匯報。 22 3．調(diào)查處理事故，按 “ 四不放過 ” 的原則，分清責(zé)任，總結(jié)教訓(xùn)，落實防范措施，根據(jù)事故情節(jié)和嚴(yán)重程度，對有關(guān)責(zé)任者進(jìn)行嚴(yán)肅處理，構(gòu)成犯罪的要求有關(guān)部門追究有關(guān)人的法律責(zé)任。 1 事故應(yīng)急救援預(yù)案定期演練制度 能防范災(zāi)害于未然，定期舉行 事故應(yīng)急救援預(yù)案 演練，以提高員工對危險化學(xué)品危害的認(rèn)識，并加強(qiáng)員工處理發(fā)生意外事故的能力。 有國家強(qiáng)制要求的，必須持證上崗的崗位，只有經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格人員才可以上崗。 6．液位計有下列情況之一的，應(yīng)停止使用并更換： (1)玻璃板有裂紋、破碎。 3．壓力表、測溫表校驗后應(yīng)粘貼校驗合格標(biāo)記，校驗證書隨檔案保管。制造單位須提供產(chǎn)品質(zhì)量證明文件和產(chǎn)品銘牌。全面檢驗是指按一定的周期在管道停車期間進(jìn)行較為全面的檢驗。下次的全面檢驗周期，由檢驗機(jī)構(gòu)根據(jù)壓力容器的安全狀況等級確定。 （分廠、車間）負(fù)責(zé)人、機(jī)修車間負(fù)責(zé)人、安全保衛(wèi)部門負(fù)責(zé)人應(yīng)監(jiān)督本部門有關(guān)人員做好各種資料記錄、匯總，并及時移送檔案部門保管。 4．單位內(nèi)部具有針對性的安全培訓(xùn)工作每年不少于 4次，每次培訓(xùn)都要記錄，必要時進(jìn)行有關(guān)內(nèi)容的考試。 2） 熟悉每臺設(shè)備的使用情況和安全狀況，負(fù)責(zé)對設(shè)備的日常保養(yǎng)，并 14 做好記錄。 6） 認(rèn)真 學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高檢查水平。 3） 監(jiān)守崗位，工作時間不準(zhǔn)喝酒、睡覺、打撲克、下棋和擅離職守，要做好值班記錄和交接班手續(xù)。 5） 帶領(lǐng)職工搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，切實做好以用戶為中心的售后服務(wù)工作，不得以任何借口與用戶發(fā)生矛盾。 三、卸車操作 裝卸臂連接前必須置換合格。 2）裝車過程隨時觀察槽車流速，保證管道流速在流量計的 1/3~2/3 之間，避免流速超過流量計量程 ，流量測量不準(zhǔn)導(dǎo)致槽車充裝量不足或過充。 安全告知。 3） 定期維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備。 6. 后勤部安全生產(chǎn)責(zé)任是： 9 1） 落實、檢查有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)的法規(guī)、政策、制度的執(zhí)行情況。 6） 作為安全生產(chǎn)的職能部門，做好安全生產(chǎn)的日常管理工作。 4） 經(jīng)常對職工進(jìn)行健康知識教育、制訂衛(wèi)生措施、防止職業(yè)病、傳染病和食物中毒。 各分管副總經(jīng)理，對所分管部門的安全職責(zé)負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 每年單位至少應(yīng)進(jìn)行四次對單位所有工作人員的安全教育，內(nèi)容包括：安全管理制度操作規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)法律法規(guī)。 罐區(qū)不得堆放易燃、易爆物品，罐區(qū)應(yīng)保持清潔。 進(jìn)入罐區(qū)的運(yùn)行人員或操作人員都應(yīng)是經(jīng)過有關(guān)部門培訓(xùn)合格，熟悉罐區(qū)設(shè)備及使用要求，方可操作，否則不準(zhǔn)單獨(dú)操作。消防器材不得挪作它用。 總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)全公司安全生產(chǎn)管理工作、勞動保護(hù)工作和安全防火工作。 3） 定期檢查安全防火設(shè)施和工作情況。 5） 組織好全公司安全生產(chǎn)的三級教育。 7） 負(fù)責(zé)制訂各類應(yīng)急處理預(yù)案。 2） 嚴(yán)格按照各類安全操作規(guī)程工作。確認(rèn)槽車有證，人員有證，安全附件齊全有效，檢查槽車外觀無明顯缺陷，是否進(jìn)行空車過磅，有無提貨單等。 5．充裝流速控制 1）槽車剛開始充裝時，由于槽車內(nèi)部壓力低，系統(tǒng)與槽車壓差大，先靠球罐壓力自壓裝車，到槽車壓力接近球罐壓力時再開啟氧、氮裝車泵加壓裝車，裝車過程必須隨時檢查流速，發(fā)現(xiàn)流速過快應(yīng)調(diào)節(jié)手動閥，減小裝車流量。充裝完成后必須進(jìn)行復(fù)檢，確保槽車不過充，過充槽車 不得放行。 4） 經(jīng)常開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高職工素質(zhì)，大膽管理，發(fā)現(xiàn)問題秉公辦理，并帶領(lǐng)全站工作人員搞好站衛(wèi)生工作。 2） 要嚴(yán)格遵守本單位的安全保衛(wèi)工作制度和各項放火安全規(guī)章制度，嚴(yán)格履行職責(zé)，準(zhǔn)確形式職權(quán)，積極、主動地做好放火、防盜、防破壞、防治安事故工作。 4） 認(rèn)真履行職責(zé)，對每一次充裝嚴(yán)格執(zhí)行《汽車槽車檢查操作規(guī)程》 5） 檢查必須認(rèn)真做好記錄，并做好超量充裝的處理工作，裝后泄漏的及其他異常情況的要報告技術(shù)負(fù)責(zé)人分析原因及時處理。 設(shè)備管理員崗位責(zé)任制 1） 嚴(yán)格遵守各項管理制度和操作規(guī)程，搞好設(shè)備管理工作，建 立設(shè)備臺帳。 3．對本單位所有工作 人員進(jìn)行培訓(xùn)內(nèi)容有：國家有關(guān)汽車槽車充裝的法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 本公司 質(zhì)量手冊中的崗位責(zé)任制、管理制度和操作規(guī)程。 檔案工作的方針、政策，做好檔案、資料的接收、登記、整理、保管、借閱等事宜，為特種設(shè)備的安全運(yùn)行提供準(zhǔn)確的信息資料。 壓力容器一般應(yīng)當(dāng)于投入使用滿 3 年 時進(jìn)行全面檢驗。在線檢驗是指在運(yùn)行條件下進(jìn)行檢驗，一般每年一次。 安全附件應(yīng)向持有生產(chǎn)許可證的單位選購，保證產(chǎn)品性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)合理，動作靈敏。 2．壓力表的校驗和維護(hù)應(yīng)符合國家計量部門的有關(guān)規(guī)定，壓力表安裝前就進(jìn)行校驗，并在刻度盤上標(biāo)注最高工作壓力 指示紅線，注明下次校驗日期。 (6）其他影響壓力表準(zhǔn)確指示的缺陷。 職責(zé)： 生產(chǎn)部提出用人計劃申請，提出培訓(xùn)以及持證要求； 辦公室負(fù) 責(zé)和外部培訓(xùn)機(jī)構(gòu)聯(lián)系，組織培訓(xùn)員工參加外部培訓(xùn)。 6．其他資料可以長期保存。 2．事故的調(diào)查處理按有關(guān)部門的要求進(jìn)行，單位安排值班人員按有關(guān)部門要求進(jìn)行現(xiàn)場保護(hù)工作和配合事故的調(diào)查取證，經(jīng)同意后方可組織清理現(xiàn)場，恢復(fù)生產(chǎn)。 ，應(yīng)當(dāng)跟蹤記錄上級領(lǐng)導(dǎo)檢查的事項和內(nèi)容，對提出的問題要熱情作答。 3． 要本著用戶利益高于一切、用戶就是上帝的理念正確對待用戶的要求，有關(guān)責(zé)任人員立即著手處理，并盡快處理，能當(dāng)場答復(fù) 解決的，立即解決，涉及重大問題的，要馬上召開質(zhì)量會議研究處理，盡快回復(fù)，要有記錄。 ，檢查槽車“四證”駕駛員證、押運(yùn)員證、危險品準(zhǔn)運(yùn)證、使用登記證齊全，四證不全禁止入站。 。使用三通換向閥便于將安全閥拆下進(jìn)行校驗，爆破片仍能正常使用，確保貯罐的安全運(yùn)行。 罐車全面檢查的內(nèi)容： 年度檢查的全部內(nèi)容； 測定容器壁厚（經(jīng)監(jiān)察人員同意，可以免測）； 耐壓試驗。 每月進(jìn)行 、軸承、螺旋副，定 期注入鈣基潤滑脂潤滑。 液位計 。 機(jī)構(gòu)損壞，指針無法動作。采用以下步驟： 把液體凈化產(chǎn)品源接到罐車的充裝連接口上，產(chǎn)品的供給壓力接近 。 再接上液 面計，打開液面計截止閥，關(guān)閉平衡閥 完成罐的凈化后，查明除了液面計截止閥外所有閥門應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。 對照罐車上的名稱檢查供給源液體的名稱，必須確保將要輸入罐車的產(chǎn)品是正確的 把供給源充裝軟管連接到充裝接頭上，并確保連接處不漏氣 打開供給源液體輸送閥 完全打開罐車底部充液閥，開始充裝罐車，打開罐車頂部充液閥一圈，按需要調(diào)節(jié)充裝閥以保持正常 的罐車工作壓力 在罐車液面指示為額定液面滿刻度的 3/4，打開溢流閥 。 罐車制動系統(tǒng)的使用 半掛車采取雙管路充氣制動系統(tǒng)。 半掛車駐車制動：駐車制動器由專用的手制動系統(tǒng)控制，或蓄能彈簧制動系統(tǒng)控制，車輪制動器兼作駐車制動器。 二、試壓前的準(zhǔn)備工作 、壓力表、閥門等工裝量具應(yīng)經(jīng)過鑒定，并在有效期 內(nèi)。 (2).氣壓試驗過程中嚴(yán)禁帶壓緊固螺栓 。 (3)液壓試驗符合下列情況為合格 a．各部 位無滲漏； b．裝卸用管無可見的變形； c．試驗過程中無異常響聲； 設(shè)計圖樣和技術(shù)文件有其它規(guī)定試驗要求的，則按圖樣和技術(shù)條件進(jìn)行。根據(jù)《中華人民共和