【正文】 19， 90120 等 )，并視泄漏量情況及時報告縣 、市 政府及縣 、市 質(zhì)量技術監(jiān)督局。大泄漏：考慮至少隔離 800 米 (以泄漏源為中心，半徑 800 米的隔離 區(qū) )。 爆炸 44 1） 當液氧 、液氬、液體二氧化碳儲存 在封閉系統(tǒng)中，當溫度升高 保溫不好 則液 體 不能維持液體狀態(tài)，可能發(fā)生壓力破壞，若泄壓不及時，也會導致 物理爆炸 。 發(fā)生 泄漏 有以下幾種情況： 1） 槽車 裝 卸 用高壓軟 管爆裂 、接頭脫開。出現(xiàn)突發(fā)事故時負責組織、指導現(xiàn)場處理。 事故應急處置操作規(guī)程 1. 目的 43 為加強公司內(nèi)部安全管理 ,保障職工生命安全，保護環(huán)境，有效控制液化氣 體 充裝站事故的發(fā)生。 ； 、氣相平衡氣動閥和泵預冷閥、卸車氣相閥將 LNG儲罐的壓力卸壓到槽車內(nèi)； LNG 儲罐內(nèi)壓力降到設定值后，按卸車處的停止按鈕停止壓力平衡 42 過程； 、卸車氣相閥，在重力的作用下， LNG 自槽車流入 LNG 泵內(nèi)； LNG 泵冷卻到所要求的溫度時，泵啟動。 41 (2)耐壓試驗時，檢驗人員應對裝卸用管的所有接頭和連接部位進行檢查，并做好記錄。 (1).試驗時壓力應緩慢上升，達到規(guī)定試驗壓力后保壓 10 分鐘，對所有的焊接接頭和連接部位涂肥皂液或其它檢漏 液進行滲漏檢查，小型裝卸用管也可浸入水中進行檢查，經(jīng)檢查無泄漏，即為合格，如有泄漏，修補后重新進行液壓試驗和氣密性試驗。 (1).試驗壓力按圖樣、工藝流程規(guī)定，并按有關要求做好安全防護工作。 (3)試驗時必須用二塊量程相同的、經(jīng)校驗并在有效期內(nèi)的壓力表。 、行業(yè)、專業(yè)技術規(guī)程、技術條件和圖樣要求相抵觸時，則按其中要求較高的執(zhí)行。撥動駐車制動手動控制開關，使彈簧制動氣室缸體內(nèi)壓力降到 以下，由彈簧的恢復力自動實現(xiàn)駐車制動， 反之，即解除駐車制動。 緊急制動：行駛過程中，當牽引車與掛車意外分離時，牽引車掛車充氣管路切斷，緊急繼動閥動作，掛車貯氣筒的壓縮空氣直接進入制動氣室， 38 掛車實現(xiàn)緊急制動。 充氣過程：從牽引車的制動系統(tǒng)來的壓縮空氣通過充饣管路到緊急繼動閥，再進入半掛車貯氣筒。 b)支承裝置承載或離地后，將搖把收攏卡入固定卡內(nèi)。牽引銷是否鎖緊在牽引座中。 在與牽引車聯(lián)接前，調(diào)整半掛車的高度以便與牽引車的牽引座相平，使拖車處于制動狀態(tài)，牽引車與拖車相連接時，牽引車將自動滑進并鎖緊牽引座的機械裝置，目視檢查。 卸車作業(yè)完畢后，關閉閥 V1 和 V V4，打開 V14，放出充液接管中液體后關 V14，壓力表閥、液面計閥處于正常工作關態(tài)，確認脫開金屬軟管，拆除靜電接地線后，方起動可發(fā)動機，駛離卸車臺 填寫卸車記錄 裝卸車注意事項： 在充灌和卸液時，要特別小心，不要碰到充 (卸 )液軟管防止凍傷 裝卸過程中，操作人員 、司機和押運員不得離開現(xiàn)場，不得隨意起動車輛 裝車是地，不得超過允許的最大充裝重量，嚴禁超裝，如二超裝必須卸液，直到符合“最大充裝重量 。 打開罐車充裝連接處的殘液排放閥以降低軟管壓力 在壓力釋放后，拆開充裝軟管，關閉殘液排放閥， 充裝冷罐 按下面步驟充裝內(nèi)有液體產(chǎn)品的罐車或良裝最近空出來而仍是冷的罐車。 打開放空閥和溢流閥，直到罐內(nèi)壓力到約 ,關閉罐車放空閥，但溢流閥仍打開著 。 打開排氣閥和度滿閥 重復凈化步驟 2 到 9，直到可接受的產(chǎn)品純度 。 液體從罐中全部卸出后，關閉液面計閥，為了防止損壞液面計，應該恰到好在關閉液面計閥之前打開平衡閥 。有滑動可能時，應加防滑塊； 接好罐車的靜電接地線； 檢查罐車所有的管道和管接頭連接 是否牢靠，閥門的位置是否正確，確認安全閥、壓力表閥、液位計閥處于開啟狀態(tài)，其他閥為關閉狀態(tài)； 32 用金屬軟管分別與充罐站氣液相管接口接通；如果用法蘭連接，法蘭面之間應使用密封墊密封； 新罐車或檢修后首次充裝，必須對容器抽真空并氮氣做置換處理，對液氧罐車內(nèi)的液氧應定期進行乙炔含量分析，乙炔含量不得超過 106 ，否則，不準充裝 罐車的凈化 罐車工作前，應測定容器中氣體的純度，如果容器內(nèi) 含的氣體純度是不可接受的，那么需凈化產(chǎn)品以減少雜質(zhì)。 罐內(nèi)有液體但 、低壓閥關閉或平衡沒 、 31 液面計無顯示 關閉。 截止閥 第月進行 3．罐車常見故障、原因及處理方法 故障現(xiàn)象 故障原因 處理方法 罐體出現(xiàn)結霜或壓力上升過快 光砂及抽空 管路系統(tǒng)各法蘭密封面漏氣，漏液 低溫截止閥外漏 更換閥門 低溫截止閥內(nèi)瘺 閥座密封墊泄漏 拆下閥桿，研磨閥體密封面，更換密封 墊 安全閥低于開啟壓力開啟或出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象 ，達不到規(guī)定的密封比壓。 23檢驗每年至少 2 次。 。 每月進行 安全附件支承裝置 、靜電導除、阻火帽、檢查搖把工作情況，搖把轉動應靈活。 2．日常維護及保養(yǎng)的規(guī)定： 項目 維護檢查內(nèi)容 期限 掛車 ，漆層有無劃傷 每月進行 每月進行 ，輪胎緊固螺母是否松動，輪胎氣壓是否充足；如發(fā)現(xiàn)異常及時修理更換。 罐體年度檢驗的內(nèi)容 罐體技術資料檔案檢驗； 使用情況檢驗：包括使用頻率和 工況，有無異常情況發(fā)生，蒸發(fā)率變化情況，外殼體有無結霜、冒汗等情況發(fā)生； 罐體的絕熱層真空度檢查； 28 安全閥、液面計、壓力表等安全附件的檢驗或校驗； 罐體與底盤連接螺栓、緊固件的檢查； 必要時利用合適的介質(zhì)進行內(nèi)容器氣密性試驗。 壓力表：，指示容器的壓力，一只裝在閥門艙內(nèi)，一只裝在罐車的前 端，便于駕駛員觀測與監(jiān)視，每半年檢驗一次。安全閥和爆破片的安裝三通換向閥上。 ，并與裝卸臂氣相管上的壓力表的數(shù)據(jù)進行對比。 ，用于從槽車內(nèi)取樣并送至分析室進行分析的工具。 ，充裝操作人員引導槽車停放到指定位置。 三、槽車進站程序 《移動式壓力容器使用登記證 書 》（主要針對外單位來充裝車輛），以及罐內(nèi)介質(zhì)是否符合充裝液化石油氣。 二、人員規(guī)定 ，勞動保護用品不齊全或不符合安全要求禁止進站。 2． 記錄人員對記錄的反饋信息應及時告知本單位責任人員。 令后，應當立即整改，并保證 在規(guī)定的期限內(nèi)整改完畢；在規(guī)定的期限內(nèi)不能完成整改的，具體負責人要及時向站長報告，我站將向上級部門提出整改延期的申請。 1接受安全監(jiān)察制度 特種設備安全監(jiān)督管理等部門的安全監(jiān)察，任何職工不得拒絕、阻礙各級部門的檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)我站將嚴肅處理。 5．發(fā)生壓力容器、壓力管道、 氣瓶方面的事故，按規(guī)定向質(zhì)量技術監(jiān)督部門報告。 1用 戶宣傳教育管理制度 初次進入站內(nèi)的用戶宣傳液體 氧、氮 安全使用常識 . 向用戶宣傳入站須知 :嚴禁煙火 ,嚴禁接打手機 ,嚴禁在站內(nèi)檢修車輛 ,嚴禁敲打鐵器 ,嚴禁在作業(yè)現(xiàn)場穿 ,脫 ,拍打化纖服裝 ,摩托車應脫離危險區(qū)域后發(fā)動 . 定期向用戶宣傳液體 氧、氮 的特性知識 ,懂預防措施和撲救方法 ,會報警 ,會用滅火器材 ,會撲救 . 向用戶介紹檢查管線是否完好無損的檢驗方法 . 對到期未年檢的槽車用戶拒絕加氣 ,登記并上報政府主管部門 . 向用戶說明違反車用液體 氧、氮 管理要求的處罰辦法 . 1事故上報制度 1．發(fā)生事故 ，當班人員要立即報警，同時按應急預案積極組織撲救，不得隱瞞。 ，每半年舉行一次，由站長統(tǒng)一指揮，技術負責人和安全員具體配合， 全體應急救援人員在崗在位。 20 4．技術資料檔案包括： (1)儀器 設備檔案 (2)學習培訓考核記錄 (3)充裝前、后及充裝記錄 (4）質(zhì)量信息反饋記錄 (5)設備運行、檢修和安全檢查記錄 (6)有關事故的記錄資料和處理記錄 (7)壓力容器、氣瓶、壓力表、衡器檢驗、檢定報告 (8)年度壓力容器、壓力表、衡器檢驗、檢定計劃 (9)法律、法規(guī)、技術標準、質(zhì)量手冊等。 辦公室對證書進行保管，生產(chǎn)人員上班時間必須佩戴上崗操作證。 范圍：我公司所有參與特種設備操作生產(chǎn)員工，也包括生產(chǎn)管理人員，以及檢驗人員。 19 (3）出現(xiàn)假液位。 (5）指針斷裂或外殼腐蝕 嚴重。 5．壓力表有下列情況之一時，停止使用進行校驗或更換，更換后的壓力表安裝前也應校驗： (1)有限止釘?shù)膲毫Ρ?，在無壓力時，指針不能回到限止釘處；無 止釘?shù)膲毫Ρ?，在無壓力時，指針距零位的數(shù)值超過壓力表的 允許誤差。 18 應妥善保管安全附件的備用品和配件，保持完好狀態(tài)和清潔， 計量器具與儀器儀表校驗管理制度 1．壓力表、安全閥、液位計、溫度計的安裝與使用管理應符合《壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》。 安全附件的檢修、校驗必須有相應資格的單位進行。做到集中保管其產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明書和調(diào)校、檢修報告。 特種設備安全附件、安全保護裝置、 測量調(diào)控裝置及相關附屬儀器儀表的定期校驗、檢修制度 17 壓力容器使用單位應明確安全附件及裝置管理的職能部門，確定管理人員，負責安全裝置的日常管理，送檢、校驗、修理更換等工作，做到職責分明。 壓力管道檢驗分為全面檢驗和在線檢驗。安全狀況為 3 級的一般沒 3 年檢一次。裝卸用管必須每半年進行不少于 1 次耐壓試驗，試驗壓力為 倍的公稱壓力，試驗結果要有記錄和試用人簽字。做到嚴格遵守操作規(guī)程，精心維護保養(yǎng)。 3．特種設備技術檔案的種類： 特種設備的設計文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用維修說明、監(jiān)督檢查證明等隨機出廠文件； 特種設備安裝、竣工驗收技術資料； 特種設備定期檢驗報告和定期自行檢查記錄； 特種設備及安全 附件、安全保護裝置、測量調(diào)控裝置及有關附屬儀器儀表的日常檢查、維護、保養(yǎng)、大修、改造記錄； 運行情況記錄和交接班記錄； 事故及故障記錄； 注冊登記資料。 6．充裝檢查人員、充裝人員、壓力容器在線檢驗人員是經(jīng)過質(zhì)量技術監(jiān)督部門培訓考核合格后持證操作的，在有效期滿時必須向質(zhì)量技術監(jiān)督部門申請培訓換證。 2．培訓工作的具體實施由單位的安全員負責。 4．加強設備的使用管理，對違反操作規(guī)程操作設備的現(xiàn)象有權加以制止。 6） 時刻注意充裝臺上安全狀態(tài)，有異常馬上報告，認真學習事故預防及事故應急預案，發(fā)生異常應立即按有關操作規(guī)程操作。 2） 嚴格執(zhí)行《汽車槽車充裝安全操作規(guī)程》及有關安全管理制度。 3） 認真執(zhí)行《汽車槽車檢查登記管理制度》。 5） 組織安全檢查，督促落實安全隱患的整改，及時處理涉及安全技術的重大問題。 安全管理員 崗位責任制 1） 要樹立高度的責任感的強烈的事業(yè)心，提高警惕，忠于職守，切實做好本單位的安全保衛(wèi)工作。 6） 負責保管單位所有技術檔案資料。 3） 提高安全意識，經(jīng) 常開展宣傳教育工作，嚴格執(zhí)行各崗位的操作規(guī) 12 程和管理規(guī)定，杜絕一切事故的發(fā)生，每天嚴格檢查，作好記錄，對異常情況及時處理匯報。 汽化回收卸車過程會產(chǎn)生低溫，設備管道溫度低，人員注意防凍。 7．復檢。 4）關閥提前量，檢查槽車是否在設定的關閥提前量，自動將緊急切斷閥開度減小，以保證充裝準確。 3）合理設定槽車排氣壓力，槽車排氣壓力必須大于裝車環(huán)境溫度下氧、氮槽車的飽和蒸汽壓，避免氧、氮氣化后排走，并確保槽車裝車過程壓力不超過槽車工作壓力。 工藝管線檢查。 二、裝車過程關鍵點控制 槽車檢查。 2） 嚴格按照各類安全操作規(guī)程工作。 8. 維修部的安全生產(chǎn)責任是： 1） 落實、檢查有關安全生產(chǎn)、勞動保護的法規(guī)、政策、制度的執(zhí)行情況。 3） 及時了解、反饋采購物資的安全情況。 6） 負責制訂化驗設備運行的安全操作規(guī)程。 2） 堅持“安全第一，預防為主”的方針，每月組織對全公司生產(chǎn)設備進行一次安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，杜絕隱患，確保安全運行。 4）負責制訂生產(chǎn)中的各項安全操作規(guī)程。 8 6） 按規(guī)定發(fā)放、檢查勞動保護用品使用情況。 2） 在擬制本公司工作計劃和總結時，應同時計劃和總結安全生產(chǎn)。 2） 認真做好各自主管范圍內(nèi)的安全管理工作。 由分管副總經(jīng)理為領導，公司綜合部具體負責，組成公司安全防火領導小組，下設公司義務消防隊，負責全公司安全防火工作。 每班至少進行一次安全巡查，每日作一次巡查記錄，每月進行一次全面檢查，每年對重點設備由本單位的在線檢驗員進行一次運行在線年度檢驗，并填寫檢驗報告存檔。 生產(chǎn)區(qū)配備有足夠的消防器材，并定期進行維修、更換。異常情況及時報告。進入罐區(qū)及生產(chǎn)區(qū)的人員必 6 須遵守本單位的安全規(guī)定。 非本單位人員嚴禁進入罐區(qū)，對必須進入罐區(qū)的人員需經(jīng)站長或安全員的同意，在有關人員的陪同下方可進入。 運行或檢查人員在每次操作或檢查后應做詳細記錄。外來人員不準 在生產(chǎn)區(qū)亂走，未經(jīng)批準不許進入充裝臺、烴泵房、壓縮機房，未經(jīng)批準不準動用站內(nèi)生產(chǎn)設備。制定下一年的