【正文】 賣合同開出的，但信用證開出以后就立了獨(dú)立于買賣合同的另一個(gè)交易關(guān)系，銀行只對(duì)信用證負(fù)責(zé)，只要賣方提交符合信用證正規(guī)的單據(jù)，在單單一致、單證一致的條件下，銀行承擔(dān)無(wú)條件付款的義務(wù)，對(duì)于買賣合同事后發(fā)生的修改、變更和撤銷，除非通知銀行改正，否則，銀行只按信用證的內(nèi)容辦事（ ABCD） 28．《海牙規(guī)則》規(guī)定了承運(yùn)人對(duì)貨物的責(zé)任不包括對(duì)（ ）責(zé)任 A．艙面物 B。買賣雙方資信及履約的情況（ ABCDE） 31．提單的種類有：（ ） A．按運(yùn)輸方式分為直達(dá)提單轉(zhuǎn)船提單或連運(yùn)提單和多連運(yùn)提單據(jù)（或提單）或聯(lián)合運(yùn)輸單據(jù) B．按運(yùn)費(fèi)支付時(shí)間分運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單和運(yùn)費(fèi)到提付提單 C．租船提單（ ABC） 32．調(diào)整提單運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約有（ ） A．《海牙規(guī)則》 B。信用證有效期限 C。如托運(yùn)人在交貨時(shí)特別聲明，貨物價(jià)值，并交納了必須附加費(fèi)，則承運(yùn)人的賠償額以所應(yīng)聲明的價(jià)值為限（ AB） 43．我國(guó)中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)的主 要特征是（ ） A．外國(guó)合營(yíng)者與我出資者共同舉辦 B． 中外出資者共同經(jīng)營(yíng)管理 C．其法律性質(zhì)為契約式合營(yíng) D．合營(yíng)企業(yè)中是中國(guó)法人 E． 企業(yè)所得應(yīng)向外國(guó)出資者所在國(guó)納稅（ ABD） 44．〈國(guó)際鐵路貨物聯(lián)合運(yùn)輸協(xié)定〉在下列情況發(fā)生時(shí)免除承運(yùn)人責(zé)任（ ） A．因發(fā)貨人或收受人裝、卸車原因造成 B．由發(fā)貨鐵路規(guī)章許可，使用敞車類貨車運(yùn)輸貨物 C．由于發(fā)貨人或收貨人的貨物夾運(yùn)人未采取保證貨物完整的必要措施（ ABC） 45．租船運(yùn)輸合同承租人有如下責(zé)任（ ） A．承租人保證船舶在約定的航區(qū)內(nèi)的安全港口或地點(diǎn)之間從 事約定的海上運(yùn)輸 B．保證船舶用于運(yùn)輸約定的合同貨物 C．承租人可將租用的船舶轉(zhuǎn)租，但其原合同權(quán)利義務(wù)不受影響（ ABC） 46．被保險(xiǎn)人通常承擔(dān)的義務(wù)包括（ ） A．如實(shí)審報(bào) B。包裝破裂險(xiǎn) C。實(shí)行浮動(dòng)匯率制 D。部分損失，以及為營(yíng)救貨物支出費(fèi)用（ AB） 56．〈國(guó)際鐵路貨物聯(lián)合運(yùn)輸協(xié)定〉在下列情況發(fā)生時(shí)，免除承運(yùn)人責(zé)任（ ） A． 發(fā)生在托運(yùn)時(shí)需要按特定條件下承運(yùn)貨物時(shí)，未按本協(xié)定規(guī)定辦理 B．貨物在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的途耗 C． 以上都不是（ AB） 57．根據(jù)路運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款的規(guī)定，保險(xiǎn)公司對(duì)由于下列原因造成的貨物損失，不予賠償責(zé)任（感 ） A．被保險(xiǎn)人的故意行為或過失造成的損失 B．屬于發(fā)貨人的責(zé)任引起的損失 C．在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物存在著品質(zhì)不良或數(shù)量短差造成的損失 D．被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性及市場(chǎng)跌落、運(yùn)輸延誤造成的損失和費(fèi)用（ ABCD） 58．根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律，（ ）屬于中國(guó)企業(yè)，受中國(guó)法律管轄和保護(hù)。新協(xié)議將促進(jìn)全球服務(wù)貿(mào)易開放和增長(zhǎng)，促進(jìn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)及技術(shù)成果開發(fā)利用。違約險(xiǎn) D。法人系指（ ） A. 在爭(zhēng)端當(dāng)事人同意將爭(zhēng)議交付中心之日具有該爭(zhēng)端當(dāng)事國(guó)以外的締約國(guó)國(guó)籍的任何法人 B。如何防范外匯交易風(fēng)險(xiǎn) C。有關(guān)國(guó)際經(jīng)濟(jì)組織及其效的法律與制度 F。以當(dāng)事人雙方同意的第三人檢驗(yàn)結(jié)果作為貨物質(zhì)量的最終依據(jù)（ ACE） 78．《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》適用于 WTO 成員的（ ） A．政府機(jī)構(gòu)提供的職能服務(wù) B。買賣雙方在交易中的費(fèi)用分擔(dān) E。訂立獨(dú)立物權(quán)合同確定所有權(quán)轉(zhuǎn)移 E。要約被撤銷 D。中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)（ ）． A。承擔(dān)賣方交貨后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 C。不清潔 E。 2．關(guān)貿(mào)總協(xié)定 1994 是與《反傾銷協(xié)議》和《反補(bǔ)貼協(xié)議》平行的多邊貿(mào)易協(xié)議。 9．《農(nóng)產(chǎn)品協(xié)議》要求世貿(mào)組織成員立即取消對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的出口補(bǔ)償。 16．重復(fù)保險(xiǎn)單指被保險(xiǎn)人在同一保險(xiǎn) 期間內(nèi)與數(shù)個(gè)保險(xiǎn)人就同一保險(xiǎn)利益、同一保險(xiǎn)事故分別訂立數(shù)個(gè)保險(xiǎn)合同。 22．跨國(guó)公司的特征具有跨國(guó)性及戰(zhàn)略的全球性。 28．《保護(hù)工業(yè)產(chǎn)權(quán)巴黎公約》締結(jié)的直接原因就是工業(yè)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的地域性。 35．不可撤銷信用證指信用證一經(jīng)開出，在有效期內(nèi)不經(jīng)受益人或有關(guān)當(dāng)事人同意，開證行不得單方加以修改或撤銷的信用證。 國(guó)家間稅收管轄權(quán)產(chǎn)生的原因由以下幾種： （ 1）居民稅收管轄權(quán)和來(lái)源地稅收管轄權(quán)之間的沖突： 這種沖突表現(xiàn)為，一方面，居住國(guó)對(duì)居民納稅人在世界范圍內(nèi)的所得行使征稅權(quán)，另一方面，來(lái)源國(guó)對(duì)非居民納稅人來(lái)源其領(lǐng)土內(nèi)的所得進(jìn)行征稅。 （ 1）組織上替代 GATT； （ 2）在機(jī)構(gòu)組成上， GATT 做為一個(gè)實(shí)體已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)?WTO 下屬的貨物貿(mào)易理事會(huì)； （ 3）在成員構(gòu)成上，大部分 GATT 的締約方成為 WTO 的成員； （ 4）在組織流動(dòng)方面， WTO 仍接受 GATT 的機(jī)構(gòu)的工作程序等。 （ 3）影響發(fā)達(dá)國(guó)家剩余資金跨國(guó)流動(dòng)。 41．國(guó)際經(jīng)濟(jì)法是調(diào)整國(guó)際經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和國(guó)際經(jīng)濟(jì)關(guān)系的法律規(guī)范的總和。買方承兌匯票后即可從代收行取得貨運(yùn)單據(jù)，領(lǐng)取貨物，等到匯票到期時(shí)再支付貨款。 26．最惠國(guó)待遇原則含義是：一成員就任何一項(xiàng)原產(chǎn)于另一成員的進(jìn)口產(chǎn)品給予另一成員在關(guān)稅或其它方面的優(yōu)惠，必須立即無(wú)條件的給予原產(chǎn)于其它成員和相同或類似的進(jìn)口產(chǎn)品。 20．根據(jù)契約自治原則，中外合資企業(yè)合同的雙方當(dāng)事人可通過協(xié)商選擇合同的適用法律。 15．流動(dòng)保險(xiǎn)單指保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人就總的承保條件如承保風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)率、總保險(xiǎn)金額、承保期限等事先予以約定，細(xì)節(jié)留待以后商定的保單。 7．要約在生效前的收回稱為撤回?？臻g性隔 G。收妥待運(yùn) C。抵免法 D。證券發(fā)行服務(wù) E。自費(fèi)向買方提供與貨物有關(guān)的單據(jù)或相等的電子單證（ ABC） 84．要約失效的情形包括（ ） A．要約過期 B。貨物特定化后在交貨時(shí)所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移 C。貨物風(fēng)險(xiǎn)的劃分 C。貨到目的港后，買方有復(fù)檢權(quán)，及在索賠期提出質(zhì)量異議權(quán) D。有關(guān)國(guó)際貨幣與金融的法律與制度 D。多邊投資擔(dān)保機(jī)構(gòu) E。具有商業(yè)價(jià)值的 D．信息所有者采取的合理保密措施的（ ACD） 71．根據(jù)《關(guān)于解決國(guó)家與他國(guó)國(guó)民間投資爭(zhēng)端公約》規(guī)定，爭(zhēng)端當(dāng)事人一方須是締約國(guó)或其下屬機(jī)構(gòu)及代理機(jī)構(gòu)，另一方須是另一締約國(guó)的國(guó)民。取消了“祖父條款” C．將原有的約束非關(guān)稅壁壘的守則納入多邊貿(mào)易框架 D．禁止實(shí)施灰色區(qū)域措施等隱蔽的數(shù)量限制（ ACDE） 69．多邊投資擔(dān)保機(jī)構(gòu)承保范圍有（ ） A．貨幣匯總險(xiǎn) B。無(wú)條件 E 無(wú)例外（ ACD） 62． WTO〈紡織品服裝協(xié)議〉對(duì)于紡織品服裝貿(mào)易采取的自由化安排是（ ） A．逐步消減直至取消這些產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅 B．分階段取消這些產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)量限制 C．將這些產(chǎn)品貿(mào)易納入 WTO 管轄 D．增加紡織品服裝進(jìn)口配額 E．禁止簽訂自限協(xié)議（ BCDE） 63．烏拉圭回合談判主要成果是（ ） A．完善了管理多邊貿(mào)易機(jī)構(gòu)體質(zhì) B．談判達(dá)成了〈服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定〉、〈與貿(mào)易有關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)協(xié)議〉、〈與貿(mào)易有關(guān)的投資措施協(xié)議〉擴(kuò)大了多邊貿(mào)易規(guī)則調(diào)整范圍，彌補(bǔ)了 GATT 調(diào)整單一性的不足。行程保險(xiǎn)單 C。有效承諾（ ABC） 52．布雷頓森林貨幣制度的主要內(nèi)容包括（ ） A．建立一個(gè)永久性國(guó)際金融機(jī)構(gòu) B。運(yùn)送費(fèi)用的支付和計(jì)算 E。所謂航空期間，指在承運(yùn)人保管之下，不論在航空站內(nèi)、航空氣上或航空站外降落的任何地點(diǎn)，不包括航空站外任何路運(yùn)、海運(yùn)和河運(yùn)。國(guó)際繼續(xù)原則 C。單據(jù)有效性的實(shí)質(zhì)審查 C．貨物狀況 D。信用證金額 D．匯票條款（ ABCD） 26．信用證性質(zhì)、付款期限、流通方式等，可將信用證分為（ ） A．循環(huán)信用證 B。承兌交單（ AB） 19．在國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中，買方違約的補(bǔ)救方法（ ） A．實(shí)際履行 B。在跨國(guó)銀行監(jiān)管實(shí)行國(guó)際合作 D．交換銀行監(jiān)管方面的信息（ ACDE） 9．國(guó)際稅收中的來(lái)源地收入包括（ ） B．經(jīng)營(yíng)所得來(lái)源地收入 B。特惠待遇（ AB） 6． 方向日方轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)某種除草機(jī)的專利技術(shù)使用權(quán)，并允許日方在日本境內(nèi)享有該專利產(chǎn)品的獨(dú)占生產(chǎn)的經(jīng)銷權(quán)，這意味著，在技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同有效期內(nèi)（ ） A． 中方不得在中國(guó)使用該技術(shù) B。版權(quán)獨(dú)立原則 D。不是一個(gè)獨(dú)立的法律實(shí)體 D。經(jīng)濟(jì)合作開發(fā)組織（ B） 61．導(dǎo)致以美元為中心的布雷頓森林貨幣制度解體的國(guó)際協(xié)議是（ ） A．牙買加協(xié)議 B。秘書處 C。貨物到達(dá)目的地（ C） 55． WTO 金融服務(wù)貿(mào)易規(guī)則不適用于（ ） A．中央銀行的貨幣職能服務(wù) B。交郵局發(fā)出（ C） 52．《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買賣合同公約》在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移方面采取（ ）原則 A．以合同訂立時(shí)間確定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 B。可以適用該公約，但不得通過合同改變其內(nèi)容 D。水漬險(xiǎn) ４７。貨物對(duì)人身造成傷亡引起的產(chǎn)品責(zé)任（Ｂ） 45．我國(guó)加入《承認(rèn)及執(zhí)行外國(guó)仲裁裁決公約》時(shí)（ ） Ａ。ＦＯＢ、ＣＩＦ、ＣＦＲ Ｂ。ＦＯＢ、ＣＩＦ、ＣＦＲ Ｂ。五一節(jié)險(xiǎn)最大，其次是水漬險(xiǎn)，再效是平安險(xiǎn) Ｄ。（ B） 22．中外雙方依據(jù)合同建立新的企業(yè)，并依據(jù)合同分配收益和承擔(dān)責(zé)任，應(yīng)屬于（ ） A．中外經(jīng)營(yíng)合資企業(yè) B．中外合作經(jīng)營(yíng)企業(yè) C．中外合作經(jīng)營(yíng) D．中外合作開發(fā)（ B） 23．〈華沙公約〉規(guī)定的有關(guān)賠償?shù)脑V訟時(shí)效是（ ） A．半年 B。國(guó)際避稅（ C） 19．首次提出專利定義的保護(hù)期限的多邊國(guó)際協(xié)議是（ ） A．〈巴黎公約〉 B。戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) C。一 C 。支票（ C） 9．在對(duì)中國(guó)領(lǐng)域的海洋石油開發(fā)合作方面，中國(guó)的基本政策是（ ） A．由國(guó)家向外國(guó)企業(yè)授予特許權(quán)開發(fā) B。不完全過失責(zé)任制（ D） 6．《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》不適用于（ ） A．私人提供的服務(wù) B?？瞻滋釂? D。（ 供方；受讓方；受讓方；供方） 31 定期租船合同：指出租人在 內(nèi)把船舶出租給承租人供其按約定的用途使用的 。（ 商標(biāo)所有人；商標(biāo)轉(zhuǎn)讓權(quán)） 25 專利權(quán)商標(biāo)權(quán)的獨(dú)立性原則：這是 規(guī)定的重要原則，是指各國(guó)授予商標(biāo)和專利的權(quán)利相互獨(dú)立， 。它是一國(guó)對(duì)非居民來(lái)源于本國(guó)的所得進(jìn)行征稅的權(quán)力。 。 （法律規(guī)范） 保障措施：是 CATT 允許的進(jìn)口國(guó)。 七、計(jì)較題 1．采用輕型井點(diǎn)系統(tǒng)停止降水施工，天然空中標(biāo)高 +45． OOm，公開水位標(biāo)高 +43． 20m，基坑底面標(biāo)高 +40． 7m，實(shí)測(cè)地基土的浸透系數(shù) 15m／ d，含水層厚度 lOre，井點(diǎn)管埋深 5． 8m。 答：土釘支護(hù)施工工序?yàn)槎ㄎ怀煽?，墻鋼筋、?漿、放射混凝土此中成孔采用螺旋鉆機(jī)、沖擊、鉆機(jī)、地質(zhì)鉆機(jī)等機(jī)械或孔鉆，孔鉆直徑為 70120mm 成孔時(shí)必需按設(shè)計(jì)圖紙的縱向，橫向尺寸及程度面夾角的規(guī)則停止鉆孔施工。 ( √ ) 六、簡(jiǎn)答題 1．土方工程的施工特性及首要施工內(nèi)容。 ( ) 7 ( ) 3 A．公開連續(xù)墻 B．型鋼樁 C．鋼板樁 D．鋼筋混凝土預(yù)制樁 ． E．混凝土灌注樁 4．土層錨桿的施工工序首要是 (ACDE )。 A．最年夜干重度 B．壓實(shí)系數(shù) C．最優(yōu)含水量 D．干重度 6．年夜型場(chǎng)地平整工程，當(dāng)挖、填深度不年夜時(shí)，土方機(jī)械宜選用 ( A )。 12．常用的土方工程機(jī)械有 正鏟挖土機(jī) 、 反鏟挖土機(jī) 、 拉鏟挖土機(jī) 、 抓鏟挖土機(jī) 。 5．土方邊坡坡度是以 挖方深度 與 其邊坡底寬 B 之比暗示的。當(dāng)動(dòng)水壓力等于或年夜于桶齄水密度時(shí)，土顆粒處于懸浮狀，并隨公開水一同流入基坑即發(fā)作流砂現(xiàn)象。 2．土方邊坡 為了避免土壁坍塌，堅(jiān)持土體不變，包管施工平安在土方工程施工中，對(duì)挖方或填方的邊緣均做成必然坡度的邊坡，即土方邊坡。其普通依據(jù)工程構(gòu)造性質(zhì)，運(yùn)用請(qǐng)求以及土的性質(zhì)肯定。 A． 800m3 B． 962m3 C． 1250m3 D． 105． 0m3 2．在基坑中常用 ( D )用作既擋罹 ⒅ 防水的支護(hù)構(gòu)造。 A．預(yù)制樁 B．灌注樁 c．土層錨桿 D．連續(xù)鋼板樁 四、多項(xiàng)選擇題 (本題有一個(gè)以上謎底，多 選或錯(cuò)選均不得分。 A．公開連續(xù)墻 B．打鋼板樁 C．井點(diǎn)降水 D．集水坑降水 E．搶挖法 7．井點(diǎn)降水的類型首要有 ( ABCDF )等。施工降水應(yīng)在根底墊層施工完成后才干中止。換土回填時(shí)，各類土應(yīng)摻和運(yùn)用。 2．為什么在雨季施工時(shí)，土方邊坡要留得寬一點(diǎn) ? 答：雨季施工，土的含水量增添，從而使土體自重增添，抗剪強(qiáng)度降低，有公開水在水中滲流發(fā)生必然的活動(dòng)水壓招致剪應(yīng)力增添，邊坡上部荷載增添使剪應(yīng)力增添等