交通調(diào)查系統(tǒng)(存儲版)
【正文】 測檢驗證明其節(jié)省人力，降低勞動強度、時間和費用，同時精度高、圖像資料可重復(fù)利用，是良好的道路交通特性調(diào)查方法。判斷交通瓶頸、評價規(guī)劃方案、道路服務(wù)水平提供依據(jù)。 ? 對象： 常住人口（戶口在調(diào)查區(qū)）和暫住人口（戶口不在調(diào)查區(qū)，但居住滿 3個月）（ 6周歲以上）。 ? 國內(nèi)一般采用家訪調(diào)查法。 現(xiàn)場攝像 數(shù)據(jù)處理 產(chǎn)生結(jié)果 三、機動車出行調(diào)查 交通量調(diào)查目的和對象 ? 目的： 掌握各類機動車的出行次數(shù)、出行時間、停車時間、出行目的、出行空間分布等特征，揭示機動車交通需求與土地利用、經(jīng)濟活動的規(guī)律。 車速調(diào)查目的和內(nèi)容 ? 目的： 掌握道路網(wǎng)車速空間分布特征、分布規(guī)律及變化趨勢。1城市交通系統(tǒng)信息采集內(nèi)容與手段 城市交通規(guī)劃理論與實踐 城市交通系統(tǒng)信息采集 ? 消耗時間多 蘇州市城市綜合交通規(guī)劃歷時 16個月，調(diào)查消耗 4個月 蚌埠市城市綜合交通規(guī)劃歷時 10個月，調(diào)查消耗 ? 投入經(jīng)費多 約占項目總費用的 30% ? 規(guī)劃的基礎(chǔ) 城市交通系統(tǒng)調(diào)查內(nèi)容體系 ? 城市社會經(jīng)濟與土地
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