【正文】 解決方案 理論研究： “德魯克式汽車 ” 最佳原則：卓越績效模式 最佳實踐：主流企業(yè)的選擇和案例介紹 評估方案：企業(yè)成功邏輯及各類解決方案透析 四、豐田模式 ——基于精益（ TPS)的企業(yè)管理系統(tǒng) 豐田模式創(chuàng)造了一流效能 豐田模式是什么？ 豐田的精益戰(zhàn)略及核心競爭力 對精益認識及實踐的三個階段 精益管理契合了 21世紀的管理需求 精益管理在全球的推廣及特點 目 錄（二） 精益工具 精益生產(chǎn)系統(tǒng) 管理系統(tǒng)（模式） 精益工具的形成和使用階段 精益被當(dāng)作工具推廣 ?人們對精益管理的認識和實踐經(jīng)過了三個階段 （ 1）精益是工具 精益工具 精益生產(chǎn)系統(tǒng) 管理系統(tǒng)（模式） 對精益認識及實踐的三個階段 ?人們對精益管理的認識和實踐經(jīng)過了三個階段 由于大家的認識和實踐處 于此階段，效果不明顯 通用汽車全球制造系統(tǒng) (Global Manufacturing System)— —GMS 包含 5個模塊： 1 2 3 4 5 標準化工作 內(nèi)建質(zhì)量 縮短交付時間 持續(xù)改進 人員參與與培養(yǎng) GMS的分析： 1 2 3 4 耗資近 3千萬美元 建立了通用汽車在全球的標準制造系統(tǒng) 表現(xiàn)形式為近 40門課程的全套培訓(xùn)材料 模塊之間相對獨立，沒有形成完整的系 統(tǒng) 底特律汽車城花了 20多年的時間才弄清 楚，與西方競爭對手不同，豐田一直堅信一 線員工不只是一部沒有靈魂的制造機器上的 齒輪，他們可以是問題解決者、創(chuàng)新者和變 革推動者。 沒有一個書面化和標準化的管理 系統(tǒng) ，不能傳承及持續(xù)改善。 滋養(yǎng)充沛的熱帶雨林 艱難生存的沙漠植物 第三部分 提出方案 評估方案 三、應(yīng)對機遇和挑戰(zhàn)的解決方案 理論研究： “德魯克式汽車 ” 最佳原則：卓越績效模式 最佳實踐：主流企業(yè)的選擇和案例介紹 評估方案：企業(yè)成功邏輯及各類解決方案透析 四、豐田模式 ——基于精益（ TPS)的企業(yè)管理系統(tǒng) 豐田模式創(chuàng)造了一流效能 豐田模式是什么？ 豐田的精益戰(zhàn)略及核心競爭力 對精益認識及實踐的三個階段 精益管理契合了 21世紀的管理需求 精益管理在全球的推廣及特點 目 錄（二） 企業(yè)及非贏利組織 取得和保持世界級運營水準的手段 企。 它是一個書面化和標準化的管理系統(tǒng) ， 能夠傳承并持續(xù)改善。 充分發(fā)揮全員參與的文化會大大增強企業(yè)的戰(zhàn)略敏銳度 輸入理念、 價值觀、精 益原則 豐田ＤＮＡ 優(yōu)質(zhì)人力資源價值流 The Quality People value stream Ｐ roduct Service value stream 成功的關(guān)鍵是擁有一個能夠 暴露問題 的運營系統(tǒng)和一個能夠 培訓(xùn)出能力強且 愿意發(fā)現(xiàn)并解決問題 的員工的人力資源系統(tǒng)。 一度界限分明的戰(zhàn)略應(yīng)重新定義，這樣才能建立起廣泛的業(yè)務(wù) 網(wǎng)絡(luò)和合作聯(lián)盟以適應(yīng)不斷發(fā)展變化的世界的需要。 ● 管理決策以長期理念為基礎(chǔ)， 即使因此犧牲短期財務(wù)目標 也在所不惜。 ● 尊重、激勵與幫助供應(yīng)商。 靈商 SQ 情商 EQ 智商 IQ 體商 PQ 靈商 SQ 5衷心的奉獻 4快樂的合作 ?滿意的報酬 ?和善的對待 ?采納其意見 ?發(fā)揮了創(chuàng)造 ?滿意的報酬 性 ?和善的對待 利用 SQ來開發(fā)員工對生命意義、 愿景和價值觀的渴望和能力。你要時刻問 自己： “我們?yōu)槭裁匆@么 做？ ”關(guān)鍵是要花多長時間 才能培養(yǎng)員工的這種 思維方 1894 1952 （社長 19821992） 社長 19951999） （ 19992023 ） 1924年 1935年 1992年 豐田佐吉 豐田綱領(lǐng) 及價值觀 的制定 ?豐田文化的形成 ——誕生及系統(tǒng)總結(jié)的時點 豐田佐吉 18671930 豐田喜一郎 1997年 2023年 豐田基本理 豐田基本理 豐田模 念的制定 念的修訂 式 2023 張富士夫 奧田碩 （ 豐田章一郎 在序言中，張富士夫?qū)懙溃? 在過去的 10年里，豐田迅速地成長， 實現(xiàn)了多元化和全球化，在世界范圍 內(nèi)擴大了公司的生產(chǎn)和營銷。 空氣動力 （風(fēng)阻系數(shù)） 汽車重量 1710公斤 1760公斤 1760公斤 ?不斷挑戰(zhàn)現(xiàn)狀的思維 雷克薩斯案例 ——開發(fā)前制定的不可思議的目標 雷克薩斯案例 面對這些目標，工程師和技術(shù)人員的反應(yīng)非常一致：不可能！ 如果說其中幾項目標還可以實現(xiàn)的話，那么全部實現(xiàn)所有目標則 完全是天方夜譚。 精益促進先驅(qū) Lean Advancement Initiative (LAI) The Lean Advancement Initiative (LAI) at MIT, together with its Educational Network (EdNet), offers anizational members from industry, government, and academia the newest and best thinking, products, and tools related to lean enterprise architecting and transformation. LAI is a unique research consortium that provides a neutral forum for sharing research findings, lessons learned, and best practices. LAI發(fā)展歷史－五個階段 前身 : 精益航天計劃 LeanAircraft Initiative 研究基礎(chǔ)： 國際汽車計劃 IMVP 研究方向： ?庫存研究 ?流程優(yōu)化 ?標桿學(xué)習(xí) ?精益企業(yè)模型研 究 第一階段 研究重點 : 零部件 系統(tǒng)的深度研究 第一部分： 制造系統(tǒng)設(shè)計和管理 ?部件制造系統(tǒng)的設(shè)計 ?精益系統(tǒng)設(shè)計的要素 第二部分： 產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理 ?部件的品種及存量 ?部件的采購計劃 第二階段 研究重點 : 制造系統(tǒng)的設(shè)計 關(guān)注 : ?航空航天的員工 ?全生命周期價值 成果： ?《精益企業(yè)價值》 ?組織變革領(lǐng)導(dǎo)力 ?精益軟件需求 ?航空電子設(shè)備生命周期預(yù) 測模型 ?產(chǎn)品研發(fā)多學(xué)科設(shè)計問題 及解決 產(chǎn)品： ?精益企業(yè)模型 ?企業(yè)精益變革路線圖 ?企業(yè)精益自評工具 第三階段 研究重點 : 所有航空企業(yè)的精 益實踐 目標： 1. 支持企業(yè)精益變革 2. 建立精益供應(yīng)商基準 3. 支持政府精益變革 4. 精益原則和實踐的培訓(xùn) 5. 整個組織和員工效率提 升 6. 構(gòu)建知識庫和舉辦活動 推進精益 產(chǎn)品： ?企業(yè)價值流圖析和分析指 導(dǎo)書 ?企業(yè)精益自評工具對供應(yīng) 商和客戶端進行自評 ?大學(xué)培訓(xùn)資料開發(fā) ?成立 LAI網(wǎng)絡(luò)教育 (EdNet) ?支持精益知識和工具應(yīng)用 的渠道合作 第四階段 研究方向 : 從制造業(yè)的精益實 踐轉(zhuǎn)向不同形式的 組織的架構(gòu)和精益 變革 研究重點 : ?企業(yè)變革 /企業(yè)架構(gòu) ?企業(yè)系統(tǒng)工程 ?精益企業(yè)產(chǎn)品開發(fā) ?企業(yè)變革管理 第五階段 以人為中心的思維（相信人 的潛能，調(diào)動人去不斷思考、 持續(xù)改善和創(chuàng)新，去追求盡 善盡美。 豐田模式是什么？ ?一種最先進的生產(chǎn)方式（系統(tǒng)） 單件生產(chǎn) 批量生產(chǎn) 精益生產(chǎn) ① 技術(shù)工人 ② 高度工作自豪感和 滿意度 ③ 工位固定，每項工 作都在同一工位做 ④ 手工生產(chǎn)手工安裝 單件生產(chǎn) ⑤ 產(chǎn)量低 ⑥ 質(zhì)量好 ⑦ 價格高 ① 無需高技能 ,每人只需 做整個工作的一部分 ② 工作無自豪感、不滿 意，流失率高 ③ 采用生產(chǎn)裝配線 ④ 生產(chǎn)系統(tǒng)波動 ⑤ 物料可通用 ⑥ 批量單一產(chǎn)品 ⑦ 講究產(chǎn)量，而非質(zhì)量 ⑧ 價廉 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ 標準化作業(yè) +多技能工人 生產(chǎn)系統(tǒng)穩(wěn)定 講究產(chǎn)量，保證質(zhì)量 連續(xù)流、按節(jié)拍、拉動生產(chǎn) 小批量、多品種，均衡生產(chǎn) 質(zhì)量高、成本低、 交期短 員工自豪感 +滿意度高 +穩(wěn)定 在正確的時間、正確的地點 , 以正確的數(shù)量、正確的方法、 做正確的事情 豐田模式是什么？ 三種生產(chǎn)方式比較 豐 田 生 產(chǎn) 方 式 泰勒、亨利 蓋茨尋求解決之道 （注： 20世紀 90年代日本被稱為 “失落的十年 ”） 2023年 11月 12日，在美國拉斯維加斯舉 辦的高科技展覽會上，微軟的比爾 韋爾奇接受日本《日經(jīng)產(chǎn)業(yè) 新聞》訪問，當(dāng)記者提到由于日本企 業(yè)的業(yè)績持續(xù)惡化，希望能從歐美尋 求經(jīng)營模式時，他回答道： “首先應(yīng)該從豐田汽車等企業(yè)的經(jīng) 營手法中學(xué)習(xí)贏家的條件。 波多里奇國家質(zhì)量獎 ) 1領(lǐng)導(dǎo) 7經(jīng)營結(jié)果 領(lǐng) 導(dǎo) 三 要 素 結(jié) 果 三 要 素 4測量、分析和知識管理 旨在強調(diào)關(guān)注戰(zhàn)略 和顧客的領(lǐng)導(dǎo)的重 要性 組織的員工和關(guān)鍵過 程完成了組織的工作 從而產(chǎn)生了經(jīng)營結(jié)果 2戰(zhàn)略計劃 5以人為本 領(lǐng)導(dǎo)與經(jīng)營結(jié)果的核心關(guān)系 3顧客與市場 6過程管理 就實質(zhì)而言，卓越績效準則是全面質(zhì)量管理的一種實施細則，是對以往的 全面質(zhì)量管理的標準化、條理化和具體化。 戴明質(zhì)量獎、美國馬爾科姆 ５、決策機制和企業(yè)文化 卓有成效的首席執(zhí)行官 三、應(yīng)對機遇和挑戰(zhàn)的解決方案 理論研究： “德魯克式汽車 ” 以客戶為中心 ２、持續(xù)系統(tǒng)地進行結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)的成功創(chuàng)新 ３、合作：如何集全球最佳能力和最低成本 于一身為顧客創(chuàng)造最大價值 ４、員工和知識：企業(yè)擁有的全部資產(chǎn)是員 工、員工的能力和關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，是否充分發(fā)揮 第三部分 提出方案 評估方案 三、應(yīng)對機遇和挑戰(zhàn)的解決方案 理論研究： “德魯克式汽車 ” 最佳原則：卓越績效模式 最佳實踐：主流企業(yè)的選擇和案例介紹 評估方案：企業(yè)成功邏輯及各類解決方案透析 四、豐田模式 ——基于精益（ TPS)的企業(yè)管理系統(tǒng) 豐田模式創(chuàng)造了一流效能 豐田模式是什么？ 豐田的精益戰(zhàn)略及核心競爭力 對精益認識及實踐的三個階段 精益管理契合了 21世紀的管理需求 精益管理在全球的推廣及特點 目 錄（二） 19201940 質(zhì)量檢驗（ QI） 19401960 19601980 統(tǒng)計質(zhì)量控制（ SQM） 全面質(zhì)量控制（ TQC） 19802023 全面質(zhì)量管理（ TQM） 1980 TC176 2023 ISO9001/2023 2023 ISO9001/2023 1999 ISO/TS16949： 1999 2023 ISO/TS16949： 2023 2023 ISO/TS16949： 2023 1987 ISO9000/87 1994 ISO9001/94 1994 QS9000（ VI） 1995 QS9000（ V2） 1998 QS9000（ V3） 日本 /戴明質(zhì)量獎 美國 /波多里奇質(zhì)量獎 歐洲質(zhì)量獎 全國質(zhì)量獎 1951 1987 1991 2023 1987 6σ /