豐田物流運(yùn)作詳解(存儲(chǔ)版)
【正文】 應(yīng)的部品管理牌，并根據(jù)部品管理牌上的位置到自由放置區(qū)取用部品進(jìn)行補(bǔ)充。 31 四、豐田物流方式詳解 巡回臺(tái)車(chē)在向 SPS 供應(yīng)部品的同時(shí)回收空箱。 :29:3809:29:38February 2, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 09:29:3809:29:3809:29Thursday, February 2, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 :29:3809:29Feb232Feb23 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 2023年 2月 2日星期四 9時(shí) 29分 38秒 09:29:382 February 2023 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 , February 2, 2023 閱讀一切好書(shū)如同和過(guò)去最杰出的人談話(huà)。 09:29:3809:29:3809:292/2/2023 9:29:38 AM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 :29:3809:29Feb232Feb23 1故人江海別，幾度隔山川。由于 SPS 臨近生產(chǎn)線， SPS 區(qū)的物流作業(yè)人員按照生產(chǎn)指示（該指示根據(jù)車(chē)輛順序生成并按下線實(shí)績(jī)控制進(jìn)度）在貨架上揀取一套部品放于專(zhuān)用的物流周轉(zhuǎn)容器中，并用臺(tái)車(chē)送到線側(cè)，實(shí)現(xiàn)部品小批量多頻次的輸送，循環(huán)流轉(zhuǎn)。 “自由放置區(qū)管理板”是對(duì)自由放置區(qū)空余位置的管理板，而“先進(jìn)先出管理板”則有效的控制部品的先進(jìn)先出。 ?Plane 的作用 ?按生產(chǎn)進(jìn)度供給，防止廠內(nèi)部品的溢出和欠品； ?分割功能，根據(jù)分割鏈實(shí)施小批量的供給； ?吸收外物和廠內(nèi)的進(jìn)度差，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的部品供給并減少機(jī)材數(shù)。 卡車(chē)司機(jī)：按照卡車(chē)卡上的信息到達(dá)受入口，并將卡車(chē)卡插入站臺(tái)管理板的“作業(yè)中”的位置，打開(kāi)卡車(chē)飛翼和擋板，等待裝卸貨，同時(shí)到看板室交付帳票。 12 四、豐田物流方式詳解 GTMC 外物流運(yùn)行方式比較 物流方式選擇及容器要求 GTMC 外物流運(yùn)行方式比較 運(yùn)輸條件比較 13 四、豐田物流方式詳解 二、物流現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作和 GTMC物流各工程介紹 GTMC 物流現(xiàn)場(chǎng)流程圖 讓托板明細(xì)標(biāo)簽及看板朝外 讓托板明細(xì)標(biāo)簽及看板朝外 標(biāo)準(zhǔn)裝車(chē)狀態(tài) 四、豐田物流方式詳解 15 四、豐田物流方式詳解 YARD 管理 1).YARD 布局圖 16 四、豐田物流方式詳解 2） YARD 管理的目的 3） YARD 管理中心的目的 ?對(duì)應(yīng)因各種原因（天氣、交通堵塞等）造成的物流延遲； ?保證受入時(shí)間的平準(zhǔn)化，調(diào)整每便之間的間隔時(shí)間； ?進(jìn)度開(kāi)捆路線所需的部品和空箱在庫(kù)的置場(chǎng)； ?牽引車(chē)頭與車(chē)廂分離和連接的臨時(shí)置場(chǎng)。 ? MilkRun 具有多頻次、小批量、閉環(huán)拉動(dòng)的特點(diǎn)，是一種及時(shí)拉動(dòng)式的取貨方式。前工序則只生產(chǎn)被這些看板所領(lǐng)走的量，“后工序領(lǐng)取”及“適時(shí)適量生產(chǎn)”就是通過(guò)這些看板來(lái)實(shí)現(xiàn)的。而平準(zhǔn)化和看板的運(yùn)用則是實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)的重要途徑。 2 四、豐田物流方式詳解 1).JIT（準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制） ?JIT（準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制）要求在所需要的時(shí)間按所需要的數(shù)量生產(chǎn)所需要的品種，盡可能消除一切浪費(fèi)； ?為了實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)，豐田在整個(gè)物流過(guò)程中（從供應(yīng)商到生產(chǎn)線）努力實(shí)現(xiàn)持續(xù)的小批量高頻率平穩(wěn)的部品運(yùn)送。在裝配線將所使用的部品上所帶的看板取下，以此再去前一道工序領(lǐng)取。 9 四、豐田物流方式詳解 MilkRun （循環(huán)取貨方式） MilkRun（循環(huán)取貨方式）是由一家或多家物流商根據(jù)預(yù)先設(shè)計(jì)的取貨線路和取貨時(shí)間，用指定規(guī)格的物流車(chē)輛依次到供應(yīng)商 A、 B、C?? 取貨，然后送到 GTMC 或中繼地（ CrossDock，簡(jiǎn)稱(chēng)“ CD” ）。 四、豐田物流方式詳解 11 四、豐田物流方式詳解 日調(diào) ?GTMC 的海外部品通過(guò)集裝箱運(yùn)輸，在日本統(tǒng)一集貨后，定期裝船發(fā)送到中國(guó)； ?為了實(shí)現(xiàn)海外零件單品管理， GTMC 海外部品
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