黑龍江省綏化市20xx-20xx學(xué)年高二下學(xué)期期末物理試卷word版含解析(存儲(chǔ)版)
【正文】 的受力，求得物體的受力情況，本題就是典型的應(yīng)用整體隔離法的題目． 7．如圖所示，一根不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩兩端分別連接在框架上的 A、 B 兩點(diǎn)，細(xì)繩繞過(guò)光滑的滑輪，重物懸掛于滑輪下，處于靜止?fàn)顟B(tài)．若 緩慢移動(dòng)細(xì)繩的兩端，則繩中拉力大小變化的情況是（ ） A．只將繩的左端移向 A′點(diǎn)，拉力變大 B．只將繩的左端移向 A′點(diǎn)，拉力不變 C．只將繩的右端移向 B′點(diǎn)，拉力變小 D．只將繩的右端移向 B′點(diǎn)，拉力變大 【分析】 設(shè)滑輪兩側(cè)繩子與豎直方向的夾角為 α，繩子的長(zhǎng)度為 L， B 點(diǎn)到墻壁的距離為 S，根據(jù)幾何知識(shí)和對(duì)稱性，可得到 sinα= ，當(dāng)只將繩的左端移向 A′點(diǎn)或?qū)⒗K的右端移向 B′點(diǎn)，分析 α如何變化，以滑輪為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件分析拉力如何變化． 【解答】 解：設(shè)滑輪兩 側(cè)繩子與豎直方向的夾角為 α，繩子的長(zhǎng)度為 L， B 點(diǎn)到墻壁的距離為 S，根據(jù)幾何知識(shí)和對(duì)稱性，得： sinα= …① 以滑輪為研究對(duì)象，設(shè)繩子拉力大小為 F，根據(jù)平衡條件得： 2Fcosα=mg，得 F= …② A、 B、當(dāng)只將繩的左端移向 A′點(diǎn)， S 和 L 均不變，則由 ②式得知， F 不變．故 A錯(cuò)誤， B正確． C、 D、當(dāng)只將繩的右端移向 B′點(diǎn)， S 減小，而 L 不變，則由 ①式得知， α減小， cosα增大，則由 ②式得知， F 減小．故 C 正確 D 錯(cuò)誤． 故選： BC 【點(diǎn)評(píng)】 本題是動(dòng)態(tài)平衡問(wèn)題，關(guān)鍵是根據(jù)幾何知識(shí)分析 α與繩子的長(zhǎng)度和 B 點(diǎn)到墻壁距離的關(guān)系，也可以運(yùn)用圖解法，作圖分析拉力的變化情況． 8．如圖所示，將一個(gè)小木塊輕輕地放在逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的傳送帶上端．則下圖中描述小木塊在傳送帶上的速度隨時(shí)間變化關(guān)系的圖象可能的是（ ） A． B． C． D． 【分析】 對(duì)木塊受力分析，開始時(shí)，受到重力、支持力、滑動(dòng)摩擦力，處于加速階段；當(dāng)速度等于傳送帶速度時(shí)，如果重力的下滑分力小于或等于最大靜摩擦力，則一起勻速下滑，否則，繼續(xù)加速．根據(jù)木塊可能的 運(yùn)動(dòng)情況來(lái)選擇圖象． 【解答】 解： B、開始階段，傳送帶的速度大于木塊的速度，木塊受到的滑動(dòng)摩擦力沿斜面向下，故木塊的加速度 a1= =gsinθ+μgcosθ，當(dāng)傳送帶的長(zhǎng)度較小的時(shí)候，物體可能一直以這個(gè)加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，所以 B 圖可能；故 B 正確． ACD、當(dāng)木塊的速度等于傳送帶的速度時(shí)，若此時(shí)重力沿傳送帶向下的分力大小大于最大靜摩擦力，則之后木塊繼續(xù)加速，物體的加速度 a2=gsinθ﹣ μgcosθ，但加速度變小了，此時(shí)圖象為 D，所以 D 是可能的； 而當(dāng)重力沿傳送帶向下的分力大小小于或等于最大 靜摩擦力則木塊將隨傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)圖象為 C，所以 C 是可能的；由此分析知， A不可能，故 A錯(cuò)誤， CD 正確． 故選： BCD 【點(diǎn)評(píng)】 本題關(guān)鍵是加速到速度等于傳送帶速度后，要分兩種情況討論，即重力的下滑分力小于或等于最大靜摩擦力和重力的下滑分力大于最大靜摩擦力兩種情況． 9．身高和質(zhì)量完全相同的兩人穿同樣的鞋在同一水平地面上通過(guò)一輕桿進(jìn)行頂牛比賽，企圖迫使對(duì)方后退．設(shè)甲、乙對(duì)桿的推力分別為 F F2．甲、乙兩人身體因前頃而偏離豎直方向的夾角分別為 α α2，如圖所示，若甲獲勝，則下列 結(jié)論正確的是（ ） A． F1=F2， α1＞ α2 B． F1＞ F2， α1=α2 C． F1=F2， α1＜ α2 D． F1＞ F2， α1＞ α2 【分析】 由題，若甲獲勝，說(shuō)明甲受到的最大靜摩擦力大于乙受到的最大靜摩擦力，由于兩人身高和質(zhì)量完全相同，兩人穿同樣的鞋，鞋與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，分析兩人對(duì)地面壓力的大小關(guān)系，分析 α α2大小關(guān)系．根據(jù)牛頓第三定律判斷 F F2的關(guān)系． 【解答】 解：在兩人頂牛比賽中，決定勝負(fù)的是人受到的最大摩擦力的大小，若甲獲勝，說(shuō)明甲下蹲增大他與地面的正壓力才勝出，故 α1＞ α2；因?yàn)闂U為輕桿，兩人對(duì)桿的作用力可認(rèn)為是作用力與反作用力，大小相等，有 F1=F2，所以選項(xiàng) A正確， BCD 錯(cuò)誤． 故選： A． 【點(diǎn)評(píng)】 本題是實(shí)際問(wèn)題，關(guān)鍵是分析兩人的最大靜摩擦力的變化情況，來(lái)確定兩人與地面間的正壓力的大小關(guān)系． 10．在一東西向的水平直鐵軌上，停放著一列已用掛鉤鏈接好的車廂．當(dāng)機(jī)車在東邊拉著這列車廂以大小為 a的加速度向東行駛時(shí)，鏈接某兩相鄰車廂的掛鉤 P 和 Q間的拉力大小為 F；當(dāng)機(jī)車在西邊拉著這列車廂以大小為 a 的加速度向西行駛時(shí)，掛鉤 P 和 Q 間的拉力大小仍為 F．不計(jì)車廂與鐵軌間的摩擦，每節(jié)車廂質(zhì)量相同，則這列車廂的節(jié)數(shù)可能為（ ） A． 8 B． 10 C． 18 D． 25 【分析】 根據(jù)兩次的情況，利用牛頓第二定律得出關(guān)系式，根據(jù)關(guān)系式分析可能的情況即可． 【解答】 解：設(shè) PQ 兩邊的車廂數(shù)為 P 和 Q， 當(dāng)機(jī)車在東邊拉時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律可得： F=Pma， 當(dāng)機(jī)車在西邊拉時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律可得： F=Qm a， 根據(jù)以上兩式可得： = ， 即兩邊的車廂的數(shù)目可能是 2 和 3，或 4 和 6，或 6 和 9，或 8 和 12， 10 和 15 等等， 所以總 的車廂的數(shù)目可能是 1 25；所以可能的是 BD． 故選： BD． 【點(diǎn)評(píng)】 本題不是確切的數(shù)值，關(guān)鍵的是根據(jù)牛頓第二定律得出兩次之間的關(guān)系，根據(jù)關(guān)系來(lái)判斷可能的情況，本題比較靈活，是道好題． 11．如圖所示，斜劈形物體的質(zhì)量為 M，放在水平地面上，質(zhì)量為 m 的粗糙物塊以某一初速 度沿斜劈的斜而向上滑，至速度為零后又加速返回，而斜劈始終保持靜止．物塊 m 向上、向下滑動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中（ ） A．地面對(duì)斜劈 M 的摩擦力方向先向左后向右 B．地面對(duì)斜劈 M 的摩擦力 方向沒(méi)有改變 C．地面對(duì)斜劈 M 的支持力等于（ M+m） g D．物塊 m 向上、向下滑動(dòng)時(shí)加速度大小不同 【分析】 物體先減速上滑，后加速下滑，加速度一直沿斜面向下；對(duì)整體受力分析，然后根據(jù)牛頓第二定律求解地面對(duì)物體 M 的摩擦力和支持力； 【解答】 解：物體先減速上滑，后加速下滑，加速度一直沿斜面向下，對(duì)整體受力分析，受到總重力、支持力和向左的靜摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律，有 x分析： f=masinθ…① y 分析：（ M+m） g﹣ N=（ M+m） acosθ…② A、由 ①式， 地面對(duì)斜面體的靜摩擦力方向一直未變，向左，故 A錯(cuò)誤； B、由 ①式，地面對(duì)斜面體的靜摩擦力方向一直未變，向左，故 B 正確； C、由 ②式，地面對(duì)物體 M 的支持力總小于（ M+m） g，故 C 錯(cuò)誤； D、物體向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體受到的摩擦力的方向向下，得： ma1=mgsinθ+μmgcosθ 物體向下滑動(dòng)時(shí)，物體受到的摩擦力的方向向上，得： ma2=mgsinθ﹣ μmgcosθ 所以 m 向上、向下滑動(dòng)時(shí)加速度大小不同．故 D 正確； 故選： BD． 【點(diǎn)評(píng)】 本題關(guān)鍵是用整體法對(duì) M 與 m 進(jìn)行受力分析 ，然后根據(jù)牛頓第二定律和共點(diǎn)力平衡條件列方程分析求解． 12．如圖甲所示，用一水平力 F 拉著一個(gè)靜止在傾角為 θ的光滑斜面上的物體，逐漸增大 F，物體做變加速運(yùn)動(dòng)
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