mba戰(zhàn)略管理_第2章戰(zhàn)略環(huán)境分析框架(存儲版)
【正文】 ? 核心競爭力是能為企業(yè)帶來相對于競爭對手的競爭優(yōu)勢的資源和能力。對應(yīng)職能戰(zhàn)略。 ? 美國戴爾 (Dell)公司是美國的一家著名計算機生產(chǎn)銷售公司，是技術(shù)產(chǎn)品和服務(wù)的多元化提供商。 戴爾從切身體驗中找到了 改變?yōu)轭櫩头?wù)方式 的新路，在決定企業(yè)服務(wù)范圍與服務(wù)水平時，努力尋求顧客服務(wù)方式和服務(wù)水平方面的差異，形成了構(gòu)建和提升企業(yè)核心競爭力的 著力點 ，實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，成為業(yè)界新秀，成就為 IT新霸主 。 ? ? 楊元慶曾說：聯(lián)想目前最成熟的產(chǎn)品就是 PC產(chǎn)品，所以我有信心說，今天我們在 PC的設(shè)計和生產(chǎn)制造方面是具有國際競爭力的，如果要在今天說聯(lián)想的核心競爭力，我和柳總比較一致的看法就是我們 在管理方面是我們的核心競爭力 ，但是未來要成就一個國際性的品牌和企業(yè)，我們還需要在技術(shù)和服務(wù)方面更進一步的加強，這個也是我們希望加強的兩個核心競爭力。 12:03:4312:03:4312:031/29/2023 12:03:43 PM 1以我獨沈久，愧君相見頻。 , January 29, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 下午 12時 3分 43秒 下午 12時 3分 12:03: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 1月 下午 12時 3分 :03January 29, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 :03:4312:03:43January 29, 2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 1月 下午 12時 3分 :03January 29, 2023 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 2023年 1月 29日星期日 12時 3分 43秒 12:03:4329 January 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 小組討論？ ? 你是否同意柳傳志和楊元慶的觀點，你認為作為全球 PC霸主的聯(lián)想的核心競爭力應(yīng)該在哪里？面對 PC市場不斷萎縮的態(tài)勢，聯(lián)想的未來在哪里？ 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。這么一個天花板越來越低的市場，顯然已造就不出偉大的公司。 ? 戴爾公司 1984年創(chuàng)建之初，電腦界已經(jīng)形成群雄紛爭之勢，論技術(shù)、規(guī)模、實力，戴爾公司遠不是 IBM、康柏、惠普等業(yè)界 大鱷 的對手。核心競爭力是企業(yè)競爭能力的進一步整合，是跨全部 SBU邊界的能力，是全部 SBU共享的技能和知識，是組織中的集體學(xué)習(xí)，是不同 SBU競爭能力的整合與協(xié)調(diào)。 ? 第二個層次：企業(yè)能力。而零部件生產(chǎn)和原材料供應(yīng)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的技術(shù)能力要求、市場能力要求和資本要求相對最低，因此進入門檻和附加值也最低。第二類是大型多元化企業(yè)集團下屬的機載系統(tǒng)專業(yè)分部或子公司，如美國聯(lián)合技術(shù)公司下屬的漢勝公司、美國霍尼韋爾國際公司下屬的航空電子系統(tǒng)分部、英國史密斯工業(yè)集團下屬的航空分部等。世界四大飛機制造商波音、空客、龐巴迪和巴西航空將 60%的零部件通過國際轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的方式把整個產(chǎn)業(yè)鏈布局于全球眾多國家，形成了航空制造業(yè)的全球價值鏈。 ? 如百事可樂公司的戰(zhàn)略環(huán)節(jié)是在它的飲料配方、 IBM的競爭優(yōu)勢來源于其覆蓋全球的強大的服務(wù)價值鏈。 軟件制造商總是希望硬件制造商（軟件的使用者）不要對軟件制造發(fā)生興趣， 它們互為支持和依靠，為滿足另一種產(chǎn)品或服務(wù)的需要展開合作。 ? 資源不等于能力，資源雖有重要價值，但仍然不是能力。例如：信息的評估、評估、判斷能力和系統(tǒng)的問題解決能力。入選品牌數(shù)量前十名的國家還有英國 (39個 )、德國(25個 )、瑞士 (21個 )、中國 (21個 )、意大利 (14個 )、荷蘭 (10個 )和瑞典 (8個 )。在這個過程中，討價還價的能力起著重要的作用。 (2) 評估這些信息變量變化的可能性 (從低到高排列 )。與擁有先進發(fā)動機資源的日韓歐美汽車企業(yè)相比，福田汽車整車產(chǎn)品仍需通過技術(shù)升級，在比全球市場競爭對手具有規(guī)模優(yōu)勢的基礎(chǔ)上更具技術(shù)優(yōu)勢和質(zhì)量優(yōu)勢。主要有以下方面的原因： ? 首先，滿足全球日益嚴格排放法規(guī)的需要。 ? 經(jīng)濟：調(diào)節(jié)原材料、資金、能源與信息交換。競爭的程度主要受到以下因素的影響： ? 競爭者的數(shù)量與力量對比 ? 行業(yè)增長速度 ? 固定成本和庫存成本 ? 產(chǎn)品統(tǒng)一性和轉(zhuǎn)換成本低 ? 規(guī)模經(jīng)濟的要求 ? 不同性質(zhì)的競爭者 ? 退出障礙 現(xiàn)有競爭對手之間的競爭 行業(yè)進入障礙和退出障礙組合 退 出 障 礙 進 入 障 礙 高 低 高 高收益、高風(fēng)險 高收益、低風(fēng)險 低 低收益、高風(fēng)險 低收益、低風(fēng)險 潛在進入者的威脅 ? 潛在進入者是行業(yè)的重要競爭力量，其威脅大小取決于兩個因素：行業(yè)的進入壁壘及行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有企業(yè)對新進入者的反擊強度。影響供應(yīng)商討價還價能力的因素有： ? 供應(yīng)商的集中度相對于買方的集中度大小 ? 產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度 ? 買方的轉(zhuǎn)移成本大小 ? 供應(yīng)商進行前向一體化的能力 ? 供應(yīng)商掌握的信息多少 六力互動模型 供應(yīng)商 —— 企業(yè)運行基礎(chǔ) 購買者 —— 企業(yè)生存之本 替代品 廠商 同行業(yè)廠商 互補品 廠商 潛在 進入者 本企業(yè) 本章結(jié)構(gòu) ■ 外部環(huán)境分析 ■ 行業(yè)競爭環(huán)境分析 ■ 企業(yè)內(nèi)部環(huán)境分析 ? 當(dāng)企業(yè)家把目光轉(zhuǎn)向企業(yè)內(nèi)部來思考戰(zhàn)略過程時，就會意識到，如果企業(yè)要建立競爭優(yōu)勢，就需要擁有獨特的資源、能力以及其競爭力的混合體，并把這些資源、能力和競爭力進行必要的整合，以為企業(yè)建立獨特的市場地位。許多經(jīng)濟學(xué)家把企業(yè)的人力資源稱為“人力資本”。 ? 團隊工作。 功能區(qū)域 企業(yè)能力 公司 管理 ? 有效的財務(wù)控制系統(tǒng) ? 多元化公司的戰(zhàn)
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