物流設(shè)施與設(shè)備講義(存儲(chǔ)版)
【正文】 裝迅速。中型掛梁式貨架適用于大型倉(cāng)庫(kù)每層承重： 最大承重 4500kg懸臂式貨架定 義： 在 貨 架的底部安裝有運(yùn)行 車輪 ，可在地面上運(yùn)行的 貨 架。適用范圍： 這 種 貨 架都是裝配式 結(jié) 構(gòu)，即立柱、主柱片、橫梁等之 間 采用螺栓或插接 組 成，又稱裝配式 貨 架。分 類 ：根據(jù)制造和安裝的方法的不同，可以分為 ： 焊 接式 按照金屬 結(jié) 構(gòu)的形式可分： 單 立柱和雙立柱兩種。5~15建筑 費(fèi) 用低，抗震，尤其 試 用于15米以上的大型自 動(dòng)倉(cāng)庫(kù) 。高架叉車倉(cāng)庫(kù) 定 義： 分 揀輸 送系 統(tǒng) 是將隨機(jī)的、 不同 類別 、不同去向的物品，按其要求 進(jìn) 行分 類 （按 產(chǎn) 品 類別 或 產(chǎn) 品目的地不同分）的一種物料搬運(yùn)系 統(tǒng) ?！ ∷奶攸c(diǎn)是 結(jié) 構(gòu) 簡(jiǎn)單 、自重 輕 、可以折疊、回空所占空 間 小、價(jià)格低廉。適用于企 業(yè) 工序間 的物流搬運(yùn)；也可在工廠或配送中心裝上 貨 物運(yùn)到商店，直接作 為 商品 貨 架的一部分箱式托盤 可使用托 盤 搬運(yùn) 車 、叉 車 、起重機(jī)等作 業(yè) ；可相互堆疊四 層 ；空箱可折疊。等物流各個(gè)環(huán)節(jié)中。定 義 ： 這 里指運(yùn) 輸 包裝帶 、包裝 纏繞 膜、 紙角等捆扎、保 護(hù) 材料。托盤裹膜機(jī) 分 類 ：條 碼 材 質(zhì) 分： 銅 板／模造／防水／耐冷／無(wú)靜 電 ／卡 紙?zhí)?帶類別 分：臘 質(zhì) ／ 樹(shù) 脂質(zhì) ／復(fù)合型條碼打印機(jī) 應(yīng) 用范 圍 ： 當(dāng) 輸 入、 輸 出端（操作者和作 業(yè)設(shè)備 ）沒(méi)有固定的位置，在一定的局域內(nèi)（ 倉(cāng)庫(kù) ）隨機(jī)性 變動(dòng)時(shí) ， 為傳遞 數(shù)據(jù)信息可采用無(wú) 線 網(wǎng) 實(shí)時(shí) （ 倉(cāng)庫(kù) ）信息管理系 統(tǒng) 。 電 子標(biāo)簽 系 統(tǒng) 是 計(jì) 算機(jī) 輔 助 揀貨 系統(tǒng) 最常用的方式之一， 倉(cāng)庫(kù)計(jì)算機(jī)的出入 庫(kù) 作 業(yè) 管理通 過(guò)貨架上的定 單 、 貨 名、數(shù)量、完成等 電 子 標(biāo)簽顯 示器，向 揀選作 業(yè) 人 員 及 時(shí) 、明確地下達(dá)向貨 架內(nèi) 補(bǔ)貨 （入 庫(kù) ）和去 貨 （出 庫(kù) ）指示。等多用途配件，以其獨(dú)特的優(yōu)越性，可以對(duì)工作環(huán)境整理整頓，實(shí)現(xiàn)定置管理， 分類：手持式／固定式／袖珍式光筆式／手持 強(qiáng) 式／固定臺(tái)式／激光式／卡式／便攜式／機(jī)械式性能參數(shù)：最小分辨率／ 掃 描景深／ 掃 描距離／ 掃 描速度／內(nèi)存容量／通 訊 方式／ 顯 示／條 碼 種 類無(wú)線管理系統(tǒng) Box適用范圍： 柱式托 盤 是在平托 盤 基 礎(chǔ) 上 發(fā)展起來(lái)的，其特點(diǎn)是在不 壓貨 物的情況下可 進(jìn) 行 碼垛 （一般 為 四 層）。它適用于裝運(yùn)大宗散狀粉粒狀物料。? 集裝單元就是把一定的物料整齊地集結(jié)成一個(gè)便于存放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)膯卧?。分揀輸送系統(tǒng) 堆 垛 起重機(jī)既有 貨 叉的伸 縮 機(jī)構(gòu)，又有隨 載貨 臺(tái)一起升降的司機(jī)室。分 類：根據(jù)高 層貨 架與建筑物之 間 的關(guān)系不同，可以分 為 ： 整體式自 動(dòng)倉(cāng)庫(kù) 50/250 按照控制方式的不同可分：手 動(dòng) 、半自 動(dòng) 和全自 動(dòng) 三種。RetrievalRack適用范圍： 高 層貨 架是自 動(dòng) 化 倉(cāng)庫(kù) (AS/RS)和高層貨 架 倉(cāng)庫(kù) 的主要 組 成部分，是保管物料的 場(chǎng) 所。定 義： 托 盤 型 貨 架是相 對(duì) “輕 型 貨 架 ”而言，一般采用叉 車 等裝卸 設(shè)備 作 業(yè) ，是以托 盤單 元 貨物的方式來(lái)保管 貨 物的 貨 架，又稱工 業(yè)貨架。移動(dòng)貨架系統(tǒng) 此貨架能體現(xiàn)其獨(dú)特性能。造型別致，結(jié)構(gòu)合理，裝拆方便，不用螺絲，且堅(jiān)固結(jié)實(shí)，承載力大，除頂層及底層不可調(diào)節(jié)外，層與層之間高度可按貨物尺寸任意調(diào)節(jié)，廣泛應(yīng)用于商場(chǎng)、超市、企業(yè)倉(cāng)庫(kù)及事業(yè)單位。也可以 說(shuō) ，垂直 輸 送機(jī)是把不同樓 層間 的 輸 送機(jī)系 統(tǒng)連 接成一個(gè)更大的 連續(xù) 的 輸 送機(jī)系 統(tǒng)的重要 設(shè)備 。單軌（小車）輸送機(jī) 根據(jù) 鏈 條上安裝的承載 面的不同，可分：鏈 條式 /鏈 板式 /鏈 網(wǎng)式 /板條式 /鏈 斗式 /托 盤 式 /臺(tái) 車 式，此外，也常與其他 輸 送機(jī)、升降裝置等 組 成各種功能的生 產(chǎn)線 。分 類：按 驅(qū)動(dòng) 方式分：無(wú) 動(dòng) 力 輥 道 輸送機(jī)／ 動(dòng) 力 輥 道 輸 送機(jī)（ 鏈傳動(dòng) ／摩擦 傳動(dòng) ）。 分 揀輸 送系 統(tǒng) Conveyors→Conveyors→ 滾 柱 輸 送機(jī) 根據(jù)司機(jī)運(yùn)行操作的不同可分：步行式 電動(dòng) 托 盤 搬運(yùn) 車（左上 圖 ）踏板 駕 弛式 電動(dòng) 托 盤 搬運(yùn) 車 （左中 圖 ） 側(cè) 座式 電動(dòng) 托 盤 搬運(yùn) 車（左下 圖 ）定 義 輸 送機(jī)是按照 規(guī) 定路 線連續(xù) 地或 間 歇地運(yùn)送散料物料和成件物品的搬運(yùn)機(jī)械。定 義： 由外伸在 車 體前方的、 帶腳 輪 的支腿來(lái)保持 車 體的穩(wěn) 定， 貨 叉位于支腿的正上方，并可以 較 高起升， 進(jìn) 行堆 垛 作 業(yè) 的 電動(dòng) 插腿式叉車 。電瓶叉車 在 車 體前方具有 貨 叉和 門 架，而在 車 體尾部 設(shè) 有平衡重的裝卸作 業(yè)車輛 ，稱平衡重式叉 車 ， 簡(jiǎn) 稱叉 車 。Trucks定 義：堆高車 （ 見(jiàn) 右 上圖 ）室外 牽 引 車 為 充氣 輪 胎，直徑 較 大，可在室外不平的路面上行 駛 。相 對(duì) 承 載 卡 車 而言；承載 平臺(tái)離地低，裝卸方便； 結(jié) 構(gòu) 簡(jiǎn)單 、價(jià)格低； 軸 距、 輪距 較 小，作 業(yè) 靈活等，一般用于企 業(yè) 內(nèi) 車間 與 車間 ， 車間與 倉(cāng)庫(kù) 之 間 的運(yùn) 輸 。gate 汽 車 尾板是采用液 壓 機(jī)構(gòu) 實(shí)現(xiàn) 尾板的 90度翻轉(zhuǎn) 和垂直升降。按 動(dòng)力不同可分汽油、柴油和液化氣三種。配 備 運(yùn)行小 車 可作 為 架空 單軌 起重機(jī)和 電動(dòng) 但梁、 電動(dòng)懸 掛等起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)。適用范 圍： 手拉葫蘆是以 焊 接 環(huán)鏈 作 為撓 性承 載 件的起重工具，也可與手 動(dòng)單軌 小 車 配套 組 成起重小 車 ，用于手 動(dòng) 梁式起重機(jī)或者架空 單軌 運(yùn)輸 系 統(tǒng) 。 16APL 4039。Cantilever門式起重機(jī) 適用范圍：集裝箱叉 車 是集裝箱 碼頭 和堆 場(chǎng) 上常用的一種集裝箱 專 用裝卸機(jī)械，主要用作堆 垛 空集裝箱等 輔 助性作 業(yè) ，也可在集裝箱吞吐量不大（年低于 3萬(wàn) 標(biāo) 準(zhǔn)箱）的 綜 合性 碼頭 和堆 場(chǎng)進(jìn) 行裝卸與短距離搬運(yùn)。與集裝箱叉 車 相比，具有自重 輕 、 視 野好、機(jī) 動(dòng) 性好、
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