看板教材ppt61頁(yè)(存儲(chǔ)版)
【正文】 品，而前工程根據(jù)后工程所留置的看板來(lái)補(bǔ)充被取走的零件，這種活動(dòng)循環(huán)就是看板方式。 物流和看板 如果要對(duì)「平準(zhǔn)化生產(chǎn)方式」說(shuō)得更詳細(xì)的話(huà)。 物流和看板 若以具體的物品流動(dòng)方式來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)線(xiàn)上全面以 1 分鐘生產(chǎn) 1 臺(tái)車(chē)的速度在進(jìn)行著，但其中轎車(chē)以 2 分鐘1 臺(tái)，跑車(chē)以 4 分鐘 1 臺(tái)的流速在進(jìn)行。 物流和看板 如果當(dāng)事者抱著 「這只不過(guò)是個(gè)人不符合規(guī)定而已，應(yīng)該不會(huì)造成全線(xiàn)生產(chǎn)流程不便」這種幼稚觀念的話(huà)，那就大錯(cuò)了。因此，如果破壞看板的規(guī)則，除了不能充分發(fā)揮看板的正常功能外，還會(huì)造成生產(chǎn)線(xiàn)上的混亂與不協(xié)調(diào)。因此，停電看板取勝之順序來(lái)生產(chǎn)，這個(gè)觀念是十分重要的。一件不良品發(fā)生時(shí)，將導(dǎo)致全線(xiàn)的自動(dòng)停止，這種情況將使每個(gè)工程丫的作業(yè)員必需負(fù)起品管疏忽的責(zé)任，為求能在最短的時(shí)間內(nèi)，能將不良品迅速地發(fā)覺(jué)并快速地加以修正起見(jiàn)，每個(gè)工程丫都沒(méi)有警示燈。6 ． 改善會(huì)因而減少，逐漸削弱整條生產(chǎn)線(xiàn)的體質(zhì)。2 ． 肩負(fù)簡(jiǎn)易明了的現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)情報(bào)之傳送。因此從看板與現(xiàn)場(chǎng)一齊流動(dòng)，而看板被看成為目視管理的手法之一。 物流和看板 在這種情形下，更應(yīng)優(yōu)先的考慮到期「將需要的物品，在需要的時(shí)間，適時(shí)搬運(yùn)所需要的量」像各工程的搬運(yùn)就是一個(gè)很好的例子。 物流和看板 這就是有點(diǎn)類(lèi)似于從生產(chǎn)者線(xiàn)旁的零件放置場(chǎng)所取用零件來(lái)使用的想法。 物流和看板 這種方式較常用在兩地相隔較遠(yuǎn)的情況下才采用的。另一個(gè)原則是定時(shí)不定量的搬運(yùn)方式，這種情形并不是以零件消耗量作為運(yùn)送基準(zhǔn)，而是以經(jīng)過(guò)時(shí)間來(lái)做基本考慮。變量利用搬運(yùn)時(shí)，將情報(bào)由后工程向前工程傳達(dá)而產(chǎn)生出來(lái)的效果。例如，在大卡車(chē)上，盡可能裝載，并大量往上堆積以求運(yùn)費(fèi)成本的降低，像定期班次的卡車(chē)便是。那么！相對(duì)地，生產(chǎn)過(guò)剩的浪費(fèi)將不會(huì)發(fā)生。 物流和看板 看板的功能在豐田生產(chǎn)方式中，看板的功能是為了生產(chǎn)指示，取勝指示及目視管理的便捷所使用的一種手法，而且在排除制造過(guò)剩的浪費(fèi)上發(fā)揮了相當(dāng)卓越的功能。4 ． 看板數(shù)量一增加，其增加的部分，就成了額外的生產(chǎn)和搬運(yùn)，更增加了庫(kù)存量。精確無(wú)誤地發(fā)放所需的物品，便能于事前有效地防止制造過(guò)剩這個(gè)最大浪費(fèi)的弊端了。正如后工程一樣，前工程不能任意生產(chǎn)多余的物品，持有多余的庫(kù)存品。 物流和看板 工程間取用看板在裝配線(xiàn)上必須從機(jī)械加工、沖壓、涂裝、電鍍、樹(shù)脂成形等許多前工程零件上來(lái)組合。 第 4 個(gè)必需的前種條件是 「嚴(yán)寒生產(chǎn)規(guī)則」違反生產(chǎn)規(guī)則是十分嚴(yán)重的事情，整個(gè)豐田生產(chǎn)方式極可能會(huì)因此而崩潰瓦解。 物流和看板 再以圖中所標(biāo)示出來(lái)的 3 種車(chē)型來(lái)看，轎車(chē)每月的需求量為 4600 臺(tái)，除以 20 天后得出 230 臺(tái)是每日的需求量。 物流和看板 一般來(lái)說(shuō)，負(fù)荷量的變動(dòng)大致可分為總量的變動(dòng)、各種單類(lèi)數(shù)量的變動(dòng) 2種。而前工程為滿(mǎn)足后工程所需，也生產(chǎn)出 ，同時(shí)，也和后工程一樣分別以 表示其生產(chǎn)零件的種類(lèi)。 物流和看板 拉動(dòng)式生產(chǎn)系統(tǒng)的意義： ，不能放在倉(cāng)庫(kù)。 事項(xiàng)如果我們將制造出的產(chǎn)品直接送到用戶(hù)使用的生產(chǎn)線(xiàn)上，將省去進(jìn)出庫(kù)及倉(cāng)庫(kù)管理等諸多環(huán)節(jié)，是成本大幅度下降。 因此，必須嚴(yán)格按照計(jì)算出的制造節(jié)拍進(jìn)行生產(chǎn)。 現(xiàn)在，一般的工廠使用生產(chǎn)計(jì)劃來(lái)知道工廠內(nèi)生產(chǎn)，而由于計(jì)劃會(huì)改變，所以泛濫的信息會(huì)導(dǎo)致過(guò)度制造。 無(wú)論運(yùn)輸成本多么低廉，如果準(zhǔn)時(shí)化水平底下就不可能減低總的物流成本，也不可能實(shí)現(xiàn)高效物流。） 標(biāo)準(zhǔn)作業(yè) 改善 物流和看板 看板的起源，是從超級(jí)市場(chǎng)置貨架上所啟發(fā)出來(lái)的靈感，并加以研化后而產(chǎn)生的，它的基本想法其實(shí)很單純，就是顧客所需要的物品能在其需要的時(shí)候，得到他需要的數(shù)量，簡(jiǎn)單地說(shuō)也就是一種適物、適時(shí)、適量的超級(jí)市場(chǎng)百
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