國內(nèi)外清潔汽車燃料規(guī)格(存儲版)
【正文】 98無鉛車用汽油標準規(guī)定從 1995年開始，硫含量降至 %(m/m)以下。 但是它燃燒后會導致致癌物苯的形成 ， 并增大 CO2的排放 。建議在2023年之后我國汽油標準中烯烴含量控制在 30%(v/v)～35%(v/v)。 RIPP修訂后的輕柴油主要項目技術要求 項目 10 號 5 號 0 號 10 號 20號35號50號氧化安定性，總不溶物，mg/100mL 不大于 硫含量 , % ( m/ m) 不大于 凝點 , ℃ 不高于 10 5 0 10 20 35 50冷濾點 , ℃ 不高于 12 8 4 5 14 29 44閃點 ( 閉口） , ℃ 不低于 55 45十六烷值 不小于 45餾程：50% 回收溫度 , ℃ 不高于90% 回收溫度 , ℃ 不高于95% 回收溫度 , ℃ 不高于300355365密度 （ 20 ℃）， k g / m3實測 RIPP我國正在制定的車用柴油標準 據(jù)統(tǒng)計 ， 我國輕柴油中車用柴油僅占 1/3左右 ， 今后若干年也不會有突變 。 RIPP 汽車用壓縮天然氣主要技術要求 (GB 180472023) 項目 指標 高位發(fā)熱量， MJ/m3 不小于 硫化氫含量， mg/m3 不大于 15 總硫含量， mg/m3 不大于 200 二氧化碳含量， %(v/v) 不大于 水露點 低于最高操作壓力下最低環(huán)境溫度 5℃ RIPP 車用液化石油氣規(guī)格主要指標（ SY75481998） 項目 車用丙烷 車用丙丁烷 ℃蒸氣壓 ( 表 ) , kPa 不大于 1430 1430丙烷 , %(v/v) 不小于 — 60丁烷以上 ,%(v/v) 不大于 —戊烷以上 ,%(v/v) 不大于 — 2丙烯 , %(v/v) 不大于 5 5100ml 蒸發(fā)殘留 ,ml 不大于 油漬觀察 通過 通過密度 (15 ℃或 20 ℃ ) 實測 實測銅片腐蝕 不大于 1 1總硫含量 , mg/kg 不大于 123 140游離水 無 無 RIPP小 結(jié) 近年來 ， 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人們對環(huán)保意識的加強 ， 對清潔燃料的要求也日益嚴格 。 00:52:2400:52:2400:52Tuesday, January 24, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 00:52:2400:52:2400:521/24/2023 12:52:24 AM 1成功就是日復一日那一點點小小努力的積累。 上午 12時 52分 24秒 上午 12時 52分 00:52: 楊柳散和風，青山澹吾慮。 2023年 1月 上午 12時 52分 :52January 24, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 :52:2400:52:24January 24, 2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 1月 上午 12時 52分 :52January 24, 2023 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 上午 12時 52分 24秒 上午 12時 52分 00:52: 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 00:52:2400:52:2400:521/24/2023 12:52:24 AM 1以我獨沈久，愧君相見頻。 RIPP正在制定中的車用柴油標準主要技術要求 十六烷值， 不低于 49硫含量， % 不大于 0 . 0 5氧化安定性， m g / 1 0 0 m L 不大于 2 . 5密度， k g / m38 1 6 ～ 856T 9 5 ，℃ 不高于 3 6 5 RIPP 代用燃料 目前使用最廣泛的代用燃料是壓縮天然氣 （ CNG） ， 液化天然氣 （ LNG） 和液化石油氣 （ LPG） 。 RIPP預計 2023年車用無鉛汽油標準主要項目的技術要求 2023 年餾程： 10 ％蒸發(fā)溫度，℃ 不高于 50 ％蒸發(fā)溫度，℃ 不高于 90 ％蒸發(fā)溫度，℃ 不高于 終餾點，℃ 不高于蒸氣壓， kPa 冬季 不大于 夏季 不大于將蒸氣壓和餾程進行分類，全國按照地區(qū)和季節(jié)使用相應類別的汽油硫含量，％ (m/m) 不大于 苯含量 , ％ (v/v) 不大于 芳烴含量 , ％ (v/v) 不大于 40烯烴含量 , ％ (v/v) 不大于 30芳烴 + 烯烴含量 , ％ (v/v) 不大于 60氧含量 , ％ (m/m) 不大于 清凈劑 必須加入 RIPP 柴油規(guī)格 我國最新修訂的輕柴油標準 新修訂的輕柴油標準與 GB 252－ 94的主要差異有： ； 5號輕柴油牌號； %(m/m)； 。近期內(nèi)不可能將我國汽油中烯烴降至歐美水平。如果要達到歐洲 III號排放限值，必須把苯含量控制在1%（ v/v）以下?？傊蚝渴乾F(xiàn)代汽車對汽油的重要指標。 RIPP蒸氣壓和餾程 美國和歐盟等國家的蒸氣壓和餾程按照不同地區(qū)和季節(jié)詳細劃分，其中美國還采用氣 /液比表征。對車用柴油隨著排放限值日益嚴格要求越來越高外，世界各主要國家對其它用途的柴油也制定了不同的規(guī)格見表 13。 因此 ， 車用柴油的要求較歐洲較為寬松 。它把對汽車燃油的要求分為 4類。要求 20
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