1-1汽車使用條件(存儲(chǔ)版)
【正文】 、燃料經(jīng)濟(jì)性和污染物排放。 轉(zhuǎn)向輕便靈活 ， 轉(zhuǎn)向節(jié)及臂 、橫直拉桿及球銷不得松曠 ，性能良好 ， 前輪定位符合要求 。 車輛行駛和停車必須嚴(yán)格遵守交通、消防、治安等法規(guī)要求。 高速運(yùn)輸對(duì)汽車動(dòng)力性 、 制動(dòng)性 、 操縱穩(wěn)定性 、 乘坐舒適性的要求更加嚴(yán)格 。 高速公路對(duì)車速的限制 有的高速公路或路段最高行駛速度限制為 100km/h或 80km/h或60km/h 轎車等小型車輛最高車速不得超過120km/h 最低車速不得低于 60km/h 《 中華人民共和國道路交通安全法 》 規(guī)定 (1) 要嚴(yán)格遵守交通法規(guī) ， 按照限速規(guī)定行駛 。 大型客車行駛中乘客不許站立車中 。 (8) 不許汽車掉頭 、 倒車和穿越中央分隔帶；不許在高速公路上試車；也不許在匝道上超車和停車 。當(dāng)車輛因故障或事故無法離開行車道時(shí) ， 須開啟車輛危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈 ， 夜間還應(yīng)開啟示寬燈和尾燈 ， 在車后 100m外設(shè)置故障警告標(biāo)志 ， 同時(shí)應(yīng)利用路旁的緊急電話或其他通信工具通知有關(guān)管理機(jī)構(gòu) ， 不得隨意攔截車輛 。 高速公路行駛安全的注意事項(xiàng) (5)為了減輕碰撞時(shí)的人員傷亡 ， 配有安全帶的汽車前排 駕 乘人員應(yīng)佩帶安全帶 。 在潮濕路面上行駛時(shí)，應(yīng)保持上述縱向車間距2倍以上。 高速公路與高速運(yùn)輸密切相關(guān) 。 運(yùn)載危險(xiǎn)貨物的車輛左前方懸掛黃底黑字的“危險(xiǎn)品”標(biāo)志。 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能良好 ， 運(yùn)行平穩(wěn) ， 不得有異響；燃料 、潤滑料消耗正常 ， 無漏油 、漏水 、 漏氣 、 漏電現(xiàn)象 。 6. 客運(yùn)的基本要求 汽車運(yùn)輸組織管理水平 汽車駕駛員操作技術(shù)水平 汽車保管水平 汽車維修水平 汽車運(yùn)行材料供應(yīng)水平 汽車運(yùn)用水平 用載質(zhì)量利用系數(shù)和里程利用率評(píng)價(jià)。車輛沿環(huán)形式路線運(yùn)行時(shí)，每個(gè)運(yùn)次都是運(yùn)輸同一起迄點(diǎn)的貨物。 貨物運(yùn)輸類型 短途貨運(yùn) 長途貨運(yùn) 城市貨運(yùn) 城間貨運(yùn) 營運(yùn)貨運(yùn) 自用貨運(yùn) 分散貨運(yùn) 集中貨運(yùn) 在同一個(gè)運(yùn)輸服務(wù)區(qū)內(nèi)，若干汽車貨運(yùn)企業(yè)或有車企業(yè)各自獨(dú)立地調(diào)度車輛，分散地從事貨運(yùn)工作。 一定類別和運(yùn)量的貨物要求相應(yīng)的裝卸機(jī)械 ， 也決定了運(yùn)輸車輛的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ， 如運(yùn)輸土 、 砂石 、 煤炭等堆積貨物的車輛 ， 要考慮鏟車裝卸貨物時(shí) ， 貨物對(duì)汽車系統(tǒng)及機(jī)構(gòu)的沖擊載荷 ， 以及汽車的裝載質(zhì)量和車廂容積與鏟斗容積 ，才能保證獲得最高的裝運(yùn)生產(chǎn)率 。 貨物運(yùn)距是貨物由裝貨點(diǎn)至卸貨點(diǎn)間的運(yùn)輸距離，一般用千米 (km)作為計(jì)量單位。 貨物周轉(zhuǎn)量 在汽車運(yùn)輸中 ， 完成或需要完成的貨物運(yùn)輸工作量 ， 即貨物的數(shù)量和運(yùn)輸距離的乘積稱為貨物周轉(zhuǎn)量 ， 它以復(fù)合指標(biāo)噸千米 (t 沉重貨物 單件質(zhì)量大于 250kg的貨物 。 按裝卸方法分類 按運(yùn)輸和保管條件分類 按貨物批量分類 分類方法 對(duì)沒有包裝用堆積裝卸的貨物 ,如煤炭 、 砂 、 土和碎石等 ， 按體積或重量計(jì)量的貨物宜采用自卸汽車運(yùn)輸 。 ?路面整潔、橫坡適度、行車舒適； ?路肩整潔、邊坡穩(wěn)定、排水暢通； ?構(gòu)造物、橋涵及隧道完好； ?沿線設(shè)施完善； ?綠化協(xié)調(diào)美觀。 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了各級(jí)公路縱坡的許用值。 一般能適應(yīng)將各種汽車折合成小型客車的年平均日交通量為 2023～ 6000輛 ， 為溝通縣及縣以上城市的一般干線公路 。汽車結(jié)構(gòu)、汽車運(yùn)行工況、汽車技術(shù)狀況都與汽車運(yùn)行的道路條件密切相關(guān)。 干燥、風(fēng)沙 在氣候潮濕和雨季較長的地區(qū)及沿海地區(qū) ， 如果發(fā)動(dòng)機(jī) 、 駕駛室 、 車廂的防水和泄水不良 ， 將會(huì)引起零件銹蝕 ， 以及因潮濕使電子電氣系統(tǒng)工作 的可靠性下降 。 寒冷 在炎熱氣候條件下 ， 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象 ， 工作效率低 ， 燃料消耗增加；汽車電子電氣系統(tǒng) 、 燃料供給系的部件易過熱 ， 常導(dǎo)致故障 、 損壞 。 汽車使用條件 氣候條件 道路條件 運(yùn)輸條件 汽車安全運(yùn)行技術(shù)條件 氣候條件 ,是指由氣候自然變化構(gòu)成的影響因素 。 高溫也會(huì)逐漸烘干里程表 、 刮水器等部件中的潤滑脂 ， 增加零部件的磨損 ， 易導(dǎo)致故障 。 發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣容易變濃 ， 冷卻液易沸騰 ， 氣壓制動(dòng)系的氣壓不足 ， 以及駕駛員體力下降 。 道路條件對(duì)汽車運(yùn)行速度、行駛平順性及裝載質(zhì)量利用程度的影響 主要來自道路等級(jí)和道路養(yǎng)護(hù)水平。 標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的路線參考值 ， 在保證道路設(shè)計(jì)車速的前提下 ， 考慮了汽車行駛安全性 、 舒適性 、 駕駛?cè)说囊曈X和心理反應(yīng)特性 。 公路路面要求具有足夠的強(qiáng)度 、 很高的穩(wěn)定性 、 良好的平整度以及適當(dāng)?shù)拇植诙?， 以保證汽車的良好附著條件和最小的行駛阻力 。 bxs aeQ??1)油耗 為了描述路面質(zhì)量對(duì)汽車百公里油耗的影響，可選擇典型路段進(jìn)行試驗(yàn)。 1)按裝卸方法分類 堆積 計(jì)件 灌裝
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