物流產(chǎn)業(yè)政策及行業(yè)機(jī)會(huì)分析報(bào)告(存儲(chǔ)版)
【正文】 物聯(lián)網(wǎng)的四大支柱產(chǎn)業(yè) 建筑、能源、 交通運(yùn)輸、物流 、電力、石油石化、金融、環(huán)保、醫(yī)療衛(wèi)生、軍事、遙感監(jiān)測(cè)、供應(yīng)鏈自動(dòng)化、農(nóng)業(yè)、城市安防 物聯(lián)網(wǎng)涉及的行業(yè) 物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略物流領(lǐng)域規(guī)劃 我國(guó)物流業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基礎(chǔ)良好： 我國(guó) RFID市場(chǎng)保持著快速增長(zhǎng)，并且在物流領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用與發(fā)展； 在物流領(lǐng)域服務(wù)業(yè)，主要是軟件和信息服務(wù)發(fā)展較快，目前國(guó)內(nèi)物流軟件業(yè)盡管還處于起步階段，但相關(guān)企業(yè)已經(jīng)開始從產(chǎn)品精細(xì)化角度，逐漸向?qū)I(yè)化、全面化方向發(fā)展； 物流公共信息平臺(tái)盡管起步晚，但發(fā)展比較快，地方政府也開始重視物流公共信息平臺(tái)的建設(shè)，尤其是浙江、山東等地。 “十二五”規(guī)劃綱要中的物流內(nèi)容 第十六章 大力發(fā)展生活性服務(wù)業(yè) ? 第一節(jié) 優(yōu)化發(fā)展商貿(mào)服務(wù)業(yè) ? 鼓勵(lì)和支持連鎖經(jīng)營(yíng)、物流配送、電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式向農(nóng)村延伸，完善農(nóng)村服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，支持大型超市與農(nóng)村合作組織對(duì)接，改造升級(jí)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)。 “十二五”規(guī)劃綱要中的物流內(nèi)容 ? 第三篇 轉(zhuǎn)型升級(jí) 提高產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 ? 第十二章構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系 ? 在第四節(jié) 提高運(yùn)輸服務(wù)水平中提出：優(yōu)化運(yùn)輸組織，創(chuàng)新服務(wù)方式，推進(jìn)客票一體聯(lián)程、貨物多式聯(lián)運(yùn)。 PMI指數(shù)應(yīng)用 在甄別特定采購決策時(shí)也需要用 PMI預(yù)測(cè)經(jīng)濟(jì)走勢(shì)。 PMI指數(shù)應(yīng)用 供應(yīng)預(yù)測(cè)更有助于預(yù)測(cè)和控制生產(chǎn)、庫存等成本；其次，對(duì)供應(yīng)的預(yù)測(cè)是避免缺貨的前提。 第一，企業(yè)可利用 PMI評(píng)估當(dāng)前或未來經(jīng)濟(jì)走勢(shì)，判斷其對(duì)企業(yè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的潛在影響。例如，一個(gè)制造企業(yè)的目標(biāo)是降低人工成本，而 PMI雇員指數(shù)正快速增長(zhǎng)，勞動(dòng)力資源緊缺，這時(shí)候降低新員工的工資就較難實(shí)現(xiàn)。該中心的主要功能是優(yōu)化空中客車公司及其母公司歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)在中國(guó)現(xiàn)有及未來工業(yè)合作項(xiàng)目的物流及運(yùn)輸管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)這些工業(yè)合作項(xiàng)目所涉及的進(jìn)出境貨物的運(yùn)輸和物流管理。推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品、大宗礦產(chǎn)品、重要工業(yè)品等重點(diǎn)領(lǐng)域物流發(fā)展。 “十二五”規(guī)劃綱要中的物流內(nèi)容 ? 第十四篇 深化合作 建設(shè)中華民族共同家園 ? 第五十七章 保持香港澳門長(zhǎng)期繁榮穩(wěn)定 ? 在第一節(jié) 支持港澳鞏固提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)中提出：繼續(xù)支持香港發(fā)展金融、航運(yùn)、物流、旅游、專業(yè)服務(wù)、資訊以及其他高增值服務(wù)業(yè)，支持香港發(fā)展成為離岸人民幣業(yè)務(wù)中心和國(guó)際資產(chǎn)管理中心，支持香港發(fā)展高價(jià)值貨物存貨管理及區(qū)域分銷中心，鞏固和提升香港國(guó)際金融、貿(mào)易、航運(yùn)中心的地位，增強(qiáng)金融中心的全球影響力。?我國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系近些年沒有突破性的進(jìn)展，還存在著‘政出多門’的局面。 ?籌建的青島港物流中心：保稅物流為主、同時(shí)開展物流運(yùn)輸、倉單質(zhì)押、成品物流管理和 VMI業(yè)務(wù)等物流業(yè)務(wù)； 案例分析 — 外運(yùn)發(fā)展 ?供應(yīng)鏈管理成為發(fā)展方向 ?金融與物流的融合是業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn) ?物聯(lián)網(wǎng)將是下一個(gè)發(fā)展和應(yīng)用熱點(diǎn) 戰(zhàn)略觀察 ?跟著別人變：追隨者 ?預(yù)測(cè)變化：生存者 ?創(chuàng)造變化：引領(lǐng)者 戰(zhàn)略改變 。? 物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略物流領(lǐng)域即將出臺(tái) 標(biāo)準(zhǔn)問題。 “十二五”規(guī)劃綱要中的物流內(nèi)容 ? 第十二篇 互利共贏 提高對(duì)外開放水平 ? 第五十一章 優(yōu)化對(duì)外貿(mào)易結(jié)構(gòu) ? 在第一節(jié) 培育出口競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)中提出：完善政策措施，促進(jìn)加工貿(mào)易從組裝加工向研發(fā)、設(shè)計(jì)、核心元器件制造、物流等環(huán)節(jié)拓
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