橋梁懸臂澆筑施工(存儲(chǔ)版)
【正文】 據(jù) 。約 12h 綁扎底板、腹板鋼筋，安裝預(yù)埋件、波紋管道和豎向預(yù)應(yīng)力筋。 懸臂灌筑法每節(jié)段長(zhǎng)一般為 2m～ 5m（ 在斜拉橋施工中現(xiàn)已達(dá)到 8m～ 10m） 。 特點(diǎn)是：將梁部結(jié)構(gòu)分為若干階段 ， 由墩頂向兩側(cè)逐段拼裝或灌筑 ， 最后合龍整孔橋跨結(jié)構(gòu) 。 今天主要介紹懸臂澆筑法施工 。 京津城際跨北京三環(huán)路連續(xù)梁施工工藝流程圖 。約 72h 張拉縱向預(yù)應(yīng)力筋。 不同的橋跨 、 橋型可選用不同形式的掛籃 。支架采取萬(wàn)能桿件搭設(shè)，兩臺(tái) 50 t汽車起重機(jī)吊上橋抬吊拱肋。 五、 鋼管拱制作與安裝 技術(shù)難點(diǎn) 自地面到拱頂混凝土頂升高度達(dá)到了 36 m，從梁部到拱頂也有 21 m。 六、 頂升混凝土技術(shù) 外徑1 0 0排漿管腹板排氣管外徑3 2下弦排氣管外徑3 2外徑2 0 0腹板排氣管上弦排氣管外徑2 0 0排漿管外徑1 0 0漏斗排漿管內(nèi)徑1 5 04） 自行設(shè)計(jì)加工了灌漿口 、止?jié){閥 ， 加工簡(jiǎn)單 ， 效果良好 ，且能重復(fù)利用 。 五、 鋼管拱制作與安裝 采取的技術(shù)措施 7）鋼管拱節(jié)段間臨時(shí)連接采用外法蘭固定，千斤頂調(diào)整高低，倒鏈調(diào)整橫向位置，鋼鍥塊支頂固定，做到了簡(jiǎn)單方便。焊接完成后，除按常規(guī)進(jìn)行橫向預(yù)拼外，還在工廠內(nèi)完全模擬現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)支架進(jìn)行豎向預(yù)拼裝，將問題解決在吊裝前，確保一次吊裝成功。 掛籃的結(jié)構(gòu)形式很多 ， 變化發(fā)展也很快 。約 18h 灌筑混凝土。 二、懸臂灌筑工藝流程 文字框圖 以京九線泰和大橋?yàn)楣こ瘫尘靶纬傻牧庑螔旎@施工工藝流程 。 懸臂施工法是在橋墩兩側(cè)對(duì)稱逐段就地 （ 原位 ） 澆筑混凝土 ，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度后 ， 張拉預(yù)應(yīng)力筋 ， 移動(dòng)機(jī)具 、 模板繼續(xù)施工 ， 使懸臂不斷接長(zhǎng) ， 直至合龍 （ 攏 ） 。 —— 范立礎(chǔ) 《 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋 》 一、 懸臂施工法的概念及特點(diǎn) 懸臂施工法一般分為懸臂澆筑法和懸臂拼裝法 。 一、 懸臂施工法的概念及特點(diǎn) 體系轉(zhuǎn)換 變截面梁 臨時(shí)固結(jié) 逐段張拉預(yù)應(yīng)力 一、 懸臂施工法的概念及特點(diǎn) 廣東虎門大橋輔航道 270米 掛籃前移 → 外模就位 ， 并調(diào)整底模標(biāo)高 → 綁扎底 、腹板鋼筋 ， 安裝相應(yīng)位置的預(yù)應(yīng)力管道 （ 或者抽拔管 ）→ 拼裝內(nèi)模 （ 或內(nèi)模就位 ） 和端模 → 綁扎頂板鋼筋 ，安裝相應(yīng)位置的預(yù)應(yīng)力管道 （ 或者抽拔管 ） → 澆注梁段混凝土 → 養(yǎng)護(hù) ， 梁端面混凝土鑿毛 → 張拉預(yù)應(yīng)力 →孔道壓漿 → 接長(zhǎng)軌道 ， 解除相關(guān)約束 ， 做好掛籃前移準(zhǔn)備 → 進(jìn)入下一個(gè)梁段循環(huán) 。約 10h 綁扎頂板鋼筋，安裝頂板波紋管及預(yù)埋件。 分級(jí)加載 三、施工技術(shù)要點(diǎn) 3
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1