智能化道路交通系統(tǒng)(存儲(chǔ)版)
【正文】 費(fèi)道路入口時(shí) ， 收費(fèi)系統(tǒng)將入口信息發(fā)送給車輛的車載器 ， 并在 IC卡上自動(dòng)進(jìn)行記錄 。 現(xiàn)在 ， 正以提高安全性作為優(yōu)先目標(biāo)進(jìn)行開發(fā)和研究 。 防止脫離車道援助的系統(tǒng)示意，如圖 示。 ， 探討今后道路交通信息化的發(fā)展 。（見配套教材 P225頁(yè)圖 ） ② 防止脫離車道援助 這個(gè)系統(tǒng)是通過設(shè)置在道路上的道路標(biāo)記等導(dǎo)航設(shè)備 ， 將不正確的位置信息發(fā)送給車輛 ，援助方向操作 。還可以進(jìn)一步地通過自動(dòng)速度控制、方向盤控制信息處理裝置等，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。 如圖 。 ? 涉及 ETC的道路設(shè)備 、 車載器以及插入車載器的 IC卡等 ， 需要有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn) 。 （ 見配套教材 P220頁(yè)圖 ） ③ 地圖表示型 在車載設(shè)備顯示器所顯示的地圖畫面上 ， 通過不同路段顏色表示車輛堵塞等信息的形式 。 （ 見配套教材P220頁(yè)圖 ） (2)VICS信息的表示形式 駕駛員在車輛行駛時(shí) ， 所經(jīng)過道路的堵塞情況 、 需要時(shí)間信息等在車載顯示器上均有表示 。 ITS構(gòu)成的主要系統(tǒng) 道路交通信息通信系統(tǒng) （ VICS） 1. VICS的概念 VICS(Vehicle Information and Communication System， 道路交通信息通信系統(tǒng) )是向駕駛員提供必要的最新道路交通信息的系統(tǒng) 。 歐洲的智能化道路交通系統(tǒng)研究開發(fā)是由官方 （ 主要是歐盟 ） 與民間共同進(jìn)行的 。 主要服務(wù)對(duì)象為運(yùn)輸企業(yè) ， 包括 2個(gè)服務(wù)功能 。 (5)道路管理的效率化 即通過提供特殊車輛管理 、 通行限制狀況等提高道路管理的效率 。 主要服務(wù)對(duì)象為駕駛?cè)藛T 、運(yùn)輸企業(yè) 、 管理部門 ， 它只有電子收費(fèi)一個(gè)功能 。 1993年 7月 ， 日本 “ 車輛 、 道路與交通智能協(xié)會(huì) ” 成立 ， 從而與智能化道路交通系統(tǒng)有關(guān)的建設(shè)省 、 通產(chǎn)省 、 郵政省 、 運(yùn)輸省和警事廳 5個(gè)省廳之間建立了加強(qiáng)合作的機(jī)制 。 該系統(tǒng)只有電子收費(fèi) 1個(gè)子系統(tǒng) 。 (3)公共交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng) 該系統(tǒng)用以提高公共交通的可靠性 、 安全性及其生產(chǎn)效率 ， 使公共交通對(duì)潛在的用戶更具有吸引力 。 根據(jù) 1991年綜合地面運(yùn)輸效率法案 （ ISTEA） ，1995年 3月美國(guó)運(yùn)輸部正式出版公布了 “ 國(guó)家智能化道路交通系統(tǒng)項(xiàng)目規(guī)劃 ” ， 明確規(guī)定了智能化道路交通系統(tǒng)的七大領(lǐng)域 （ 即基本系統(tǒng) ） 和 29個(gè)用戶服務(wù)功能 （ 即子系統(tǒng) ） 。 (2)提高運(yùn)輸效率 (3)提高交通的舒適性 (4)改善環(huán)境 (5)創(chuàng)造新的市場(chǎng)機(jī)會(huì) ITS在發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展 美國(guó)發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì) 、 先進(jìn)的技術(shù) ， 雖在智能化道路交通系統(tǒng)的研究開發(fā)上曾一度落后 ， 但憑借其先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì) ， 目前在試驗(yàn)研究和實(shí)踐應(yīng)用上處于領(lǐng)先地位 。 ① 出發(fā)前的出行信息系統(tǒng)； ② 合乘配載和預(yù)約系統(tǒng)； ③ 需求管理與運(yùn)營(yíng)系統(tǒng) 。 (5)電子收費(fèi)系統(tǒng) 該系統(tǒng)通過電子卡或電子標(biāo)簽由計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收費(fèi) ， 可使所有地面交通收費(fèi) ， 包括道路通行費(fèi) 、 運(yùn)輸費(fèi)和停車費(fèi)等實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化 ， 實(shí)現(xiàn)收費(fèi)車道上無(wú)人管理 、 不停車 、 不用票據(jù)的自動(dòng)收費(fèi) ， 以減少用現(xiàn)金收費(fèi)所產(chǎn)生的延誤 ， 提高道路的通行能力和運(yùn)行效率 ， 并可為系統(tǒng)管理提供準(zhǔn)確的交通數(shù)據(jù) 。 ① 縱向避撞系統(tǒng)； ② 側(cè)向避撞系統(tǒng)； ③ 交叉口避撞系統(tǒng)； ④ 視覺強(qiáng)化避撞系統(tǒng)； ⑤ 事故前乘員安全保護(hù)系統(tǒng)； ⑥ 危險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)； ⑦ 自動(dòng)道路系統(tǒng) 。 (2)自動(dòng)電子收費(fèi)系統(tǒng) 自動(dòng)電子收費(fèi)系統(tǒng)指為了解除收費(fèi)道路收費(fèi)站上的堵塞 ， 實(shí)現(xiàn)無(wú)現(xiàn)金化 ， 提高便利性 ， 利用收費(fèi)站處設(shè)置的天線和通行車輛車載裝置之間的無(wú)線通信自動(dòng)付費(fèi) ， 使收費(fèi)道路收費(fèi)站非停車通行成為可能 。 ① 先進(jìn)的交通流控制系統(tǒng)； ② 交通事故通報(bào)系統(tǒng) 。 該系統(tǒng)是指為了提高業(yè)務(wù)用車的運(yùn)輸效率 ， 減少業(yè)務(wù)交通量
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