【正文】 運(yùn)上海冷鏈物流中心位于嘉定區(qū)，占地面積 100畝，總投資 。取得區(qū)域衛(wèi)生檢疫檢驗(yàn)部門的支持，阻止其他企業(yè)進(jìn)入；l盡量提供各種增值服務(wù)，提高收入水平。主要策略l鎖定目標(biāo)大客戶；l以區(qū)域儲藏、配送為主要業(yè)務(wù)；l積極開展增值服務(wù)。主要策略l鎖定目標(biāo)大客戶。l容量 2023噸；l儲存麥當(dāng)勞餐廳用的紙杯、紙盒和包裝袋等不需要冷藏冷凍的貨物l容量為 1100噸；l設(shè)定溫度為零下 18度；l存儲派、薯?xiàng)l、肉餅等冷凍食品l容量超過 300噸；l設(shè)定溫度為 1～ 4度；l存儲生菜、雞蛋等需要冷藏的食品l干庫、冷藏庫、冷凍庫之間均有隔離帶，用自動門控制，防止溫度互相干擾；l配備 5噸至 20噸多溫度控制運(yùn)輸車 40輛；電腦中心溫度控制系統(tǒng)。冷鏈產(chǎn)品生產(chǎn)冷藏加工冷藏運(yùn)輸冷藏儲藏冷鏈產(chǎn)品銷售為冷鏈物流需求方提供高效率和完備的冷鏈物流解決方案實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的全程監(jiān)控，整合冷鏈產(chǎn)品供應(yīng)鏈 38 （（ 4）） “物流地產(chǎn)物流地產(chǎn) ”模式模式 —— 普洛斯模式普洛斯模式v美國普洛斯集團(tuán)是全球最大的物流配送設(shè)施和服務(wù)的投資開發(fā)商，其最早將 “ 物流地產(chǎn) ”的概念引入中國；v普洛斯模式就是按照客戶的需求，完成從市場調(diào)研、設(shè)計(jì)到施工的全部過程，將建成的倉儲設(shè)施交付客戶，同時提供后續(xù)的管理服務(wù)。國家（地區(qū)）速凍食品種類 速凍食品人均消費(fèi)量（公斤）美國 2700 60歐洲 30日本 3100 20中國 400 1我國與發(fā)達(dá)國家速凍食品消費(fèi)水平對比企業(yè)名稱 市場份額鄭州三全 20%鄭州思念 10%臺灣龍鳳 10%中國速凍企業(yè)三強(qiáng) 25 （（ 3）） 冷鏈物流各細(xì)分市場需求分析冷鏈物流各細(xì)分市場需求分析 —— 冷飲市場冷飲市場v我國冷飲市場產(chǎn)量由 2023年的 66萬噸，快速發(fā)展到 2023年的 250萬噸以上，產(chǎn)值突破 300億元；v未來冷飲市場在冷鏈物流市場容量上將成為僅次于肉類、速凍食品的第三大市場。在規(guī)劃引導(dǎo)、資金扶持、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和食品安全法規(guī)等幾個方面給予了明確的支持。 14 、冷鏈物流發(fā)展的外部影響因素分析、冷鏈物流發(fā)展的外部影響因素分析（（ 1）） 影響冷鏈物流發(fā)展的經(jīng)濟(jì)因素分析影響冷鏈物流發(fā)展的經(jīng)濟(jì)因素分析（（ 2）） 影響冷鏈物流發(fā)展的技術(shù)因素分析影響冷鏈物流發(fā)展的技術(shù)因素分析（（ 3）） 影響冷鏈物流發(fā)展的政策因素分析影響冷鏈物流發(fā)展的政策因素分析 15 （（ 1）） 影響冷鏈物流發(fā)展的經(jīng)濟(jì)因素分析（影響冷鏈物流發(fā)展的經(jīng)濟(jì)因素分析（ 1/2））l自 1978年以來，我國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入由 343元增加到了 2023年的15781元，增長了 45倍，扣除價格因素實(shí)際年均增長 %。 12 （（ 3）） 我國冷鏈物流的發(fā)展方向和趨勢（我國冷鏈物流的發(fā)展方向和趨勢（ 1/2））v將更加注重第三方物流l第三方物流是物流行業(yè)市場化的必然趨勢，并為發(fā)達(dá)國家實(shí)踐所證明；l自 2023年起，第三方物流的營業(yè)額每年以 30%的速度增長；l由于冷凍冷藏產(chǎn)品的特性，對于物流配送的要求較高，從單個企業(yè)來講要實(shí)現(xiàn)多方位、門到門的通路配送服務(wù)是不現(xiàn)實(shí)和不經(jīng)濟(jì)的，同時企業(yè)的產(chǎn)品想要輻射全國，就必須借助于提供完整服務(wù)的第三方物流，使冷凍冷藏產(chǎn)品配送服務(wù)更大限度地適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展需求，解決企業(yè)冷凍冷藏物流的發(fā)展瓶頸。 國家 冷藏保溫車占貨運(yùn)企業(yè)車輛擁有量的比例預(yù)存保鮮率 冷藏運(yùn)輸率 水果損耗率 蔬菜損耗率中國 % 30% 10% 25% 30%美國 1% 80～ 90% 100% % 5%發(fā)達(dá)國家平均 1～ 3% 80～ 100% 80～ 90% 5%中外冷鏈物流比較（以果蔬為例） 9 （（ 2）） 我國冷鏈物流發(fā)展的問題（我國冷鏈物流發(fā)展的問題（ 1/3））v完整獨(dú)立的冷鏈物流體系尚未形成先進(jìn)國家狀況 我國冷鏈物流狀況l建立了包括生產(chǎn)、加工、儲藏、運(yùn)輸、銷售等在內(nèi)的新鮮物品的冷凍冷藏鏈，使新鮮物品的冷凍冷藏運(yùn)輸率及運(yùn)輸質(zhì)量完好率都得到極大的提高；l美、日、德等發(fā)達(dá)國家在運(yùn)輸過程中全部使用冷藏車或者冷藏箱；l配以 EDI系統(tǒng)等先進(jìn)的信息技術(shù)；l采用鐵路、公路、水路等多式聯(lián)運(yùn)。 1 冷鏈物流冷鏈物流 組織組織 2 冷鏈物流的相關(guān)概念冷鏈物流的相關(guān)概念 我國冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀、問題與趨勢我國冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀、問題與趨勢 冷鏈物流行業(yè)外部影響因素分析冷鏈物流行業(yè)外部影響因素分析 冷鏈物流行業(yè)市場需求分析冷鏈物流行業(yè)市場需求分析 冷鏈物流行業(yè)競爭分析冷鏈物流行業(yè)競爭分析 冷鏈物流企業(yè)運(yùn)營模式分析冷鏈物流企業(yè)運(yùn)營模式分析 冷鏈物流行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)分析冷鏈物流行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)分析 冷鏈物流行業(yè)的進(jìn)入策略冷鏈物流行業(yè)的進(jìn)入策略 3 、冷鏈物流的相關(guān)概念、冷鏈物流的相關(guān)概念（（ 1）） 冷鏈物流的定義及適用范圍冷鏈物流的定義及適用范圍（（ 2）） 冷鏈物流的構(gòu)成冷鏈物流的構(gòu)成（（ 3）） 冷鏈物流的特點(diǎn)冷鏈物流的特點(diǎn) 4 （（ 1）） 冷鏈物流的定義及適用范圍冷鏈物流的定義及適用范圍v冷鏈物流又稱為低溫物流或冷鏈，是為保持新鮮食品及冷凍食品等的品質(zhì)，使其在從生產(chǎn)到消費(fèi)的過程中，始終處于低溫狀態(tài)的配有專門設(shè)備的物流網(wǎng)絡(luò) 。國內(nèi) 80％以上的生鮮商品還是采用常溫流通手段；v據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國每年僅果蔬就有 8000萬噸腐爛，占果蔬總產(chǎn)量的 20％～ 40％，浪費(fèi)總資金達(dá) 800億人民幣，高居世界榜首 。 l缺乏供應(yīng)鏈上下游之間的整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)，在一些局部發(fā)展中存在嚴(yán)重的失衡和無法配套的現(xiàn)象； l例如冷庫建設(shè)存在 “ 六多六少 ” 現(xiàn)象，即：肉類冷庫多，果蔬冷庫少；城市冷庫多，農(nóng)村冷庫少；經(jīng)營性冷庫多，加工性冷庫少；普通冷庫多，專業(yè)性冷庫少；基礎(chǔ)型冷庫多，高技術(shù)冷庫少；l整體發(fā)展規(guī)劃的欠缺影響了食品冷鏈的資源整合，以及行業(yè)的推動。從配送成本角度考慮，共同配送較廠家直送、一般配送更為經(jīng)濟(jì)，是未來理想的選擇。儲藏環(huán)節(jié)自動化冷庫、氣調(diào)冷庫、多溫冷庫等技術(shù)，有效延長儲存保鮮期產(chǎn)地加工環(huán)節(jié)真空預(yù)冷技術(shù)、冰溫預(yù)冷技術(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，延長保鮮期運(yùn)輸環(huán)節(jié)冷藏集裝箱、鐵路冷藏車、 “ 三段式 ” 冷藏運(yùn)輸車等技術(shù)，實(shí)現(xiàn) “ 門對門 ” 服務(wù)信息控制環(huán)節(jié)GPS、 GIS、 EDI、條形碼、 MIS、溫濕度紅外遙感技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全程控制冷鏈物流技術(shù)采購環(huán)節(jié)綠色養(yǎng)殖、栽培技術(shù)和有害物質(zhì)檢測技術(shù)，從源頭上保證了冷鏈物流的質(zhì)量 18 （（ 3）） 影響冷鏈物流發(fā)展的政策因素分析（影響冷鏈物流發(fā)展的政策因素分析（ 1/2））v冷鏈物流是國家大力鼓勵發(fā)展的