【正文】 45 130 ～140 混合料攤鋪溫度 ， 不低于 ① 140～ 160 135～ 150 130 ～140 125 ～135 開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度 ， 不低于 ① 135～ 150 130～ 145 125 ～135 120 ～130 碾壓終了的表面溫度 ， 不低于 ② 80～ 85 70～ 80 65～ 75 60～ 70 75 70 60 55 開放交通的路表面溫度 ， 不高于 50 50 50 45 64 ? 瀝青混凝土面層 施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 對(duì)于城市快速路、主干路的公稱最大粒徑 等于或小于 19mm的密級(jí)配瀝青混合料（ AC）以及 SMA、 OGFC混合料，需在配合比設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上按下列步驟進(jìn)行各種使用性能檢驗(yàn)。配合比設(shè)計(jì)時(shí)宜適當(dāng)減少公稱最大粒徑附近的粗集料用量，減少 的用量，使中等粒徑集料較多，型成 S型級(jí)配曲線，并取中等或偏高水平的設(shè)計(jì)空隙率。 3 為了提高路面壓實(shí)度，首要的因素是利用攤鋪機(jī)進(jìn)行初始?jí)簩?shí)。應(yīng)在確保壓實(shí)度的前提下努力提高平整度。 73 ? 瀝青混凝土面層 施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 碾壓過程中碾壓輪應(yīng)保持清潔，可對(duì)鋼輪涂刷隔離劑或防粘劑，嚴(yán)禁刷柴油。當(dāng)路面有損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。 79 ? 人行道和附屬構(gòu)筑物 施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 混凝土路緣石（站石、臥石）應(yīng)具有出廠合格證、生產(chǎn)日期和混凝土原材料、配合比、彎拉、抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果資料。 4 站、臥石灌縫用水泥砂漿抗壓強(qiáng)度 不應(yīng)小于 10Mpa， 灌縫必須飽滿嵌實(shí) ，立石勾縫為凹縫，深度為 ；平石勾縫為平縫。站石砌筑應(yīng)穩(wěn)固、直線段順直、曲線段圓順、縫隙均勻；頂面應(yīng)平整無錯(cuò)牙；站石灌縫應(yīng)密實(shí)，臥石表面應(yīng)平順不阻水。安裝前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查與強(qiáng)度試驗(yàn)抽樣檢驗(yàn)（含見證抽樣）。鋪砌大理石板、廣場磚時(shí)，水泥砂漿配合比為 1:2；鋪砌彩磚時(shí)，水泥砂漿配合比為 1:3。 10 路面邊界或交界處應(yīng)使用專用切割設(shè)備將路面磚切割成所需的尺寸， 但不應(yīng)小于 20mm。 4）井底應(yīng)采用水泥砂漿抹出雨水口泛水坡。施工中，需進(jìn)入檢查井時(shí)， 必須采取防缺氧、防有毒和有害氣體的安全措施 。 提示盲道規(guī)格（單位： mm） 行進(jìn)盲道規(guī)格（單位： mm） 96 ? 人行道和附屬構(gòu)筑物 施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 表 行進(jìn)盲道觸感條凸面高度、形狀和中心距允許偏差 部 位 規(guī) 定 值（ mm） 允 許 偏 差（ mm） 面 寬 25 177。 97 武 漢 市 市 政 工 程 質(zhì) 量 監(jiān) 督 站 結(jié) 語 98 武 漢 市 市 政 工 程 質(zhì) 量 監(jiān) 督 站 施工過程是形成工程項(xiàng)目的重要環(huán)節(jié)，是質(zhì)量控制的重點(diǎn)，必須充分重視，嚴(yán)格控制?，F(xiàn)場能看出操作人員能否按施工技術(shù)規(guī)范操作；工序的檢驗(yàn)、驗(yàn)收的結(jié)論與實(shí)體質(zhì)量是否一致；質(zhì)量行為是否規(guī)范。這是必須堅(jiān)持的原則。 1 表 提示盲道觸感圓點(diǎn)凸面高度、形狀和中心距允許偏差 預(yù)制盲道磚（板）的規(guī)格、顏色、強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 無障礙設(shè)施的三面坡緣石坡道設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 三面坡緣石坡道的正面坡道寬度 不應(yīng)小于 ； 2 三面坡緣石坡道的正面及側(cè)面的坡度 不應(yīng)大于 1:12。 混凝土包封，且在包封混凝土達(dá)至 設(shè)計(jì)強(qiáng)度 75％ 前不得放行交通。不得有空鼓、裂縫或缺漏。 平面彎曲路面步磚鋪砌也可適當(dāng)設(shè)置斷開縫，增強(qiáng)美觀效果。 1mm。當(dāng)砌塊邊長與厚度比小于 5時(shí)應(yīng)以抗壓強(qiáng)度控制。否則臥石表面強(qiáng)度不夠，經(jīng)雨水沖刷將出現(xiàn)嚴(yán)重的露石現(xiàn)象。 2 彎道處應(yīng)根據(jù)弧線的基準(zhǔn)線，切割成等長度路緣石塊進(jìn)行安裝，使弧線圓順美觀。 78 ? 人行道和附屬構(gòu)筑物 質(zhì)量檢查主要內(nèi)容 設(shè)計(jì)圖紙和施工組織設(shè)計(jì) 詳細(xì)查看設(shè)計(jì)圖紙說明和施工組織設(shè)計(jì)，明確人行道工程規(guī)模、線路走向、橫坡、交叉口位置以及各層結(jié)構(gòu)的材料、厚度和技術(shù)要求的指標(biāo)。壓實(shí)成型后路面應(yīng)進(jìn)行早期養(yǎng)護(hù)，并 封閉交通 2～ 6h。 鋪筑多層混合料時(shí)，上下層的接縫應(yīng)錯(cuò)開，縱縫不小于 15cm，橫縫不小于 1m。 提高鋪筑時(shí)的平整度，應(yīng)做到：不停下攤鋪機(jī)；不碰撞攤鋪機(jī)。 1 在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行，同時(shí) 不得在低溫狀況下反復(fù)碾壓 ，使石料棱角磨損、壓碎、破壞集料嵌擠。 熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段，確定瀝青混合料的材料品種及配合比、礦粉級(jí)配、最佳瀝青用量。 3 SMA混合料的施工溫度應(yīng)視纖維品種和數(shù)量、礦粉用量的不同，在改性瀝青混合料的基礎(chǔ)上作適當(dāng)提高。 出廠混合料應(yīng)有質(zhì)保單，其外觀應(yīng)拌和均勻，色澤一致，無明顯油團(tuán)或花白，瀝青目測無明顯過多，過少或燒枯；應(yīng)逐車檢測瀝青混合料的質(zhì)量和溫度，并附帶載有出廠時(shí)間的運(yùn)料單。 。特殊情況需提前開放交通者，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90％以上，并限制車輛荷載。應(yīng)特別注意前 7天得保濕（溫）養(yǎng)護(hù)?；炷脸跄巴瓿蓧杭y。） 300 300 290 310 310 305 抗冰（鹽）凍時(shí)最小單位水泥用量（ kg/m179。 3 使用外加劑應(yīng)經(jīng)摻配試驗(yàn)，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 《 混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 》 GB50119的有關(guān)規(guī)定。 2 路面和橋面用天然砂宜為質(zhì)地堅(jiān)硬、細(xì)度模數(shù)在 、符合級(jí)配固定的潔凈粗砂、中砂。 39 ? 水泥混凝土面層 施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 粗集料 1 用做路面和橋面混凝土的粗集料不得使用不分級(jí)的統(tǒng)料，應(yīng)按最大公稱粒徑的不同采用 2～ 4個(gè)粒級(jí)的集料進(jìn)行摻配，并應(yīng)符合級(jí)配的要求。 施工前必須對(duì)混凝土路面原材料進(jìn)行 取樣試驗(yàn)分析 ，并提供混凝土配合比試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。 檢查數(shù)量：按砂石材料的進(jìn)場批次， 每批抽檢 1次 。當(dāng)環(huán)境濕度在 20℃ 以上時(shí)，不得少于 7d；當(dāng)環(huán)境濕度在 520℃ 時(shí)，不得少于 14d。 27 ? 基 層 施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 攤鋪時(shí)應(yīng)控制好松鋪厚度，松鋪系數(shù)由現(xiàn)場試鋪決定（宜為 ） 。集料的級(jí)配范圍應(yīng)符合下表 。 嚴(yán)禁采用含有害物質(zhì)的石灰類下腳料 。 現(xiàn)場實(shí)物質(zhì)量檢查 1 基層標(biāo)高、厚度、壓實(shí)度、平整度、寬度、橫坡、中線偏位； 2 基層板塊成型情況。 2 彎沉值 ，不應(yīng)大于設(shè)計(jì)規(guī)定。每層填土碾壓后注意保護(hù)，不能有大的載重車輛行駛（如后八輪運(yùn)土車），過大的集中壓力對(duì)路基是破壞。碾壓時(shí)出現(xiàn)揚(yáng)塵則說明含水量不夠，對(duì)填土層濕潤一定時(shí)間再碾壓。泥皮及時(shí)鏟除。 測量很重要，要先行，跟蹤 ，首先保證測量人員到位。臨時(shí)邊溝深度和底寬一般 應(yīng)不小于 ,縱坡不宜小于 %。 5 ? 路 基 質(zhì)量檢查主要內(nèi)容 質(zhì)量保證資料檢查 1 各類土工材料進(jìn)場前的試驗(yàn)報(bào)告（液限、塑限、有機(jī)質(zhì)燒失量）； 2 路基各層壓實(shí)度和彎沉試驗(yàn)資料； 3 路基填料強(qiáng)度（ CBR）的試驗(yàn)資料； 4 控制點(diǎn)、基準(zhǔn)線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)核記錄； 5 隱蔽驗(yàn)收記錄； 6 關(guān)鍵部位驗(yàn)收記錄。注意換填厚度、方法，積累經(jīng)驗(yàn)。概念：壓實(shí)功（看不見的但實(shí)際存在）碾壓速度不能快，時(shí)間短壓實(shí)功不夠。 9 ? 路 基 施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 碾壓密實(shí)，無輪印 碾壓不密實(shí)，輪印大 壓路機(jī)碾壓時(shí)，遵循先輕后重，先靜后震，先低后高，先慢后快 ，以及 輪跡重疊等原則 。施工一段保證一段質(zhì)量。 12 ? 路 基 施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 土質(zhì)路基的壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無要求時(shí)，應(yīng)符合表。 14 ? 路 基 施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 一般項(xiàng)目： 土路基允許偏差應(yīng)符合表 項(xiàng)目 允許偏差 檢測頻率 檢驗(yàn)方法 范圍（ m） 點(diǎn)數(shù) 路床縱斷高程（ mm） 20 +10 20 1 用水準(zhǔn)儀測量 路床中線偏位（ mm） ≤30 100 2 用經(jīng)緯儀 、 鋼尺量取最大值 路床平整度（ mm） ≤15 20 路寬 （ m） ＜ 9 1 用 3m 直尺和塞尺連續(xù)量兩尺 ， 取較大值 9～ 15 2 ＞ 15 3 路床寬度（ mm） 不小于設(shè) 計(jì)值 +B 40 1 用鋼尺量 路床橫坡 177。 12T壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于 5mm。 混合料從拌合均勻到壓實(shí)時(shí)間應(yīng)根據(jù)不同濕度混合料水化結(jié)硬速度而定，氣溫在 20℃ 以上時(shí)，不宜超過 12d；當(dāng)氣溫在 520℃ 時(shí)，不宜超過 24d。 26 ? 基 層 施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 區(qū)分水泥穩(wěn)定碎石和水泥穩(wěn)定石屑的不同。整型后的混合料應(yīng)先用 68T兩輪壓路機(jī) ，輪胎壓路機(jī)或履帶拖拉機(jī)在基層全寬內(nèi)碾壓，直線段應(yīng)由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。 29 ? 基 層 施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 基層出現(xiàn)的質(zhì)量問題 30 ? 基 層 施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 為減少基層裂縫，應(yīng)做到三個(gè)限制： 1 在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上 限制水泥用量 ： 2 在減少含水量的同時(shí)， 限制細(xì)集料、粉料用量 ； 3 根據(jù)施工時(shí)氣候限制含水量。 檢查數(shù)量：每壓實(shí)層，每 1000m2 抽檢 1 點(diǎn)。 33 武 漢 市 市 政 工 程 質(zhì) 量 監(jiān) 督 站 34