【正文】 施工的全過程進行系統(tǒng)控制。 三、雨季施工措施 雨季施工應專人負責氣象聯(lián)系，及時收聽氣象臺天氣預報，及時做好防雨的物資及人力準備。 （ 3）攤鋪長度應縮短，以便迅速碾壓成活。必須在組織上予以保證（文明施工網(wǎng)絡見附圖七），分公司指定一名副經(jīng)理專管文明施工，項目 部也有專人分管，并成立督導隊定期進行檢查。 條件允許采取封閉式施工。 現(xiàn)場人員中廣泛開展 七不 宣傳，爭做文明市民。 （ 3）定期舉行文明施工管理活動，檢查前期文明施工情況，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，并做好記錄。樹立 “安全第一，預防為主 ”的思想。所有電閘必須有防漏蓋板，有危險標志。 （ 10）特大工程項目部專（兼）如何消防和綜合治安管理人員，本著預防為主，防消結合的方針，建立治安，消防管理制度，配置消防設施，減少和杜絕安全事故。既要考慮在時間上保證工程進度順利進行，又要考慮保證交叉施工不產(chǎn)生相互干擾。 第八章 工程成本降低措施 成本是反映企業(yè)工作質量的重要標志，沒有成本的降低就不可能有效益的提高。 強化質量管理意識，加強質量管理，設立質量控制點，關鍵工序領導 跟班作業(yè)，確保干一個工序合格一個工序，杜絕返工、窩工、廢工、廢料的現(xiàn)象，從而節(jié)約成本提高效率。 2．加強與設計單 位的聯(lián)系，充分理解單位的設計意圖和設計變更，尤其在施工方案選擇上，充分尊重設計單位意見，做到優(yōu)秀設計優(yōu)質施工。 6．施工過程中充分利用地方資源，調動當?shù)厝罕姷姆e極性，勞資方面在同等價格的情況下地方享有優(yōu)先權。 成本降低的關鍵在于管理，只有發(fā)揮 “人盡其才，物盡其用 ”，做到科學合理地緊緊地抓住施工管理中的 “人、財、物、機械、環(huán)境協(xié)調 ”諸要素，就能挖掘潛力，合理降低成本達到提高效益的目的。 進行資源優(yōu)化比。 （ 4）工程收尾階段尤其是竣工交接前應有專人看管，防止成品損壞。 制定科學合理的作業(yè)計劃。 （ 8）施工現(xiàn)場有地下管線，首先向有關部門咨詢了解，在地表做標志，防止開挖損壞。施工現(xiàn)場臨時用電實行 “三相五線線制 ”，做到 “三級控制，兩級保護 ”，現(xiàn)場使用移動式，手提式電動機做到 “一機一閘一保護 ”。施工管理人員 和班組長，對施工過程中有可能發(fā)生安全事故的特殊施工工序在施工前應進行安全技術交底。 文明施工內業(yè)管理 （ 1） 根據(jù)文明施工要求，做好相應內業(yè)資料，如文明施工基礎資料及施工基礎資料及施工許可證有記錄、申報、保管工作。 三無：施工中無管線事故；無重大傷亡事故；施工現(xiàn)場周圍道路平整無積水。 施工機械設備．車輛定點停放整齊，每天維護保養(yǎng)。 （ 2）雨期施工的管道應采取配合管道鋪設，及時砌筑檢查井和連接井； （ 3）可暫時不接的支線的預留管口，及時抹嚴； （ 4）鋪設中斷或未能及時砌井和管口，應用堵板或干碼等方法臨時堵嚴等措施，防止 雨水進入溝槽和泥土隨雨水進入管道 . （ 5）雨天不考慮接口，如需要，應采取必須的防雨 ,確保管口及接口材料不被雨淋。 石灰土施工 （ 1）備灰堆成大堆，表面抹泥一層，四周挖排水溝。 在勞動力 物力方面安排要富余 ,讓計劃有提前的余地。 切實改進施工工藝，努力提高工效，優(yōu)先考慮采用機構化施工，以進一步提高勞動效率。 （ 7）為保證質量，由項目技術負責人組織施工管理人員編制施工技術交底和自檢表，對各影響質量特性的主導因素規(guī)定出明確的控制范圍和各項有關控制要求，項目負責人應組織有關人員進 行分工管理，對人、機械、材料、方法和環(huán)境等影響工程質量的五大要素實施有效控制。 （ 4）所有參與工程的施工操作人員都必須是進行過相應崗位技能和素質培訓的專業(yè)人員，持證上崗，特殊操作人員上崗前須進行技能考核。 物資的采購與管理措施 （ 1）本項目依據(jù)《物資采購控制程序》的要求，做好物資采購管理，保證選用合格的材料，并確保其工作符合質量要求。 技術檢驗制度為：班組自檢，班組 /工序間互檢、項目部對作業(yè)班組抽檢，同時配合監(jiān)理部門的檢查、抽驗。 三、 保證措施 我司在本工程上力求使各分項質量都是優(yōu)良，為保證實 現(xiàn)這一目標，將采取以下措施： 思想上落實：加強質量意識的宣傳和教育，使每個人牢記 “質量是企業(yè)的生命 ”這一道理。人行道板施工時，需沿設計方向和人 行道設計面掛線，保證接縫順直、方向一致，表面平順，按設計順坡無積洼或鼓包，并安裝牢固，無松動現(xiàn)象。 （ 2）安砌：在刨好的槽面上做 2cm1: 號水泥砂漿，按放線位置和高程安砌路牙，用橡皮錘敲打牢固平穩(wěn)，線型直順，彎度圓潤，頂面平順并符合設計高程，縫寬均勻（ 1cm）。 （ 6）碾輪應保持清潔 ,可往碾輪上噴刷稀釋油 (柴油：水為 1∶ 1—1∶ 2）等防粘混合液，噴刷時要少、勤、勻。 （ 2）機械攤不到的邊角，用人工攤鋪。如路面基層是松散性材料，檢查井和雨水口周邊難以夯實。其各項指標應符合《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》，粗細集料粒徑應符合設計要求。 D、瀝青封層 材料 瀝青規(guī)格必 須滿足設計要求，用量為 ，吸油所用石屑須清潔、干燥、無風化、無雜質，有足夠的強度和耐磨性，集料采用 S14 規(guī)格，用量為7m3/1000m2。如表面水份不足，適當灑水。粉煤灰的表面積 大于 2500cm2/g，含水量小于 35%； （ 3）碎石：潔凈、堅硬、有棱角，粒徑為 0，最大料徑不超過 40mm，壓碎值小于 30%，大于 （方孔篩）的粗集料質量宜為 60%80%，含泥量小于 3%，針片狀顆粒含量不超過 15%； （ 4）水：用自來水或潔凈的河水； （ 5）混和料的試配：確定混合料的最佳含水量和最大干密度； （ 6）根據(jù)混合料的配比，材料的含水量 及運料車輛的噸位，計算各種材料每車料的堆放距離。1%時，先用輕型壓路機穩(wěn)壓 12遍，然后用 12T以上的三輪壓路機由兩側路肩向路中心碾壓，后輪重疊 1/2輪寬，并超過兩段接縫處，碾壓 67遍，然后用環(huán)刀法檢查壓實度，若壓實度未達到設計要求，則加強碾壓，直至達到標準。 運土，用推土機將土均勻的攤鋪在路基上，然后用帶旋耕的拖拉機打碎土的顆粒。 壓實度按壓實標準執(zhí)行，為保證均勻壓實，一定要注意壓實順序，執(zhí)行《城市道路路基施工及驗收規(guī)范》，為保證壓實質量，必須經(jīng)常檢查土的含水量及壓實度。 路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。正常情況下，進度實施系統(tǒng)應發(fā)揮監(jiān)測、分析職能并循環(huán)運行，即隨施工活動的進行，信息管理系統(tǒng)會不斷地將施工實際進度有偏差，系統(tǒng)將發(fā)揮調控職能，分析偏差產(chǎn)生原因，及時后續(xù)施工和對總工期影響。 工期目標 本工程計劃工期為 XX個日歷天。 三、材料準備 物資準備工作中主要包括建筑材料的準備和施工機械等的準備。 二、技術準備 （ 1）組織施工圖和合同技術規(guī)范的學習、圖紙會審，進行技術交底，了解施工工藝；沿線踏勘，了解現(xiàn)場情況。 （一）質量目標：優(yōu)良； （二）工期：確保 XX個日歷天竣工交付； （三）創(chuàng)市級安全文明工地。 公路施工規(guī)范。 （ 3）橫斷面設計 本工程正常路段道路橫斷面布置型式如下： 2(車行道 )+2（機非分隔帶） +2（人行道） +2（非機動車道） +（中央分隔帶） =45m（道路規(guī)劃紅線），中央分隔帶及機動車道邊均采用平、側石筑邊，非機動車道和人行道為一塊板形式，中間采用小平石分隔，人行道外側采用小平石筑邊，平側石采用 C30砼預制。（ B標段）市政工程 （ K2+100～ K3+100） 瀝 青 路 面 施 工 方 案 二 0一三年十一月十日 目 錄 第一章 工程概況 一、 概況 二、工程結構 第二章 編制依據(jù)及質量目標 一、 編制依據(jù) 二、 組織措施 三、 質量目標 第三章 施工準備 一、 勞動準備 二、 技術準備 三、 材料準備 四、現(xiàn)場準備 五、管線施工準備 六、 施工進度計劃 七、 施工現(xiàn)場平面布置 第四章 主要分部施工方案及技術措施 一、道路 第五章 質量目標和保證措施 一、 質量目標 二、管理網(wǎng)絡 三、保 證措施 第六章 工程工期保證措施和雨季施工措施 一、 工期保證措施 二、 縮短工期措施 三、 雨季施工措施 第七章 施工現(xiàn)場文明管理措施 一、 文明施工措施 二、 安全生產(chǎn)措施 三、 管線綜合穿插施工措施 四、 社會矛盾方面影響施工的措施 五、 成品保護措施 第八章 工程成本 降低措施 第九章 加強多邊合作與協(xié)調 附表 1：項目部具體人員配置 附表 2：勞動力組合表 附表 3：擬投入本工程的主要施工機具表 附表 4：本項目材料試驗儀器和質檢設備 配備表 附表 5：施工進度計劃表 附圖 1：施工組織機構網(wǎng)絡圖 附圖 2：石灰土施工工藝流程圖 附圖 3：二灰碎石施工工藝流程圖 附圖 4：瀝青下封層工藝流程圖 附圖 5：瀝青路面工藝流程圖 附圖 6：質量保證體系圖 附圖 7：文明施工網(wǎng)絡圖 附圖 8：安全管理網(wǎng)絡圖