【正文】 水泥混凝土抗壓強度評定 ● 水泥混凝土強度的數(shù)據(jù)及其分布規(guī)律能夠直接地或間接地反映施工原材料的變化情況、施工各環(huán)節(jié)控制狀況和試驗檢測操作的規(guī)范性。 ?四、相應(yīng)分項工程評定 附錄 F 水泥砂漿強度評定 ?一、水泥砂漿的強度 ?二、評定方法 ?三、相應(yīng)分項工程評定 附錄 G 半剛性基層和底基層材料強度評定 ?一、半剛性基層和底基層材料強度 ● 保濕養(yǎng)生 6d、浸水 1d后的 7d無側(cè)限抗壓強度為 準。注：對路面面層未明確提出必須執(zhí)行。附錄 A 單位、分部及分項工程的劃分 附錄 K 路面橫向力系數(shù)評定 ? 新增附錄 K。 附錄 J 工程質(zhì)量檢驗評定用表 ?一、用表制定原則 按分項工程、分部工程、單位工程和建設(shè)項目（合同段）分別制定工程質(zhì)量檢驗評定用表。 ?三、評定瀝青面層厚度 附錄 I 路基、柔性基層、瀝青路面彎沉值評定 ?一、檢測頻率 ?二、計算公式 ?三、數(shù)據(jù)修約 ● 當路基和柔性基層、底基層的彎沉代表值不符合要求時，可將超出的彎沉特異值舍棄，重新計算平均值和標準差。 ● 噴射混凝土抗壓強度的合格標準： 同批試件組數(shù) n≥10時： Rn≥R； Rmin≥。如果混凝土試件強度差異較大，則 Sn較大，相應(yīng)強度代表值就越小。 ? 每批的混凝土試件組數(shù)也不宜太多，一般不超 過 80～ 100組。 附錄 B 路基、路面壓實度評定 ?五、附表 B： 增加了 n100時值的計算公式 ?六、注釋： 控制平均壓實度的置信下限，以保證總體水 平；規(guī)定單點極值不得超出規(guī)定值，防止局部隱 患；規(guī)定合格率計算界限以區(qū)分質(zhì)量優(yōu)劣。 附錄 B 路基、路面壓實度評定 ?三、質(zhì)量檢測 ● 、路面壓實度以 1～ 3km長的路段為檢驗評定單位（應(yīng)改為段落）。 ? 八、檢查頻率 分項工程的得分是按合格率來計算的。 12 環(huán)保工程 ?四、環(huán)保工程各節(jié)內(nèi)容 ? ? ? ? ? ? ? 、服務(wù)區(qū)綠化 ? 、棄土場綠化 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 附錄 附 錄 ? 附錄 A 單位、分部及分項工程的劃分 ? 附錄 B 路基、路面壓實度評定 ? 附錄 C 水泥混凝土路面彎拉強度評定 ? 附錄 D 水泥混凝土抗壓強度評定 ? 附錄 E 噴射混凝土抗壓強度評定 ? 附錄 F 水泥砂漿強度評定 ? 附錄 G 半剛性基層和底基層材料強度評定 ? 附錄 H 路面結(jié)構(gòu)層厚度評定 ? 附錄 I 路基、柔性基層、瀝青路面彎沉值評定 ? 附錄 J 工程質(zhì)量檢驗評定用表 ? 附錄 K 路面橫向力系數(shù)評定 附 錄 A 單位、分部及分項工程的劃分 ? 一、單元 刪除原標準中所有的“為單元”，以免造成歧義。 十、 防水層、 止水帶、 排水 ? ～ ，均為結(jié)構(gòu)防排水系統(tǒng)。 ?質(zhì)量要求的重點是基底和結(jié)構(gòu)強度。 四、 （鋼纖維）噴射混凝土支護 ? 基本要求補充了鋼纖維噴射混凝土的質(zhì) 量要求。 ? 隧道防排水應(yīng)達到的質(zhì)量標準 二、 隧道總體 ? 對隧道總體分項工程的外觀鑒定進行了修訂。 ★ 每 1～ 3km的涵洞作為一個分部工程。 ? 是這次修訂新增中的內(nèi)容。 ★ 焊縫檢查中的射線探傷比例，首先應(yīng)符合設(shè)計文件的要求，若設(shè)計未作規(guī)定，并應(yīng)不少于 1條。 ? 。開裂后，剛度減小，下?lián)显龃蟆? ★ 平整度要求是針對有模板的砼表面的。 ? ?！? ★ “按設(shè)計要求澆筑封錨混凝土”。特大橋的單位工程、分部工程的劃分可根據(jù)具體情況確定。 6）平整度 A、 σ/IRI=； B、測定設(shè)備。 ▲壓實度要求：試驗室標準密度的 96%（ *98%）；最大理論密度的 92%（ *94%）；試驗段密度的 98%（ *99%）。 表面平整度的檢查。 ? 一、增加 路面攔水帶納入路緣石分項工 程，排水基層可按照第 7章的標準進行評定。 ? 合同段和建設(shè)項目工程質(zhì)量等級評定 合同段和建設(shè)項目所含單位工程全部合格，其工程質(zhì)量等級為合格；所屬任一單位工程不合格，則合同段和建設(shè)項目為不合格。 分項工程質(zhì)量評分 ? 極值 : 實測項目的規(guī)定極值是指任一單個檢測值都不能突破的極限值，不符合要求時該實測項目為不合格。 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 2 術(shù) 語 2 術(shù) 語 ? inspection ? evaluation ? dominant item ? 一般項目 general item ? （質(zhì)量） quality of appearance ? 權(quán)值 weight number 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 3 工程質(zhì)量評定 3 工程質(zhì)量評定 ? 一般規(guī)定 ? 工程質(zhì)評分 ? 工程質(zhì)量等級評定 一般規(guī)定 ? 項目劃分 施工準備階段按本標準附錄 A將建設(shè)項目劃分為單位工程、分部工程和分項工程。 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 1 總 則 1 總 則 ?一、 目的 ?二、 適用范圍 ?三、 ?四、 特殊工程 一、 目的 ?為了加強公路工程質(zhì)量管理，統(tǒng)一公路工程質(zhì)量檢驗標準和評定標準，保證工程質(zhì)量，制定本標準。 三、修訂原則 ? 保持原《標準》總體框架不變，仍沿用評分和合格率雙指標控制的方法。 標準所含章節(jié) 前 言 1 總則 2 術(shù)語 3 工程質(zhì)量評定 共 3節(jié) 4 路基土石方工程 共 5節(jié) 5 排水工程 共 8節(jié) 6 擋土墻、防護及其他砌筑工程 共 12節(jié) 7 路面工程 共 15節(jié) 8 橋梁工程 共 12節(jié) 9 涵洞工程 共 13節(jié) 10 隧道工程 共 18節(jié) 11 交通安全設(shè)施 共 10節(jié) 12 環(huán)保隧道工程 共 18節(jié) 附錄 共 12節(jié) 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 前 言 前 言 一、修訂依據(jù) 二、修訂必要性 三、修訂原則 四、修訂主要內(nèi)容 一、修訂依據(jù) ? 國務(wù)院《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》 （國務(wù)院令〔 2023〕第 279號） ? 交通部《公路工程竣（交）工驗收辦法》（交通部令〔 2023〕 3號） ? 交通部相關(guān)技術(shù)標準與規(guī)范 如《公路工程技術(shù)標準》（ JTG B012023） 二、修訂必要性 ? 建設(shè)速度快，高速公路建設(shè)發(fā)展質(zhì)量問題突出，早期損壞嚴重。 ? 進一步提高標準的可操作性和適用性，并精簡了個別還不夠成熟的內(nèi)容。 三、 ? 公路工程質(zhì)量檢驗評定應(yīng)以本標準為準。 ? 各方職責(zé) 一般規(guī)定 ? 各方職責(zé) ● 施工單位 自檢、自評 — 自檢自評資料； ● 監(jiān)理單位 獨立抽檢 簽認自檢自評資 料 — 交工驗收工程質(zhì)量評定； ● 建設(shè)單位 — 平時檢查 審定監(jiān)理工質(zhì)量評 定結(jié)果； ● 質(zhì)量監(jiān)督部門 — 竣工驗收組織對工程質(zhì)量 進行檢測、質(zhì)量鑒定； ● 質(zhì)量檢測機構(gòu) — 受委托對工程質(zhì)量進檢測 評定。 分項工程質(zhì)量評分 ? 分項工程評分 : 分項工程的得分滿分為 100分，按實測項目采用加權(quán)平均法計算，存在外觀缺陷或資料不全時，應(yīng)予減分。 ● 平整度改為“每 200m測 2處 10尺”。不符合要求時，每處減 1～ 2分。 二、 水泥混凝土路面