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蘭州交通大學(xué)多式集裝聯(lián)運主編楊菊花第一章和第二章(存儲版)

2025-01-20 15:36上一頁面

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【正文】 取定后,組合尺寸由等差數(shù)列 1m、 2m、 3m、 4m、 … 、 hm(m為整數(shù) )中的項值構(gòu)成。例如國家標(biāo)準(zhǔn)《運輸包裝件基本試驗總則》( —1984) 三、包裝模數(shù)化 ?模數(shù)是指在設(shè)計、計算和布局時重復(fù)應(yīng)用的某一基本尺寸。 鋼制框架板集裝件圖 1板材; 2鋼制架板; 3角鋼; 4捆扎帶; 5貨墊 木制柵板捆扎集裝件圖 1短板材; 2柵板; 3捆扎帶; 4貨墊 七、支墊 支墊的作用是使貨物集裝件的底面與地面形成一定的高度空間,為機械化裝卸創(chuàng)造便利條件。 ( 2)收縮張力 收縮張力是指薄膜塑料在收縮時施加給被集裝物的力。使用集裝網(wǎng)可以集裝多種貨物,例如袋裝的糧食、食鹽、化肥等,裸裝的石灰石、鐵礦石、硫化鐵等。 1. 集裝袋的分類 集裝袋按袋體形狀有圓形、方形和圓錐形等多種集裝袋之分。使用聚丙烯索套具集裝后,僅需 要 4名裝卸工在 30min內(nèi)作業(yè)完畢,可提高工效 20倍。物流業(yè)界將托盤的使用率看成是一國物流現(xiàn)代化的標(biāo)志,并且提出“物流托盤化”的概念。 ? 固態(tài)貨物:如粉末狀、顆粒狀、錠塊狀、環(huán)圓狀、管柱狀和板片狀等。 集裝件是集裝化運輸 的基本存儲、裝卸搬 運和運輸單元。 2. 按貨物的理化性質(zhì)分類 可分為普通貨物、鮮活貨物和危險貨物。一般有塑木結(jié)合、鋼木組合、鋼竹組合、竹木組合等。 四、架式集裝器具 1. L型集裝架 1基座; 2托架; 3L形壁板; 4U形臂管; 5橡膠帶; 6平板玻璃 L型集裝架回空運輸 2. A型集裝架 1底座; 2A型架; 3起吊架; 4定位銷; 5滑稽; 6蝶形螺母; 7螺桿; 8活動滑板; 9固定支架; 10膠帶; 11防滑墊 3. LH型集裝架 4. H型集裝架 五、籠式集裝器具 1. 基本結(jié)構(gòu)形式 1底座; 2側(cè)欄; 3端欄; 4折頁; 5連環(huán)扣 2. 集裝籠的分類 大體上可歸納為礦建材料類、雜貨類和鮮貨類三類。集裝袋內(nèi)裝數(shù)倍的貨物,反復(fù)提升,查看內(nèi)裝物和袋體是否有異常,連接處是否破損。因此,要求捆扎材料具有良好的物理、化學(xué)性能和足夠的機械強度。 曲線 1聚乙烯;曲線 2聚氯乙烯;曲線 3聚丙烯 2.熱收縮捆扎技術(shù)裝置 熱收縮隧道裝置 1托盤輸送裝置; 2碼盤裝置; 3薄膜裹包裝置; 4熱縮裝置; 5輸送帶; 6成形集裝件 四、拉伸塑料捆扎膜 1. 拉伸薄膜捆扎技術(shù):指利用薄膜塑料的彈性恢復(fù)力,借助于拉伸包裝機械,將按一定規(guī)格碼置在集裝器具上的貨件用拉伸塑料捆扎薄膜纏繞而形成一個整體的技術(shù)。一般可在 80mm左右。 2.分割模數(shù) 分割模數(shù)取決于外件的最大內(nèi)部尺寸,即:
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