華南農(nóng)業(yè)大學(xué)現(xiàn)代物流管理第五章配送與流通加工(存儲版)
【正文】 大，主要差別如下： ? 加工對象不同 ? 加工內(nèi)容不同 ? 加工目的不同 ? 所處領(lǐng)域不同 二、流通加工的作用 方便流通 提高了生產(chǎn)效益，也提高了流通效益 不但方便了用戶購買和使用，還降低了用戶成本 提高加工效率及設(shè)備利用率 充分發(fā)揮各種輸送手段的最高效率 可實現(xiàn)廢物再生、物資充分利用、綜合利用 改變功能，增加商品價值，提高收益 三、流通加工的類型 以保存產(chǎn)品為主要目的的流通加工 為適應(yīng)多樣化需要的流通加工 為了方便消費、省力的流通加工 為提高產(chǎn)品利用率的流通加工 為提高物流效率、降低物流損失的流通加工 為銜接不同輸送方式、使物流更加合理的流通加工 為實現(xiàn)配送進行的流通加工 四、各種產(chǎn)品的流通加工形式 水泥熟料的流通加工 機電產(chǎn)品的組裝加工 鋼板剪板及下料加工 木材的流通加工 磨制木屑、壓縮輸送 ，集中開木下料 平板玻璃的流通加工 生鮮食品的流通加工 五、流通加工合理化 ?不合理流通加工的幾種主要形式： ? 流通加工地點設(shè)置的不合理 ? 流通加工方式選擇不當(dāng) ? 流通加工作用不大，形成多余環(huán)節(jié) ? 流通加工成本過高，效益不好 ?流通加工合理化： 是實現(xiàn)流通加工的最優(yōu)配置，在 滿足社會需求 這一前提的同時，合理組織流通加工生產(chǎn)，并綜合考慮運輸與加工、加工與配送、加工與商流的有機結(jié)合，以達到最佳的加工效益。 分揀道口 分揀道口是由鋼帶、皮帶、滾筒等組成滑道，使商品從主輸送裝置滑向集貨 站臺，在那里由工作人員將該道口的所有商品集中后或是入庫儲存，或是組 配裝車并進行配送作業(yè)。 ?訂單處理： 是指接收訂貨信息、核對庫存、制作各種票據(jù)，按照訂貨要求做好相應(yīng)的作業(yè)準(zhǔn)備工作。由于車還沒載滿，繼續(xù)連，再在剩下的里面找節(jié)約量最大的（每行每列的記號都只能有兩個，也必須有兩個，但 PO所在列的記號可以多于兩個）。 knjj Qb ???1 ?例： 某月某日，長江物流公司接受了武漢某商場給武漢市十個用戶送貨的任務(wù)單，多個品種總運量共 20噸，各個用戶的需求量如表 52所示，各點之間的路程如圖 52所示。另還需要滿足以下條件： ? 所有用戶的要求 ? 不使任何一輛車超載 ? 每輛車每天的總運行時間或行駛里程不超過規(guī)定的上限 ? 用戶到貨時間要求 ?節(jié)約法的基本思想： 為達到高效率的配送，使配送的時間最小、距離最短、成本最低，而尋找的最佳配送路線。這種方式適用貨物易于集中移動且對同一種貨物需求量較大的情況。 ? 加工配送：是指與流通加工結(jié)合，通過流通加工后再進行配送的一種方式。 ? 配送是面向終端用戶的服務(wù) ? 配送是末端運輸 ? 配送強調(diào)時效性 ? 配送強調(diào)滿足用戶需求 ? 配送強調(diào)合理化 ? 配送使企業(yè)實現(xiàn)“零庫存”成為可能 ?配送特點： 表 5— 1 配送與運輸?shù)膮^(qū)別 內(nèi) 容 運 輸 配 送 運輸性質(zhì) 干線運輸 支線運輸、區(qū)域內(nèi)運輸、末端運輸 貨物性質(zhì) 少品種、大批量 多品種、小批量 運輸工具 大型貨車或鐵路運輸、水路運輸 小型貨車 管理重點 效率優(yōu)先 服務(wù)優(yōu)先 附屬功能 裝卸、捆包 裝卸、保管、包裝、分揀、流通加工、訂單處理等 二、配送的種類 ?按配送物品的種類和數(shù)量分類： ? 少品種或單品種、大批量配送 ? 少批量、多批次配送 ? 配套配送 ? 企業(yè)對企業(yè)的配送 ? 企業(yè)內(nèi)部配送 ? 企業(yè)對消費者的配送 ?按配送服務(wù)的對象
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