海洋貨物運(yùn)輸概述(存儲(chǔ)版)
【正文】 港 新加坡港 馬賽港 橫濱港 漢堡港 倫敦港 1上海港：位于長(zhǎng)江三角洲前緣，居我國(guó)18000 公里大陸海岸線的中部、扼長(zhǎng)江入?？?，地處長(zhǎng)江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn)，是我國(guó)沿海的主要樞紐港，我國(guó)對(duì)外開放，參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的重要口岸。 二、主要海運(yùn)港口 鹿特丹港 ：是世界第一大港，吞吐能量達(dá) 3億噸以上。 20世界 80－ 90年代，貨運(yùn)量占世界海運(yùn)總量的 2/3。第二章 海洋貨物運(yùn)輸 復(fù)習(xí)： 運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì)和特點(diǎn) 國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)幕咎卣? 國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)牡匚慌c作用 國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)和要求 國(guó)際貨物運(yùn)輸組織 對(duì)外貿(mào)易的運(yùn)輸方式 國(guó)際貨物運(yùn)輸 水上運(yùn)輸 內(nèi)河運(yùn)輸 海上運(yùn)輸 沿海運(yùn)輸 近海運(yùn)輸 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸 河海運(yùn)輸 陸上運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸 航空運(yùn)輸 管道運(yùn)輸 郵政運(yùn)輸 集裝箱運(yùn)輸 大陸橋運(yùn)輸 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) 引例 ：中遠(yuǎn)集團(tuán)的集裝箱運(yùn)輸是由中遠(yuǎn)集運(yùn)承擔(dān)，經(jīng)營(yíng)著 120艘、總箱位逾 25萬 TUE德集裝箱船隊(duì)。北大西洋兩側(cè)是西歐和北美兩個(gè)全球經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，國(guó)際貿(mào)易、貨物運(yùn)輸繁忙，大西洋的貨運(yùn)量一直居世界首位。 英吉利海峽 ：地處英、法兩國(guó)的狹窄處，水深 25－ 55米，連同它在北部的多佛爾海峽，全長(zhǎng)約 600公里，英吉利海峽是連接西北歐和北美的主要航線，運(yùn)輸繁忙，平均每天通過海峽的船只有600多艘，是世界上通過船只最多的海峽 霍爾木茲海峽 ：位于亞洲西部的阿曼半島和伊朗之間，呈認(rèn)字形，東西長(zhǎng)約150公里，平均水深在 70米以上，海峽西接波斯灣，東連阿曼灣，波斯灣沿岸產(chǎn)油國(guó)家的石油，絕大多數(shù)從這里運(yùn)輸?shù)轿鳉W、日本和美國(guó)等地，因此，該海峽是世界著名的“石油海峽”，每年大約有，年運(yùn)油量為 6－ 8億噸。港區(qū)庫(kù)場(chǎng)，裝卸設(shè)備齊全、優(yōu)良，運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)達(dá)，計(jì)有 200條水運(yùn)航線， 14條鐵路線， 3
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1