某電梯工程施工組織設(shè)計方案(存儲版)
【正文】 度，可用木片或水泥袋紙放入溶液中，立即燒焦溫度為合適。先將一側(cè)轎壁的下面兩塊組裝好，找正后立于轎底，再將上面兩塊組裝成一大塊與下面兩塊找正固定，再將另外兩塊與上面兩塊與下面兩塊找正固定，另一側(cè)轎壁組裝同上并和門口立柱組裝成一大塊。 安裝隨行電纜，轎頂至各部位的配管配線。 安裝開門機，調(diào)整合格后安裝轎門，光電安全觸板等。 安裝極限開關(guān)碰刀，安全樹拉桿。用克絲鉗將每根股線向曳引繩中心折彎，見下圖。 轎廂地塊中，與廳門地坡中心的偏差應(yīng)不大于 1mm。 組裝對重塊時，先裝 2/3對重塊，為便于轎箱的安裝，應(yīng)考慮轎箱地坎高出廳門地坎 200mm。 承重鋼架穿入墻洞長度應(yīng)超過墻厚中心 20mm，且不小于 75mm。 機房設(shè)備進場及吊運 機房設(shè)備由汽車運到施工現(xiàn)場，通過土建電梯運至機房。 廳門框立柱的垂直度，應(yīng)測量立柱的正面和側(cè)面，應(yīng)不大于 1/1000。如下圖： 地坎角鋼牛腿膨脹螺絲裝修地面 本工程地坎安裝采用一步到位的施工方法。 去除導(dǎo)軌上的防銹油。 導(dǎo)軌找正應(yīng)在導(dǎo)軌架的位置進行。 導(dǎo)軌找正 電梯安裝后，運行舒適感的好壞，取決與導(dǎo)軌的安裝質(zhì)量，導(dǎo)軌找正是一項認真細致技術(shù)性強的工作。 導(dǎo)軌架調(diào)正無誤后按圖 6要求焊牢，注意焊接順序，控制焊接變形。導(dǎo)軌架宜采用一步安裝到位的施工方法，可提高施工速度，確保質(zhì)量，減輕工人勞動強度。見上右圖。 機房照明電燈數(shù)應(yīng)為 2盞或 2盞以上。 廳門口橫管頂墻時，要避開廳門開關(guān)區(qū)域及門頭箱 的安裝位置。 電梯功能劃分： 電梯、扶梯編號 服務(wù)區(qū)域或功能 備注 L L L3 低區(qū)客梯 L L L6 全區(qū)客梯 L L L9 高區(qū)客梯 5 L10 貴賓客梯 L1 L12 停車庫 客梯 無機房電梯 L13 廚房服務(wù)梯 無機房電梯 L14 客梯兼消防梯 L15 客梯兼消防梯 、無障礙梯 L1 L17 食梯 E E2 展廳 第三章 曳引式電梯施工技 第 1節(jié) 施工流程： 第 2節(jié) 施工方案 搭設(shè)腳手架 搭設(shè)腳手架前先清理底坑垃圾。 。因此，支搭腳手架前，裝電梯的施工人員應(yīng)根據(jù)井道尺寸、機房和 導(dǎo)軌布置尺寸，繪制出支搭腳手架的施工圖，注明尺寸，然后按圖搭設(shè)。常用方法是卷揚機滑輪組，其受力點是頂部預(yù)埋錨點，吊裝前采取試吊措施，試吊物的重量為曳引機重量的，超載試吊無問題后再正式吊裝曳引機。以后在電梯試運轉(zhuǎn)結(jié)束后，應(yīng)再檢查、復(fù)測導(dǎo)軌的上述準(zhǔn)確度，如有變化，應(yīng)調(diào)整到上述精度范圍內(nèi)，并不發(fā)生變化。 架子鋪設(shè)用的腳手板應(yīng)采用 30～ 50mm 厚的木板或輕質(zhì)金屬板 ，跳板兩頭用 10 號鐵絲綁牢，跳板的寬度不應(yīng)小于 400mm。從對重曳引孔放入井道右側(cè)，將木方固定在腳手架上，再將照明線固定在木方上。 架設(shè)樣板 在井道樓頂下面 ～ ，用透明塑料管找出樣板安裝位置的水平點，用水平尺劃出樣板梁牛腿的位置線。在底坑底地面 ～ 1m處．固定一組與上樣板架相同的下樣板架。 根據(jù)劃好的螺絲孔位置，用電錘鉆孔。 把導(dǎo)軌豎 入底坑內(nèi)，注意導(dǎo)軌接口的凹凸方向，在底坑上面鋪好木板來保護導(dǎo)軌的接口部。 12 找道尺的制作 找道尺的尺身，選用不易變形的紅松木制作，寬 90mm，厚 25mm，長度根據(jù)導(dǎo)距而定，尺面刨平。 遇到下面右圖情況時，將螺絲松開在接道板兩頭用墊片進行調(diào)整。 去油劑應(yīng)用礦質(zhì)松節(jié)油或一般煤油。 預(yù)留槽符合要求后，安裝角
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