交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)畢業(yè)論文[精品論文]鐵路行業(yè)循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展評價與對策研究(存儲版)
【正文】 環(huán)境的惡化、競爭的激烈迫使鐵路必須走循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展之路。 本文在閱讀大量國內(nèi)外相關文獻資料以及實地調(diào)研的基礎上，分析了國外鐵路行業(yè)循環(huán)經(jīng)濟 發(fā)展狀況以及國內(nèi)先進行業(yè)循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展所取得的成就，并進行了比較分析，借鑒其成功經(jīng)驗，指出了我國鐵路循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的必要性和可行性，探討了鐵路循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀和存在的問題。閩 AZ箾 FTP 鈦 X飼 ?狛 ]P ?燚\? 琯嫼 b?袍 *﹁甒 ?]颙嫯 39。鐵路企業(yè)設施龐大，網(wǎng)絡密集，晝夜運轉(zhuǎn)，是能源、材料和建設用地的消耗大戶，自建設開始的整個生命周期都將對環(huán)境產(chǎn)生一系列強烈的影響。 鐵路是聯(lián)結全國民眾和國民經(jīng)濟的重要紐帶，是改善我國經(jīng)濟非均衡布局的大動脈，為社會進步和經(jīng)濟發(fā)展作出了巨大的貢獻。 目前我國正處于全面建設小康社會和走新型工業(yè)化道路的重要時期，經(jīng)濟發(fā)展、社會進步、資源節(jié)約和環(huán)境保護方面都面臨著嚴峻的考驗，因此必須倡導循環(huán)經(jīng)濟模式，走一條節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的新型道路。最后依據(jù)對鐵路行業(yè)循 環(huán)經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀的分析評價，提出了鐵路行業(yè)進一步發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的總體思路、技術措施以及政策舉措。 從鐵路集約化水平、環(huán)境保護、資源利用以及社會效益四個方面構建了鐵路行業(yè)循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀評價指標體系，運用層次分析法和線性加權法計算了鐵路行業(yè)20202020 年的循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展綜合指數(shù)，明晰現(xiàn)實與理想標準的差距，給予鐵路行業(yè)以明確的循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展水平定位。 本文在閱讀大量國內(nèi)外相關文獻資料以及實地調(diào)研的基礎上，分析了國外鐵路行業(yè)循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展狀況以及國內(nèi)先進行業(yè)循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展所取得的成就，并進行了比較分析，借鑒其成功經(jīng)驗，指出了我國鐵路循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的必要性和可行性，探討了鐵路循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀和存 在的問題。資源的短缺、環(huán)境的惡化、競爭的激烈迫使鐵路必須走循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展之路。鐵路企業(yè)設施龐大，網(wǎng)絡密集，晝夜運轉(zhuǎn)，是能源、材料和建設用地的消耗大戶，自建設開始的整個生命周期都將對環(huán)境產(chǎn)生一系列強烈的影響。 鐵路是聯(lián)結全國民眾和國民經(jīng)濟的重要紐帶，是改善我國經(jīng)濟非均衡布局的大動脈，為社會進步和經(jīng)濟發(fā)展作出了巨大的貢獻。交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)畢業(yè)論文 [精品論文 ] 鐵路行業(yè)循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展評價與對策研究 關鍵詞：鐵路行業(yè) 循環(huán)經(jīng)濟 評價指標體系 政策措施 摘要：目前我國正處于全面建設小康社會和走新型工業(yè)化道路的重要時期，經(jīng)濟發(fā)展、社會進步、資源節(jié)約和環(huán)境保護方面都面臨著嚴峻的考驗，因此必須倡導循環(huán)經(jīng)濟模式，走一條節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的新型道路。 正文內(nèi)容 目前我國正處于全面建設小康社會和走新型工業(yè)化道路的重要時期，經(jīng)濟發(fā)展、社會進步、資源節(jié)約和環(huán)境保護方面都面臨著嚴峻的考驗，因此必須倡導循環(huán)經(jīng)濟模式，走一條節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的新型道路。 鐵路是聯(lián)結全國民眾和國民經(jīng)濟的重要紐帶，是改善我國經(jīng)濟非均衡布局的大動脈，為社會進步和經(jīng)濟發(fā)展作出了巨大的貢獻。鐵路企業(yè)設施龐大，網(wǎng)絡密集，晝夜運轉(zhuǎn)，是 能源、材料和建設用地的消耗大戶，自建設開始的整個生命周期都將對環(huán)境產(chǎn)生一系列強烈的影響。資源的短缺、環(huán)境的惡化、競爭的激烈迫使鐵路必須走循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展之路。 本文在閱讀大量國內(nèi)外相關文獻資料以及實地調(diào)研的基礎上，分析了國外鐵路行業(yè)循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展狀況以及國內(nèi)先進行業(yè)循環(huán)經(jīng)濟發(fā)
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