【正文】 源。電纜互接或分路進必須在洞外進行錫焊和絕緣包扎并熱補。通風機停止時，洞內(nèi)全體人員必須撤至洞外。 2022年 12月 22日，四川省都江堰至汶川高速公路董家山隧道工地發(fā)生瓦斯爆炸事故， 44人死亡， 11人受傷。 四是設計單位四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設計研究院，對涉及施工安全的瓦斯異常涌出認識不足，防范措施不到位。四是建設管理單位武漢鐵路局宜萬鐵路總指揮部對勘察設計的技術管理不夠嚴格；在日常施工安全檢查不嚴格；對監(jiān)理單位的合同履約疏于監(jiān)管，對現(xiàn)場監(jiān)理的管理不到位。二是施工單位中國鐵路工程總公司所屬中鐵隧道集團有限公司在施工超前地質(zhì)探測工作不到位；施工地質(zhì)工作有缺陷；洞口段未嚴格按照批準的設計方案組織爆破施工；對導洞施工、洞口圍巖監(jiān)控監(jiān)測和高邊坡防護工程技術措施不到位。 二是監(jiān)理單位鐵科院（北京）工程咨詢有限公司未正確履行職責，關鍵崗位人員無證上崗。 （二）監(jiān)理資料類（二） ? 1 告知； ? 2 指令及回復； ? 3 會議紀要； ? 4 書面報告； ? 5 安全監(jiān)理巡視檢查記錄； ? 6 監(jiān)理日記； ? 7 安全監(jiān)理工作月報； （三）報審、檢驗、備案資料類可包括 : ? 1 施工單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度； ? 2 施工單位資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證、兩類人員報審表及附件； ? 3 施工總包單位與建設單位、與施工分包單位的安全生產(chǎn)協(xié)議書； ? 4 施工單位特種作業(yè)人員報審表及附件； ? 5 施工組織設計（方案）報審表及附件； ? 6 危險性較大工程報審清單； ? 7 大型起重機械和自升式架設設施報審清單； ? 8 安全防護、文明施工措施費用使用計劃和簽證； ? 9 安全質(zhì)量標準化達標工地考核評分核準記錄； ? 10 安全事故處理記錄、資料。 ? 通風必須采用吹入式。裝碴使用的金屬器械，不得猛力與石碴碰擊，鏟裝前必須將石碴澆濕。 ? 放炮地點附近 20m以內(nèi)風流中瓦斯?jié)舛冗_到1%時，嚴禁裝藥放炮。 十、瓦斯防治 電燈照明 ? 電壓不得超過 110V； ? 輸電線路必須使用密閉電纜； ? 燈頭、開關、燈泡等照明器材必須采用防爆型，開關必須設置在送風道或洞口。庫房 20m范圍內(nèi)嚴禁煙火。抽水機械的安裝地點應在導坑的一側或另開偏洞安裝，并用柵欄與隧道隔離。 隧道內(nèi)用電線路，均應使用防潮絕緣導線，并按規(guī)定的高度用瓷瓶懸掛牢固。 隧道施工時的通風，應設專人管理。 ? 瓦斯（沼氣）或二氧化碳不得超過 %。木支撐宜采用簡單，直立、易于拆、立的框架結構，并應保證坑道的運輸凈空。 洞口地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道（橫洞、平行導坑等）的連接處，應加強支護或及早進行永久襯砌。器材必須由爆破工專人護送，其他人員嚴禁搭乘。 四、洞內(nèi)運輸 無軌運輸應遵守下列規(guī)定： ? ⑴洞內(nèi)運輸?shù)能囁俨坏贸^： 人力車 5km/h；機動車在施工作業(yè)地段單車 10km/h，有牽引車時 15km/h；機動車在非作業(yè)地段單車20km/h，有牽引車時 15km/h，會車時 10km/h； ? ⑵車輛行駛中嚴禁超車； ? ⑶在洞口、平交道口及施工狹窄地段設置“緩行”標志，必要時應設專人指揮交通； ? ⑷凡停放在接近車輛運行界限處的施工設備與機械， 應在起外緣設置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運輸車輛碰撞； ? ⑸在洞內(nèi)倒車與轉向時，必須開燈鳴號或有專人指揮； ? ⑹洞外卸碴地段應保持一段的上坡段，并在堆碴邊緣內(nèi) 設置擋木 。 進出隧道的人員應走人行道，不得與機械或車輛搶道，嚴禁扒車、追車或強行搭車。巖石隧道兩工作面距離接近 15m（軟巖為 20m），一端裝藥放炮時，另一端人員應協(xié)調(diào)放炮時間。裝藥時可用投光燈、礦燈照明。如果遇有照明不足，發(fā)現(xiàn)流砂、泥流未經(jīng)妥善處理，或可能有大量溶洞涌水時，嚴禁裝藥爆破。 三、爆破 裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè)。 人工開挖土質(zhì)隧道時，操作人員必須互相配合，并保持必要的安全操作距離。 隧道施工的各班組間，應建立完善的交接班制度 。 風鉆鉆眼時，應先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無漏風；鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象；濕式鑿巖機的供水是否正常；干式鑿巖機的捕塵設施是否良好。長隧道施工必須在洞內(nèi)加工爆破器材時，其加工硐室的設置應符合國家現(xiàn)行的 《 爆破安全規(guī)程 》 （ GB672286）的有關規(guī)定。 一個爆破工一次點燃的根數(shù)不宜超過 5根。 在妥善處理并確認無誤后，其他工作人員才可進入工作面。貫通后的導坑應設專人看管，嚴禁非施工作業(yè)人員通行。接碴時，漏斗口下不得有人通過。 四、洞內(nèi)運輸 爆破器材運輸 ? 在隧道工程外部運輸爆破器材時，應遵守 《 中華人民共和國民用爆炸物品管理條例 》 。硝化甘油類炸藥或雷管必須放在專用帶蓋的木質(zhì)車廂內(nèi)，車內(nèi)應鋪有膠皮或麻袋并只準堆放一層。當短期停工時，應將支撐直抵工作面。 當發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時，應立即在該區(qū)段增設加強錨桿，其長度應不小于原錨桿長度的 。 ? 二氧化硫濃度不得超過 15 mg/ m3。 施工時宜采用濕式鑿巖機鉆孔，用水炮泥進行水封爆破以及濕噴混凝土噴射等有利于減