【正文】 澆筑一次到位，嚴禁用砂漿薄層貼補或二次找平。（4） 脫膜劑不得采用費機油、油毛氈、塑料薄膜、塑料地毯、黃油等材料，應采用如色拉油、液壓油等。（9） 同座橋梁同一類型砼構件應采用轉窯同種水泥，所使用的水泥必須須陳伏15天以上。（16） 澆筑封端砼前應檢查立模板后梁板的長度及模板的垂直度、斜交角度、尺寸等，以保證梁板安裝后尺寸精確，梁端整齊、無破損。同時要求同一孔板梁的張拉時間、溫度盡量一致。 （23）壓漿后多余的鋼絞線采用砂輪機切割。（2） 梁板安裝時應嚴格控制相臨板及邊板與擋塊之間的間距，保證絞逢寬度均勻，梁底勾凸縫要牢固、平直、美觀。矩形支座還應注意水平安裝角度。一般采用搭接焊、幫條焊、冷擠壓套筒壓接（保證被連接鋼筋在套筒中的長度，即擠壓范圍）方法連接，但斜、彎橋可用等強度、等面積的鋼板條替代焊接。（3） 梁板頂部連接鋼筋要求相互焊接（平行焊接并保證焊接長度）。防撞護欄（1） 考慮砼防撞護欄自重荷載橫向分部的要求，應先施工橋面鋪裝層砼，后澆筑砼防撞護欄。（四）、臺后回填 詳見“一、路基工程”的路基填筑工程。（二）、開挖 管棚施工時必須嚴格控制導管的外插角、打入巖體的長度，注漿量（應在漿桶里測實際注入體積，不應按誤差較大的數(shù)水泥袋法進行計量）。并充分利用監(jiān)控量測資料指導修正鉆爆施工。1 隧道開挖后應及時用全站儀、水準儀、激光打點儀或斷面儀檢測隧道超、欠挖情況（原始資料備查）。（3） 為防止初期支護與巖壁脫空，鋼拱架及鋼筋格柵拱應與巖壁緊貼一，若局部有脫空應用噴射砼噴實，嚴禁塞墊片石。（3） 錨桿墊板應與巖壁緊貼，巖壁不平時應用M10砂漿填平。一般采用潮噴工藝，噴頭應與受噴面垂直，以保證噴射砼密實。檢測頻率要求：每20m一個斷面。 防水卷材搭接焊接時焊縫寬度應≥10cm，并保證焊接質量。（3） 為保證二襯砼表面平整度與光潔度，要求對襯砌臺車鋼模板接縫焊接后應進行打磨拋光處理。 耳襯砼澆筑完成14天內應進行噴水（霧化水）養(yǎng)護。（5）中間交工:監(jiān)理工程師應組織對承包人提出的“中間交工報告”所申請的完工工程進行一次系統(tǒng)的檢查驗收,對合格工程簽發(fā)《中間交工證書》。工程材料檢驗基本程序: （1）在材料和商品構件定貨前,應要求承包商提供生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品 合格證書及試驗報告,必要時監(jiān)理人員還應對生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)設備、工藝及產(chǎn)品的合格率進行現(xiàn)場調查了解,或由承包商提供樣品進行試驗,以決定同意采購與否。（3）重大變更設計審批程序由提出者向駐地辦報送變更報告單一式八份,在駐地辦收到之日起7天內報業(yè)主一式六份,市(縣)指揮部一份。（5）必須保證有一份原始資料,一般資料填報暫定一式二份,報駐地辦一份,承包人自己保存一份,承包人保存的必須原始,無復印資料,報駐地辦的可以從原始資料中再復印。（8）要求項目部按照2006年8月13日金華市交通質量監(jiān)督站進行技術交底的內容,以及施工規(guī)范、圖紙,對每個班組進行技術交底,使每個班組、每個民工都能認識到施工規(guī)范與施工標準,做到層層把關,才能確保工程質量。（6）抓緊對原地面進行復測,并做到仔細、認真以確保工程數(shù)量的準確性。（3）填報任何資料，表格一律打印,不得復印,凡發(fā)現(xiàn)有復印的表格一律重新填報。由駐地辦與市(縣)級指揮部協(xié)商,在駐地收到之日起,批復時均應寫“工程變更通知”,并由駐地辦令承包人執(zhí)行,抄報業(yè)主核備。 （5）計量必須按合同規(guī)定的方法,內容、范圍、單位進行計量。（3）工序檢查認可:監(jiān)理工程師在承包人對工序進行自檢之后或進行自檢的同時進行檢查驗收并簽認。 二襯砼后背空隙應用同級砼回填密實。襯砌臺車表面鋼模板的厚度應≥8mm。 防水卷材及每平方米重量應達到設計要求，一般厚度≥,重量≥400g/m178。 要求安排專人、專職按設計與施工規(guī)范要求的頻率和項目進行隧道監(jiān)控量測，及時提交系統(tǒng)、完整、真實的量測數(shù)據(jù)與圖表，并及時將量測結果向有關單位反饋，以便及時評估隧道施工安全性、修正設計和指導施工。（3） 采用雙層鋼筋網(wǎng)時，第二層鋼筋網(wǎng)應在第一層鋼筋網(wǎng)被砼覆蓋后鋪設。（2） 系統(tǒng)錨桿方向應與巖層節(jié)理方向垂直或巖壁垂直。上下聯(lián)接的法蘭盤之間要求密貼、牢固，法蘭盤的連接螺栓不得缺少，否則必須進行有效的焊接。 隧道爆破后應及時采取有效措施處理開挖輪廓面上的危石，并及時進行初噴支護。兩茬炮眼銜接時出現(xiàn)的臺階形誤差≤10cm。 洞口開挖前必須及時做好截水溝等洞口周邊排水系統(tǒng)，多洞口挖方邊坡采取有效措施進行必要的安全防護。（4） 伸縮縫兩側的水泥砼澆筑前應采取防漏漿措施，確保砼伸縮縫兩側砼密實。（8） 連續(xù)縫的設置應采用兩條縫形式，連續(xù)橋面宜采用鋼釬維砼，以減少裂縫。 橋面鋪裝（1） 梁板絞縫砼與砂漿要求必須灌縫到底、密實，絞縫砼澆筑完后應及時蓄水養(yǎng)護，并同時觀察梁底絞縫有無滲透水，若有，應用水泥凈漿補灌密實。（5） 活動支座不得倒置安裝，方向不得安裝錯誤，尤其是球冠支座。10mm，表面平整，同片梁同端二支座間相對高度≤2mm。 （25）大跨度或高支架的現(xiàn)澆整體式梁板須對支架進行加載預壓，加載速度、噸位應符合設計要求，同時需對加載過程中的支架沉降，變形情況進行觀測與記錄，（注意觀測人員安全）。 （22）梁板壓漿應采用二次壓漿法（真空壓漿），并制作試件。 （19）梁板張拉時間應進行砼強度和齡期雙控、張拉順序按設計要求進行，同時應注意分階段、對稱、均勻、緩慢的進行。（14） 錨固端砼骨料要求不能太粗，采用分層澆筑工藝，并用較細的插入式振動器及附著式振動器振搗，以避免預應力張拉時錨固端出現(xiàn)裂縫。（7） 鋼筋保護層墊塊要求與模板“點接觸”或“線接觸”（不宜采用三角形墊塊），采用砂漿墊塊時應控制砂漿的強度，墊塊高度應保證鋼筋保護層的厚度。要求采用鋼制或復合材料的整體模板。（3） 止擋塊應與邊梁有一定間隙，間隙大小必須符合設計要求，一般控制在2~3cm。（5） 立柱頂部的扇形鋼筋應先制作后綁扎，嚴禁立柱砼澆筑后在立柱頂上對鋼筋進行彎曲。（5） 臺身應刷涂瀝青進行防水處理，并視水文情況設置必要的泄水孔。（11）樁頭灌注砼過程中要注意樁頭部位鋼筋籠鋼筋的位置，及時調整因人為因素造成的鋼筋彎曲、移位等現(xiàn)象，以防接樁時與立柱鋼筋焊接困難。 不論挖孔樁還是鉆孔樁都要用檢孔器進行檢孔。 鉆孔樁要防止縮孔、孔底沉淀厚度超過設計要求。 施工場地內的水泥袋、鋼筋頭、廢模板等雜物應及時進行清理，樁基施工產(chǎn)生的泥漿不得隨意排放，確保施工場地清潔、整齊。三、橋梁工程（一）拌和與預制場地標化的基本要求 場地平整，面積滿足需要，并進行硬化。 壓路機的停頓與啟動緩慢進行，防止瀝青混合料產(chǎn)生過大推移，影響路面平整度。 路面標高應進行嚴格控制，特別是有綠化帶彎道超高外的路面橫向排水標高應予以保證。 瀝青混合料的攤鋪 瀝青路面攤鋪前必須核算瀝青混合料的拌和與運輸能力，當?shù)陀跀備仚C最低攤鋪速度所需瀝青混合料用量時禁止開工，否則攤鋪機將出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象，嚴重影響路面平整度。 瀝青砼施工時每日必須做瀝青砼的抽提試驗，以及時檢測，控制瀝青混合料的含油量（油石比允許誤差177。 計量裝置由計量部門標定，拌和過程中應逐盤打印瀝青及礦料的用量、拌和溫度、拌和時間等參數(shù)。Si02 含量65%的礦料屬酸性礦料（如石英巖、花崗巖）；Si02 含量＜52%的礦料屬堿性礦料（如石灰）； Si02 含量介于52%～65%之間屬中性礦料（如安山巖、閃綠巖）。 路面結構避免均為Ⅰ型或Ⅱ型單一型號，2層或3層的面層結構中應至少有一層采用密級配瀝青砼（Ⅰ型，孔隙率為36%），同時，基層頂面應設置封層或透層，各層間設置粘層油，以利層間粘結與防水。一般每年11月15日以后不得進行瀝青混合料施工。 水泥砼面板 應確保面板各部位砼振搗質量與厚度，不得超過合格值允許偏差量10mm。應分別堆放，調整配合比后方可使用。 養(yǎng)生 對不立模的水泥穩(wěn)定半剛層邊部應用瀝青封閉處理。 攤鋪 水泥穩(wěn)定混合料攤鋪前需對下承層進行灑水濕潤。 瀝青砼拌和場地中，細集料（石屑、砂）應搭設防雨棚，以減少細集料的含水量，至少保證使用2天路面集料在防雨棚中。（三） 路基工程檢測與鑒定路基工程交工檢測時除進行施工自檢，監(jiān)理抽檢外，質量監(jiān)督單位還將進行路基頂面彎沉、壓實度、上下邊坡坡率，排水工程斷面尺寸及鋪砌厚度，小橋的砼強度及主要結構尺寸，支擋結構砼強度、斷面尺寸及表面平整度等項目進行現(xiàn)場檢測。在能夠保證砌體美觀的前提下，允許勾凹縫。 砌筑過程中在橋（涵）臺，擋土墻沉降縫處設置內外坡度架，以保證砌體內外坡及結構斷面尺寸。要求對機器切割料石的切割面（外露面除外）進行鑿毛處理。（5） 應高度重視填挖交界外易產(chǎn)生路基不均勻沉降，并在施工過程中嚴格進行質量控制。（14） 標化工地現(xiàn)場管理基本要求：① 路基填筑定人指揮，每層定點定量卸車，接線施工。（11） 高速、一級公路路基填筑時，每側應超寬30～50㎝。（4） 液限＞50、塑限指數(shù)＞26及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路基填料。試驗段長度≥10㎝。清表后應及時碾壓，試驗合格后盡快進行路基填筑，經(jīng)免考慮第一層路基采用填石路基施工工藝（分層厚度≤50㎝） 路基換填（1） 換填要徹底，并進行標高等測量。工程數(shù)量復測總結報告須經(jīng)駐地辦核實，指揮部批準作為工程計量的依據(jù)。承包人的變更報告單應附有：（挖土前的）原地面照片、原地面水準測量表、平面示意圖、有關原狀地試驗檢測報告單、估計變量工程數(shù)量與金額；（回填前的）照片、原地面照片、水準測量表、平面示意圖、縱斷面圖、有關新地基試驗檢測報告單、實際變更工程數(shù)量與金額。試驗路段總結報告未批復之前，禁止路基填筑正式開始施工。填筑到上路床頂層的啊小壓實厚度≥10㎝。針對巖渣（含石量較高）填料建議采用碾壓效果較好的凸塊式振動壓路機，并用光輪壓路機進行光面碾壓（應做試驗路段進行試驗驗證）。（2） 路基開挖時應自上而下，邊開挖邊刷坡，土石邊坡采用挖掘機開挖時還要進行人工修坡。 橋臺面石要求按一順二丁工藝進行平砌砌筑。 砂（1） 漿砌片石：砂最大粒徑尺寸6㎜。 橋（涵）臺及擋土墻應設置必要的泄水孔，且位置合理。與凸縫齊平，縱向分段時沉降縫頂應斷開。其中壓實度、彎沉除施工、監(jiān)理單位自檢外，