隧道施工安全注意事項(存儲版)
【正文】 不得小于 5cm。 襯砌使用的腳手架 、 工作平臺 、 跳板 、 梯子等應(yīng)安裝牢固 ， 不得有露頭的釘子和突出的尖角 。 機械轉(zhuǎn)動部分應(yīng)設(shè)置防護罩 ， 電機必須有接地裝置 ，移動或修理機器及管線路時 ， 應(yīng)先停電 ， 并切斷電源 、風(fēng)源 。 當(dāng)砌筑高度至 2～3m時 ， 應(yīng)停止 4h后方能繼續(xù)砌筑 。 1 嚴禁在洞內(nèi)熬制瀝青 。 接碴時 ， 漏斗口下不得有人通過 。 洞外卸碴場地段應(yīng)保持一段的上坡段 ， 并在堆碴邊緣內(nèi) 處設(shè)置擋木 。器材必須由爆破工專人護送，其他人員嚴禁搭乘。 如使用電纜也應(yīng)牢固地懸掛在高處 ， 不得放在地上 。 抽水機械應(yīng)有一定的備用臺數(shù) 。 洞內(nèi)及各硐室不得存放汽油 、 煤油 、 變壓器油和其他易燃物品 。 3)、 燈頭 、 開關(guān) 、 燈泡等照明器材必須采用防爆型 ， 開關(guān)必須設(shè)置在送風(fēng)道或洞口 。 當(dāng)時累計完成開挖1487m， 襯砌 1419 m )發(fā)生一起特別重大瓦斯爆炸事故，造成 44人死亡， 11人受傷，直接經(jīng)濟損失 2035萬元。 這是爆炸事故現(xiàn)場 案例二： 施州鳳凰山隧道坍塌 ? 事故的直接原因是：施工人員對圍巖性質(zhì)認識不足， 5月 19日，隧道已出現(xiàn)坍塌征兆，但項目部沒有及時采取相對應(yīng)措施。 。 尤其嚴重的是，施工現(xiàn)場的煙頭、手機、電焊機、火源管理十分混亂。 出洞或下班時 ， 應(yīng)立即將礦燈交回?zé)舴?。 電燈照明： 1)、 電壓不得超過 110V。 庫房 20m范圍內(nèi)嚴禁煙火 。 抽水機械的安裝地點應(yīng)在導(dǎo)坑的一側(cè)或另開偏洞安裝 ， 并用柵欄與隧道隔離 。 隧道內(nèi)用電線路 ， 均應(yīng)使用防潮絕緣導(dǎo)線 ， 并按規(guī)定的高度用瓷瓶懸掛牢固 。 人力運送爆破器材時必須有專人護送，并應(yīng)直接送到工地，不得在中途停留；一人一次運送的炸藥數(shù)量不得超過 20kg或原包裝一箱。 凡停放在接近車輛運行界限處的施工設(shè)備與機械 ， 應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈 ， 組成顯示界限 ， 以防運輸車輛碰撞 。 ? 二、裝碴 人工裝碴時 ， 應(yīng)將車輛停穩(wěn)并制動 。 臺車上不得堆放料具 ， 工作臺應(yīng)滿鋪底板 ， 并設(shè)安全欄桿 。 當(dāng)砌筑高度在 下時 ， 允許使用跳板抬運 ， 但跳板應(yīng)架到與隧道平行的位置 。 腳手架及工作平臺上所站人數(shù)及堆置的建筑材料 ， 不得超過其計算載重量 。 1 當(dāng)發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)有不正常變化或突變 ， 洞內(nèi)或地表位移值大于允許位移值 ， 洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時 ， 均應(yīng)視為危險信號 ， 必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場 ， 待制定處理措施后才能繼續(xù)施工 。 軟弱圍巖地段的立柱應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁 ， 并加木楔塞緊 。 炮孔裝藥 爆破作業(yè) 第二章 初期支護 隧道各部 (包括豎井 、 斜井 、 橫洞及平行導(dǎo)洞 )位開挖后 ，除圍巖完整堅硬 ， 以及設(shè)計文件中規(guī)定的不需要支護的部位外 ， 都必須根據(jù)圍巖情況 、 施工方法采取有效的支護 。 1 裝炮時應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥 ， 嚴禁火種 。 為防止點炮時發(fā)生照明中斷 ， 爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒 。 洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確的規(guī)定 ， 裝藥離放炮時間不得過久 。 鉆孔臺車進洞時要有專人指揮 ， 認真檢查道路狀況和安全界限 ， 其行走速度不得超過 25m／ 分鐘 。 風(fēng)鉆鉆眼時，應(yīng)先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無漏風(fēng)；鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象；濕式鑿巖機的供水是否正常；干式鑿巖機的捕塵設(shè)施是否良好。 站在碴堆上作業(yè)時 ， 應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定 ， 防止滑塌傷人 。 嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼
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