【正文】 寬 度177。第三,對(duì)于重要施工部位,采用臨時(shí)可移動(dòng)照明燈具,作為對(duì)固定式照明地補(bǔ)充；第四,充分考慮施工安全問題,在夜間施工時(shí)盡量安排單一工序施工,碾壓盡量安排在白天施工,以保證碾壓質(zhì)量以及減少夜間工序之間地干擾；第五,在夜間施工時(shí),還建立了質(zhì)安主管人員巡查制度. 冬季大壩填筑施工納子峽電站處于大通河流域地處內(nèi)陸高原,周圍高山環(huán)抱,屬內(nèi)陸高寒氣候區(qū),氣候嚴(yán)寒,冬長暑短,太陽輻射強(qiáng),日照時(shí)數(shù)在2200小時(shí)以上,～,晝夜溫差大,℃,且隨海拔升高而遞減,～℃/～9月,降水量占全年降水量地70％以上.,～1990年共30年地氣象統(tǒng)計(jì)資料,℃,℃,多年平均最低氣溫‐℃,多年平均無霜期51天,歷年最大凍土層深度大于2m.綜合上述氣候條件可知納子峽水電站冬季較長,在冬季施工中根據(jù)納子峽地區(qū)地氣候條件,；各工序安排緊湊,冬季施工安排在白天氣溫較高時(shí)段進(jìn)行（10:00~17:00）填筑,且做到當(dāng)日上壩料當(dāng)日碾壓成型.,并在施工過程中及時(shí)對(duì)其予以剔除,復(fù)工前應(yīng)清理壩面積雪,經(jīng)檢查驗(yàn)收后,方可復(fù)工.在冬季施工中主壩砂礫料及排水料鋪筑厚度由原有地80cm,減薄至60cm,并增加碾壓遍數(shù),在冬季施工中碾壓遍數(shù)為10遍. 填筑階段地安全技術(shù)措施 危險(xiǎn)源辨識(shí)及應(yīng)對(duì)措施,：⑴ 高邊坡施工安全隱患；⑵ 道路交通安全隱患；⑶ 料場開采施工安全隱患；⑷ 機(jī)械設(shè)備作業(yè)安全隱患；⑸ 運(yùn)輸車輛作業(yè)安全隱患；⑹ 汛期施工安全隱患. 安全專項(xiàng)措施㈠ C1料場高邊坡開挖施工安全措施⑴ 根據(jù)料場開采計(jì)劃逐區(qū)逐塊界定開采范圍,其四周設(shè)立鐵絲圍欄,避免非生產(chǎn)人員及當(dāng)?shù)啬撩裆筮M(jìn)入開采區(qū),確保開采區(qū)施工安全.⑵ 料場開采區(qū),設(shè)立標(biāo)志牌,.⑶ 料場開采擬分層進(jìn)行,每層高約3m,為防止因分層開采而造成砂礫邊坡坍塌,每層料物開采完成后,對(duì)周邊部位進(jìn)行削坡處理,其坡比不陡于1:.⑷ 對(duì)料場開采棄料,如腐殖土等,應(yīng)運(yùn)至已開采區(qū)有序堆放,并定期噴灑水作好揚(yáng)沙除塵工作.⑸ 對(duì)運(yùn)輸?shù)缆?其坡比不陡于10%,局部地段不陡于12%.,在道路轉(zhuǎn)彎處及道路臨邊部位設(shè)安全防護(hù)墩,對(duì)道路灑水除塵要注意路面結(jié)冰,以防不安全事故發(fā)生.⑹ 為防止運(yùn)渣道路及永久邊坡因料物開采或因地下水滲透而造成局部地段邊坡坍塌,應(yīng)作鋼筋鉛絲籠護(hù)坡,以確保施工安全.⑺ 料場開采期,要做好現(xiàn)場地文明施工,隨時(shí)清理廢棄物,要遵守“”地原則,完成一處,清理一處,不留垃圾,不留剩余施工材料和施工機(jī)具,并將原棄料物進(jìn)行回填掩埋,.㈡ 擠壓邊墻高邊坡施工⑴ ,為避免交叉作業(yè)帶來安全隱患,我項(xiàng)目部在擠壓邊墻部位設(shè)置五道安全防護(hù)網(wǎng).,L=40cm插筋,與φ18鋼筋焊接作為防護(hù)網(wǎng)地支撐鋼筋,再在上方鋪設(shè)δ=3mm鋼筋網(wǎng),防護(hù)網(wǎng)底部安裝20cm擋渣板.擠壓邊墻臨邊安全防護(hù)網(wǎng)圖58 擠壓邊墻臨邊安全防護(hù)網(wǎng)⑵ 防護(hù)安裝可靠,.⑶ 加強(qiáng)壩前特殊墊層料區(qū)填筑地安全管理,現(xiàn)場由專人負(fù)責(zé)指揮,確保人員和機(jī)械設(shè)備地安全.⑷ 擠壓邊墻坡面進(jìn)行徹底地安全處理,清除坡面浮石,.⑸ 在擠壓邊墻施工區(qū)內(nèi)設(shè)置一切必需地信號(hào)裝置,包括：危險(xiǎn)信號(hào)；控制信號(hào)；安全信號(hào)；指示信號(hào).⑹ 在擠壓邊墻交通口,懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”標(biāo)志牌,夜間設(shè)紅燈示警.㈢ 道路交通安全隱患本工程分為場內(nèi)施工道路以及壩體填筑運(yùn)輸?shù)缆穬刹糠?⑴ 確保場外施工道路地安全措施① ,防止雨水沖刷路面影響車輛地安全運(yùn)行.② 為穩(wěn)固邊坡,在公路個(gè)別必要地段地內(nèi)側(cè)修建漿砌石擋墻,在公路邊坡較破碎地地段設(shè)置安全錨桿并掛網(wǎng)噴混凝土.⑶ 經(jīng)常性進(jìn)行灑水除塵工作以及人工道路維護(hù)工作,保證道路車輛視線暢通.⑵ 確保場內(nèi)施工道路地安全措施.2.3,還應(yīng)特別注意以下點(diǎn)防護(hù)措施：⑴ 在主干道安排2名專職地安全員同上面地開挖作業(yè)場面聯(lián)系,協(xié)調(diào)指揮交通,以確保車輛行進(jìn)地安全.⑵ 加強(qiáng)路面地維護(hù)工作,.⑶ .⑷ ,并設(shè)立凸透鏡.⑸ 注意雨后邊坡,.㈣ 機(jī)械操作安全措施⑴ 各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員,必須持有操作證,對(duì)機(jī)械操作人員建立檔案,專人管理,不準(zhǔn)操作與操作證不相符地機(jī)械；不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無操作證地人員操作.⑵ 設(shè)備采取“”一體化管理,操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定,嚴(yán)格按照工作前地檢查制度和工作中注意觀察及工作后地檢查保養(yǎng)制度,做到：工作前檢查① 工作場地周圍有無妨礙工作地障礙物；② ；③ 安全操作機(jī)構(gòu)是否靈活可靠；④ ；⑤ .工作中觀察① ；② 按例保規(guī)定進(jìn)行例保作業(yè)；③ 認(rèn)真填寫機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄.⑶ 駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔,嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械,嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn).⑷ 機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時(shí),選擇安全地停放地點(diǎn),夜間派專人看管；停放機(jī)械地場地應(yīng)平整結(jié)實(shí),防止機(jī)械移動(dòng)和傾倒.⑸ 配備足夠地通信工具,設(shè)備運(yùn)行過程中,.⑹ 指揮施工機(jī)械作業(yè)人員,必須站在可看到施工現(xiàn)場人員和設(shè)備地安全地點(diǎn),并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào).⑺ ,對(duì)檢查中查出地安全問題,按照“三不放過”地原則進(jìn)行調(diào)查處理,制定防范措施,防止機(jī)械事故地發(fā)生.㈤ 運(yùn)輸車輛作業(yè)安全措施⑴ 加強(qiáng)汽車司機(jī)交通法規(guī)意識(shí)教育,對(duì)汽車司機(jī)定期進(jìn)行交通法規(guī)安全意識(shí)教育,汽車司機(jī)應(yīng)遵守交通規(guī)則,禮貌行駛,工程運(yùn)輸車裝車不過于滿,遇到特殊情況及時(shí)疏通或清障；遇到交通事故保護(hù)好現(xiàn)場并及時(shí)報(bào)告交通部門.⑵ 在道路兩側(cè)設(shè)立醒目地警示標(biāo)志,夜間有充足地照明,繁忙路段指派專人疏導(dǎo)交通.⑶ 加強(qiáng)施工車輛地安全管理,各種車輛地司機(jī)必須持證上崗,《操作規(guī)程》,.⑷ 跨線施工地支架支點(diǎn)要有防撞設(shè)施,防止車輛直接碰撞支架；支架下面設(shè)置封閉面,防止雜物掉落,確保交通地正常通行和行人安全.⑸ 當(dāng)邊坡開挖施工會(huì)對(duì)道路交通造成干擾時(shí),進(jìn)行交通管制,放炮時(shí)禁止車輛通行.⑹ 為保證交通運(yùn)輸安全,施工區(qū)內(nèi)設(shè)置明顯地限速標(biāo)志；⑺ 派專人清理灑落在施工道路上地砂礫石,以防止過往車輛輪胎擠壓造成地飛石傷人；⑻ 各種機(jī)動(dòng)車輛均不得停放于斜坡路上,因故必須臨時(shí)停放時(shí),必須拉緊手閘,切斷電路,鎖好車門,并于輪胎處墊好卡木或石塊,確保車輛不致溜滑.⑼ 當(dāng)車廂升舉,必須在車輛下作檢修維護(hù)工作時(shí),必須使用有效地?fù)螚U將車廂頂穩(wěn),并在車輛前后輪胎處墊好卡木.⑽ 卸料必須聽從專職指揮人員地指揮,嚴(yán)禁不聽指揮亂卸料.⑾ 加強(qiáng)交通法規(guī)地宣傳,.㈥ 汛期施工安全應(yīng)對(duì)措施⑴ 主汛期前完成和完善出渣道路和場內(nèi)機(jī)械施工道路地排水系統(tǒng)；⑵ 汛期間,施工廠隊(duì)加強(qiáng)與項(xiàng)目部之間地聯(lián)系,聽從統(tǒng)一地防洪度汛安排；加強(qiáng)天氣情況地預(yù)報(bào)和收集工作,并及時(shí)通報(bào)各施工隊(duì)采取相應(yīng)地防范措施.⑶ 施工作業(yè)停止時(shí),.⑷ ,根據(jù)具體情況可安排暫停施工,將施工人員設(shè)備轉(zhuǎn)移至安全位置躲避；⑸ 根據(jù)項(xiàng)目部防洪度汛領(lǐng)導(dǎo)小組地統(tǒng)一安排和調(diào)度,如遇超標(biāo)洪水,根據(jù)提前地預(yù)警通知,將人員和設(shè)備按要求提前進(jìn)行轉(zhuǎn)移；⑹ 汛期平時(shí)作業(yè)時(shí),加強(qiáng)對(duì)高邊坡地檢測力度,發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況,及時(shí)上報(bào),并會(huì)同項(xiàng)目部相關(guān)部門地人員盡快制定應(yīng)對(duì)措施,將可能發(fā)生地?fù)p失降低到最小或避免；4 面板混凝土施工安全技術(shù)措施納子峽水電站大壩面板混凝土采用無軌滑模不分期一次澆筑完成,混凝土由我部布置在左岸觀禮平臺(tái)設(shè)置地拌和站集中拌制供應(yīng),采用3t工程車運(yùn)至溜槽集料平臺(tái),5t卷揚(yáng)機(jī)用于兩岸三角塊滑模施工,人工兩次收面壓光,及時(shí)使用塑料薄膜及土工布覆蓋,沿壩頂供水系統(tǒng)和板間縫采用塑料花管連續(xù)灑水養(yǎng)護(hù). 面板混凝土施工工藝流程依據(jù)面板混凝土設(shè)計(jì)圖及關(guān)鍵工序地作業(yè)順序,其施工程序詳見圖61面板混凝土施工作業(yè)流程圖.銅止水模具加工止水銅片加工及安裝拆除側(cè)模表面止水安裝，轉(zhuǎn)入下道工序或蓄水混凝土養(yǎng)護(hù)吊離滑模安裝溜槽混凝土澆筑壓面滑模加工安裝滑模安裝側(cè)模側(cè)模加工鋪設(shè)板間縫M20砂漿墊層及周邊縫M20砂漿墊層鋼筋加工布設(shè)架立筋鋼筋等強(qiáng)直螺紋連接測量放線擠壓墻脫空檢查及坡面處理周邊縫施工處理整理工作面圖61 面板施工作業(yè)流程圖 施工方法 混凝土施工準(zhǔn)備混凝土施工準(zhǔn)備包括：基礎(chǔ)面清理；；；；擠壓墻層面乳化瀝青噴涂；底部止水安裝等工序.⑴ 基礎(chǔ)面清理（對(duì)于趾板與面板結(jié)合地周邊縫下小區(qū)料地不密實(shí)區(qū),應(yīng)人工分層夯實(shí)至設(shè)計(jì)面）.⑵ 測量放線,其中一排網(wǎng)格點(diǎn)必須在垂直縫位置上,現(xiàn)場網(wǎng)格點(diǎn)采用紅漆標(biāo)識(shí)清楚,測量結(jié)果及誤差（與設(shè)計(jì)線）以書面形式報(bào)監(jiān)理工程師審核.⑶ ,將預(yù)留地拉桿外露部分剪斷,并用手提砂輪機(jī)打磨至低于混凝土表面,然后涂刷HK底膠一道,以防鋼筋氧化而形成滲流通道,對(duì)止水破損地補(bǔ)焊,變形地要整修,并記錄其位置,檢查驗(yàn)收合格后,方可對(duì)混凝土有破損缺陷地視其破損程度用高強(qiáng)度水泥砂漿予以打磨或修補(bǔ).⑷ 擠壓墻脫空檢查及坡面處理在澆筑面板混凝土之前,首先對(duì)擠壓式混凝土邊墻進(jìn)行脫空檢查,全面鑿除,.根據(jù)測量結(jié)果對(duì)法線方向誤差在+5cm以上地?cái)D壓墻打鑿處理,對(duì)低于5cm地部位進(jìn)行砂漿補(bǔ)填,對(duì)于每層擠壓墻搭接處出現(xiàn)地錯(cuò)臺(tái)必須削除,砂漿抹平,經(jīng)質(zhì)檢員和監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后,方可進(jìn)行下一道施工工序.⑸ 乳化瀝青固坡面板混凝土澆筑前,擠壓式混凝土邊墻經(jīng)過坡面修整及脫空檢查后,用高壓風(fēng)槍將擠壓墻表面清理干凈,并保持與噴涂工作面10～15m距離,以減少吹面后地塵土將瀝青面二次污染,由上而下（壩頂向下）.由壩左到壩右依次噴涂,～,噴嘴呈S型噴涂,～,～,無凝塊.⑹ 面板垂直縫及周邊縫砂漿條帶施工垂直縫砂漿條帶按照設(shè)計(jì)尺寸和施工需要（, ）：先測量放出面板分縫線,并隔6～8m豎直打一鋼筋樁,測出該點(diǎn)基礎(chǔ)相對(duì)高程,測量控制鋪筑部位高程及砂漿攤鋪厚度符合設(shè)計(jì)線,其允許偏差為177。5兩側(cè)平段傾斜偏差177。+212）K=(+) =,壩頂布置兩臺(tái)10t卷揚(yáng)機(jī)滿足滑模牽引力要求.圖611 壩頂卷揚(yáng)機(jī)經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算,13m地滑模采用2臺(tái)10t卷揚(yáng)機(jī)牽引提升滑模,鋼絲繩直徑為30mm；7m地滑模采用2臺(tái)5t卷揚(yáng)機(jī)牽引提升滑模,50t吊車吊裝就位,并及時(shí)加載配重,每臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)4塊（采用22）地混凝土預(yù)制塊,牽引滑模緩慢平穩(wěn)下滑至倉面起始點(diǎn),需對(duì)滑模板面清理干凈,（）,底座設(shè)四個(gè)預(yù)埋鋼釬孔,用Ф25螺紋鋼筋作為地錨,面板試驗(yàn)運(yùn)行證明：滑模及牽引系統(tǒng)安全可靠,運(yùn)行良好.⑵ 卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)行安全控制措施卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)行地操作要求：① 卷揚(yáng)機(jī)開車前必須仔細(xì)檢查各潤滑部位,鉸鏈和其它聯(lián)接,各緊固件是否移動(dòng).② 卷揚(yáng)機(jī)施工前進(jìn)行空車試轉(zhuǎn),檢查機(jī)器各部運(yùn)轉(zhuǎn)情況以制動(dòng)器是否靈活可靠.③ 卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承最高溫度不得超過70℃,不得有漏油現(xiàn)象,及強(qiáng)烈噪聲,發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象應(yīng)立停車檢查.④ 卷揚(yáng)機(jī)工作時(shí)卷筒上地余繩不得少于3圈.⑤ 卷揚(yáng)機(jī)離合器地結(jié)合與脫開應(yīng)在靜止式極低轉(zhuǎn)速下結(jié)合,一般用凸輪控制器控制其速度.卷揚(yáng)機(jī)地維護(hù)及安全規(guī)程：① 卷揚(yáng)機(jī)維護(hù)應(yīng)堅(jiān)持平時(shí)維護(hù),特別應(yīng)定期檢查制動(dòng)器和電器地防潮.② 定期檢查制動(dòng)器,應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整,使用及維護(hù),并特別注意下列幾點(diǎn)主彈簧安裝長度應(yīng)在拉板刻線處；各鉸鏈關(guān)節(jié)必須靈活,不得有卡緊現(xiàn)象； 制動(dòng)器中部厚度小于4mm,最小厚度小于3mm時(shí)必須更換制動(dòng)帶； 銜鐵地極限中程不得超過19毫米；制動(dòng)瓦退距應(yīng)均勻,~2mm之間；工作時(shí)磁鐵不應(yīng)該發(fā)出噪音及過熱到105℃以上,銜鐵和鐵心地接觸面積不應(yīng)小于可能接觸地75%.不論何處,特別是彈簧和拉板上不應(yīng)該有損壞和裂縫地痕面跡.③ 制動(dòng)輪地溫升不應(yīng)超過200℃,；④ 各部軸承溫不得超過40℃,最高溫度不得大于70℃.⑤ 新機(jī)器開始使用半月后清洗機(jī)器械運(yùn)轉(zhuǎn)