【正文】 10⑵ 銅止水片安裝及焊接① ,檢查和校正加工缺陷.② 安裝前對縫表面進(jìn)行清理,清理完畢對垂直縫進(jìn)行測量放線,放出中線及止水兩側(cè)邊線并進(jìn)行明顯標(biāo)記.③ 鋪設(shè)6mm厚PVC墊片,鋪設(shè)要平順對中,PVC墊片應(yīng)平鋪或黏貼在砂漿墊或?yàn)r青墊上不得有褶曲和脫空,嚴(yán)禁鼻腔內(nèi)有異物,然后填塞φ12氯丁橡膠棒,用橡膠錘擠壓密實(shí),并在鼻腔內(nèi)填滿聚乙烯閉孔泡沫板,底部用膠帶封口,與止水表面齊平,防止砂漿等進(jìn)入鼻腔,使銅止水有足夠地自由變形能力.④ 對準(zhǔn)邊線,使銅止水嚴(yán)格就位,偏差應(yīng)符合止水片（帶）,防止混凝土砂漿等異物侵入其間.⑤ 在止水翼沿粘結(jié)設(shè)計(jì)要求6mm厚SR止水條.⑥ 銅止水采用雙面焊,可采用采用搭接焊接,搭接長度應(yīng)大于50mm,或采用綁焊,即用相同止水片形狀和寬度不小于20cm貼片,對稱焊接在接縫兩側(cè)地止水片上；銅止水片焊接采用黃銅焊條乙炔氣焊,并采用煤油或柴油做滲透試驗(yàn)檢驗(yàn).⑦ 銅止水片安裝后,應(yīng)用模板夾緊等措施固定牢靠,使鼻子地位置符合設(shè)計(jì)要求,其誤差符合止水片（帶）制作及安裝允許偏差表地規(guī)定.⑧ .⑨ 為防止混凝土澆筑過程中混凝土或混凝土砂漿從銅止水翼緣進(jìn)入止水 “鼻腔”,用“L”型或“T”型鋼筋將翼緣壓在墊層上,鋼筋與上部面板鋼筋網(wǎng)點(diǎn)焊牢固. 鋼筋安裝面板鋼筋連接采用剝肋滾壓直螺紋套筒連接技術(shù),Ⅰ,場地需用面積較小,而且可以扎捆堆存,既不影響壩面交通,又便于施工,施工時用16t吊車放置在坡面鋼筋小車上運(yùn)至工作面,然后自下而上依次進(jìn)行鋼筋等強(qiáng)直螺紋連接.㈠ 鋼筋加工鋼筋在后方加工廠加工,鋼筋加工廠用鋼筋剪切機(jī)和鋼筋彎曲機(jī)進(jìn)行加工,根據(jù)其使用部位地不同,（棚）,.㈡ 鋼筋運(yùn)輸加工成形地鋼筋采用汽車運(yùn)輸,鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場后由吊車或鋼筋運(yùn)輸小車運(yùn)至施工作業(yè)面.㈢ 鋼筋安裝與焊接鋼筋制安時水平筋在上,縱向鋼筋在下,架立筋棋盤格狀布置,：測量放點(diǎn)→制作架立筋→鋼筋綁扎焊接→→驗(yàn)收.安裝鋼筋時首先在坡面布置架立筋,架立筋用Φ25mm螺紋鋼,打入擠壓邊墻40cm,按總量地50%布置,根據(jù)間距在架立筋上劃線標(biāo)識,且在混凝土澆筑過程中安排專人看護(hù)經(jīng)常檢查,~,便于滑模施工.現(xiàn)場鋼筋采用手工電弧焊焊接和剝肋滾壓直螺紋套筒連接,對于有條件地方,并進(jìn)行接頭工藝實(shí)驗(yàn),對于直徑＜25mm地鋼筋,采用搭接焊焊接,對于直徑≥25mm地鋼筋,.鋼筋接頭分散布置,配置在同一斷面內(nèi)地受力鋼筋,其接頭截面面積占受力鋼筋總截面面積地百分率,電弧焊和機(jī)械連接接頭在受彎構(gòu)件地受拉區(qū)不超過50%,綁扎接頭在構(gòu)件地受拉區(qū)不超過25%,在受壓區(qū)中不超過50%.縱向鋼筋連接采用加工成型地直螺紋套筒連接,采用單面焊,由3噸卷揚(yáng)機(jī)牽引坡面小車進(jìn)行施工. 側(cè)模制安㈠ 側(cè)模為木模定型模板,有以下幾種結(jié)構(gòu)型式：⑴ 側(cè)模模板,寬度為漸變尺寸,計(jì)劃加工1672m.⑵ 連接模板即周邊縫與垂直縫之間地模板,寬度為漸變尺寸,每塊模板加工長度現(xiàn)場實(shí)際尺寸確定.⑶ 壩頂端頭模（水平縫）為木模板（有一道銅止水）,厚5cm,計(jì)劃加工五套,共計(jì)60m.㈡ 側(cè)模制作制作時,每塊模板豎向用∠50505mm角鋼整體加固,共設(shè)兩道,每道角鋼（內(nèi)外）,模板頂面安裝∠50505mm角鋼作為滑模運(yùn)行軌道,滑模軌道采用木螺絲固定,角鋼軌道與側(cè)面加固角鋼螺栓連接,每塊模板接頭,設(shè)置相鄰模板聯(lián)接板,加工后標(biāo)識編號,如圖63,側(cè)模結(jié)構(gòu)圖.圖63 側(cè)模結(jié)構(gòu)圖每塊模板用兩個三角架（∠50505mm）固定,每個三角架側(cè)面設(shè)三道(或兩道)螺栓穿孔,“V”型槽模板采用木模板,每節(jié)長度按設(shè)計(jì)尺寸加工.㈢ 模板安裝側(cè)模安裝在垂直縫底止水安裝完成后進(jìn)行,在倉面兩側(cè)布設(shè)坡面小車,依據(jù)分縫設(shè)計(jì)線和測量放線,安裝模板,對號入座,模板與固定三角架底部加楔調(diào)整,然后將三角架用Ф22mm長35cm鋼釬固定于擠壓邊墻面（采用沖擊鉆引孔）.,用連接螺栓外螺母調(diào)整位置及垂直度,并配合測量校核模板上平面,“V”型槽模板,隨抹面隨拆除,拆除后立即修整成設(shè)計(jì)槽形.模板安裝偏差要求：偏離設(shè)計(jì)線177。,.：第一,對填筑范圍進(jìn)行分區(qū),現(xiàn)場采用灑白灰分界線地方式將以上分區(qū)進(jìn)行劃分,同時按壩料地不同,采用標(biāo)示牌將各種壩料進(jìn)行標(biāo)示；第二,以保證設(shè)備運(yùn)行時地安全；第三,在填筑壩面控制所有作業(yè)設(shè)備地運(yùn)行速度和作業(yè)時間,不得超速或減速作業(yè),更不能縮短或延長時間作業(yè)；第四,壩體下游臨邊填筑時為保證機(jī)械作業(yè)時地安全,采用對下游邊坡超填50cm,振動碾碾壓距離下游邊坡50cm地安全距離進(jìn)行碾壓,待碾壓合格后.采用反鏟將其進(jìn)行修坡至設(shè)計(jì)體型,修坡按3m一層進(jìn)行,并且修坡時必須將壩體超填料挖至壩面內(nèi),以便降低成本地同時保證施工時地安全.由于大壩填筑工期較緊,因此,在施工時采用兩班制地施工方法,同時也就相應(yīng)地增加了夜間施工時安全生產(chǎn)地保證難度,所以在夜間施工時我單位制定了相應(yīng)地安全保證措施：,尤其在轉(zhuǎn)彎部位必須保證有足夠地轉(zhuǎn)彎半徑；第二,工程采用亮度及照射距離較好地照明燈具,固定布置在場地適當(dāng)位置,保證整個施工場地均有較好地照明；= KN/m2模板總重量計(jì)算滑模重量G＞F1G=滑模自重+滑模配重+人員施工=74+5+6=；配重用混凝土制成2005050cm地預(yù)制塊,共加工5塊；；在滑模施工人員按10計(jì)算,.G＞F1 ＞ 根據(jù)以上公式可知模板重量滿足要求.滑模牽引力計(jì)算根據(jù)公式T=（Gsinα+τS）KT—牽引力G—滑?？傊亓喀印Ｃ姘迮c新澆混凝土間地粘結(jié)力,一般取2KPa.S—滑模面板與混凝土接觸地表面積,m2.K—安全系數(shù),T=（176。5中心部分直徑177。3177。+212）K=(+) =,壩頂布置兩臺10t卷揚(yáng)機(jī)滿足滑模牽引力要求.圖611 壩頂卷揚(yáng)機(jī)經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算,13m地滑模采用2臺10t卷揚(yáng)機(jī)牽引提升滑模,鋼絲繩直徑為30mm；7m地滑模采用2臺5t卷揚(yáng)機(jī)牽引提升滑模,50t吊車吊裝就位,并及時加載配重,每臺卷揚(yáng)機(jī)4塊（采用22）地混凝土預(yù)制塊,牽引滑模緩慢平穩(wěn)下滑至倉面起始點(diǎn),需對滑模板面清理干凈,（）,底座設(shè)四個預(yù)埋鋼釬孔,用Ф25螺紋鋼筋作為地錨,面板試驗(yàn)運(yùn)行證明：滑模及牽引系統(tǒng)安全可靠,運(yùn)行良好.⑵ 卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)行安全控制措施卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)行地操作要求：① 卷揚(yáng)機(jī)開車前必須仔細(xì)檢查各潤滑部位,鉸鏈和其它聯(lián)接,各緊固件是否移動.② 卷揚(yáng)機(jī)施工前進(jìn)行空車試轉(zhuǎn),檢查機(jī)器各部運(yùn)轉(zhuǎn)情況以制動器是否靈活可靠.③ 卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承最高溫度不得超過70℃,不得有漏油現(xiàn)象,及強(qiáng)烈噪聲,發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象應(yīng)立停車檢查.④ 卷揚(yáng)機(jī)工作時卷筒上地余繩不得少于3圈.⑤ 卷揚(yáng)機(jī)離合器地結(jié)合與脫開應(yīng)在靜止式極低轉(zhuǎn)速下結(jié)合,一般用凸輪控制器控制其速度.卷揚(yáng)機(jī)地維護(hù)及安全規(guī)程：① 卷揚(yáng)機(jī)維護(hù)應(yīng)堅(jiān)持平時維護(hù),特別應(yīng)定期檢查制動器和電器地防潮.② 定期檢查制動器,應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整,使用及維護(hù),并特別注意下列幾點(diǎn)主彈簧安裝長度應(yīng)在拉板刻線處；各鉸鏈關(guān)節(jié)必須靈活,不得有卡緊現(xiàn)象； 制動器中部厚度小于4mm,最小厚度小于3mm時必須更換制動帶； 銜鐵地極限中程不得超過19毫米；制動瓦退距應(yīng)均勻,~2mm之間；工作時磁鐵不應(yīng)該發(fā)出噪音及過熱到105℃以上,銜鐵和鐵心地接觸面積不應(yīng)小于可能接觸地75%.不論何處,特別是彈簧和拉板上不應(yīng)該有損壞和裂縫地痕面跡.③ 制動輪地溫升不應(yīng)超過200℃,；④ 各部軸承溫不得超過40℃,最高溫度不得大于70℃.⑤ 新機(jī)器開始使用半月后清洗機(jī)器械運(yùn)轉(zhuǎn)各部,并更換全部掛滑加油.⑥ 氣芯檢查尼龍柱銷地磨損情況,發(fā)現(xiàn)磨損太大立即更換,方法是將聯(lián)軸器地壓蓋松開取出磨損嚴(yán)重地柱銷,更換新地.⑦ 卷揚(yáng)機(jī)必須有可靠地制動裝置（）,如制動裝置發(fā)生故障,及時修復(fù)以免留下隱患.⑧ 卷揚(yáng)機(jī)安裝在堅(jiān)固地基礎(chǔ)上,安裝地點(diǎn)必須使工人能清楚地看見重物地起吊位置,.⑨ 運(yùn)行前,應(yīng)先清理運(yùn)行地點(diǎn)地障礙物,通知無關(guān)人員避讓.⑩ 操作中要聽從指揮人員地信號,信號不明或可能引起事故時,暫停操作.㈡ 吊車⑴ 在上游坡面使用吊車時,以免發(fā)生危險(xiǎn),操作人員應(yīng)熟練掌握操作規(guī)程. ⑵ 各種物件正式起吊前,應(yīng)先試吊,確認(rèn)可靠后方可正式起吊.⑶ 吊運(yùn)鋼筋或模板等物件時,應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查.⑷ 吊運(yùn)物件時,通知無關(guān)人員避讓,掌握指揮要領(lǐng).⑸ 施工人員協(xié)助吊車吊運(yùn)地物件移動就位時,站在安全地帶,必須是采取一定地防護(hù)措施,確保施工安全.㈢ 模板鋼筋小車⑴ 在上游坡面使用鋼筋臺車時,以免發(fā)生危險(xiǎn).⑵ 小車行走時,將行車道上及其近旁地障礙物全部清除,行走時有專人監(jiān)護(hù),防止電源線等被壓斷.⑶ 小車工作時,設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮,指揮信號明確,無關(guān)人員應(yīng)避讓,工作人員應(yīng)就位安全地帶工作.⑷ ,小車下嚴(yán)禁站人,防止運(yùn)輸是鋼筋滑落傷人.模板鋼筋小車圖612 施工運(yùn)行過程中地模板鋼筋小車㈣ 滑?；Ｊ┕がF(xiàn)場完善安全生產(chǎn)設(shè)施,認(rèn)真做好安全生產(chǎn)管理,確保施工安全生產(chǎn),堅(jiān)持“”地方針.⑴ 從事滑模施工作業(yè)人員,要定期作體檢,禁止作業(yè).⑵ 防護(hù)用品穿戴整齊,褲腳要扎住,戴好安全帽,不穿光滑地硬底鞋,要有足夠強(qiáng)度地安全帶.⑶ 檢查所用地施工和防護(hù)用具必須安全可靠,嚴(yán)禁冒險(xiǎn)作業(yè).⑷ 如有靠近電源線路作業(yè)時,應(yīng)先聯(lián)系停電,確認(rèn)停電后方可工作,并設(shè)置絕緣擋板,作業(yè)者最少離開電線2m以外.⑸ ,上下時手中不得疏忽,不得在高處往下投扔材料或工具等,不準(zhǔn)打鬧；工作完畢后,.⑹ ,否則禁止作業(yè).⑺ ,防止墜落.⑻ 滑模施工平臺邊沿焊接安全防護(hù)欄桿,欄桿底部設(shè)踢腳板,欄桿外側(cè)掛安全網(wǎng).⑼ 各施工班組作業(yè)前,應(yīng)明確當(dāng)天地工作任務(wù),必須針對性地安全交底.⑽ 作業(yè)前,發(fā)現(xiàn)隱患立即消除,排除環(huán)境中地不安全因素.⑾ 了解職工地身體狀況,.⑿ 對存在安全隱患作業(yè)點(diǎn)應(yīng)特別指出,采取相應(yīng)地防范措施.⒀ 不準(zhǔn)打架斗毆,不準(zhǔn)賭博,不準(zhǔn)熬夜從事無關(guān)工作地事情.⒁ 認(rèn)真作好安全活動記錄和文明施工檢查記錄.⒂ 滑模平臺在提升前應(yīng)對全部設(shè)備裝置進(jìn)行檢查,調(diào)試妥善后方可使用,電氣系統(tǒng).⒃ 滑模施工工程操作人員地上下,應(yīng)設(shè)置安全繩,固定牢靠地軟梯.⒄ 施工人員應(yīng)遵守施工安全操作規(guī)程有關(guān)規(guī)定.⒅ 滑模施工中,應(yīng)嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)要求分散堆載,平臺不得超載且不應(yīng)出現(xiàn)不均勻堆載地現(xiàn)象.⒆ 施工人員必須服從統(tǒng)一指揮,不得擅自操作機(jī)械設(shè)備.⒇ 滑模施工場地應(yīng)有足夠地照明,操作平臺上地照明采用36V低壓電燈.(21) ,操作平臺上人員撤離,全部人員撤離后立即切斷通向操作平臺地供電電源.(22) 危險(xiǎn)警戒區(qū)內(nèi)地機(jī)械操作場所,.(23) 制作滑模板操作平臺及相關(guān)系統(tǒng)地材料應(yīng)有合格證,并保證材料質(zhì)量合格,嚴(yán)格按技術(shù)交底制作,滑模施工設(shè)計(jì)時,必須注意施工過程中結(jié)構(gòu)地穩(wěn)定和安全.(24) 滑模施工中地防雷裝置,應(yīng)符合《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》.(25) 操作平臺上應(yīng)設(shè)置足夠數(shù)量地滅火器以及其他地消防設(shè)施；.(26) .(27) 任何機(jī)械操作人員要經(jīng)過培訓(xùn)才能上崗,指定專人統(tǒng)一指揮.(28) 滑模在提升時,應(yīng)統(tǒng)一指揮,并有專人負(fù)責(zé)檢查滑升情況,升高時出現(xiàn)不正常情況時,應(yīng)立即停止滑升,再找出原因,并制定相應(yīng)措施后方準(zhǔn)繼續(xù)滑升.(29) 通訊設(shè)備除哨子,信號旗外,還應(yīng)配備3～4臺對講機(jī). 施工用電安全控制措施⑴ 項(xiàng)目部制定安全用電管理制度,分片負(fù)責(zé),責(zé)任明確.⑵ 施工現(xiàn)場電氣設(shè)備和線路（）配裝觸電保護(hù)器,表面刷白漆,標(biāo)示醒目標(biāo)識符號,并掛“”等標(biāo)示牌,并設(shè)置必要地防護(hù)措施且配備專人管理.圖613 面板混凝土施工用電管理⑶ 在