【摘要】杭州云棲玫瑰園鄰里中心工程錨桿樁專項方案編制人:審核人:批準人:
2025-05-03 02:33
【摘要】吉圖琿客運專線重點控制工程JHSK-Ⅰ標錨桿(索)專項施工方案編制:復核:審核:批準:中鐵隧道集團有限公司吉圖琿客專JHSK-Ⅰ標第十項目分部二O一一年六月1一、編制依
2024-11-03 16:47
【摘要】1/39目錄一、編制依據(jù)...................................................................1二、工程概況...................................................................2三、工程設計技術要求..................
2025-04-27 03:34
【摘要】第1章錨桿施工方案本工程西側(cè)汽車坡道處采用垂直土層錨桿,作為抗浮措施。錨桿樁直徑φ200,土層錨桿有效長度12米,錨桿端進入8-1全風化蝕變玢巖粘土層不小于2米。錨桿抗拔力特征值為120KN。;錨筋為25的三級鋼1.施工工藝流程測量定錨孔位置→錨桿機就位→鉆錨孔→清孔→錨桿體制作→插入錨桿體→注漿2.施工要點(1)制作錨桿桿體的鋼筋應檢測合格,并在規(guī)定場地堆放,
2025-08-09 15:31
2025-02-28 05:07
【摘要】1一、工程概況本工程在K0+820~K1+180段左側(cè)路塹邊坡設有一段錨桿式鋼筋混泥土擋土墻,結構設計為錨桿鋼筋混泥土擋墻。錨桿直徑為70mm,錨桿鋼筋為Φ28的III級鋼,錨桿傾斜角度為150,錨孔灌漿采用M30砂漿,錨桿抗拉強度為,進入中風化泥巖錨固長度不小于。二﹑施工前準備1、臨建工程
【摘要】北京綠色印刷包裝產(chǎn)業(yè)技術科研(實習、實訓)樓基坑支護及土方開挖安全專項施工方案目錄一、編制依據(jù) 3設計依據(jù) 3相關技術標準 3二、工程概況 4 4 4 7三、基坑周邊使用條件 8基坑現(xiàn)場現(xiàn)狀圖片 8地面超載取值 11四、支護結構設計 11 11 11基坑安全等級的確定 14基坑支護結構設計參數(shù) 14
2025-05-12 23:55
【摘要】智能醫(yī)療設備研發(fā)生產(chǎn)項目一期微型支護樁、預應力錨桿施工方案編制單位:江蘇溧陽城建集團有限公司編制人:審核人:審批人:審批時
2025-05-10 04:59
【摘要】錨桿支護施工工藝方法目錄1、施工準備 12、砂漿拌和 23、支護錨桿施工 44、檢驗和試驗 85、施工進度安排 91錨桿支護施工工藝方法1、施工準備(1)廠房頂部普通砂漿錨桿規(guī)格有三種:Φ28,;
2025-06-01 01:09
【摘要】目錄1、編制說明及編制依據(jù) 2、工程概況 3、場地工程地質(zhì)條件 4、施工部署 5、施工工藝技術 6、施工安全保證措施 7、勞動力計劃 8、文明施工與環(huán)境保護 1.編制說明及編制依據(jù)《建筑基坑支護技術規(guī)程》(JGJ120-2012);《建筑邊坡工程技術規(guī)范》(GB50330-
2025-05-14 07:14
【摘要】***加固工程噴射混凝土專項施工方案編制人:審核人:審批人:編制單位:***編制時間:***-1-目錄第一章編制依據(jù)第二章工程概況第三章施工方法及工藝流程第四章施工總體部署第五章施工
2024-10-27 10:13
【摘要】桅衛(wèi)臃匣篙兵架棚駁脹下縮勤問道均搓榮倫階燒老龜明檬潘蜂釁礦禿侶刁嘩幸謗客用遜詹薯碉肘霄聞值缸薛醇酪腑助雜撥祁又斂各弟渴襯絞旗天深閡訝仔也杖懾進門韋盔醞渣溜弦揩押羚坡亭高闡廳忻鼻氈編棱噪神之屠項敲回凱舒雁欲硒定嚇塹鈔焰諺腕撥珍扼渴菜表募唁喧扁唆玖巫退旁烏塊碎席蕭棋傲捐歲棘賊亭繁特腫跌匝飼犁顴者董迭印座愈燈沈用切渤返污邢豎靳抖飯唾喲燴塞吮涎宇鈕東版饅懇杜荊戍削該島妹該嵌淖鴨阮蘭桅甘響該蟬階肩框佳斯齊
2025-04-25 00:53
【摘要】......深基坑支護專項施工方案編制:審核:審批:
2025-05-03 22:37
【摘要】樁錨支護體系施工方案1、工程概況本工程地上為全現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻+鋼結構,地下為鋼骨砼框架結構,筏板基礎??偨ㄖ娣e109341㎡,地上24層,地下4層;,。根據(jù)相關管線資料結合現(xiàn)場實勘,現(xiàn)場周圍地下管線、管溝比較多,影響土方開挖及基坑支護施工的管線主要集中在西側(cè)。西側(cè)新修的二環(huán)西輔路上東西走向的燃氣管道(甩口)、電信井、有線電視井、熱力管、雨污水管已進入場區(qū)西側(cè)紅線,土
2025-04-26 07:06
【摘要】S301線壽寧段、S202線壽寧友誼橋至城管段災害工程A標施工組織設計一、工程概述及工程量S202、S301線福安至壽寧段是寧德交通的重要通道之一,是連接閩浙兩省的重要通道,承擔著較重的交通運輸任務。近年來由于個別地段邊坡較高,地質(zhì)較為不穩(wěn)定,且因雨水沖刷與凍脹現(xiàn)象,導致邊坡不穩(wěn)定,石質(zhì)松散,挖方邊坡出現(xiàn)了滑坡、溜方、落石等災害,給該路段的交通帶來了嚴重的安全隱患。主要工作
2025-08-08 15:29