【正文】 攪拌機(jī)的出產(chǎn)率。插入式震搗器的移動(dòng)間距不宜大于其感化半徑的1。與切縫線成直線。6mm，并按拍照關(guān)施工手藝規(guī)范要求施工。梯形砼邊溝的施工均放置在路面混凝土澆注完成之后進(jìn)行，以求位置和高程的正確。人工開挖根本槽坑，基底層整平夯實(shí)后澆注100mm素混凝土墊層，節(jié)制好標(biāo)高根本采用C25水泥混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆注，鋼筋庇護(hù)層厚度應(yīng)不小于25mm。3。增強(qiáng)施工手藝治理，對(duì)峙手藝復(fù)核制，采納有用的手藝治理手段提高工程質(zhì)量。因?yàn)樵鼪r路面標(biāo)高比雙方村平易近室第高30cm，在原近況路面根本上增添42cm，雨水將無法排出，會(huì)給雙方平易近房造成很大影響，現(xiàn)實(shí)將原路面下挖42cm，水泥路面澆注完后與近況路面連結(jié)同樣標(biāo)高。4米，排水溝及排水管做法見排水設(shè)計(jì)圖(S237)。施工過程中我們首要采納以下辦法：1。4。五、交工自查成果本合同段工程嚴(yán)酷執(zhí)行監(jiān)理工程師軌制，整個(gè)施工過程均在各級(jí)質(zhì)量監(jiān)視部分的監(jiān)視指導(dǎo)下有序進(jìn)行。1分；“K9+394。六、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)各級(jí)當(dāng)局、業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等部分的鼎力撐持、監(jiān)視指導(dǎo)、自動(dòng)協(xié)調(diào)、熱情辦事是保質(zhì)保量完成該工程的關(guān)鍵。本工程由高唐縣駕車出行局公路科設(shè)計(jì)，高唐縣天池監(jiān)理公司監(jiān)理。開完工日期：200年代日~200年代日。遴派批示能力強(qiáng)、決議計(jì)劃程度高、富有開拓精力和治理經(jīng)驗(yàn)的干部進(jìn)入各級(jí)治理層。對(duì)第一期打算未完成項(xiàng)目，在放置第二期打算時(shí)實(shí)時(shí)調(diào)整，不拖到下一期打算，確保階段工期，從而包管總工期。各類查驗(yàn)測(cè)量設(shè)備出場(chǎng)后均需進(jìn)行判定，校正無誤后利用，機(jī)械設(shè)備當(dāng)真進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)。碾壓時(shí)，先以壓路機(jī)靜壓，然后再振動(dòng)壓實(shí)，碾壓標(biāo)的目的與路基中間線平行，不設(shè)超高段由邊到中，超高段由內(nèi)向外，依次平均碾壓，碾壓過程中輔以人工找平，按試驗(yàn)段取得的壓實(shí)方式及遍數(shù)碾壓到達(dá)到劃定壓實(shí)度，并按監(jiān)理工程師指定的檢測(cè)方式檢測(cè)。在攤鋪成型的下層上，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。充實(shí)操縱試驗(yàn)室配備的進(jìn)步前輩設(shè)備對(duì)制品、半制品和原材料嚴(yán)酷查驗(yàn)節(jié)制，確保材料質(zhì)量及格、資料齊備、試驗(yàn)數(shù)據(jù)正確；同時(shí)增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)抽檢力度，采納有用的試驗(yàn)檢測(cè)手段，以確保工程質(zhì)量。工程手藝人員做到施工圖紙、手藝交底、施工測(cè)量，實(shí)時(shí)、正確、無誤；實(shí)施手藝交底復(fù)核簽字軌制，所有圖紙交底、測(cè)量放樣資料必需由手藝主管審核簽字后方能交付施工；各項(xiàng)資料保留無缺，以備核查。成立健全平安包管系統(tǒng)，項(xiàng)目部設(shè)立平安治理帶領(lǐng)小組，以項(xiàng)目司理為第一責(zé)任者，下設(shè)平安查抄部。本合同段工程嚴(yán)酷執(zhí)行監(jiān)理工程師軌制，整個(gè)施工過程均在各級(jí)質(zhì)量監(jiān)視部分的監(jiān)視指導(dǎo)下有序進(jìn)行。(四)施工治理程度獲得了較大提高，我部成立健全了一套完整的治理體系體例，在材料節(jié)制、機(jī)械設(shè)備治理、施工質(zhì)量節(jié)制、平安治理、成本節(jié)制等方面都有具體明白的規(guī)章軌制，做到了有序出產(chǎn)、文明施工，為今后承擔(dān)其他工程施工堆集了豐碩的經(jīng)驗(yàn)。三、檔案自檢陳述。(二)平安出產(chǎn)是施工可否順?biāo)爝M(jìn)展的主要前提及有力保障。留意做好施工便道、駕車出行秩序的維護(hù)，派專人對(duì)過往車輛進(jìn)行駕車出行批示，設(shè)置較著的平安標(biāo)記，確保駕車出行平安。(六)平安及文明施工本工程在整個(gè)施工過程中做到了無重大平安變亂，負(fù)傷率為零，在平安出產(chǎn)方面取得較好的成就。增強(qiáng)施工手藝治理，對(duì)峙手藝復(fù)核制，采納有用的手藝治理手段提高工程質(zhì)量。司理部設(shè)工地試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)全標(biāo)段的試驗(yàn)檢測(cè)工作。①在下層開工前，先鋪筑試驗(yàn)段，取得共同比、施工機(jī)具配備、施工方式等現(xiàn)場(chǎng)施工的數(shù)據(jù)，并取得監(jiān)理工程師承認(rèn)后方可進(jìn)行施工。路面工程(1)冷再生下層①在冷再生下層開工前，先鋪筑試驗(yàn)路段，取得共同比、壓實(shí)方式、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)設(shè)備類型、工序、最大干密度等資料，作為現(xiàn)場(chǎng)施工的依據(jù)，取得監(jiān)理工程師承認(rèn)后進(jìn)行施工。并按照設(shè)計(jì)做好棄土場(chǎng)的先期預(yù)備工作。實(shí)施方針治理，獎(jiǎng)罰分明。在業(yè)主、監(jiān)理的監(jiān)視、指導(dǎo)下，我部嚴(yán)酷按打算工期組織施工，故工程在打算工期內(nèi)保質(zhì)保量地完成了施工使命；為達(dá)到預(yù)先制訂的工期方針，在打算工期內(nèi)完成全數(shù)施工使命，我部按照周全治理工作的根基道理和科學(xué)的治理法式，在打算實(shí)施過程中充實(shí)應(yīng)用PDCA輪回，即“打算(PLAN)實(shí)施(DO)查抄(CHECK)處置(ACTION)”法式進(jìn)步履態(tài)節(jié)制，使PDCA輪回不竭進(jìn)行，每輪回一次，則實(shí)現(xiàn)必然的打算方針，解決現(xiàn)實(shí)問題，使治理程度有所提高。承包工程名稱：高唐縣村村通公路工程。6公里。1分，最高評(píng)分為：100本合同段總體評(píng)分為92。1分；“K5+600。7。3。資料整理按照駐地辦有關(guān)要求，本部設(shè)置了工地檔案室，成立檔案工作治理收集，派專人分擔(dān)檔案工作，配備專職檔案員，積極加入各類檔案營(yíng)業(yè)培訓(xùn)，負(fù)責(zé)文件、檢測(cè)及試驗(yàn)等資料的形成、堆集、整理、歸檔及保督工作，使“原件”資料完整潔全，并包管無損壞、殘破。溝槽寬1。合同治理1。同時(shí)與扶植、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單元緊密親密共同，當(dāng)真接管監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視，實(shí)現(xiàn)“四位一體”結(jié)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作款式。各隊(duì)設(shè)專職試驗(yàn)人員，具體負(fù)責(zé)各路段的試驗(yàn)工作，司理部工地試驗(yàn)室明白各級(jí)試驗(yàn)人員的職責(zé)規(guī)模、治理權(quán)限，并具體指導(dǎo)和治理試驗(yàn)工作。11。過街管的施工測(cè)量定位正確，開挖邊緣整潔，底面平順，高程正確，禁絕超挖，一旦超挖禁絕用素土回填，高程距離底標(biāo)凹凸23cm以便下管時(shí)調(diào)整標(biāo)高，過街管下完調(diào)豎立即進(jìn)行加固砼的施工，加固時(shí)應(yīng)先用砼從雙方同時(shí)平均塞住，以免砼管錯(cuò)位，水泥砼管接口應(yīng)平順，澆筑加固砼之前，將接口堵好，以免漏漿，加固完24時(shí)今后用自然砂礫夯填，自然砂礫要夯填密實(shí)，填到與二灰土面平齊。第一次在整平后隨即進(jìn)行，驅(qū)除沁水并壓下石子；第二次人工抹面在混凝土沁水根基結(jié)束，處于初凝狀況但概況尚潮濕時(shí)進(jìn)行。筑做接縫水泥混凝土路面縱縫和橫縫均設(shè)拉桿和傳力桿，假縫上邊的槽口在混凝土澆注后混凝土路面強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的6~12MPa時(shí)用切縫機(jī)切縫施工。震搗時(shí)，震搗器在每一位置震搗的持續(xù)活動(dòng)舉辦時(shí)間，應(yīng)以拌雜物住手下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過震。5分鐘。澆注時(shí)應(yīng)先查抄傳力桿位置，再在脹縫兩側(cè)攤鋪混凝土拌雜物到板面，震搗密實(shí)后，抽出端頭擋板，空地部門填補(bǔ)混凝土拌雜物，并用插入式震搗器震實(shí)。首要中間樁應(yīng)別離固定在路邊安定位置或建筑物上。其長(zhǎng)處是：治理便利、質(zhì)量輕易節(jié)制、勞動(dòng)力組織固定，砂石料不廠拌二灰碎石拌夾雜料預(yù)備下承層施工放樣需要反復(fù)調(diào)運(yùn)、施工機(jī)械比力固定。在整十米位置垂直于路線標(biāo)的目的定設(shè)個(gè)指示點(diǎn)，別離在1/1/4路緣石邊緣。攤鋪時(shí)嚴(yán)酷節(jié)制厚度要求，采用推土機(jī)連系人工的法子將砂礫石按要求的路拱攤鋪整型，先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍以表露潛在的不服整，然后再用人工進(jìn)一步整平。病害處置完畢后，采用羊角碾壓機(jī)碾壓，對(duì)局部換填后仍有問題的段落進(jìn)行二次換填，然后再采用光輪碾壓機(jī)靜壓。按照施工打算，進(jìn)行有關(guān)的試驗(yàn)預(yù)備工作，選定及格材料，并著手備料工作。組織手藝人員當(dāng)真熟悉設(shè)計(jì)文件和進(jìn)行圖紙會(huì)審，深刻體會(huì)設(shè)計(jì)意圖。提高解除干擾、協(xié)同作戰(zhàn)能力，以日產(chǎn)量保月產(chǎn)量，以月產(chǎn)量保年產(chǎn)量，從而確?？偣て?。配備專業(yè)本質(zhì)高、營(yíng)業(yè)能力強(qiáng)、富有強(qiáng)烈事業(yè)心和責(zé)任感的手藝干部。20XX年度，公司秘訣寺QC小構(gòu)成果獲陜西省一等獎(jiǎng)，全國(guó)二等獎(jiǎng)。施工專用機(jī)械150臺(tái)(套)。該路處于平原區(qū)，平縱面線形杰出。二、工程規(guī)模、承包單元根基環(huán)境及完成的首要工作量工程概況xx路原為砂石路，于20XX年今后大修補(bǔ)強(qiáng)過一次，現(xiàn)全線除K0+653~K1+102下穿西戶路段為水泥混凝土路面外，其余路段均為瀝青路面。設(shè)計(jì)院比力關(guān)心現(xiàn)場(chǎng)施工出產(chǎn)，積極自動(dòng)，能按期扣問施工中存在或碰到的問題，對(duì)施工中碰到的方案調(diào)整、設(shè)計(jì)變動(dòng)和圖紙疑問，能實(shí)時(shí)地進(jìn)行處置或澄清，為我們正常地施工締造了有利前提。我們的預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)置在收費(fèi)站糊口區(qū)，姑且舉措措施、步隊(duì)糊口辦公設(shè)置在孫劉趙立交區(qū)內(nèi)，施工便道設(shè)置在永遠(yuǎn)征地內(nèi)，這些都極大地削減了占用耕地。施工中，我們?cè)鰪?qiáng)環(huán)保意識(shí)，工程落成后不為本地留下任何后患。采納適當(dāng)平安治理辦法，落實(shí)平安責(zé)任，實(shí)施責(zé)任治理，成立各級(jí)人員的平安責(zé)任軌制，明白響應(yīng)的平安責(zé)任，按期查抄落實(shí)環(huán)境。施工中盡可能采用進(jìn)步前輩、高效的施工機(jī)械和新工藝，提高勞動(dòng)效率，加速施工進(jìn)度，包管階段性工期方針的實(shí)現(xiàn)。治理機(jī)構(gòu)設(shè)置：三、質(zhì)量治理環(huán)境質(zhì)量節(jié)制辦法：處，經(jīng)當(dāng)真排查確定缺陷規(guī)模后，我們徹底地進(jìn)行了返工，不留一點(diǎn)后患，從而包管了工程質(zhì)量。該扶植項(xiàng)目達(dá)到了業(yè)主合同要求的“精品”質(zhì)量方針。工期重要時(shí)的倒排工期，強(qiáng)制承包商包管進(jìn)度打算而加大人、財(cái)、物的投入，這些都是監(jiān)理在進(jìn)度節(jié)制上采用的辦法和手段。監(jiān)理過程，做到了隱藏工程、首件、重點(diǎn)部位100％旁站，泛泛頻頻巡視，抽檢達(dá)到或跨越20％，可以或許實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)和改正承包商施工中存在的一些質(zhì)量問題。打算工期為20XX年8月28曰到20XX年7月31曰，現(xiàn)實(shí)工期為20XX年8月28曰到20XX年8月15曰（因設(shè)計(jì)變動(dòng)等原因致使工期順延）。農(nóng)村公路工程施工總結(jié)范文 1農(nóng)村公路工程施工總結(jié)一、工程概述：（一）、工程概況：沈大高速公路蓋州毗連線擴(kuò)建工程，路線起點(diǎn)K0+000位于蓋州清河廣場(chǎng)西口，路過張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點(diǎn)K6+000止于沈大團(tuán)山子互通匝道出口，路線全長(zhǎng)6公里；在張漠洛路線與長(zhǎng)大鐵路訂交，設(shè)30孔立交橋一座（橋長(zhǎng)為507米，中間樁號(hào)為K2+，跨徑為16*13+25*3+16*14，布局為樁基、圓柱式墩臺(tái)，16米跨徑引橋采用顯慌法預(yù)應(yīng)力空心梁、25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決議由三標(biāo)施工。積極共同營(yíng)口質(zhì)檢站完成了所要求的各項(xiàng)工作，開工之初，督促承包商完美和健全了承包商自檢系統(tǒng)扶植工作，為確保工程質(zhì)量奠基了根本。（二）、工程進(jìn)度治理：對(duì)承包商上報(bào)的總體施工進(jìn)度打算、階段性施工打算、月度施工打算等我們駐地辦會(huì)綜合考慮合同工期要求，考慮對(duì)包管工程質(zhì)量有利的原則，進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù)；針對(duì)完成打算所需要的合理人工、材料、機(jī)械投入，對(duì)承包商的包管打算完成的施工方案、包管完成打算的質(zhì)量保障等，我們駐地辦城市具體的核閱后進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù)。四、承包商自檢評(píng)定環(huán)境：三個(gè)標(biāo)段承包商自檢匯總后單元工程均達(dá)到97分以上，監(jiān)理進(jìn)行了復(fù)核性抽檢，抽檢成果也在97分以上，對(duì)分部及單元工程按權(quán)值的匯總評(píng)定監(jiān)理也進(jìn)行了準(zhǔn)確性的復(fù)核，合適有關(guān)要求。二、機(jī)構(gòu)構(gòu)成首要人員：項(xiàng)目司理：項(xiàng)目總工：項(xiàng)目副司理：項(xiàng)目書記：設(shè)備投入環(huán)境：按照分歧施工節(jié)段的需求，我單元先后投入了大量的施工機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，具體型號(hào)數(shù)目見設(shè)備投入一覽表。別的，按照已落成程的進(jìn)度快慢、施工人員的增減、業(yè)首要求的打算變動(dòng)等諸多身分，不竭調(diào)整進(jìn)度打算，動(dòng)態(tài)監(jiān)控關(guān)鍵線路的轉(zhuǎn)變，以當(dāng)令調(diào)整人員分派和施工順序，使施工出產(chǎn)持續(xù)有用地按打算正常進(jìn)行。在各級(jí)明白平安治理規(guī)模，組織職工進(jìn)修有關(guān)勞動(dòng)庇護(hù)的政策、條例、規(guī)程和軌制，規(guī)范操作。六、情況庇護(hù)與節(jié)約用地辦法庇護(hù)情況是為本地人平易近，為子孫兒女造福的大事。節(jié)約用處所面，我們采納了以下兩點(diǎn)辦法：⑴在包管路基填筑取土用地后，我們盡量做到不占用或少占用農(nóng)耕地。設(shè)計(jì)單元：設(shè)計(jì)院供給的施工圖紙，比力正確、清楚，能有用地指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。此中K0+653~K1+012下穿西戶路段，路面狀況杰出，沿線舉措措施完美，本次完全操縱，不再計(jì)入設(shè)計(jì)里程。全線共有村落道路交叉19處形式有十字交叉、T型交叉等。公司擁有路橋施工優(yōu)良資產(chǎn)并接收了社會(huì)各方大量的優(yōu)異專業(yè)手藝人才，同時(shí)配備了進(jìn)步前輩的手藝裝備，此中從業(yè)人員936人，有各類專業(yè)手藝人員122人，中高級(jí)職稱人員48人，一、二級(jí)建造師34人，注冊(cè)平安工程師1人，試驗(yàn)檢測(cè)工程師人。承建的秘訣寺佛光大道工程榮獲20XX年度“全國(guó)市政金杯示范工程”、”陜西省市政金獎(jiǎng)示范工程”。遴派批示能力強(qiáng)、決議計(jì)劃程度高、富有開拓精力和治理經(jīng)驗(yàn)的干部進(jìn)入各級(jí)治理層。按照本地天氣、地質(zhì)、水文特點(diǎn)，合理放置施工，避免雨季、汛期土方施工，充實(shí)操縱施工黃金季候，實(shí)施倒班功課。四、工程治理施工預(yù)備積極與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單元聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各類試驗(yàn)、檢測(cè)、不雅測(cè)表格。