【正文】 此循環(huán)，使骨架下至設(shè)計(jì)標(biāo)高。導(dǎo)管的連接采用絲扣式。(1) 平整好場(chǎng)地，每隔一米鋪設(shè)方木一根并找平。具體計(jì)算過程如下： hc—導(dǎo)管內(nèi)砼最大高度，取hc＝22m（樁長的2/3）(4) 將導(dǎo)管在恒壓下前后滾動(dòng)，并持壓15min，觀察其接口處是否漏水、周身是否有變形，來驗(yàn)證導(dǎo)管的密封性、承壓和抗拉性能。待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就序后，進(jìn)行第二次清孔。 圖三 撥球法施工程序圖(A)(B)(C)(D)(E)(F)水下混凝土施工采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸、輸送泵泵送至導(dǎo)管頂部的漏斗中。灌注水下混凝土?xí)r，隨時(shí)利用測(cè)錘探測(cè)鋼護(hù)筒頂面以下的孔深和所灌注的混凝土面高度，以控制導(dǎo)管埋入深度和樁頂標(biāo)高。拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，拆裝一次時(shí)間一般不宜超過15min。本標(biāo)段初灌量按各種樁徑最大樁長計(jì)算分別為V（初灌量）m3D(樁孔直徑) m 成樁檢測(cè)樁身混凝土應(yīng)均質(zhì)、完整，混凝土等級(jí)及樁基承載力試驗(yàn)符合設(shè)計(jì)要求。20mm5箍筋間距或螺旋筋間距177。（5）大跨度或特殊結(jié)構(gòu)：摩擦樁每個(gè)墩臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)核查一根樁；柱樁每個(gè)墩臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)確認(rèn)不少于四根樁。（3）護(hù)筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟，或鉆機(jī)直接接觸在護(hù)筒上，由于振動(dòng)使孔口坍塌，擴(kuò)展成較大坍孔。 （2）發(fā)生孔口坍塌時(shí)，可立即拆除護(hù)筒并回填鉆孔，重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆。（2）在有傾斜的軟硬地層交界處，巖面傾斜鉆進(jìn)；或者粒徑大小懸殊的砂卵石層中鉆進(jìn)，鉆頭受力不均。 掉鉆落物 掉鉆落物原因 （1）卡鉆時(shí)強(qiáng)提強(qiáng)扭，操作不當(dāng)，使鉆桿超負(fù)荷或疲勞斷裂。 糊鉆和埋鉆 糊鉆和埋鉆常出現(xiàn)于正反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)中，糊鉆的特征是在細(xì)粒土層中鉆進(jìn)時(shí)進(jìn)尺緩慢，甚至不進(jìn)尺出現(xiàn)憋泵現(xiàn)象。縮孔原因有兩種：一種是鉆錐焊補(bǔ)不及時(shí)，嚴(yán)重磨耗的鉆錐往往鉆出較設(shè)計(jì)樁徑稍小的孔；另一種是由于地層中有軟塑土（俗稱橡皮土），遇水膨脹后使孔徑縮小。（5）孔中出現(xiàn)異物，突然增加阻力而沒有及時(shí)停鉆。并檢查原因，換用新或大鉆桿繼續(xù)鉆進(jìn)。 首批混凝土封底失敗 事故原因和預(yù)防措施 （1）導(dǎo)管底距離孔底大高或太低。 預(yù)防措施：根據(jù)孔徑、導(dǎo)管直徑認(rèn)真計(jì)算和復(fù)核首批砼數(shù)量。 事故原因和預(yù)防措施 原因:由于設(shè)備故障，混凝土材料供應(yīng)問題造成停工較長時(shí)間，使混凝土凝結(jié)而斷樁。 處理辦法 ⑴如坍孔并不嚴(yán)重，可繼續(xù)灌注，并適當(dāng)加快進(jìn)度。 ⑵混凝土面距離地面較淺可采取接樁辦法。 ⑶可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土。嚴(yán)格控制鋼筋籠中心的安裝位置，灌注混凝土之前，鋼筋骨架在頂面應(yīng)采取有效的方法進(jìn)行固定，防止鋼筋骨架上浮。灌注前嚴(yán)格檢查混凝土拌和物的均勻性和坍落度等，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，嚴(yán)禁不合格的混凝土灌入孔內(nèi)。導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持豎直和位置居中，逐步提升。出廠前質(zhì)量控制① 原材料的質(zhì)量控制在為項(xiàng)目部供應(yīng)混凝土前，由試驗(yàn)室到拌和站對(duì)原材料進(jìn)行檢查，合格后方可使用。制作試件時(shí)按試驗(yàn)規(guī)程認(rèn)真振搗，試件表面用鐵抹子抹平壓光，制作后到拆模前，由專人看管，用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，達(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆模并標(biāo)記，送到標(biāo)養(yǎng)室內(nèi)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生。提、放鉆頭的速度要慢，不得碰撞護(hù)筒和孔壁。安全保證措施設(shè)置安全監(jiān)察室，各施工隊(duì)設(shè)專職安全員。在進(jìn)行水下砼灌注前，檢查所使用的機(jī)械設(shè)備的安全性能及工作狀態(tài)。配電箱應(yīng)有門、鎖、色標(biāo)和統(tǒng)一編號(hào)。金屬外殼要有接地或接零保護(hù)。d照明及用電線路夜間作業(yè)面應(yīng)有足夠的照明。大多數(shù)情況下，室外照明燈具距地面不得低于3m，如因場(chǎng)地限制，；金屬鹵化燈具的安裝高度宜在5m以上，燈線不得靠近燈具表面。架空線一般應(yīng)離地4m以上，機(jī)動(dòng)車道6m以上。檢查、維修配電箱、開關(guān)箱和各種設(shè)備時(shí)，必須將前一級(jí)相應(yīng)的電源開關(guān)關(guān)閘斷電，并懸掛停電標(biāo)志，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。鉆孔樁棄碴要堆放在指定棄土場(chǎng)地，并挖制沉淀池沉淀泥漿。環(huán)保、水保措施混凝土拌合站采用濕式作業(yè)法,水泥用罐裝散水泥,通過輸送管道進(jìn)入拌合站,降低揚(yáng)塵程度。使用設(shè)備前，必須按規(guī)定穿戴和配備相應(yīng)的勞動(dòng)防護(hù)用品，并檢查電器裝置和保護(hù)設(shè)施是否完好，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣珠，其規(guī)格、線間距離、檔距等應(yīng)符合架空線路要求。導(dǎo)線不得著地拖拉或綁在臨時(shí)支架上。c變壓器設(shè)安全保護(hù)屏障（圍欄），線路架設(shè)高度和照明度必須符合標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)防行走運(yùn)行機(jī)械損壞電線路、毀機(jī)傷人。動(dòng)力和照明分別設(shè)置。⑤總配電箱設(shè)在靠近電源的地方，分配電箱與開關(guān)箱的距離不超過30m，開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不超過3m。在任何情況下，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入沒有護(hù)筒或沒有其它防護(hù)設(shè)施的鉆孔中處理故障，當(dāng)必須下入護(hù)筒或其它防護(hù)設(shè)施的鉆孔時(shí)，應(yīng)采取防溺、防塌埋等安全設(shè)施后方可行動(dòng)。1樁基成孔后應(yīng)進(jìn)行有效防護(hù)，樁基成孔后14天內(nèi)，重車不得在樁基3m范圍內(nèi)行駛。鉆機(jī)對(duì)位后支撐桿不得移動(dòng)，在鉆進(jìn)過程中要根據(jù)護(hù)筒上的十字點(diǎn)隨時(shí)復(fù)核鉆機(jī)的位置，保證孔位的正確性。對(duì)于不符要求的混凝土，由現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員在質(zhì)量檢查單上注明原因，并將車牌號(hào)等電話通知在拌合站的質(zhì)檢人員，在拌合站的質(zhì)檢人員監(jiān)督下進(jìn)行處理，確實(shí)不能用要棄掉，杜絕向車內(nèi)加水再出廠的現(xiàn)象發(fā)生。精確計(jì)算導(dǎo)管底至孔底的高度，準(zhǔn)確計(jì)算好首批砼的數(shù)量，以確保道批砼對(duì)導(dǎo)管的埋深。(6)當(dāng)混凝土面進(jìn)入鋼筋籠底面3一4m左右時(shí)，充分利用導(dǎo)管的最小埋深，在適當(dāng)機(jī)會(huì)時(shí)提升管，但導(dǎo)管埋深不得小于2m，以盡量加大導(dǎo)管底口以下的鋼筋籠被混凝土埋置的深度，增加對(duì)鋼筋籠的握裹力。鋼筋籠就位后，在其頂部用鋼筋或鋼管將上部主筋固定于澆筑平臺(tái)或護(hù)筒上，以防止鋼筋籠的上浮。認(rèn)真進(jìn)行終孔前對(duì)孔徑、孔深、傾斜度的檢查和孔樁灌孔前沉渣厚度的檢查，使沉渣厚度不超過設(shè)計(jì)要求。 補(bǔ)救措施： ⑴提起導(dǎo)管，減少導(dǎo)管埋深。預(yù)防措施：每次拆管后應(yīng)仔細(xì)重新連接導(dǎo)管接頭；導(dǎo)管埋深較大時(shí)應(yīng)及時(shí)拆管。 導(dǎo)管密封性差，在首批砼灌注后，由于外部泥漿壓力太大，滲入導(dǎo)管內(nèi)，造成砼與泥漿混和。 （2）首批砼數(shù)量不夠。如接縫處漏漿不嚴(yán)重，可由潛水工用棉、絮堵塞，封閉接縫。（4）在鉆進(jìn)中若遇異物，須以處理后再鉆進(jìn)。（3）鉆桿使用過久，連接處有損傷或接頭磨損過甚。若因擴(kuò)孔后繼續(xù)坍塌影響鉆進(jìn)，應(yīng)按坍孔事故處理。 （2）經(jīng)常檢查鉆具、鉆桿、鋼絲繩和聯(lián)結(jié)裝置。必須在鉆架上增設(shè)導(dǎo)向架，控制桿上的提引水龍頭，使其沿導(dǎo)向架對(duì)中鉆進(jìn)。 （5）吊入鋼筋骨架時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入，嚴(yán)防觸及孔壁。 （9）吊入鋼筋骨架時(shí)碰撞孔壁。坍孔原因（1）泥漿相對(duì)密度不夠及其它泥漿性能指標(biāo)不符合要求，使孔壁未形成堅(jiān)實(shí)泥皮。（3）挖孔樁原則上每個(gè)墩臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)確認(rèn)兩根樁的地質(zhì)資料（其他墩臺(tái)每米應(yīng)保留代表性巖樣以便核查）。10mm3主鋼筋間距177。D—樁孔直徑（m）v—灌注首批混凝土所需數(shù)量（m3）混凝土灌注過程需要監(jiān)理的旁站監(jiān)督，灌注完成后及時(shí)對(duì)相關(guān)資料進(jìn)行簽認(rèn)。如導(dǎo)管法蘭盤卡住鋼筋管架，可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。灌注開始后，緊湊、連續(xù)地進(jìn)行。下導(dǎo)管時(shí)防止碰撞鋼筋籠，導(dǎo)管支撐架用型鋼制作，支撐架支墊在鉆孔平臺(tái)上，用于支撐懸吊導(dǎo)管。拼裝時(shí)要嚴(yán)格檢查導(dǎo)管內(nèi)壁和法蘭盤表面，確保干凈無雜物，變形和磨損嚴(yán)重的導(dǎo)管嚴(yán)禁使用，導(dǎo)管的吊放用吊機(jī)，要確保其居于孔的中心位置，下放速度要慢，防止卡掛鋼筋籠骨架。 在吊放過程中各節(jié)段之間的連接質(zhì)量也要有監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。連接時(shí)上、下主筋位置對(duì)正，保持鋼筋籠上下軸線一致：先連接一個(gè)方向的兩根接頭，然后稍提起，以使上下節(jié)鋼筋籠在自重作用下垂直，再連接其它所有的接頭，接頭位置按規(guī)范并按50％接頭數(shù)量錯(cuò)開。在安裝鋼筋籠時(shí)，采用兩點(diǎn)起吊。當(dāng)鋼筋籠下放時(shí)，圓餅轉(zhuǎn)動(dòng)，以便鋼筋籠順利吊放。第一次清孔完成后下鋼筋籠之前要報(bào)監(jiān)理工程師對(duì)清孔的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行復(fù)核。成孔垂直度檢測(cè)采用探孔檢測(cè)儀。鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后要報(bào)監(jiān)理工程師，對(duì)孔底標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，滿足要求后再開始清孔。 （5）鉆進(jìn)成孔過程中，及時(shí)補(bǔ)充漿液量，保持對(duì)孔壁一定的水頭壓力以保證孔壁穩(wěn)定，防止塌孔。泥漿的循環(huán)使用采用泥漿凈化方式進(jìn)行使用后泥漿的處理，滿足指標(biāo)要求的進(jìn)行重復(fù)利用，經(jīng)多次重復(fù)使用，如果泥漿指標(biāo)降低，應(yīng)采取措施進(jìn)行調(diào)整，嚴(yán)重超標(biāo)的應(yīng)廢棄更換。造漿材料選用優(yōu)質(zhì)粘土，根據(jù)本段地質(zhì)情況，大部分鉆孔樁采用原位土造漿即可。鉆機(jī)安裝完成后報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查，符合要求后方可開始鉆進(jìn)。為增加剛度防止變形，在護(hù)筒上、下端口和中部外側(cè)各焊一道加勁肋。 鉆孔樁工藝試驗(yàn)的主要環(huán)節(jié)，在該流程圖中，各環(huán)節(jié)（工序）的試驗(yàn)內(nèi)容：護(hù)筒安裝，檢查護(hù)筒垂直度的控制措施。b、吊車20t汽車吊，用于設(shè)備和鋼筋籠吊裝，已進(jìn)場(chǎng)。2 鉆孔樁工藝性試驗(yàn) 試驗(yàn)?zāi)康臋z驗(yàn)進(jìn)尺30多米1m直徑鉆孔樁施工鉆機(jī)的適應(yīng)性，如鉆機(jī)的扭矩、提升能力、鉆頭的適應(yīng)性、鉆桿傳遞扭矩和接頭性能等；確定不同土層鉆進(jìn)速度、配重、鉆壓、轉(zhuǎn)速等參數(shù)；優(yōu)化泥漿配比，確定泥漿指標(biāo)控制參數(shù)；清孔后泥漿含率指標(biāo)，確保清孔滿足設(shè)計(jì)要求；驗(yàn)證鋼筋籠接長下放工藝的適宜性；導(dǎo)管試壓、下放工藝；驗(yàn)證混凝土澆注系統(tǒng)的效率和可靠性，并進(jìn)一步完善水下混凝土澆注工藝；測(cè)定單根樁施工周期，以便最終確定需要的鉆孔設(shè)備數(shù)量；經(jīng)過施工實(shí)踐，可以了解和熟悉現(xiàn)場(chǎng)具體的地質(zhì)情況和氣象、水文條件； 試樁的準(zhǔn)備工作場(chǎng)地準(zhǔn)備鉆孔場(chǎng)地的平面尺寸應(yīng)按樁基設(shè)計(jì)的平面尺寸、鉆機(jī)數(shù)量和鉆機(jī)底座平面尺寸、鉆機(jī)移位要求、施工方法以及其它配合施工機(jī)具設(shè)施布置等情況決定?！　。讖?、傾斜度、中心偏位等）。試驗(yàn)的主要目的是確定或檢驗(yàn)設(shè)計(jì)樁深、施工工藝和設(shè)備。現(xiàn)場(chǎng)已進(jìn)行環(huán)境水核查，核查報(bào)告附在本方案后，本橋具備試樁條件。場(chǎng)地的大小要能滿足鉆機(jī)的放置、泥漿循環(huán)系統(tǒng)及混凝土運(yùn)輸車等協(xié)調(diào)工作的要求。機(jī)械人員配置泉嶺特大橋25墩旋挖鉆施工擬配備的人員機(jī)械如下表：機(jī)械旋挖鉆機(jī)吊車砼罐車挖掘機(jī)泥漿泵自卸車數(shù)量1臺(tái)1輛3輛