【正文】 ...................... 14 消防措施 ........................................................ 14 1 第一章 編制依據(jù) （ 1） 肥西縣派河大道（巢湖路 — 冬融路）建設(shè)工程二標 設(shè)計圖紙。 道路工程：機動車道 結(jié)構(gòu) 為 ： 20 ㎝厚 10%石灰土底基層； 36 ㎝厚 5%水泥穩(wěn)定碎石基層， 7㎝ 厚 AC25（ C）粗粒式巖瀝青改性瀝青砼下面層， 6 ㎝厚 AC20（ C）天然巖瀝青改性瀝青砼中面層， 4 ㎝厚 AC13（ C）天然巖瀝青改性瀝青砼上面層；非機動車道 結(jié)構(gòu) 為： 15 ㎝厚 10%石灰土底基層， 18 ㎝厚 4%水泥穩(wěn)定碎石基層， 5 ㎝ 厚 AC13（ F） 中 粒式瀝青 砼 面層， 4 ㎝ 厚AC10（ F） 細 粒式瀝青 砼 面層；人行道結(jié)構(gòu)為： 15 ㎝厚 10%石灰土底基層， 18 ㎝厚 4%水泥穩(wěn)定碎石基層， 2cm1:4 水泥砂漿找平層， 6cm 預(yù)制紐西蘭地磚。隨著工程進展情況，調(diào)整施工人員人 數(shù)。 施工測量放樣 （ 1） 根據(jù)臨時水準點和施工圖進行施工放樣。施工前先在路中、路邊加密放置樣樁，用水準儀測放出石灰土高度要預(yù)留松鋪拋高系數(shù) ～ ，在整個過程中遵守“寧高勿低，寧鏟勿補”的原則。 石灰土施工中，采用路拌機進行土的粉碎和石灰的拌和。在土層上劃出 2 米 *2 米的網(wǎng)格，按設(shè)計用灰量采用人工均勻攤鋪撒灰。 如需再用平地機整形一次。若第二天不能繼續(xù)施工的，則在當天最后一端的未端待混合料拌和結(jié)束，挖一條與路基寬度一致的槽，槽內(nèi)放與壓實度等厚的方木，方木另一側(cè)用素土回填 3m 長，然后整型碾壓，待繼續(xù)施工下段時，緊接作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去方木，用混合料回填槽口，靠近方木未能拌和部分應(yīng)人工進行拌和。 （ 3）壓實后的石灰土應(yīng)采取排水措施，不得長期受水浸泡，石灰土墊層鋪筑完畢后，加蓋塑料薄膜要防止日曬雨淋，強度符合設(shè)計要求后，應(yīng)及時鋪筑土層。 三階段：準備階段、施工階段、竣工階段； 四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段； 八流程：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形 、邊坡整修。 （ 2）建立健全質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò) 為保證施工質(zhì)量，在施工現(xiàn)場實行以總工程師為核心的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。 （ 6）做好工程測量、復(fù)核工作 配備專職人員，成立一支測放精確，全心全意為生產(chǎn)第一線服務(wù)的專業(yè)測量組，嚴格執(zhí)行測量放樣三級（施工作業(yè)隊、項目部、監(jiān)理）復(fù)核制度，做到有放必復(fù)，經(jīng)復(fù)核認可后，方可進行施工。對違反安全規(guī)定冒險蠻干的要勒令停工，嚴格執(zhí)行安全一票否決制度。 （ 7） 現(xiàn)場施工的坑 ]洞和重點危險源，要設(shè)立防護設(shè)施和明顯的警示標志。 機械與輸電線路（垂直、水平方向）應(yīng)按規(guī)定保持距離。 在下挖的過程中，若遇土質(zhì)松散，塌方現(xiàn)象，采用加大放坡系數(shù)進行處理。棄土應(yīng)及時外運，以免影響交通。 挖土?xí)r要注意上坡的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂縫或傾坍的可能時，人員要立即離開并及時處理。支撐應(yīng)停在堅實的地基上，不得將挖土機履帶與掏空的基坑距離 2m 范圍內(nèi)停、駛。 、嚴格執(zhí)行特種工上崗制度，機械操作持證上崗。 （ 2） 工程施工區(qū)域按規(guī)定采用活動護欄分隔圍護，生活區(qū)、施工區(qū)應(yīng)該分明，生活區(qū)整齊劃一，室內(nèi)外、食堂和宿舍干凈整潔，施工區(qū)建材、機具設(shè)備堆 放整齊，有條不紊。 （ 9） 施工現(xiàn)場設(shè)專職文明施工員，加強文明施工管理，每旬舉行一次活動，每季定期進行評比，做好記錄，收集音、像等資料歸檔。 （ 6） 做好施工沿線的道路清潔工作。 （ 4） 廣泛開展法制宣傳和“四防”教育，提高職工保衛(wèi)工程建設(shè)和遵紀守法的自覺性。 （ 8） 加強隊伍管理，同專人負責(zé)對外包隊伍進行法制、規(guī)章制度、消防知 識教育，對參加施工的民工只有在進行了登記造冊、報臨時戶口、發(fā)工作證后，方可允許上崗作業(yè)。 （ 2） 加強施工現(xiàn)場的治安管理，嚴格出入制度，組織夜班巡邏。 （ 4） 施工現(xiàn)場的生活垃圾集中管理，及時外運。 項目經(jīng)理（ 戴富貴 ） 文明施工員（ 胡朝兵 ） 道路工程項目組 文明施工員（ 胡朝兵 ） 各班組文明施工員 14 （ 7） 加強對全體施工人員的文明施工教育，嚴格執(zhí)行“二通三無五必須”和“七不”規(guī)范。 13 根據(jù)施工進度，路基挖土施工現(xiàn)場必須做好排水溝、集水井，時刻準備好抽水機具，保證現(xiàn)場排水暢通，為作業(yè)人員準備好足夠的雨具，使工程順利按期完工。 、路基挖至設(shè)計標 高后，立即進行基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工，能的早避免路基長期暴露引起突變。 清坡、清底人員必須根據(jù)設(shè)計標高作好清底工作，不得超挖，如有超挖不得用松土回填，以免影響基礎(chǔ)的質(zhì)量。 c. 路基 底標高允許誤差 30mm， 路基 底寬度確保不影響以后施工。 挖出的土方應(yīng)妥善安排堆放位置，堆土應(yīng)堆在距路基邊 1 米以外。 挖土施工安全管理措施 土方工程 . A、開挖前，將施工方案報監(jiān)理工程師審批，經(jīng)同意后，方可進行開挖施工。 駕駛、指揮人員必須持有效證件上崗，駕駛員應(yīng)做好例行記錄。 （ 5） 施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置警示牌，進入施工現(xiàn)場須戴好安全帽，上、下溝槽有扶梯，過溝槽設(shè)有扶欄的走道板。實行安全目標管理，明確工程標準和職責(zé)，形成一個有效的安全保證體系。到施工現(xiàn)場后必須另行抽檢，以確保材料合格。為了實現(xiàn)既定的質(zhì)量目標，特制定以下措施加以執(zhí)行。養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車，不得通行車輛，采用覆蓋措施的石灰土層上，經(jīng)監(jiān)理工程師批準通行的車輛，應(yīng)限制車速不得超過 30km/h，嚴禁在灰土路基上載重車輛行駛或調(diào)頭。 （ 2）路基工程施工前，先在選定好的試驗段施工，取得符合設(shè)計及規(guī)范要求的技術(shù)參數(shù)及合理工藝流程后，再全面展開施工。石灰土每層施工后要進行土壤密實度灌砂試驗并要請監(jiān)理簽字驗收。必要時再返回 刮一遍。根據(jù)設(shè)計要求嚴格控制摻灰量，土層的拋高系數(shù)控制在 ～ 倍的層厚。 石灰土底基層混合料的組成設(shè)計應(yīng)按照 7d 浸水無側(cè)限抗壓強度試驗方法確定滿足設(shè)計要求的配合比。 12 L L 為水準點間的水平距離（ km） 導(dǎo)線方位角閉合差 角秒 177。 （ 2） 做好清理現(xiàn)場等各項施工進場工作。 施工進度計劃 派河大道（巢湖路 — 冬融路） 石灰土路基施工計劃 20xx 年 1 月 8 日開始至 20xx 年 2 月18 日結(jié)束， 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，施工過程中適當調(diào)整施工時間。 《公路工程技術(shù)標準》 JTG B0120xx 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ 04120xx 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 JTG F80/120xx 《公路工程施工安全技術(shù)